INTEGRANTES

ARELLAN CERNA, Kevin Darwin

CHAUCA MAZA, Ángel Gabriel
CURIBANCO CENIZARIO, Génesis Belén
MAZA AVALOS, Cinthya Alexandra
MEDINA SARE, Iveth
MORI BUSTAMANTE, Marco
PÉREZ JULCA, Franklin
SIFUENTES ROMERO, Darío Antonio

TEMA
“APLICACIÓN DE LAS CÓNICAS EN LA INGENIERÍA CIVIL”

DOCENTE:
Ventura Guanilo Nancy Flor
 Las cónicas
Las cónicas se empezaron a hace miles de
años ya que aquellas personas destinaron gran
parte de su vida a entender y descifrar el
porqué de las curvas cónicas y en ellas
encontramos 4 tipos de curvas como son:
 LA CIRCUNFERENCIA
• Es el conjunto de puntos fijos llamado centro de la
circunferencia y cuya distancia es el radio esta
puede ser cónica u ordinaria
 PARÁBOLA
• Es el lugar geométrico de los punto de un plano equidistantes
a una recta dada, llamada directriz, parámetro, eje, vértice,
radio, vector. Puede ser cónica u ordinaria
 ELIPSE
• Es la curva cerrada con dos ejes de simetría que resulta al cortar
la superficie de un cono por un plano oblicuo al eje de simetría.
 HIPÉRBOLA
• Es una curva abierta de dos ramas obtenidas cortando un
cono recto por un plano oblicuo al eje de simetría
 APLICACIONES DE
CÓNICAS EN LA ING. CIVIL
 APLICACIÓN INFRAESTRUCTURAL
EN LA INGENIERÍA CIVIL
Mayormente se presentan en puentes ya que poseen una buena
resistencia estructural distribuyendo el peso. Además de dar mayor
estabilidad del puente. Nos damos de la capacidad que generan el
soporte y los bellos diseños que encontramos a lo largo de nuestro
planeta.
 EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES
El término puente se utiliza para describir a las estructurales viales, con trazado por encima de la
superficie, que permiten vencer obstáculos naturales como ríos, quebradas, etc. Dentro del diseño de
puentes las cónicas van a aplicadas específicamente al diseño de puentes colgantes. Cualquier puente sólo
puede mantenerse si puede soportar su propio peso (llamado el peso muerto) y el peso de todo el tráfico que
le atraviesa (llamada carga viva). La carga crea dos fuerzas principales que actúan sobre las partes de un
puente:

COMPRESIÓN TENSIÓN
 EDIFICIOS Y RAMAS PARA
DISCAPACITADOS
• Las escaleras principales que corresponden a construcciones sin ascensor,
en edificios de uso publico o colectivo, serán de forma elíptica o tramos
rectos, pudiéndose autorizar escalones compensados
 EN LA CONSTRUCCIÓN DE INTERSECCIONES
GIRATORIAS O GLORIETAS
Se entiende por intersección
giratoria o glorieta, o
también conocida como
rotonda u ovalo; a toda
intersección que se basa en la
circulación de todos los
vehículos por una calzada
anular, en la que confluyen
las diferentes vías, que
discurre en torno a un islote
central y que funciona con
prioridad a los vehículos que
circulan por la calzada
anular.
 EN EL DISEÑO DE TÚNELES VIALES
La construcción de túneles esta aplicada a
diversos campos de la ingeniería, tales como
son ingeniería hidráulica, civil, minera, etc.
Las parábolas nos permiten determinar el
ancho y alto de un túnel, y las dimensiones
máximas de un vehículo para su
transpirabilidad por dicha vía. Usando un
modelo parabólico que nos permita
determinar una altura máxima por la cual los
vehículos puedan transitar incluso llevando
una carga adicional, para lo que utilizaremos
la ecuación estándar de la parábola.
 CONCLUSIÓN
• Esto es fundamental para el cumplimiento del trabajo de un ingeniero civil
ya que se relaciona con el diseño de construcciones que contienen sus
figuras geométricas variadas.
• Las secciones cónicas se aplican principalmente de la ingeniería civil y la
arquitectura obteniendo las medidas de los ángulos, valores de la
superficie, calculo del segmento, plasmando en forma grafica y de una
manera precisa
 Conclusión
• Es importante que nosotros como estudiantes de ingeniería civil
aprendamos a aplicar las secciones cónicas en sus diferentes proyectos, ya
que proporcionan belleza a los mismos.
• Hoy en día podemos lograr en ver este tipo de secciones conicas en
nuestra vida cotidiana, ya que las construcciones mas inusuales provienen
de esta misma generando así un gran desafío en la física, generando
asombro y un gran avance en la ingeniería