EL C A S O D E O C C ID EN TA L

EN G IN EE R I NG
NC O TAF UR ID: 5 0 62 75
STHEFANYA NI
O B E RM UD E Z ID : 5 0 6900
ANGEL EDUARDO GARAVIT
• WAYNE DAVIDSON- INGENIERO DE SOFTWARE EN LA DIVISIÓN AEROESPACIAL DE
OCCIDENTAL ENGINEERING.

• OCCIDENTAL ENGINEERING-GRAN EMPRESA DE INGENIERÍA.

• SAFE SKIES- CIELOS SEGUROS- PROTOTIPO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE
TRÁFICO AÉREO.

• AGENCIA FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA).

• DEBORAH SHEPHERD- JEFE Y DIRECTORA DEL PROYECTO.
 PREGUNTAS

• ¿QUÉ OPINAS SOBRE LA DECISIÓN DE WAYNE? ¿FUE LA CORRECTA? ¿FUE ÉTICA?

• ¿QUÉ OPINAS SOBRE LA DECISIÓN DE DEBORAH? ¿FUE LA CORRECTA? ¿FUE
ÉTICA?

• ¿QUÉ HUBIERAS HECHO TÚ EN EL CASO DE SER WAYNE?

• ¿Y SI HUBIERAS ESTADO EN LA SITUACIÓN DE DEBORAH?
• IMAGINA QUE SI EN VEZ DE UNA EMPRESA DE AERONÁUTICA ESTUVIÉRAMOS
HABLANDO DE UN HOSPITAL, EN DONDE WAYNE ES UN MÉDICO QUE HA DE
CERTIFICAR UN TRATAMIENTO QUE SABE PUEDE FALLAR Y PUEDE OCASIONAR
MUERTES ENTRE LOS PACIENTES QUE LO UTILICEN.

• ¿TE IMPORTA TANTO LA SITUACIÓN ECONÓMICA DEL HOSPITAL EN ESTE CASO,

COMO TE PREOCUPABA LA DE OCCIDENTAL ENGINEERING?

• ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA?
 OTRO FINAL ALTERNATIVO
• AL FINAL WAYNE FIRMÓ SU CONFORMIDAD CON LAS PRUEBAS Y LA EMPRESA ENTREGÓ EL
PROTOTIPO. LA FAA LO INTEGRÓ Y PASÓ TODAS LAS PRUEBAS PRELIMINARES, INCLUYENDO LAS
PRUEBAS EN VIVO EN UN PEQUEÑO AEROPUERTO EN EL MEDIO OESTE DE EEUU. VIENDO QUE EL
PROTOTIPO FUNCIONABA A LA PERFECCIÓN, DECIDIERON PROBARLO EN UN AEROPUERTO COMERCIAL
UN POCO MÁS GRANDE, SIN COMENTARLO CON OCCIDENTAL ENGINEERING. AL AUMENTAR EL
NÚMERO DE AVIONES, EL PROBLEMA SE REPRODUJO Y UNO DE LOS AVIONES QUEDÓ FUERA DE
CONTROL DE LA TORRE, POR LO QUE TERMINÓ COLISIONANDO CON OTRO AL QUE LE DIERON LA
ORDEN DE DESPEGAR PENSANDO QUE LA PISTA ESTABA DESPEJADA. LAS CONSECUENCIAS FUERON
CATASTRÓFICAS, CON MÁS DE 150 PERSONAS MUERTAS Y UNAS PÉRDIDAS ECONÓMICAS
ASTRONÓMICAS. OCCIDENTAL ENGINEERING SE ARRUINÓ Y WAYNE NO SUPERÓ JAMÁS LA TRAGEDIA.