02 Sistemas Basicos Del Equipo de Perforacion

2.
Sistemas
PROGRAMA Básicos del Equipo de Perforación
DE ENTRENAMIENTO
ACELERADO
PARA SUPERVISOR D POZ
INGENIEROS ES E O
Sección
2
Sistemas
Básicos
Del Equipo de
Perforación
Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

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2. Sistemas Básicos del Equipo de Perforación
Contenido
1. Sistema de potencia
2. Sistema para levantamientode cargas
3. Sistema de rotación
4. Sistema de circulación de fluidos
5. Sistema para la prevención y control debrotes

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2. Sistemas Básicos del dePerforación
Equipo
Los cinco sistemas más importantes

en un equipo de perforación:
2.1. Sistema de Potencia

2.2. Sistema para Levantamiento de Cargas
2.3. Sistema de Rotación
2.4. Sistema Circulante de Fluidos
2.5. Sistema de Prevención y Control de Brotes

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2. Sistemas BásicosdelEquipo dePerforación
2.1. Sistema dePotencia

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2.1. El Sistema de Potencia
• Componentes:
2.1.1 Generación de Potencia
2.1.2 Transmisión de Potencia
• Transmisión Mecánica
• Transmisión Eléctrica

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Según la potencia generada y transmitida, los equipos de perforación
pueden ser :
1 Equipos
. Mecánicos:
Generación de Potencia Mecánica por los motores primarios
Transmisión Mecánica (ejes acoplados con cremalleras, cadenas, correas,
etc.)
para operar los sistemas del equipo
Todavía se tienen algunas de estas unidades operando pero están
descontinuadas.
Han sido reemplazadas por equipos eléctricos o hidráulicos
2. Equipos Diesel – Eléctricos
DC:
“Equipos DC – DC”: Generación de Corriente Directa (DC) para los motores
de
Corriente Directa (DC) que operan los sistemas
Fueron la primera generación de equipos eléctricos hasta comienzos de los
años 60
pero todavía se operan algunas unidades de perforación con este sistema
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Según la potencia generada y transmitida, los equipos de perforación
pueden ser :
3. Equipos Diesel – Eléctricos AC = Equipos
SCR
“Equipos AC – DC”: Generación de Corriente Alterna (AC) que se convierte
en
Corriente Directa (DC) con un Rectificador Controlado de
Silicio(SCR) para los motores de corriente directa que
operan
Desarrollados en los los
añossistemas
60 con el uso extensivo de diodos y
transistores
4. Equipos Diesel –
Eléctrónicos:
“Equipos AC – AC”: Generación de Corriente Alterna (AC) usada sin cambios
por
los motores de corriente alterna AC que operan todos los
sistemas básicos y auxiliares (no requieren de SCR)
De reciente desarrollo. Utilizan circuitos electrónicos impresos y
ordenadores
Equipos Diesel – Eléctricos AC/DC = Equipos
SCR
Cátodo
auxiliar
Ánodo Cátodo Puerta
SCR
Entrada de Salida de
Corriente AC
Rectificado
corriente DC
Filtrado
Nivelado

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2.1. El Sistema dePotencia
Equipos Diesel – Eléctricos AC /
AC

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• Generación de Potencia:
Tanto para los equipos mecánicos como para los equipos la

eléctricos,
potencia s origina e los Motores Primarios son Motores de
Combustióne Interna, impulsados
n que con diesel (ó “motores
diesel”)
• La Potencia Mecánica de los motores
primarios:
1 Se transmite sin transformaciones en los equipos
. mecánicos
2. Impulsa los Generadores de Corriente en los equipos
eléctricos:
a. Generador de Corriente Eléctrica
Directa, DC
b. Generador de Corriente Eléctrica
Alterna, AC
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• Generación de Potencia
Motores Primarios (Motores Diesel) :
• Son motores de combustión interna alimentados por mezclas air

de
comprimido de la atmósfera y aceite diesel inyectado que se e
queman en
las cámaras de combustión para producir la energía mecánica
• primaria operar en forma independiente o acoplados en
Pueden
paralelo de
acuerdo con los requerimientos de potencia mecánica o eléctrica
de la
instalación
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• La combustión de la mezcla explosiva del aire comprimido y el diesel

inyectado en
aerosol impulsa el pistón hacia abajo y lo hace subir al completar el ciclo
• Los pistones mueven las bielas conectadas al “cigüeñal” y este la volante
que se a
acoplar transmisione mecánica para impulsa lo equipos o lo
á
generadoreslas s s r s s
eléctricos
• Los pistones pueden tener2 o 4 posiciones en el ciclo de combustión
(motores de
2 o de 4 tiempos)

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• En algunos motores el aire puede ser tomado de la

ydirectamente
en otros es cargado en las cámaras con cargadores atmósfera
de turbina
(turbo
alimentados)
• El aire comprimido en las cámaras se calienta a una de 1000°
temperatura F
lo cual produce la ignición del combustible inyectado

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• Generadores DC
• Reciben la potencia mecánica de los motores primarios por acople y

directo
producen corriente eléctrica directa (DC)
• Los primeros equipos eléctricos fueron diseñados con el sistema
DC/DC:
• Generación de corriente directa DC que se transmite por cables a
eléctricos
los motores DC que mueven los sistemas principales del equipo
(malacate,
• bombas, mesa rotaria)
Los motores AC para los equipos auxiliares (centrífugas,
compresores,
campamento, etc.) reciben la potencia de un generador AC
independiente
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2. Equipos Diesel – Eléctricos DC/DC - “Generador
DC”

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DC”

17/146
DC”

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• Generadores AC (Alternadores):
• Reciben la potencia mecánica de los motores por acople y

primarios directo
producen corriente eléctrica alterna (AC)
• La mayoría de los equipos Diesel - Eléctricos operan sistema
con el AC/DC:
• Generador de corriente alterna AC movido por motores primarios
• Rectificador SCR para convertir la corriente alterna en corriente
• Transmisión
directa, DC de potencia eléctrica a los motores DC que lo
operan s
• sistemas de
Los motores AC auxiliares reciben la potencia eléctrica tal l
como sale
generador, sin rectificar.

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• Generadores AC (Alternadores):

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• Motores Eléctricos (Motores Secundarios)
En los equipos Diesel – Eléctricos la potencia eléctrica producida tipos

alimenta dos
de motores eléctricos para operar los sistemas de la unidad de
1. Motores de Corriente Directa, DC
perforación:
a. Son utilizados por la mayoría de los equipos Diesel -

Eléctricos
b. Requieren de un convertidor SCR si la corriente generada es
alterna, AC
2. Motores de Corriente Alterna Trifásica, AC
a. De baja potencia para operar los sistemas auxiliares en el equipo

(bombas
centrífugas alimentadoras, compresores, bombas hidráulicas)
b. De alta potencia para operar los sistemas principales de la
unidad de
perforación (malacate, bombas de lodo, top drive, sistemas
hidráulicos, 21/146

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23/146

24/146

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• Características de los motores eléctricos DC y AC
1. Motores eléctricos DC Vs. Motores Diesel:
a. Los motores eléctricos DC desarrollan más a bajas que

torque velocidades
los motores diesel de igual potencia.
b. Ampliamente utilizados en los equipos DC/DC y
AC/DC
2. Motores eléctricos AC Vs. Motores eléctricos DC:
a. Los motores AC son más pequeños y livianos que los DC de igual

potencia
b. Control preciso de torque y potencia entregada a todas las
velocidades
c. Desarrollan mayor torque y velocidad que los DC de igual
potencia
d. Pueden hacer más trabajo con menos energía = ahorro de y
combustible
costos de operación
• Características de los motores eléctricos DC y AC
2. Motores eléctricos AC Vs. Motores eléctricos DC:
e. Los AC son más livianos que los DC de igual

potencia
f. Los AC no utilizan escobillas de carbón y tienen partes =
menos móviles
menor mantenimiento
En resumen, los motores eléctricos AC se pueden desempeñar mejor que los
DC de
igual potencia; son más versátiles y fáciles de controlar en todas las
condiciones y
requieren menos mantenimiento

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• Transmisión Eléctrica para equipos DC/DC:

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•Transmisión Mecánica
Consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, piñones dentados y

engranajes
enlazan uno que
o varios motores primarios con los sistemas principales bombas
(malacate,
de lodo, mesa rotaria, etc.)
Se denomina también Transmisión Compuesta o de Conjunto (“Compound”)

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Resumen del Sistema deTransmisión de la Potencia
Equipo Mecánico Equipo Eléctrico
s s s s
ROTARI
A
BOMBAS DE
LODO
CONJUNTO
MOTOR-
GENERADOR
CONSOLA DEL
PERFORADOR
EXPLORACION
PRODUCOON
Y
32/146 Schlum1bergar
• Requerimientos de Potencia
El requerimiento total de potencia de la unidad de e la
perforaciónrequerimientos de potencia individuales
sumadelo s
s para:
a Malacate
. Mesa rotaria o transmisión superior “Top
b. Drive”
c. Bombas de lodo
d. Sistema de manejo de lodos (bombas
e centrífugas)
. Requerimientos auxiliares de potencia para
iluminación y equipos misceláneos (compresores,
campamento,
etc.)de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación
Revisión
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• Requerimientos de Potencia
1 La potencia requerida en un momento depende de

. real
operación que sedado
esté llevando a la
cabo.
2. L potencia máxima utilizad cuando s está y
a
levantando laessarta al mismo
a e circulando
tiempo
3. S utiliza potencia mínim cuando se lo registro
e la
geofísicos o cuando seallevan a cabo pruebas
corren de s s
producción, DST

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2.2. Sistema para Levantamiento deCargas

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•Componentes
• Equipo de Soporte
•Torre o Mástil
•Subestructura
• Equipo de Levantamiento
•Bloque de corona
•Bloque viajero
•Gancho
•Cable de perforación
•Malacate

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•Consideraciones para el diseño:
1 Profundidad final o total del agujero a

. perforar
Carg máxima esperada el equipo de
2. a sobre las sartas de
perforando ó corriendo levante:
revestimiento
3. Capacidad de carga del y de los componentes
mástil
sistem de levante e lo del equipos de perforación
a
disponible n s
s

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2.2. Sistema para LevantamientodeCargas
• Equipo de soporte
• Torre de Perforación o Mástil

Provee el espacio vertical necesario
para los tubulares dentro fuera
correr
o del
pozo y para almacenarlos.
•Sub – Estructura
Proporciona el de soporta
área
peso de la trabajo,
y lo el
torre en
estibados ydeprovee
s eltubulares
ella
para el espacio preventora
instalar conjunto
sobre el cabezal del pozos y debajo
del
piso de perforación
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• Equipo de levantamiento
• Bloque de corona
1. Polea de la línea rápida

2. Retenedor del eje
principal
3. Eje principal
4. Polea de la línea de
desarenar
5. Balero del eje principal
6. Polea de la línea muerta

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• Bloque viajero
1 Cuerpo
. Poleas
2. Amortiguador impactos
3. de
4. Gancho
5. giratorio
Balero
principal

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• Factor de eficiencia de las poleas.
Poleas en bloques de y viajero con cojinetes rodillo:

corona de
Numero de Factor
Líneas Eficiencia
6 0.870
8 0.842
10 0.810
1 0.782
2

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• El Cable de Perforación (“drilling line”, wire
rope”)
Cuerda en forma de “soga” fabricada con madejas de
filamentos de trenzan alrededor de un núcleo central y que
acero que se las
enlaza
poleas en el sistema de levante tambor del malacat
con el e
Componentes:
“Wire Rope” = Soga de
alambre
“Wire” = Hilo de alambre
“Core” = Núcleo, alma del cable
“Strand” = Torón (trenza de
hilos) “Center” = Centro del
torón 42/146
• El Cable de Perforación –
Especificaciones:
El cable trenzado que se utiliza en perforación se especifica por varios
elementos:
•Número de trenzas (torones) tejidos alrededor del núcleo
•Número de hilos o filamentos que componen cada trenza o torón
•Tipo de núcleo central: madeja de hilos de acero o de fibra
•Tipo de torcido o trenzado de los torones (orientación del tejido =
“echado”)
Clasificación y Construcción del Cable de
Perforación
Tipo de Núcleo Tipo de Torcido
Clasificación Número de N° Alambres (Alma) (Trenzado)
IADC Trenzas por Trenza
Alambre de Acero Regular Derecho
6x7 6 7
Fibra Natural Regular Izquierdo
6 x 19 6 16 –
27– Fibra Sintética “Lang”
6 x 37 6 27
8 x 19 8 49-
16
26
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Construcción:
Diseño del trenzado
• Trenzas Preformadas ( “Pre-Formed Strands”,
“PRF”)
Patrones utilizados en el delo cable deperforación
trenzado s s :
1 Hilos de
. Relleno
2. Sellado
3. (“Seale”)
Combinado
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• El Cable de – Construcció
Perforación n:
Diseño del trenzado
a. Capa sencilla
(a) (b) (c)
b. Hilos de Relleno
c. Sellado
d. Warrington
e. Patrones Combinados
(e) (d)

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Construcción:
Tipos de torcido:
Orientación de los torones en el trenzado y de los hilos en para formar los
torones
Trenzado Regular Derecho (Right Regular Lay) – RRL:
Los torones giran a la derecha, hilos a la
izquierda
Trenzado Regular Izquierdo – LRL:
Los torones giran a la izquierda, hilos a la
derecha
Torcido Regular Derecho Torcido Regular Izquierdo

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Construcción:
El núcleo del cable de acero
Proporciona el soporte a los torones tejidos en trenzas a su
alrededor
Se distinguen tres tipos comunes de núcleos:
1. Núcleo de Fibra ( FC – Fiber Core) – de fibras artificiales como el
polipropileno o de fibras naturales (fique o yute)
2. Núcleo Alambre de Acero Independiente – ( IWRC – Independent
Wire
Rope Core)
3.
Núcleo de Trenza – Una Trenza hecha de hilos de alambre.
El cable usado para el sistema de levantamiento en los equipos tiene
núcleo de
alambre de acero independiente – IWRC.
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• El Cable de Perforación -
materiales
Grados de acero para los alambres:
1 Acero de grado mejorado (“IPS” – Improved Plow )
. Steel
Acero de grado extra mejorado (“EIPS” – Extra
2. Improved
Plow Steel)
Uncable convencional EIPS de 6 trenzas tieneresistenci
una 15% mayor a un cable
nominal a
IPS.

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• ElCable de Perforación -
Tamaño
Diámetro externo del cable ya trenzado, medido entre
dos
lóbulos opuestos del torcido
El tamaño de la línea de Perforación varía entre ½” a
2½”
Ejemplo de especificación de un de acero para el
cable malacate:
RRL – IPS– IWRC
1” x 5000’ – 6 x 19 – S – PRF –
Significado:??
??

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El Cable de Perforación – Ejemplo de
especificación:
1”– 5000’ – 6 x 19– S – PRF – RRL – IPS – IWRC
Descripción:
1” = Diámetro de la Línea
5000’ = Longitud de la línea
6 = Número de torones en el Cable
19 = Número de hilos en cada Torón
S = Seale Pattern – Tendido Sellado
PRF = Preformed Strands – Trenzas Preformadas
RRL = Right Regular Lay – Tendido Derecho Normal
IPS = Improved Plow Steel – Acero de Aleación
IWRC Mejorada
= Independent Wire Rope Core – Núcleo
Independiente
Revisión de Equipos, de yalambre
Herramientas dePerforación
Cálculos de acero
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El Cable de Perforación – medición del

diámetro:
El diámetro correcto de un cable de el diámetro del
acero es la medición de
círculo mayory
secció que circunscribe todas
s deberealiza conlas
un
n
trenzas. Es e r Vernier.

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El Cable de – Resistencia Nominal de
Perforación
Cabl deacero6 x 1 Ruptura
e 9

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El Cable de Perforación – Factor de

diseño
Si la resistencia a la tensión de un cable de conocida

perforación
entonces sees puede calcular el factor de diseño de la ,
siguiente
manera:
DF = Resistencia Nominal de la línea (lb) / Carga de la línea
rápida (lb),
Factores mínimos de diseño :
Perforando / Viajando : 3
Corriendo 2
Revestimiento:
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El Cable de Perforación – Trabajo del
cable
Definición: Trabajo = Fuerza x distancia
El trabajo efectuado se configura por el de
levantamiento
cargas las
tubulares entrando y saliendo del pozo. Se estima
con la
sumatoria de los recorridos del bloque viajero la
con sarta
suspendida desde el piso de trabajo hasta la o punto
corona
más alto.
El objetivo es diseñar un programa de corte óptimo para el
• El trabajo
cable realizado por
de perforación queelse
cable de perforación
adapte se mide
a la situación en “Toneladas por
particular
Milla,
del equipo.
• 1 “Ton-Milla” = 10,560,000 lbs x pie ó en “Toneladas por kilómetro”
• 1 “Ton-Km” = 1,000,000 Kg x metro
Trabajo del Cable de Perforación en un Viaje Redondo

Toneladas-Milla acumuladas para hacer un viaje redondo
(TVR)
D ( + C)
D * ( +D 2
TV = + M
R
L s10 ,560 )W e 2,640
» M
,000 ,000
= Peso del bloque viajero (lb),
» Ls = longitud de cada parada o lingada (pies),
» D = profundidad del hoyo (pies),
» We = peso efectivo por pie de la TP sumergida en el
» C lodo,
= peso de los DC en exceso de la TP Wdc -L x Wdp) x
» Wdc = (L x BF,
» Wdp = Peso de los lastra barrenas en el
L aire,
»
= Peso de la TP en el aire,
= Longitud de los Lastra barrenas
(BHA) 55/146
Trabajo del Cable de Perforación en un Viaje Redondo

Toneladas-Kilómetro acumuladas para hacer un viaje redondo (TVR)
D (Ls + D) We + 2D ( 2M + C )
TV =
1,000,00
R
0
» M = Peso del bloque viajero (Kg),
» Ls = longitud de cada parada o lingada (mts.)
» D = profundidad del agujero (mts.),
» We = peso efectivo por metro de la tubería sumergida en el lodo (Kg)
» C = peso de los DC en exceso del peso de la tubería = L(Wdc -
Wdp) x BF,
» Wdc = Peso de los lastra barrenas en el aire (Kg)
» Wdp = Peso de la TP en el aire (Kg)
» L = Longitud de los lastra barrenas (BHA) (mts.)
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Trabajo del cable para perforar (Tperf), tomar (Tnúcl) y correr (TRevest
núcleos TR )
1 Para perforar una sección desde una d1 hasta el trabajo
. profundidad d2,
realizado por el cable será:
T perforand = 3 (T2 -
o para tomar T1)
2. El trabajo total efectuado
núcleos:
T núcleo = 2 (T2 -
s
3. Trabajo del cable para correr unaTsarta
1) de TR hasta la
profundidad
T Revestimien = ½ TV (con C = 0 pues hay
to no DC)
R
T2 = Trabajo para un viaje redondo hasta d2 donde se terminó de o
perforar
de cortar núcleos antes de sacar del agujero a
T1 = Trabajo para 1 viaje redondo hasta d1 donde se comenzó a
perforar o
Ejercicio – cálculo del trabajo del cable

Se ha completado un viaje redondo hasta una profundidad de
15,000 pies
con una sarta compuesta por los siguientes tubulares:
Lastra barrenas: 21 x 30 pies (101 lb/pie), 6 ¾”OD x
2 ¾”ID
Tubería de Perforación: 5”OD, (19.5 lb/pie),
Longitud promedio de cada lingada: 90
pies
Peso del Bloque Viajero: 12,000 lbs.
Densidad del lodo en el pozo: 12 lb./
gal.
Factor de Flotación
Revisión de=Equipos,
(65.44 – peso del
Herramientas lodo en
y Cálculos lb/gal)/65.44
de Perforación
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El Malacate

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• El Malacate
• Tipos
National tipo UDBE - eléctrico
• Mecánico
• Eléctrico
• Hidráulico
National tipo 1625M - mecánico

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• El Malacate
• Componentes
• Transmisión
• Eje principal
• Sistema de embrague
• Tambor
• Sistema principal de frenos
• Sistema auxiliar de frenos
• Sistema de enfriamiento

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2.2. Sistema para Levantamientode Cargas
• Malacate - Eje principal

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• Malacate - Frenos de disco

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• Malacate - Frenos de “balata”

64/146
• Malacate - Sistema de embrague de fricción

65/146
• Equipo de levantamiento - Malacate
• Sistema auxiliar de frenos – Freno electromagnético

66/146
• Equipo de levantamiento - Malacate
• Sistema auxiliar de frenos – Freno hidromático

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• Malacate – Sistema de enfriamiento

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• Malacate Mecánico - Especificaciones
“ resumido de national
oilwell”
Potencia (HP) 550 750 1000 1500 2000 3000
Rango de Profundidad 3-7 6 - 10 8 - 12 11 -16 13 –20 16 –30

K.pies (K.metros) (0.9 – 2.1) (1.8 –3.05) (2.4 –3.65) (3.35 –4.88) (3.96 –6.09) (4.88 –9.14)
Tamaño del cable 1 1/8” 1 1/8” 1 1/4” –1 3/8” 1 1/4” –1 3/8” 1 3/8” –1 1/2” 1 3/8” –1 3/4”
Tamaño del tambor 18” x 38 ¾” 20” x 46 ¾” 25” x 49” 27” x 49” 30” x 56 ¼” 36” x 62”
Tamaño del aro/ freno 42” x 8" 42” x 8” 46”x 10 3/8” 50”x 10 3/8” 54”x 10 3/8” 66” x 12”
Tamaño cadena tambor 1 ½” -D 2” – D 2” - D 2” - T 2” -Q 2 ½” -T Hvy
Tamaño cadena transm. 1 ½” –D 1 3/4” -D 2” - D 2” - T 2” -Q 2” – Q
Velocidades de levantam. 2 6 6 6 6 6
Velocidades de rotación 2 3 3 3 3 3

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• Malacate Mecánico - Cadenas de transmisión

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• Malacate Eléctrico - Especificaciones
“ resumido de national
oilwell”
Potencia (Kw) 410 559 746 1119 1492 2238 2983
Rango de Profundidad 3-7 6 - 10 8 - 12 11 -16 13 – 20 16 –30 20 –40

Kpies (Kmetros) (0.9 – 2.1) (1.8 –3.05) (2.4 –3.65) (3.35 –4.88) (3.96 –6.09) (4.88 –9.14) (6.09 –12.19)
Tamaño del cable 1 1/8” 1 1/8” 1/4” –1 3/8” 1 1/4” –1 3/8” 1 3/8” –1 1/2” 1 3/8” –1 3/4” 1 5/8” –2”
Tamaño del tambor 18” x 38 ¾” 20” x 46 ¾” 25” x 49” 27” x 49” 30” x 56 ¼” 36” x 62” 42” x 72”
Tamaño del aro/ freno 42” x 8" 42” x 8” 46”x 10 3/8” 50”x 10 3/8” 54”x 10 3/8” 66” x 12” Disco
Tamaño cadena tambor 1 ½” -D 2” – D 2” - D 2” - T 2” - Q 2 ½” -T Hvy 2 ½” –Q
Tamaño cadena transm. 1 ½” –D 1 3/4” -D 1 ½” -Q 1 ½” -Q 1 ½” -S 2” – Q 1 ¾”” – S
Velocidades de levant. 2 4 2 4 4 4 4
Velocidades de rotación 2 2 2 2 2 2 2

71/146
• Malacate movido por cadenas - Capacidad
Extraído de Ellis Williams co. - Lewco

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2.2. Sistema para Levantamiento o Izado deCargas
• El Malacate
• Requerimientos de Potencia del Malacate:
• Como regla empírica, el malacate debe tener 1 HP por cada

10 pies
a perforar
• Según esto, un pozo de 20,000 pies requiere de un
malacate de
2,000 HP
• Existen métodos matemáticos rigurosos para calcular la
potencia
(HP) requerida el malacate pero ello van a conlleva a
por muy similares
resultados , al s r
anterior.
73/146
2.3. Sistema deRotación

74/146
Tiene 3 componentes principales:
1. Equipo para rotación de la sarta desde la superficie:

a. Conjunto acoplado: mesa rotaria + “kelly” +“swivel”
b. Transmisión superior “Top Drive”
2. Sarta de Perforación
3. Barrena

75/146
Conjunto acoplado: mesa rotaria +“kelly” +“swivel”

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• Mesa Rotaria:
• La potencia en caballos de fuerza (hp) requerida para la mesa
rotaria es generalmente de 1.5 a 2 veces las revoluciones por
minuto dependiendo
rotaria, de la de la del
profundidad agujero.
• Así para una velocidad rotaria de 200 RPM s requier de una
,potenciaaproximad
de de400 HP , e e
a

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• Mesa Rotaria – tipos
•Mecánica: impulsada por medio cadenas y piñones

que lede los motores primarios del
transmiten la potencia
equipo
(equipos mecánicos)
•Eléctrica: impulsada por motores eléctricos acoplados a
un
reductor de velocidad (equipos eléctricos)
•Hidráulica: impulsada por presión hidráulica proveniente
de
bombas hidráulicas a su vez operadas por motores diesel o
eléctricos
en unidades independientes
• Mesa Rotaria – componentes
• Cubierta metálica - se fabrica en acero de alta

densidad
• Anillo de acople - soldado a la mesa rotaria,
transmite
la rotación al buje maestro.
• Cápsula reemplazable - contiene los engranajes,
ejes y
mangueras de la mesa rotaria
• Seguros -paran la rotación de la unidad contra la
cubierta
• Puerto de lubricación - para engrasar los
rodamientos Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación
79/146
•Buje Maestro
•Transmite el movimiento de la mesa rotaria a la sarta de
perforación a través del adaptador de la” kelly”
•Permite colocación de cuñas para colgar la tubería en el pozo,
soportada por la mesa rotaria
•El diseño interno varía con tipo de “kelly” y mecanism paratransmitir la
el o
rotación de la mesa a la
sarta.

80/146
•Bujes para Revestimiento

•Se instalan directamente en la mesa rotaria
•Aseguran la alineación del revestimiento
con el
agujero
•Aceptan varios tamaños de cuerpos de
cuñas
•Algunos facilitan la rotación del
revestimiento durante las operaciones de
cementación

81/146
•Buje de la “Kelly”
• Transmite la rotación del buje maestro de la mesa rotaria a la “kelly”
• Su diseño depende del tipo y tamaño de “kelly” y del sistema de acople
al buje
• maestro: acoples de pin o acople de cuadrante
La serie HDP de VARCO fue diseñada para manejar torques
extremadamente altos y proteger la kelly del desgaste prematuro. Para
kellys de 5 ¼” y 6”.
SERIE XHDP SERIE HDP SERIE HDS SERIE MDS

82/146
• Mesa Rotaria – Especificaciones
FUNCION RANGO
Tamaño del “ID” (pasaje central) 12” - 60 ½”
Velocidad Máxima de rotación 250 - 400 RPM
Torsión Máxima 25,000 – 40,000 lbf-pie
Carga Estática Máxima 85 - 1000 Ton.

83/146
• La “kelly”: barra de transmisión rotatoria

• Configuraciones básicas
• Cuadrada
• Hexagonal
• Longitudes comunes
• 40 pies (longitud efectiva = 37 pies)

84/146
•Unión Giratoria (“Swivel”)

E el elemento clav de sistem de
perforación
s rotatoria
e lal ejecutar
a
tres
funciones simultáneas:
• Suspende el peso de la
sarta
• Permite la rotación de la sarta
colgada
• Permite el del circulant
bombeadopaso
a presión por el interior
fluido e
de la
sarta
85/146
• “Swivel”: unión giratoria
•Componentes principales
• Gancho
• Cuello de ganso
• Cuerpo
• Balero principal
• Balero inferior
• Tubo lavador y juego de
sellos
• Sellos superior e inferior
• Eje giratorio

86/146
• “Swivel”: unión giratoria
Lista de partes de la Swivel “NV” de 150 toneladas.

87/146
• “Top Drive”: Transmisión superior

88/146
Tipos
• Eléctricos - Operados por motores eléctricos acoplados directamente a la
unidad
• Hidráulicos – por unidades independiente a través
Operados hidraúlicasal
de mangueras de alta presión conectadas s
sistema.
Unidad hidráulica

89/146
• Componentes principales Transmisió

n
• Transmisión y eje principal -
• Motores (eléctricos incorporados o
hidráulicos independientes)
Swive
• Swivel (integral o separada) l
• Ensamble de manejo de tubulares (incluye un Transmisió

n
convertidor de torsión)
Ensambl
• Válvula hidráulica interna e
para
• Gatos para retraer y extender las “piernas” tubulares
Riel guía
(conectores del elevador = “links”, “bails”) y de
Soporte
torsión
• Riel guía y de soporte de torsión

90/146
• Desempeño del “top drive”

Ejemplo de la variación del torque
por el “top drive” sobre la
aplicado de
sarta la
perforación dependiendo
de la sarta para perforar
de rotaciónde velocidad
de torsión) (carta

91/146
• Ventajas del “top drive” sobre la “kelly”
• Reduce riesgos en la manipulación de los tubulares

• Reduce el tiempo de cierre del pozo al detectarse un
• “brote” tramos)
• Reduce el tiempo de conexiones (una conexión cada
• tres
Incrementa la velocidad de la perforación sarta
•
Permite repasar el agujero durante la extracción de la
• sarta sell
Facilita la perforación direccional (bloqueo efectivo o
• de la
en la posición deseada para resistir el torque reactivo)
Facilita la perforación bajo balance (menor desgaste
La Sarta dePerforación

93/146
La Sarta de Perforación
La columna de perforación permite transmitir la rotación la

mesa rotaria o “top drive” hasta la barrena y a la conducirel
desde
vez
fluido de perforación bombeado para limpiar el
•Componentes de la sarta
pozo.
• “Kelly”
• Tubería de perforación
• Tubería de perforación extra pesada (HWTP)
• Lastra barrenas
• Barrena
Los componentes de la sarta se detallan más adelante en la sección7.

94/146
Barrena
Es el elemento que perfora el agujero al estructura corte

rotar su de
con peso sobre las rocas de la formación
La siguiente presentación resume los tipos de
barrena.
La sección 8 detalla los procesos de selección y evaluación de las barrenas

95/146
Barrena
dentados Cojinete de rodillos

Conos
De insertos Cojinete de fricción
(de chumacera)
Barrenas
PDC
Cortadores
fijos
Diamante natural
De diamante TSP (Policristalino térmicamente estable)
Diamante impregnado

96/146
2.4. Sistema decirculación delFluido de Perforación

97/146
2.4. Sistema Circulante del Fluido de Perforación
Cuatro componentes principales deun sistema circulante:
1 Fluido de Perforación
. Área de preparación y
2. almacenamiento Equipo para bombeo Bomba
3. y circulación de fluido Equipo y área de Presas
4. acondicionamiento Revestido
Tubería de r
Perforación
Espacio Anular Agujero
Abierto
Lastrabarrena
Barrena s

98/146
El Fluido de Perforación
Mezcla de sólidos dispersos en una fase líquida continua con
propiedades reológicas especiales (viscosidad, fuerza gel) que le
permiten llevar a cabo funciones claves en el proceso de
construcción del pozo
Funciones principales del Fluido de Perforación:
1 Suministrar potencia hidráulica a la barrena para
. perforar
2. Transporte de recortes de roca hacia afuera del pozo
3. Soportar las paredes del hoyo perforado
4. Mantener el control primario del pozo (prevenir brotes)
5. Enfriar y lubricar la barrena y la sarta de
Fluidos de perforación convencionales:
perforación
1 Fluidos de Perforación de Base Agua

. Fluidos de Perforación de Base de Aceite
2. Fluidos de Perforación Neumáticos (Aire o Gas)
3. Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación
99/146
El Fluido de Perforación – preparación y tratamiento
Cuatro rutinas principales aplicadas al sistema de fluidos de
perforación:
1. Preparación inicial
2. Densificación (incremento del peso o densidad del lodo)
3. Dilución (Reducción del peso o densidad del lodo)
4. Tratamiento / acondicionamiento (cambios en la química del lodo)
El embudo de mezcla se emplea para agregar

materiales
sólidos a una corriente del fluido que pasa por su
vértice:
El fluido es impulsado por una bomba centrífuga y al
pasar
por un estrangulador
incorpora lo sólido en
e lapolvo
línea crea
secoel colocados
efecto de en
Embudo de Mezcla succión
embudo e s s n el
100/146
El Fluido de Perforación – medición de propiedades
Las propiedades controladas en forma continua:
Peso del lodo: medido con la Balanza de

Lodos
Viscosidad de embudo: medida con el embudo de
Marsh
Reología: Medida con el viscosímetro de

Fann

101/146
2.4. Sistema Circulante del Fluido dePerforación
Equipo para bombeo y circulación defluidos
1. Tanques o Presas de Succión

2. Línea de Succión
3. Bombas de Lodo
4. Línea de Descarga de la Bomba
5. Línea de Conducción a la torre
6. Manguera Rotaria
7. Sarta de Perforación
8. Espacio Anular hoyo - Sarta
9. Línea de Retorno (Línea de
10 flote)
. Tanques o presas de lodo
11 asentamiento
. Área para el acondicionamiento
del Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación
102/146
Equipo para bombeo y circulación - bombas y presas delodo
�P E M E X
EXPLORAC/ON Y
PRODUCOON
103/146 Schlumberger
Equipo para bombeo y circulación - bombas de lodo
1 Son el corazón del sistema de circulación
. Bombas de pistón reciprocante utilizadas en perforación:
2. a. “duplex de doble acción” – de poco uso por su baja eficiencia, gran y
tamaño elevado peso (dos pistones – dos camisas – 4 válvulas de
succión y 4 de descarga
–
b. “triplex de acción simple” – las más utilizadas por ser compactas y
eficientes tres pistones – tres camisas – 3 válvulas de succión y 3 de
3. Los pistones succionan fluido hacia las cámaras o camisas
descarga
cilíndricas al
moverse en una dirección que luego desplazan en su recorrido contrario.
4. Una bomba es de acción si bombea el fluido sólo cuando el pistón
simple hacia adelante (bombase
mueve triplex) y de acción doble si bombea fluido
en la
carrera del pistón hacia delante y hacia atrás (bomba duplex).
5.
El tamaño de los pistones (y de las camisas) afectan el caudal (tasa de
bombeo o gasto) y la presión máxima que pueda alcanzar la bomba
104/146
Equipo para bombeo y circulación - Bombas Triplex
Bombas Triplex operadas con motores eléctricos DC independientes

105/146
Equipo para bombeoy circulación - Bombas Triplex
Acción Simple: bombeo enla carrera haciadelante

106/146
Amortiguador de
Bomba Triplex – Componentes Pulsaciones
Transmisión y Biela
Cuerpo de la bomba
Módulos Succión y
Descarga
Múltiples de descarga
Múltiples de succión

107/146
2.4. Sistema Circulante delFluido dePerforación
Bomba Triplex – Componentes

108/146
Carcaza de la bomba
Ensamble de potencia
Piñón del eje Eje de bielas

109/146

110/146
Bomba Triplex – Componentes (módulos desucción y de bombeo)
Descarga

111/146
Bomba Triplex – Componentes (múltiples desucción y descarga)

112/146
Módulo de Bombeo
Bomba Triplex

113/146

114/146
Amortiguador de Pulsaciones
Protector de la válvula
Válvula de recarga Manómetro de presión

Absorbe golpes presión e la
los
descarga de ladebomba debido al n
pistoneo Diafragma Plato de
Permite entrega volumétrica más cubierta
una
uniforme y vez disminuye las
vibraciones
en las líneas
Se conecta sobre la línea de descarga
de
fluidos en la bomba
La amortiguación se logra con una
Inserto del
cámara Cuerpo diafragma
de nitrógeno pre-cargada entre 750 y
1000
psi que absorbeRevisión de Equipos,
los pulsos del Herramientas y Cálculos de Perforación
115/146
Bomba Triplex – partes para refacción

116/146
Dimensiones consideradas:
•Longitud de la carrera o embolada

•diámetro del pistón (igual al diámetro de la
camisa)
Volumen teórico entregado por embolada:
•Se calcula de acuerdo con las

dimensiones
Volumen Real entregado:
Vol. Real = Vol. Teórico x Eficiencia

Volumétrica.
Ef. Vol. para bombas triplex está entre 95 y
98%

117/146

118/146
Bomba Triplex – Operación

1. Para una bomba dada, los diferentes tamaños de
camisas
tienen el mismo diámetro externo (DE) diferente
diámetro interno pero
2. (DI).
La camisa (liner) más pequeña (menor DI), se utiliza
en la parte más profunda del pozo donde se requiere
3. un menor caudal pero mayor presión.
La presión de operación depende del caudal (gasto),
tamaño y profundidad del hoyo, tamaño de la tubería de
perforación y lastra barrenas, propiedades del fluido de
perforación y el tamaño de las toberas utilizadas.
119/146
Bomba Triplex – Operación
4. Un programa hidráulico debe para

completo calcularse
determinar la presión requerida por la
bomba.
5. El Tamaño de la bomba se determina por la
longitud de
carrera del pistón (valor fijo para cada bomba) y
por el
máximo diámetro interno de la camisa que se
puede
instalar en ella 120/146
Bomba “Duplex” dedoble acción

121/146
Bomba “Duplex” dedoble acción – componentes

122/146
Bomba “Duplex” dedoble acción – partes para refacción

123/146
Eficiencia Volumétrica:
1.El volumen real bombeado por los pistones en cada cámara o e

camisa
siempre menor que el teórico por diversidad de factores s
(escurrimiento,
aire o gas atrapado en el fluido, etc.)
2.La eficiencia volumétrica es la relación entre el volumen
real y el
teórico. Tiene un valor entre el 95% y el 98% para las bombas
triplex
de acción
3.La simple
eficiencia y alrededor
mecánica de lade 90% para
mayoría las bombas
de las duplex decon
doble
acción
transmisión
mecánica es aproximadamente del 85%

124/146
Eficiencia Volumétrica – Ejemplo de cálculo
Para una bomba Triplex:
Longitud de la carrera 10”

(embolada):
Diámetro de la camisa (cabeza pistón): 5.5”
del
Calcular la entrega volumétrica por
embolada

125/146
Requerimientos depotencia hidráulica para la bomba:
Vol.bombeado x Presió (PSI

Caballaj Hidráulic (HHP = (GPM) n )
e o ) 1713.
6

126/146
Requerimientos de potencia hidráulica para la bomba:
Ejemplo de cálculo:
Calcular la potencia requerida para la siguiente bomba:
– Volumen = 1200
– bombeado gpm,
– Presión de = 2000
bombeo psi,
Solución: Eficiencia = 0.85
Mecánica
Potencia Hidráulica (hhp) = {(GPM) x (PSI)} / = 1400.6HHP
1713.6
Potencia requerida por el motor = 1400.6/0.85 = 1648 HP

127/146
Bombas Centrifugas:
•Un impulsador de paletas (semejante a un gira dentro
ventilador)
de una carcaza
•Succiona e impulsa
el fluido por elelcentro
fluido de
succionado
la aspa y lo expuls
tangencialmente por la s s
e la carcaz a
descarga n a
Descarga
Succión

128/146
Bombas Centrifugas:
• Las paletas pueden ser de orientación derecha o izquierda e
y girar n
• dirección
Pueden ser horaria o contraria
impulsadas por motores eléctricos trifásicos o
acopladas
• a motores de combustión interna a diesel o a gas
Se utilizan
lodo, para alimentar
para operar la succión
los equipos control de las bombas
de sólidos paralo equipos
reciprocantes
de de y s
de mezcla y agitación del
lodo.

129/146
Equipo para Control deSólidos - Mallas Vibratorias (temblorinas)
Es el limpiador primario del

lodo.
Remueve los ripios de
perforación
de lodo
el mayorportamaño transportados
retención e malla
en
vibratorias n s
La canasta que recibe el fluido
del
pozo tiene un movimiento cíclico
de
impacto circular, lineal o elíptico
Malla Vibratoria (Temblorina)
que
permite la retención y
eliminación
130/146
Equipo para Control deSólidos - Hidrociclones
Desarenador / Desarcillador
Remoción de partículas sólidas finas por fuerza centrífuga al pasar el fluido a

presión
a través de conos verticales de diseño especial (hidrociclones)
Se crea un vórtice de fluido en el interior de los conos que elimina las
partículas
sólidas más pesadas hacia las paredes del cono y su salida por el vértice
inferior 131/146
2.4. Sistema Circulante delFluido de Perforación
Equipos para Control de Sólidos
Temblorina (elimina recortes) Desarenador (elimina la arena)

132/146
Equipos para Control de Sólidos
Desarcillador (Elimina Arcillas) Centrífuga de decantación

(Elimina sólidos de baja gravedad)

133/146
Acondicionamiento del lodo - Desgasificador
Remoción del gas en el lodo
El gas que haya entrado en el lodo se debe remover porque:
1. Reduce la densidad del lodo

2. Reduce la eficiencia volumétrica de la bomba
3. Disminuye la presión hidrostática de la columna de fluido
4. Aumenta el volumen del fluido de perforación

134/146
Acondicionamiento del lodo - Desgasificador
Equipos para Remoción deGas
ÉE Gas-cut
[J Gas-free
mud
mud
Desgasificador de Vacío
APEMEX
EXPLORACION Y
PRODUCCION
2.5. Sistema para Prevención y Control deBrotes

136/146
2.5. Sistema para Prevención y Control de Brotes
• Equipos para la Prevención y Control de Brotes (BOPE)
Funciones:
1. Cerrar el pozo en caso de un influjo imprevisto o brote

2. Colocar suficiente contra-presión sobre la formación
3. Recuperar el Control Primario del Pozo

137/146
• Equipos para la Prevención y Control de Brotes (BOPE)
• Componentes:
• Arreglo de preventoras (BOPś)

• Preventora esférica
• Preventora de arietes para tubería
• Preventora de arietes ciegos
• Preventora de arietes de corte (opcional para equipos en tierra)
• Unidad de control remoto (“Unidad de Cierre” ó “Acumulador”)
• Conexiones superficiales de control (líneas de estrangular y matar)
• Equipo auxiliar (instrumentos de detección, separador gas – lodo, etc)

138/146
Preventora Esférica
Arietes para tubería
Arietes Ciegos o de Corte
Línea de Estrangular
Línea de Matar
Arietes para Tubería
Arietes para Tubería
Conjunto de Preventoras
.PEMEX
EXPLORAC/ON Y
PRODUCOON
139/146 Schlumberuer
1. Conjunto de Preventoras
3. Múltiple de Flujo y Estrangulación
2. Línea del Estrangulador Línea de Matar
4. Unidad de control Remoto (“Acumulador”)

140/146
• Conjunto de Preventoras
BOP´s BOP´ de
Esférico s Arietes
Shaffer Cameron Tipo

“U”

141/146
Unidad deCierre (Acumulador)
Unidad para control remoto de las BOP

APEMEX
EXPLORACION Y
PRODUCCION
Unidad de Cierre (Acumulador)

143/146
Control remoto del

estrangulador
Estrangulador (Choke) Remoto

�FIEMEX
EXPLORACION Y
PRODUCCION
Separador Vertical

145/146
Elementos para la selección de los equipos de prevención y control
1. Máximo tamaño de herramienta / tubular que se vaya a introducir

al pozo
2. Máxima presión de formación esperada en superficie (presión de
formación o presión de operación)
3. Tipo de pozo (de alta o baja presión)
4. Tipo de instalación (tierra firme o submarina)
5. Condiciones específicas de operación (corrosividad de fluidos,
hidratos, etc.)
6. Espacio disponible debajo de la mesa rotaria

146/146

02 Sistemas Basicos Del Equipo de Perforacion

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2.

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2. Sistemas Básicos del Equipo de Perforación

2. Sistema para levantamientode cargas

4. Sistema de circulación de fluidos

5. Sistema para la prevención y control debrotes

Los cinco sistemas más importantes

2.1. Sistema de Potencia

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2.1. Sistema dePotencia

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2.1. El Sistema de Potencia

2.1.1 Generación de Potencia

2.1.2 Transmisión de Potencia

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Ánodo Cátodo Puerta

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Tanto para los equipos mecánicos como para los equipos la

2.1. El Sistema de Potencia

Motores Primarios (Motores Diesel) :

• Son motores de combustión interna alimentados por mezclas air

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Motores Primarios (Motores Diesel) :

• La combustión de la mezcla explosiva del aire comprimido y el diesel

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2.1. El Sistema de Potencia

Motores Primarios (Motores Diesel) :

• En algunos motores el aire puede ser tomado de la

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2.1. El Sistema de Potencia

• Reciben la potencia mecánica de los motores primarios por acople y

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

• Reciben la potencia mecánica de los motores por acople y

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

En los equipos Diesel – Eléctricos la potencia eléctrica producida tipos

a. Son utilizados por la mayoría de los equipos Diesel -

a. De baja potencia para operar los sistemas auxiliares en el equipo

1. Motores de Corriente Directa, DC

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

1. Motores de Corriente Directa, DC

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2. Motores de Corriente Alterna Trifásica, AC

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

2. Motores de Corriente Alterna Trifásica, AC

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

1. Motores eléctricos DC Vs. Motores Diesel:

a. Los motores eléctricos DC desarrollan más a bajas que

a. Los motores AC son más pequeños y livianos que los DC de igual

2.1. El Sistema de Potencia

• Características de los motores eléctricos DC y AC

2. Motores eléctricos AC Vs. Motores eléctricos DC:

e. Los AC son más livianos que los DC de igual

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

Consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, piñones dentados y

Revisión de Equipos, Herramientas y Cálculos de Perforación

1 La potencia requerida en un momento depende de