LÍNEA MEDIA TENSIÓN

PLAN DE ACCIÓN
Lote XIIIA

Jul-2020
ANTECEDENTES

MCE con LMT se puso en marcha en el 2018.

LMT: 10.5 km PROGRAMA DE MANTENIMIENTO:

• Alimentador A de 5 km • Mantto Prev. : LMT ( 6 meses) / MCE (Anual).
• Alimentador B de 1.6 km • Mantto. Predictivo / 4 meses
• Alimentador C de 3.2 km • Mantto. Prev. (2019) se ejecutó mejoras en LMT
• Ultimo mantto prev. 02-03 Jul 2020 – Cía. INGELME

HISTORIAL DE FALLAS (LMT):

FECHA FALLA UBICACIÓN
12-nov-18 Rotura de una fase en conector - Alimentador A. Salida Alimentador A
25-feb-19 Rotura de conductor por Grua de Contratista - Alimentador C Bat 01 - Alimentador C
09-mar-19 Operador PIA reporta falla en traffo reductor - Alimentado B SE PIA - Alimentador B
13-mar-19 Desprende conector de LMT en SE-PIA - Alimentador B SE PIA - Alimentador B
03-mar-20 Durante mantto preventivo se desprende una fase - Alimentador B SE PIA - Alimentador B
07-jul-20 Rotura de conexión en fase T - Alimentador C Corrosión Estructura C-302
08-jul-20 Durante reposición de fase T, afecta otra fase - Alimentador C Corrosión Estructura C-302
12-jul-20 SE PIA abre conexión de una fase en llegada a traffo - Alimentador B SE PIA - Alimentador B
REGISTRO FALLAS - LMT

En el último Mantto preventivo realizado a LMT y las

fallas presentadas en alimentadores B y C, se
evidencia que por la cercanía al mar presentan fuerte
corrosión en la ferretería y debilitamiento de la sección
del conductor eléctrico AAAC 35mm2
ACR - LMT
 

LA TÉCNICA DE LOS 5 PORQUÉ

Área o Departamento Auditor / Persona que Reporta
Nombre: Puesto:
Michael Canchanya Untiveros Líder de mecánica & eléctrica
LMT Castillo Merino Darwin Jefe de planeamiento de mantenimiento
López Pinillos Horacio Líder de ingeniería de confiabilidad
Sandoval Noe Luis Gerente de mantenimiento
Descripción: Falla del conductor eléctricos de aluminio AAAC - Línea de media tensión de 13.8Kv (alimentador B)
Análisis de la Causa Raíz
1er.- ¿Por qué? 2º.- ¿Por qué? 3er.- ¿Por qué? 4º.- ¿Por qué? 5°.- ¿Por qué?

Por qué sale fuera de ¿Por qué se abren o rompen la ¿Porqué se debilita el
¿Por qué el conductor eléctrico conductor eléctrico en los ¿Por qué pierde el conductor
servicio el alimentador continuidad eléctrica de la línea AAAC de Al se rompe? puntos de contacto con su elctrico sección rapidamente?
eléctrico B y C de 13.8KV? de transmisión de 13.8KV ferreteria que lo sostiene?

Porque al estar el conductor

Porque se abren o se
rompen la continuidad de
suministro eléctrico atreves
del conductor eléctrico de
AL que lo transmite.
Porque el conductor eléctrico
AAAC de 35mm2 de Aluminio
AL, que es medio de transmisión
en 13.8KV se rompe.
Por que en los puntos de
contacto con las ferreterías
que lo sostiene se debilitan.
eléctrico en un ambiente
abrasivo, salino- corrosivo, este
al estar sometido a constante
rozamiento y a esfuerzos de
tracción, pierde rápidamente
sección , reduciendo así su vida
útil.
Al conductor al ser de aluminio
de tipo AAAC de sección
35mm2 y al no tener en su
diseño un material que resista
tracción a la que está sometida
este romperá en un tiempo
corto.

Rotura de sección de conductor eléctrico AAAC de 35mm2 por

pérdida de sección    
Causa Raíz    
Conductor sin estructura en diseño para resistir fuerzas de tracción en puntos            
de contacto.
Resultados del Análisis:
En las inspecciones durante mantto preventivo se determinó disminución de sección del conductor y evidenciándose
en la continuas fallas del sistema eléctrico por caída del mismo conductor eléctrico
Recomendaciones para eliminar la causa raíz:
Reemplazar conductor eléctrico de mayor calibre o sección a 35mm2, cambio de ferretería corroída.
                                                         
PLAN DE ACCIÓN
Trabajos de mejora:

• Reemplazo de ferreterías corroídas.

• Reemplazo de conductor eléctrico AAAC35mm2 por ASCR 50mm2.
• Reemplazo de aisladores poliméricos.
• Cambio de retenidas corroídas.
Priorización de tramos con alta probabilidad de falla y más cercanos al mar

Actividad Longitud de Reemplazo Fecha

Tramo Doble Terna B y C: Desde B201/C301 hasta
1 30% Feeder B y 15% Feeder C
B208/C308
Tramo Alimentador B Simple Terna: Desde B208
2 100% Feeder B
hasta B220
Tramo Alimentador C Simple Terna: Desde C308
3 35% Feeder B y C
hasta C3015
4 Tramo Alimentador A: Desde A101 hasta A108. 10% Feeder A

Inversión: 35 KUS$

Tiempo Ejecución: 2 meses

Inicio: Agosto según cronograma

PLAN DE ACCIÓN

Cronograma de PLAN DE ACCION

Cronograma de PLAN DE ACCION

1er MES 2do MES

Actividades del plan de acción 1era Sem 2da sem 3era sem 4ta sem 5ta sem 6ta sem 7ma sem
Procura de materiales
Licitación de servicio de mano de obra
Coordinación / Planif de ejecución de servicio
Ejecución FASE 1
Ejecución FASE 2
Ejecución FASE 3
Ejecución FASE 4

NOTA: Procura de materiales con Logistica Zeus

Diferida
Afectación tiempo ( hr)
Aprox. BRLS

PIA -MIA - Pozos PN 171 -60-61-151-90-47-59

Ejecución FASE 1 - Alimentador B
Ejecución FASE 2 - Alimentador B
Ejecución FASE 3 - Alimentador C
Of. PN01 - Of. PN04 - Almacenes - SAD-taller M&R - 10 35
Comedor- Of EHS - Patrimonial- PTARD-BAT01
PIA -MIA - Pozos PN 171 -60-61-151-90-47-59
10 35
Of. PN01 - Of. PN04 - Almacenes - SAD-taller M&R -
Comedor- Of EHS - Patrimonial- PTARD-BAT01

Ejecución FASE 4 - Alimentador A BAT 02 - pozos PN 141-138-1X-116-50-58-31-182-163- 10 137

46-218-172-133-92-209-113-99