UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

MAESTRIA EN INGENIERIA INDUSTRIAL

MAESTRIA EN GESTION DE OPERACIONES Y
LOGISTICA

GESTIÓN AMBIENTAL Y DE
SEGURIDAD
Dr. CARLOS FRANCISCO CABRERA CARRANZA.

ccabreracarranza@gmail.com

1
2019-I
INVESTIGACION
INVESTIGACION
DE
DE ACCIDENTES
ACCIDENTES
EE INCIDENTES.
INCIDENTES.

2
¿COMO SE DEFINE UN INCIDENTE?
Evento que deteriora o
podría deteriorar la
eficiencia operacional,
origina o posee el
potencial para producir
un accidente, que puede
tener como consecuencia
lesiones a las personas, la
detención de un proceso
normal de trabajo, un
daño medioambiental y/o
un daño a las
instalaciones.

3
¿COMO SE DEFINE UN
ACCIDENTE?
Suceso no deseado
que interrumpe un
proceso normal de
trabajo y que da por
resultado daño a las
personas y/o daño a
la propiedad.

4
DEFINICIONES.
 Accidente Grave:
Cualquier accidente del trabajo
que origine:

• Obligue a realizar maniobras de reanimación.

• Obligue a realizar maniobras de rescate.
• Provoque, en forma inmediata, la amputación o
pérdida de cualquier parte del cuerpo.
• Involucre un número tal de trabajadores que afecte el
desarrollo normal de la actividad involucrada.

5
DEFINICIONES.
 Accidente Fatal:
Aquel accidente que provoca la muerte del
trabajador en forma inmediata, durante su traslado
o durante su atención en un centro asistencial.

6
 DEFINICIONES.
 Riesgos:
Posibilidad de ocurrencia
de una pérdida.
 Prevención:
Conjunto de medidas
adoptadas en todas las
fases de actividad de la
empresa con el fin de
evitar o controlar los
riesgos derivados del
trabajo.

7
 DEFINICIONES.
 Riesgos:
Posibilidad de ocurrencia
de una pérdida.
 Prevención:
Conjunto de medidas
adoptadas en todas las
fases de actividad de la
empresa con el fin de
evitar o controlar los
riesgos derivados del
trabajo.

8
DEFINICIONES.
 Protección:

Conjunto de técnicas y procedimientos que tienen por

objetivo prevenir al trabajador de un riesgo propio de la
actividad que desarrolla.

 Causas Inmediatas:
Al no controlar las causas básicas u orígenes del accidente,
se permitirá la existencia de causas inmediatas, que son
acciones y/o condiciones subestándares.

9
DEFINICIONES.
 Acción Sub-estándar:
Es todo acto u omisión que
comete el trabajador, que lo
desvía de la manera aceptada
cómo correcta y segura para
desarrollar una actividad o
trabajo.
 Condición Sub-estándar:
Es una situación o condición de
riesgo que se ha creado en el
lugar de trabajo.

10
 CAUSAS BASICAS.
 El origen o Causa Básica
GENTE EQUIPOS
de un accidente, radica
tanto en el hombre, que
son “Factores Personales”,
como en el ambiente, AMBIENTE
equipo, materiales y/o MATERIALES

métodos del trabajo que

denominamos “Factores
Técnicos o del Trabajo”.

11
 FACTORES PERSONALES.
 Sonlos que explican el por
qué de las Acciones
Subestándares, por qué las
personas no actuán como
deben.

No Sabe - Desconocimiento.
No Quiere - Motivación incorrecta.
No Puede - Incapacidad fisica o mental.

12
FACTORES TECNICOS O DEL
TRABAJO.
Permiten que existan condiciones
subestándares en los lugares de trabajo, que
pueden nacer de:

◦ Normas incorrectas o inexistentes.

◦ Desgaste normal por el uso, montaje o ajuste
deficiente de los equipos o herramientas.
◦ Diseño o mantenimiento incorrecto.
◦ Métodos o procedimientos incorrectos de
trabajo.
13
¿QUE ES LA INVESTIGACION DE
INCIDENTES / ACCIDENTES?
Es un conjunto de
actividades que
permite establecer
cómo sucedieron los
hechos, determinando
las acciones y
condiciones
subestándares, como
también sus causas
básicas.

14
PREGUNTAS CLAVES.
 ¿Por qué hay que investigar los incidentes/accidentes?

 ¿De dónde se saca el tiempo para hacerlo?

 ¿Cuáles son los incidentes/accidentes que deben investigarse?

 ¿Cuál es el momento más oportuno para hacer la investigación?

 ¿Quién debe realizar la investigación?

 ¿Cuál es la forma correcta de hacerlo?

15
MODELO DE CAUSALIDAD DE
PERDIDAS.

PRE-CONTACTO CONTACTO
CONTACTO POST-CONTACTO
PRE-CONTACTO POST-CONTACTO

16
ETAPAS DE CONTROL.

PRE-CONTACTO CONTACTO
CONTACTO POST-CONTACTO
POST-CONTACTO
PRE-CONTACTO
PREVENCION
PREVENCION
PROTECCION
PROTECCION
REPARACION
REPARACION

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ROL DEL SUPERVISOR FRENTE A
LOS ACCIDENTES.
 Tener interés personal por tratarse de su área.

 Conocer aspectos de falla en el plan.

 Informar al nivel superior.

 Conocer más a su gente.

 Saber dónde encontrar la información.

 Aplicar medidas correctivas.

 Realizar seguimientos.

18
BENEFICIOS QUE OBTIENE EL
SUPERVISOR.
 Demostrar preocupación por la seguridad de sus
trabajadores.

 Aprendea detectar acciones y condiciones

subestándares.

 Evalúa su control sobre los riesgos.

 Altomar medidas preventivas/correctivas para evitar la

ocurrencia o repetición, mejora su imagen como
supervisor.

19
ACCIONES INMEDIATAS DESPUES
DEL ACCIDENTE.
 Rescatar al personal lesionado o en peligro, prestar
primeros auxilios, comunicar y trasladar.

 Eliminar o controlar las pérdidas adicionales.

 Identificar los elementos de evidencia presentes en el

lugar del accidente.

 Preservar las evidencias recogidas, para un examen

posterior más detallado.

20
RECOPILACION DE EVIDENCIAS.
 Sedefine las fuentes de
evidencias en:

◦ Personas;
◦ Posiciones relativas;
◦ Partes y componentes;
◦ Papeles o
documentación.

21
ENTREVISTA.
Persona lesionada.

Persona directamente involucrada en el

caso o con más control sobre la situación
accidental.

Testigos presenciales.

22
INSPECCIONES DEL LUGAR DEL
INCIDENTE/ACCIDENTE.
Condiciones de los
materiales;
Condiciones de
maquinarias;
Condiciones de las
instalaciones;
Otras condiciones.

23
ENTREVISTA AL LESIONADO O PERSONA
CON MAS CONTROL SOBRE LA
PROPIEDAD.
 Al ridículo.
 A pérdida de prestigio o
crear una mala impresión.
 A sanciones disciplinarias,
pérdida de empleo.
 A lareposición de
elementos deteriorados.

24
TECNICAS DE UNA ENTREVISTA
EFECTIVA.
 Identificación de causas y no buscar culpables.

 Que exprese qué sucedió y cómo, sin interrumpirle.

 Hacer preguntas para completar el relato.

 Verificar que Ud. entendió, repitiéndole lo sucedido.

 Solicitar aprobación del trabajador.

 Pedir soluciones al mismo trabajador afectado.

 Estudie medios para evitar la repetición del accidente.

25
RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y
ANALISIS DEL INCIDENTE/ACCIDENTE.
 Constituirse de inmediato en el lugar del
incidente/accidente.

 Observar las circunstancias del hecho; atención

primeros auxilios y envío a un centro asistencial cuando
haya lesionados.

 Tomar acción correctiva si han ocurrido daños

materiales.

 Tomar los antecedentes, en lo posible, en el mismo lugar

del accidente.

26
RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y
ANALISIS DEL INCIDENTE/ACCIDENTE.

 Antecedentes y análisis del accidente deben ser lo más

preciso posible.

 La participación de los trabajadores en la elaboración de

medidas preventivas aporta al Supervisor la oportunidad
de entregar instrucciones sobre el hecho y las medidas
que en conjunto pueden determinarse.

 Se debe practicar un Seguimiento sobre las

recomendaciones de las causas para asegurar el control
de éstas y evitar la repetición.

27
FUNCIONES DE LA GERENCIA EN LA
INVESTIGACION DE INCIDENTES/ACCIDENTES.

Definirpolítica en la investigación de
accidentes.

Revisar el desempeño.

Asignar responsabilidades.

Participar personalmente.

28
INFORME DE INVESTIGACION
INCIDENTE/ACCIDENTE.
 Identificación.
 Descripcion del
incidente/accidente.
 Análisis de las causas del
incidente/accidente.
 Evaluación del problema.
 Recomendaciones.
 Observaciones.

29
 METODOLOGÍA PARA LA
APLICACIÓN DE LA
INVESTIGACIÓN DE
INCIDENTES Y ACCIDENTES.

30
METODOLOGÍA PARA LA INVESTIGACIÓN
DE ACCIDENTES

1. Detección del incidente.

2. Se reporta el incidente
3. Se define el potencial de gravedad (alto, mediano, leve)
4. Se describe la situación observada.
5. Se establece el origen del incidente.
6. Se determina la acción correctiva a realizar y se describe.
7. Se comunica a la persona responsable del control del
incidente.

31
METODOLOGÍA PARA LA INVESTIGACIÓN
DE ACCIDENTES
8. Se Indica el nombre de la persona que realiza el reporte.
9. Se informa al Residente de la obra.
10. Se hace el seguimiento de la medida correctiva.
11. Se mantienen registros de todos los incidentes ocurridos
con sus cierres correspondientes.
12. Se comunica al Gerente de turno y Jefe de Seguridad,
Salud Ocupacional y Medio Ambiente, dentro de las
mismas 24 horas, si el incidente tiene un potencial de
gravedad alto.
13. Se establecerá semanalmente un gráfico de tendencias de
los incidentes ocurridos y se analizará en la reunión de
coordinación.

32
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
1. Rescatar al personal lesionado, o en peligro, y prestar primeros
auxilios.

2. En caso de generarse un impacto ambiental, se debe aislar el área y

se debe proceder en forma inmediata bajo el procedimiento de plan
de emergencia.

3. Reducir o Controlar los riesgos adicionales.

4. Identificar los elementos de evidencia presentes en el lugar, en el

momento de ocurrir el incidente.

5. Tomar las medidas para preservar los elementos de evidencia, que

pueden ser importantes en exámenes posteriores.

33
METODOLOGÍA PARA LA INVESTIGACIÓN
DE ACCIDENTES
6. Tomar fotografías y/o videos del lugar de los hechos.
7. Informar a la Administración superior del suceso.
8. Analizar, en terreno, lo que ocurrió con relación al Procedimiento
de Trabajo que se estaba realizando antes de ocurrir el incidente;
para ello se debe; interpretar los hechos, dar respuestas de Cómo y
Por qué ocurrió y determinar lo que hay que hacer. Se tomarán las
medidas inmediatas y se determinará, en forma general, la
naturaleza de las pérdidas.
9. Para incidentes con daño a la propiedad o Medio Ambiente, se
deberá iniciar la investigación buscando todas las causas que
intervinieron en el suceso y aplicar de inmediato las medidas para
normalizar las operaciones en el más breve plazo y prevenir
sucesos similares.
10. Entrevista al trabajador lesionado y a las personas directamente
involucradas o con mayor control sobre el área o actividad que se
desarrollaba.
34
INSPECCION DEL LUGAR DEL INCIDENTE.

Revisión del lugar donde ocurrió el hecho y su entorno, en busca de aquellas

causas que tuvieron participación directa o indirecta en el desencadenamiento
del incidente, tales como:

 CONDICIONES DE MATERIALES: fatigas del material, fallas de

fabricación, desgaste prematuro.

 CONDICIONES DE MAQUINARIA: puntos críticos de operación

descubiertos, partes y piezas en movimiento sin protección, falta de
mantención.

 CONDICIONES EN LAS INSTALACIONES. Instalaciones fuera de norma,

instalaciones que crean espacios restringidos.

 OTRAS CONDICIONES: falta de iluminación, orden y aseo deficiente,

ambientes inflamables o explosivos, etc.

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RECONSTITUCION DEL SUCESO.

Se debe efectuar sólo cuando la inspección del lugar y el

relato verbal del afectado, del lesionado, o los testigos, es
insuficiente para aclarar lo sucedido o cuando existe
discordancia entre las declaraciones u observaciones
concurrentes. En ningún caso se expondrá a trabajadores a
condiciones de peligro durante la reconstitución. Esta a su
vez puede sugerir cambios o procedimientos nuevos o
condiciones ambientales distintas.

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ALCANCE DE LA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES.

Constitución
 inmediata en el lugar del incidente. Observar
las circunstancias del hecho y procurar la atención de
Primeros Auxilios y/o envío a un Centro Asistencial cuando
se hayan producido lesionados. Tomar prontamente acción
correctiva si han ocurrido daños materiales o Ambiental. La
acción oportuna, transitoria o permanente, evita pérdidas que
pueden ser mayores o catastróficas.

Los
 antecedentes deben ser tomados en lo posible, en el
mismo lugar donde se ha producido el incidente. Los análisis
iniciales realizados del mismo modo tienen mayor certeza y
precisión en la exposición y obtención de los antecedentes
que los obtenidos en la entrevista de la oficina.

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ALCANCE DE LA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES.

Los
 incidentes más graves o técnicamente complicados deben
ser analizados por equipos multiprofesionales con el fin de
aplicar experiencias, opiniones y observaciones de carácter
específico tanto en la detección del problema como en la toma
de decisiones de medidas preventivas.

La
 acción correctiva y el estudio de las recomendaciones debe
iniciarse en el mismo instante del conocimiento y análisis del
suceso. La corrección temporal de una causa evita probables
ocurrencias hasta aplicar la solución definitiva.

Entrega de Informe de Investigación de Incidentes.

38
TIEMPOS DE INVESTIGACIÓN.

1) Todo incidente debe ser reportado y

comunicado dentro de las primeras
24 horas al Gerente de Operaciones
y al Gerente de Turno.

2) Toda investigación final de un

incidente se deberá realizar y ser
comunicada en un plazo de 72 horas
de ocurrido el hecho al departamento
de SSOMA de la empresa.

39
 PLAN DE ACCIÓN DE ACCIDENTES GRAVES
1)ElJefe de SSMA de la obra comunicará el hecho
en forma inmediata al Ingeniero Residente, y
además se regirá por las actividades descritas en
el Listado de Actividades de Accidentes Graves
y/o Fatales.

2)ElIngeniero Residente de la obra procederá a

detener los trabajos del área afectada en forma
inmediata en caso de accidentes graves, y en el
caso de un accidente fatal procederá a la
detención total de la faena.

3)El
Ingeniero Residente de la obra comunicará el
hecho en forma inmediata a su Gerente de
Operaciones.

4)4.-
El Gerente de Operaciones comunicará el
hecho al Jefe de SSMA de la empresa y en
conjunto definirán las comunicaciones a seguir.

40
 PLAN DE ACCIÓN DE ACCIDENTES GRAVES

5) En caso de un accidente fatal, incluyendo

aquellos que puedan generar incapacidades
permanentes, el Gerente de Proyecto
comunicará el hecho directamente al Gerente
General, quien activará el Comité de Crisis
Operacional.

6) El Comité de Crisis Operacional, formado por la

Gerencia de Relaciones Industriales,
departamento de SSOMA, y el Departamento de
Bienestar, asumirá el control de la situación en
la obra, apoyado por toda la administración de
esta.

7) El gerente de relaciones industriales en conjunto

con el Gerente de Construcción y/o Gerente
General, procederá a manejar las
comunicaciones externas, activando el comité de
crisis corporativo si así lo amerita.

41
GRACIAS POR VUESTRA
ATENCIÓN.