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Montaje y desmontaje
 Armado del motor: ¡Mantenga la limpieza!

• Disponga de un lugar de trabajo limpio

• Siempre limpie el mesón de trabajo y las
herramientas
• Arme en un recinto separado y lejos de la
contaminación
• Evite las corrientes de aire a través del
taller, en el área de armado
• Cubra/proteja del polvo, su trabajo en
proceso

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 Empaque del rodamiento

• Mantenga el rodamiento en su
caja intacta, el mayor tiempo
posible
• ¡No remueva el compuesto
inhibidor de la corrosión de las
superficies del rodamiento!

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 Montaje: recursos en línea para el mantenimiento

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 Montaje: ¡La forma correcta y la incorrecta!

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 Montaje: montaje en frío

Ajuste de interferencia en el Siempre aplique la presión en el

eje o en el alojamiento aro que tiene ajuste de interferencia

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 Montaje: revisiones adicionales y notas...

Con ajuste de interferencia en el aro

Alinear el rodamiento interior, montar el rodamiento
primero en el eje

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 Montaje: rodamientos de rodillos cilíndricos...

•lubrique el camino de Asegúrese que el conjunto

rodadura y los rodillos Use una camisa guía
de rodillos no está
•Gire el eje o el inclinado
alojamiento durante la
instalación.

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 Montaje: usando calor

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 Montaje: temperatura...

• Utilizado en rodamientos con “D”

sobre 100 mm (eje sobre 50 mm)
• Un incremento de temperatura
de 65°C por sobre la temperatura
ambiente es suficiente
• Los aros de los rodamientos se
expendirán cerca de 0,1 mm por
cada 100 mm de diámetro

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 Montaje: calentamiento por inducción y magnetismo

• ¡Un rodamiento
magnetizado atraerá polvo
y suciedad!

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 Armado del motor: resumen...
• Asegúrese de tener un lugar de trabajo limpio

• Siempre revise y documente los ajustes para rodamientos antes de montar

• Siempre utilice calibres/micrometros adecuados y calibrados

• Métodos en caliente requieren de control para evitar sobrecalentamiento

• El calentamiento por inducción es un método rápido, seguro y confiable

• Asegúrese de que su calentador por inducción desmagnetiza los rodamientos

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