Minería y

Geomática

CONCEPTOS BÁSICOS DE MANTENIMIENTO DE

EQUIPOS

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PRESENTADO POR :

ASIGNATURA : TALLER MINERO I

PROFESOR GUIA :

FECHA :
MANTENIMIENTO

• Mantenimiento por corrección de avería o correctivo.

La máquina está en servicio hasta que no pueda desempeñar su trabajo

normal. Una vez corregida la avería que produjo su parada no se la volverá
a prestar atención hasta que no se produzca otro fallo. Existen algunos
casos en los que este procedimiento puede estar justificado, como es el
caso de las pequeñas canteras y obras públicas de corta duración, pero en
general resulta caro y comprometido por no poder garantizarse, a medio
plazo, ni las producciones ni los costos horarios por tonelada de una mina
mediana o grande.
MANTENIMIENTO

• Mantenimiento programado

Consiste en la vigilancia e inspección de los puntos más débiles en unos

períodos de tiempo predefinidos y que si no se realizan pueden dar lugar a
una avería. Entre los diferentes tipos de mantenimientos programados
destacan el preventivo y el predictivo.
MANTENIMIENTO

• Mantenimiento preventivo

Por medio de unas inspecciones periódicas se conoce el estado de la

máquina y se programan las correcciones necesarias para ser
realizadas en los momentos más oportunos y antes de que se lleguen a
producir las averías.
MANTENIMIENTO

• Mantenimiento predictivo
Es esencialmente un refinamiento del mantenimiento preventivo. Está
basado en unas técnicas de inspección o de reconocimiento no
destructivo que miden el progreso de los desgastes a lo largo del
tiempo y, a través de extrapolaciones realizadas automáticamente por
los ordenadores, predice el punto y momento del fallo de una forma
más precisa y correcta que una fijación estadística del momento de
sustitución, como ocurre en los programas normales de
mantenimiento preventivo. Básicamente se realizan por el control con
grandes programas de ordenador que no solo prevén los momentos y
los elementos necesarios, sino que también coordinan con los
almacenes y suministradores de piezas para lograr una perfecta
coincidencia en tiempo de las operaciones de sustitución de conjuntos.
MANTENIMIENTO

• Mantenimiento con proyecto o ingeniería preventiva.

También llamado D.O.M. (Designing Out Maintenance). Consiste en
trabajar y estudiar sobre aquellos puntos o zonas de las máquinas o
sistemas que originan las anomalías más frecuentes con objeto de
diseñarlos de una nueva forma o con un material que reducen éstas y
por tanto el tiempo y volumen del mantenimiento y su costo. Es el
proceso más ingenieril y empieza por el croquizado de todas las piezas
del equipo y su posible nacionalzación o construcción de las partes en
el país de la operación minera o en el propio taller. En general en las
minas es siempre necesario reforzar el diseño de algunas de las partes
de las máquinas con mayor uso o desgaste, de acuerdo con las
especiales características de la roca que tiene cada mina.
MANTENIMIENTO

• Mantenimiento de reacondicionamiento sistemático.

Se ocupa de remozar o recomponer aquellas máquinas o componentes
que por su elevada utilización u horas de trabajo están en tales
condiciones que hacen muy difícil poder conseguir un adecuado
funcionamiento correcto de los mismos. Es también denominado
Mantenimiento General, Recostrucción Hiperanual o "Rebumping"
para volver a reacondicionar las máquinas de muy larga vida, como en
el caso de las grandes perforadoras, excavadoras o Dragalinas. Es muy
utilizado en el mantenimiento de la aviación comercial y en los barcos
de guerra.
 PAUTA DE MANTENCION DM 50
INSPECCION DE TERRENO
PRE MANTENCION MECÁNICA CHECK-LIST.
EQUIPO : Horometro : FECHA :
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

Inspeccionar estructura del equipo en general por fisuras, evaluar, chequear niveles visualmente y programar en transcurso del día si requiere
atención el equipo o en la mantención de 50Hrs. si requiere atencion de inmediato comunicar al jefe de Operaciones.

NOTA DE SEGURIDAD:"PRECAUCIÓN ": NO INICIE EL CHECK-LIST HASTA ASEGURARSE DE QUE LA MAQUINA SE ENCUENTRA
SIN ENERGIA Y TOTALMENTE AISLADA.
USE SIEMPRE SU CANDADO LOCK-OUT EN EL PUNTO DE BLOQUEO.

AVISE SU SALIDA E INGRESO AL EQUIPO AL LIDER MINA.

EN LO POSIBLE INVOLUCRE AL OPERADOR EN SU INSPECCION

Estado
ITEM 1 INSPECCION A MOTOR DIESEL SISTEMA
Ok Regular Malo Corregido
1 INSPECCIONAR ESTADO DE ESCALERAS DE ACCESO
2 INSPECCIONAR ESTADO DE PLATAFORMA
3 INSPECCIONAR ESTADO DE RADIADOR
4 INSPECCIONAR ESTADO DE PROTECCIONES DE RADIADOR
5 INSPECCIONAR ESTADO DE SOPORTES DE RADIADOR
6 INSPECCIONAR ESTADO DE BOMBA DE AGUA
7 INSPECCIONAR ESTADO DE ENFRIADORES DE ACEITE
8 INSPECCIONAR ESTADO DE BASTIDORES
9 INSPECCIONAR ESTADO DE MOTORES DE TRASLACION-ROTACION
10 INSPECCIONAR ESTADO DE ESTRUCTURA DE TORRE POR SOLDADURA.
11 INSPECCIONAR ESTADO DE CABLES DE TORRE
12 INSPECCIONAR ESTADO DE SOPORTE DE ESTANQUE DE ACEITE HIDRAULICO
13 INSPECCIONAR ESTADO DE SEPARADOR DEL COMPRESOR
14 INSPECCIONAR ESTADO DE PASADORES DE CILINDROS DE LEVANTE DE LA TORRE.
15 INSPECCIONAR ESTADO DE POLEAS DE CABLES
16 INSPECCIONAR ESTADO DE PORTA FILTROS DE AIRE
17 INSPECCIONAR ESTADO DE BARANDAS (PASAMANOS)
18 INSPECCIONAR ESTADO DE CADENAS DE RODADO
19 INSPECCIONAR DUCTO, FILTROS Y ABRAZADERAS DE COMPRESOR
20 INSPECCIONAR NIVEL DE GRASA EN DEPOSITO (PETROPLATE GRADO 1)
21 INSPECCIONAR ESTADO DE RODILLOS DE RODADO
ITEM 2 INDIQUE OTROS ELEMENTOS QUE NO ESTAN CONSIDERADOS EN ESTA PRE INSPECCION
1 INSPECCIONAR EJE PIVOTE DEL BASTIDOR " SOLDADURA. "
2 CHEQUEAR NIVELES DE HIDRAULICO,COMPRESOR,PTO,MANDOS.
3 CHEQUEAR POSIBLES FUGAS DE LUBRICANTE, PROGRAMAR O CREAR BACKLOGS.
4 DRENAR AGUA DE ESTANQUE DE COMPRESOR
5 VERIFICAR NIVELES.
Describir los trabajos pendientes o por ejecutar e identificar la ejecución de un Backlogs por los trabajos NO ejecutados en la PM
ITEM EJECUTADO PENDIENTE SE GENERA BACKLOG
OBSERVACIONES Y/O COMENTARIOS
SI NO SI NO SI NO

NOMBRE Y FIRMA RESPONZABLE NOMBRE Y FIRMA JEFE DE TURNO

01/06/2003.