Mantenimiento

Preventivo.

EVERY
MILE
Objetivo Terminal

Al termino del curso el participante adquiere las

habilidades y conocimientos necesarios para
aplicar el mantenimiento preventivo a los
motores de Rango Pesado ISX y S600,
basandose en el manual de operación y
mantenimiento,con el fin de obtener un óptimo
rendimiento y vida útil de los mismos.

EVERY
MILE
Contenido del Curso
1.
1. Diario
Diario oo al
al restablecer
restablecer combustible
combustible

2.
2. Cada
Cada 15,000
15,000 Km
Km

3.
3. Cada
Cada 24,000
24,000 Km
Km -- 625
625 hrs
hrs óó 66 meses
meses

4.
4. Cada
Cada 80,000
80,000 Km
Km -- 1,500
1,500 hrs
hrs óó 11 año
año

5.
5. Cada
Cada 160,000
160,000 Km
Km

6.
6. Cada
Cada 200,000
200,000 -- 3,000
3,000 hrs
hrs óó 22 años
años

7.
7. Cada
Cada 800,000
800,000 –– 10,
10, 000
000 hrs
hrs óó 55 años
EVERY
años

MILE
Bibliografía

La información contenida en este curso, es oficial de

Cummins Engine Co. y está contenida en los manuales
de Operación y Mantenimiento que se enlistan.

Motor Signature e ISX........... 3150949

Estos manuales deben ser consultados para

para obtener mas detalles y procedimientos de
mantenimiento de lo que aquí se expone.

EVERY
MILE
 Diariamente o al
reabastecer de
Combustible

EVERY
MILE
Nivel de Aceite
Medición

Asegurase que la unidad se

encuentre en una superficie OK
plana.

El nivel deberá estar entre las 

marcas MIN-MAX. (Ver ilustración)

Espere al menos 5 min. después
de apagado el motor

EVERY
MILE
Nivel de Aceite
Advertencia
No ponga a funcionar el
motor si el nivel de aceite
esta fuera de las marcas de
la bayoneta.
Los daños que puede
ocasionar son:
Pérdida de potencia.
Alto consumo de combustible. IMPORTANTE:
Calentamiento del motor. • Siempre que sea necesario poner a nivel el
Además de la degradación del aceite la mejor recomendación es usar la
misma marca y especificación acostumbrados.
aceite.

EVERY
MILE
Nivel de Refrigerante
La temperatura debe estar
por debajo de 50°C (120°F)
antes de quitar el tapón del
radiador.

El nivel debe estar hasta el

cuello del tanque de llenado
o entre la marca mínimo y
máximo.
Las funciones de refrigerante son:
Baja el punto de congelación
De 0°C a - 36°C (- 34°F)
Eleva el punto de ebullición del agua
De 100°C a 110°C (228°F)

EVERY
MILE
Sistema de Aire

Revisar tubos y
mangueras de carga de
aire por:
Agujeros.
Grietas.
Conexiones Flojas

EVERY
MILE
Sistema de Aire

El Filtro de Aire tiene como

función retener las
impurezas del aire de
admisión.

La restricción normal aun

con filtro de Aire nuevo es
de 10 in H2O o 254 mm
H2O.

EVERY ADVERTENCIA
Nunca opere el motor sin Filtro de Aire.
MILE
Sistema de Aire
Guíese por el indicador de
Restricción, para decidir el
reemplazo del Filtro de Aire.

Cuando su indicador señale 25 in

H2O o 635 Mm. H2O de restricción al
paso del aire debe cambiar el filtro.

ADVERTENCIA:
Por ningún motivo trate de:
Limpiar.
Sacudir.
Sopletear el Filtro de Aire

EVERY
MILE
Drenado
De Filtros
DIARIAMENTE debe purgar por
acumulación de agua el filtro separador
de agua.

Restricción:
Mínima con filtro limpio: 6 in Hg
Máxima con filtro sucio: 10 in Hg

Esto le ayudara a prevenir daños en el

Sistema de Inyección especialmente en
la bomba de levante, bomba de Válvula
engranes, e Inyectores. de Drene

EVERY
MILE
Drenado
De tanques de aire

Esto ayudara a:

Optimizar el funcionamiento
de frenos de servicio.

Evitar daños en válvulas

repartidoras, diafragmas,
líneas de aire.

EVERY
MILE
Revisión de Bandas
Impulsoras
El objetivo es detectar fallas:

Grietas transversales son

aceptables.

Grietas longitudinales que se

intercepten con grietas
transversales son inaceptables.

Reemplace las bandas si están

deshiladas o les falta material.

EVERY
MILE
Revisión de Bandas
Impulsoras
El daño a las bandas puede ser
causado por:

Tensión incorrecta.
Tamaño o longitud incorrectas.
Desalineamiento de las poleas.
Aceite o grasa en las bandas.

IMPORTANTE:
No debe jalonear sus bandas para
medir si les falta tensión.

EVERY
MILE
Inspección Visual
General
Revisar ventilador:
Observe que no tenga oscilación.
Revise por grietas en las aspas ó
falta de material.
Revise los tornillos de montaje del
ventilador.

Tubo del Respirador

Revisar el tubo respiradero del
motor.
Que no este obstruido, o doblado

EVERY
MILE
 Cada 15,000 Km ó
9,300 Millas.

EVERY
MILE
Filtro de Combustible

Si su unidad cuenta con el

filtro FH23000 tiene 2
opciones para el intervalo
de cambio del elemento.
Si su elemento es el FS19557
(10 micras) su intervalo será
cada 10,000 km.
Si su elemento es el FS19559
(25 micras) su intervalo será
cada 15,000 km.

EVERY
MILE
Recomendación

Revisar la restricción de
combustible a la entrada del
IFSM (Max. 6 inHg con filtro
limpio y 10 inHg con filtro
sucio) y a la salida de la
bomba de engranes (Max. 10
inHg Filtro limpio y 14 filtro Salida Bomba de Engranes
sucio)
Para facilitar esta revisión se
Entrada IFSM
aconseja usar un restrictor de
combustible N/P 3925199S

EVERY
MILE
Recomendación
Mantener por lo menos los
tanques siempre con 1/4 de
combustible para evitar entrada
de aire al sistema y daños a
componentes del sistema de
combustible. Diagrama General
Asegurese de que su sistema de IFSM
alimentación de combustible TanqueIzquierdo

cumple con el flujo de la gráfica.

Cummins recomienda una 150 gpm
tubería de suministro con 25 micras
diámetro de 7/8” para reducir la TanqueDerecho
restricción.

EVERY
MILE
 Cada 24,000 Km,
625 Hrs ó 6 meses

EVERY
MILE
Cambio de Aceite
Recomendaciones

Cummins recomienda utilizar un aceite

que cumpla con la especificación CES
20078.

La cual cuenta con las siguientes

características:
Aceite Multigrado.
SAE 15W40.
API CH- 4 / SL o superior.

EVERY
MILE
Cambio de Aceite

MOTOR SEVERO
TIPO DE TRABAJO
NORMAL LIGERO
Signature 600 - ISX Consumo menor a 2.3 Km/L. Consumo entre 2.3 a 2.8 Consumo mayor a 2.8 Km/L.
modelos 1999 PBV mayor a 36,320 Kgs. PBV entre 31,780 a 36,320 PBV menor a 31,780 Kgs.
Aceite API CH-4 CES-20071 24,000 Km. 56,500 Km. 72,500 Km.
Filtro de Aceite LF9009 LF9000 LF9000
Aceite sintético CES-20076 32,000 Km. 64,500 Km. 80,500 Km.
Filtro de Aceite LF9009 LF9000 LF9000

EVERY
MILE 17
Nivel de Aceite

Cummins recomienda el uso

de filtros Fleetguard
STRATAPORE.
Ventajas:
Doble filtración: FLUJO PLENO
En el filtro de flujo pleno de 30 MICRAS
80-85 % DE FLUJO
hasta 30 micras.
En el filtro de derivación de
hasta 10 micras.

DERIVACION
10 MICRAS

EVERY 15-20 % DE FLUJO

MILE
 Cada 80,000 Km,
1500 Hrs ó 1 año

EVERY
MILE
Verificar la concentración
de Refrigerante
La mezcla de agua y
anticongelante para
protección del motor debe
ser:
50% de agua
50% de anticongelante
bajo en silicatos

Los aditivos ó anticorrosivos

debe contener de 1.2 a 3.0
unidades de ARS ó DCA4.

EVERY
MILE
Concentración de
Refrigerante
Se recomienda utilizar
anticongelante COMPLEAT
de Fleetguard.

El cual cumple con las

normas especificadas por
Cummins

EVERY
MILE
Sistema de
Enfriamiento
Tabla para la lectura del Anticongelante y DCA4 con el kit CC2602
ANTICONGELANTE ( ALCOHOL y GLICERINA)

25% 33% 40% 50% 60%

6 0.0 1.7 2.8 3.1 3.7 4.1 4.9 5.7

5 0.0 1.7 2.3 2.7 3.1 3.5 4.3 5.1

FILA 4 0.0 1.4 1.8 2.0 2.4 2.8 3.6 4.4

MOLIBDATOS 3 0.0 1.2 1.5 1.7 2.1 2.5 3.3 4.1

2 0.0 1.0 1.2 1.4 1.8 2.2 3.0 3.8

1 0.0 0.6 0.9 1.1 1.5 1.9 2.7 3.5

0 0.0 0.3 0.6 0.8 1.2 1.6 2.4 3.2

Aditivo D C A 4
A B C D E F G H
COLUMNAS

EVERY NITRATOS

MILE
 Ajuste 50 % del
anticongelante

Capacidad Capacidad
del Sistema
Drenar Refrigerante y añadir Compleat PG - Drenar Refrigerante y añadir Agua del Sistema
en Litros en Litros
36 18 - 16 - 15 - 14 - 12 - 10 - 8 - 6 - 3 - 0 - 3 - 6 - 8 - 10 - 12 - 14 - 15 - 16 - 18 36
40 20 - 18 - 17 - 15 - 13 - 11 - 9 - 7 - 3 - 0 - 3 - 7 - 9 - 11 - 13 - 15 - 17 - 18 - 20 40
44 22 - 20 - 19 - 17 - 15 - 13 - 9 - 7 - 3 - 0 - 3 - 7 - 9 - 13 - 15 - 17 - 19 - 20 - 22 44
48 24 - 21 - 20 - 18 - 16 - 14 - 11 - 8 - 4 - 0 - 4 - 8 - 11 - 14 - 16 - 28 - 20 - 21 - 24 48
52 26 - 23 - 22 - 20 - 17 - 15 - 12 - 9 - 4 - 0 - 4 - 9 - 12 - 15 - 17 - 20 - 22 - 23 - 26 52
56 28 - 25 - 23 - 15 - 13 - 11 - 9 - 7 - 3 - 0 - 3 - 7 - 9 - 11 - 13 - 15 - 23 - 25 - 28 56
60 30 - 27 - 25 - 23 - 20 - 17 - 14 - 10 - 5 - 0 - 5 - 10 - 14 - 17 - 20 - 23 - 25 - 27 - 30 60
64 32 - 28 - 26 - 24 - 21 - 18 - 15 - 11 - 5 - 0 - 5 - 11 - 15 - 18 - 21 - 24 - 26 - 28 - 32 64

0 - 10 - 15 - 20 - 25 - 30 - 35 - 40 - 45 - 50 - 55 - 60 - 65 - 70 - 75 - 80 - 85 - 90 -100

% de Anticongelante

EVERY
MILE
Sistema de
Enframiento
Cambie el filtro por uno
de Servicio Extendido
(ES) WF2121, WF2122,
WF2123, en
Fleetguard.

Los aditivos DCA4,

deberán estar entre 1.2
a 3.0 unidades por
galón de refrigerante.

EVERY
MILE
Sistema de
Refrigerante
¡IMPORTANTE!
No use Aditivos Selladores ni Aceites Solubles en el
Sistema de Enfriamiento por que:

Corroen
Corroen el
el latón
latón yy
Obstruyen
Obstruyen los los filtros
filtros
cobre.
cobre.
de
de refrigerante.
refrigerante.
Dañan
Dañan superficies
superficies de de
Tapan
Tapan el el radiador
radiador yy el
el
transferencia
transferencia dede
enfriador
enfriador de de aceite.
aceite.
calor.
calor.
Pueden
Pueden causar
causar daños
daños
Dañan
Dañan sellos
sellos yy
aa los
los Termostatos.
Termostatos.
mangueras.
mangueras.

EVERY
MILE
Sistema de Aire
Inspeccione el Postenfriador Aire -
Aire por:

Suciedad.
Desechos que bloqueen las aletas.
Grietas o Agujeros.
Otros Daños (golpes, melladuras).

IMPORTANTE:
Las fugas de aire de admisión
ocasionan:
Falta de potencia.
Alto consumo de combustible.
Calentamiento del motor.

EVERY
MILE
Otros componentes
Arnés del motor:
Revisar visualmente arnes del
motor que se encuentre
correctamente sujeto y sin daños.
Lubricar conectores de los
arnéses.

Tensor Automatico de Banda:

Inspeccionar visualmente el estado
fisico y apriete correcto.

EVERY
MILE
 Cada 160,000 Km.

EVERY
MILE
Calibración de Válvulas
e Inyectores
El ajuste correcto de
válvulas e inyectores,
permite al motor
operar de una
manera eficiente.

EVERY
MILE
Revisión del
tubocargador
Un turbocargador con
daño puede provocar
baja potencia y
problemas de
desempeño en el
motor.

EVERY
MILE
 Cada 200,000 Km.
3,000 hrs ó 2 años

EVERY
MILE
Revisar

Apriete de tornillos de montaje del motor a

chasis.

Reemplazar mangueras según se requiera.

Limpiar o lavar el motor.

Limpiar tubo respiradero del cárter.

EVERY
MILE
 Cada 800,000 Km.
10,000 hrs ó 5 años

EVERY
MILE
Amortiguador de
Vibraciones
Inspeccionarlo por:
Evidencia de pérdida de fluido.
Golpes o melladuras.
Oscilación.
Deformaciónes de la cubierta.

Un amortiguador inoperante
causará daños importantes a
componentes del motor.

EVERY
MILE
Compresor de Aire

Inspeccionarlo por:
Depositos de carbón en el
interior de las tuberias
hasta los tanques de
almacenamiento.

El espesor no deberá
exceder de 1/16”

EVERY
MILE
 El motor de México

EVERY
MILE