MOTORES ELECTRICOS

LEIDER GAITAN LAGUNA

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Lectura placa del motor electrico

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Frame

Es un código alfanumérico que indica las dimensiones

de la carcasa/bastidor y de montaje del motor.
 
Dicho código está estandarizado de acuerdo a las
normas internacionales:
 
IEC 60072, para motores europeos y del resto del
mundo (Siemens, ABB, Marelli, Hyundai, Weg, etc).
NEMA MG-1, para motores norteamericanos
(Reliance, Baldor, U.S. Motors, Westinghouse, etc).
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El frame IEC indica directamente la dimensión en milímetros (mm) medida desde la base del
motor hasta el centro del eje. Esta dimensión se denomina ''H''. Un motor de frame 160L
tendrá 160mm de altura del eje. Los sufijos S, M y L indican la longitud de los agujeros de
anclaje (dimensión ''B''): pequeño, mediano y largo, respectivamente.

 
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En el frame NEMA, la altura del eje se

denomina ''dimensión D''. Se obtiene
dividiendo los dos primeros dígitos del
frame entre cuatro (4). Un motor de
frame NEMA 284T, tendrá una altura
del eje de: 28/4 = pulgadas. El tercer y
cuarto dígito indica la longitud entre los
agujeros de anclaje del motor o dimensión
''2F''. El sufijo ''T'' indica que es un
motor de la última revisión de NEMA.
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HP
Potencia útil en el eje en condiciones nominales, ya que nos
interesa que el motor nos de esta potencia en el eje, veremos a
continuación que se consume mayor potencia eléctrica de la red
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Factor de Servicio—Motores AC
El factor de servicio de un motor AC
es un multiplicador que cuando es
aplicado a los caballos de fuerza,
indica la carga permisible de
caballos de fuerza que pueden ser
soportados bajo ciertas condiciones
para el factor de servicio
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Phases PH
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DUTY

Servicio o Uso [DUTY]: En este espacio se graba

la indicación «intermitente» o «continuo». Esta
última significa que el motor puede funcionar las
24 horas los 365 días del año, durante muchos
años.
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La velocidad/rotación
Expresada en rpm (revoluciones por minuto), es el número de
giros que el eje del motor desarrolla en cada minuto.
En los motores de corriente alterna la rotación del eje está
sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación
(Hz), dándonos el número de pares de polos del motor.
Para las frecuencias de 50 Hz y 60 Hz, tenemos:
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Tipos de Aislamientos
02/28/2011por cardm01, posted in franklin aid
: consejos técnicos

Como sabemos, las maquinas eléctricas (ej. Motores) nos

ayudan a convertir la potencia eléctrica en potencia mecánica.
Durante este proceso, invariablemente se genera una cierta
cantidad de calor. Esta cantidad de calor varía debido a la
corriente presente, la eficiencia del equipo, la potencia
instantánea demandada, pero sobre todo de las posibles
variaciones y caídas del suministro de voltaje (aumento de
corriente).
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