PROCESO LOGISTICO Y SISTEMA DE COSTOS

EN TOMA DE DECISIONES
 HAGAMOS NEGOCIOS !!!!

PERO….
- NEGOCIOS EXITOSOS
- NEGOCIOS SEGUROS
- NEGOCIOS SIN RIESGO LOGISTICO
- NEGOCIOS CONSOLIDANDO LA CADENA DE LA
DFI
- NEGOCIOS QUE GENEREN NUEVOS NEGOCIOS
NO PREVEER PUEDE SIGNIFICAR:

- GRANDES PERDIDAS ECONOMICAS

- PERDIDA DEL CLIENTE
- MULTAS ADUANERAS
- CONTINGENCIAS NEGATIVAS
- QUIEBRA Y CIERRE DE LA EMPRESA
 TEMARIO

1. OBJETIVOS
2. ORIGEN DE LA LOGISTICA
3. LA LOGISTICA Y SU IMPORTANCIA
4. LOGISTICA DE COMERCIO INTERNACIONAL
5. DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL - DFI
6.TOMA DE DECISIÓN SOBRE LA CADENA DE LA DFI
7. PROCESO LOGISTICO DE UNA EXPORTACION
8. CASOS PRACTICOS
 1. OBJETIVOS

Conocer y desarrollar la metodología de gestión logística

de la DFI.

Destacar la importancia de la DFI en el proceso de comercio

internacional.

Optimizar el proceso de selección eficaz de los diversos

proveedores de servicios al comercio exterior en el tramo
almacén - puerto/aeropuerto.
 2. ORIGEN DE LA LOGÍSTICA.

Antecedentes .-
Desde el principio de los tiempos de la civilización, los productos que la
gente deseaba consumir no se producían en el lugar.

Al principio, la humanidad tuvo que optar por consumir los productos en

el lugar donde se encontraban o transportarlos a un lugar determinado y
almacenarlos allí para uso posterior.
Origen de la logística.

Antecedentes:
Como no existía un sistema desarrollado de transporte y
almacenamiento, el movimiento de los productos se limitaba a lo que
una persona podía acarrear, y el almacenamiento de los productos
perecederos era posible solamente un período corto.

Este sistema de transporte y almacenamiento obligaba a las personas

a vivir cerca de los lugares de producción y a consumir una gama
bastante pequeña de productos o servicios.
Origen de la logística.

Antecedentes:

El comercio internacional tiene su origen ante la necesidad que

tienen los países de intercambiar sus bienes con la finalidad de
satisfacer la distribución irregular de sus recursos económicos.

El auge del crecimiento del comercio mundial tiene lugar desde

mediados del siglo XV, con el descubrimiento de las Américas y el
creciente intercambio comercial entre las potencias económicas
del momento y sus colonias.
Origen de la logística.
Antecedentes:
Cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el consumo y la
producción fueron separándose geográficamente.

Las distintas zonas se especializaron en lo que podían producir más

eficientemente.
 Logística
Práctica inherente al ser humano
 3. LA LOGÍSTICA Y SU IMPORTANCIA

¿Que es la Logística?
ES UNA FUNCION OPERATIVA QUE COMPRENDE TODAS LAS
ACTIVIDADES Y PROCESOS NECESARIOS PARA LA
ADMINISTRACION ESTRATEGICA DEL FLUJO DE BIENES Y
SERVICIOS DE TAL MANERA, QUE ESTOS EXISTAN EN LA
CANTIDAD ADECUADA , EN EL LUGAR CORRECTO Y EN EL
MOMENTO APROPIADO
Retos de la logística
1. Calidad
2. Integrar “Tiempo” y “Espacio”
3. Búsqueda a nivel internacional de proveedores y fuentes de
abastecimiento (Alianzas)
4. Consideración de “atributos logísticos” en lugar de “servicios logísticos
específicos”
5. Surgimiento de “entidades ext.” = “tercerización / outsourcing”.
6. Surgimiento de las gerencias de logística y de los cargos de director de
logística.
7. Consolidar la gestión logística como una ventaja competitiva para
la empresa.
Importancia de la Logística en los Negocios
 4. LOGÍSTICA DE COMERCIO INTERNACIONAL

ELEMENTOS

PRODUCTO FUNCIONES MERCADO INFORMACION

Identificación •Destino •Ubicación

• PRODUCCION
Tipo de carga (exportación)
EXPORTABLE
Naturaleza • COMERCIALIZACION
• Origen (demora)
Valor agregado INTERNACIONAL (importación) •Status de la
Peso / Volumen • DFI • Tránsito Carga
Factor de Internacional (daños /
Estiba pérdidas)
Entorno del comercio internacional

COMERCIAL OPERATIV
O

ESTAD ASOCIACIONES USUARIOS SERVICIOS

O

•Ministerios •Cámaras / •Exportadores • Embaladores

• Aduanas Asociaciones •Importadores • Transportadores

•Organismos •Asociaciones •Traders / • Aseguradoras

Reguladores Especializadas Brokers • Bancos

• Agentes
5. LA DFI (DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL)

• Conjunto de operaciones que permiten un movimiento

eficiente y estructurado del producto a nivel internacional,
Concept desde un punto A hasta un Punto B final, incluyendo todos
los canales directos e indirectos posibles a ser utilizados.
o

• Ubicar la solución óptima para llevar el producto desde su

origen al lugar deseado, en el menor tiempo posible y al
mínimo costo.
Finalidad

Objetivo

Producto en el lugar
adecuado, en el
momento adecuado
Macro Procesos en La DFI
 INternational COmmercial TERMS
Definició
n:

• Es un conjunto de reglas para la interpretación de los términos

comerciales en un contrato de venta.
• Son publicados y actualizados regularmente por la Cámara
Internacional de Comercio (ICC)
• Ayudan a prevenir malos entendidos entre comprador y
vendedor en el contrato de venta.
 6. TOMA DE DECISIÓN SOBRE LA CADENA DE LA DFI

CONTRATOS EVALUACIO
RELACION PESO N DE LOS
INTERNACIONALES Y SERVICIOS
TERMINOS DE COMERCIO VOLUMEN

Factor de Evaluación de Calidad

Estiba De los modos de
TIPOS DE TIPOS DE transporte
CONTRATO TERMINOS DE
S COMERCIO
Equivalencias por Localización Geográfica
Modo de transporte
Compraventa Evolución Confiabilidad de servicio

Frecuencia de servicio
Transporte INCOTERMS
de carga

Velocidad de los vehículos

Seguro de carga

Características de
Pagos Competencia interna/exter
transporte aéreo y
marítimo

Complementación
con otros
Beneficios de una Gestión Óptima de la DFI

• Internaliza una metodología de gestión.

• Entrena al responsable de comercio exterior en la
estructuración de la cadena optima de distribución física
según el modo o modos de transporte más convenientes.
• Permite visualizar los costos de la DFI según el Incoterms
elegido y hacer las correcciones respectivas.
• Coadyuva con la elección del precio de venta y niveles de
rentabilidad de la empresa.
• Capacita al responsable de la Logística de Comercio
Internacional en el campo de la selección de servicios de
DFI.
 7. PROCESO LOGISTICO DE UNA EXPORTACION

Logística Integral en una Exportación

Riesgos en el Proceso Logístico
Riesgos en el Proceso Logístico
 Mapa Logístico en una Exportación

AG. DE TRANS.
ADUANA LOCAL DEP.
TEMPORAL

AG. DE
CARGA ADUAN
A

EXPORTADOR PUERT
Actores y Etapas Documentarias en el Proceso Exportador

AGENTE DE AGENTE DE DEPOSITO

EXPORTADO ADUAN PUERT
CARGA ADUANA TEMPORA
R L A O

* Booking * DAM * Ticket de * Canal * Transmite

*Factura o Reserva Provisional Balanza o de Manifiesto
Comercia de Espacio régimen Warehous Control: de Carga
l 40 e - Naranja de Salida
* Genera el * DAM * Almacén - Rojo
Definitiva Refrenda * Acepta la
Document régimen ante
*Guía de o de 41 Aduana transmisió
Remisión Transporte n de DAM
El Transporte de Carga Internacional
La Consolidación
 Documentos

Documentación básica requerida:

-DUA (Declaración Única de Aduanas)

-Documento de Transporte Aéreo
-Packing List
-Factura Comercial Definitiva

Documentos Exigidos según el lugar de

destino: -Certificado de Origen

Documentos exigidos según el tipo de Producto:

-Registro Sanitario
-Certificado Fitosanitario
-Certificado Zoo-Sanitario
 Buenas Prácticas Logísticas

CASO I
Empresa exportadora que solicito
el drawback con una declaración
jurada de insumos importados
“falsa”. Sunat reclama la
devolución de lo indebidamente
restituido mas
la multa según arreglo a Ley.
 Buenas Prácticas Logísticas

CASO II
Empresa exportadora de pescado
congelado a USA, el FDA rechaza
el producto al no presentar
análisis cualitativos del producto
que desvirtúen el rechazo.
 Buenas Prácticas Logísticas

CASO III
Empresa exportadora textil que
despacho 08Tn y a destino llegaron
solamente 06Tn. El cliente castigo
el
precio y el exportador tuvo
una gran contingencia.