CUESTIONARIO

1. La relación de los valores tomados en la experiencia

• Medición de aislamiento

MEDICION DE AISLAMIENTO

AISLAMIENTO RESISTENCIA

BT-MASA 236 M
AT - MASA 232 M
• Prueba de corriente continua

PRUEBA DC
Alta Baja
Vdc (v) 19.9 19.9
VR (v) 19.83 19.33

Vbobina (v) 0.144 0.64

• Prueba de vacío y cortocircuito

Autrafo Vat(v) Vbt(v) Iat (Amp) P(w)

Vacio 220 150.1 0.11 16.7

220/150
Cortocircuito 14.61 - 10.01 81.3
• Prueba con carga

pruebas con carga

carga Vat(v) Vbt(v) Iat (amp) P(w)
Focos 220.3 152.8 4.03 889
220/150 Condensador 220.3 149.6 1.71 0.1
Motor 219.9 155.2 5.46 168.7
2. Del ensayo de vacío, trazar las curvas de factor de potencia, potencia
consumida y corriente en vacío como funciones de la tensión de alimentación,
asimismo graficar la curva relación de transformación.
Prueba de vacio
17.3 0.8

17.2
0.7

17.1
0.6
17

0.5
16.9
P(w)
16.8 0.4
Iat (Amp)

16.7 cos
0.3

16.6
0.2
16.5

0.1
16.4

16.3 0
110 120 130 140 150 160 170 180 190
3. Del ensayo de cortocircuito, graficar a partir de las lecturas, la potencia
consumida Pcc(W), la tensión de impedancia Vcc(V) y el factor de potencia de
cortocircuito Cos 0cc(%) como funciones de la corriente de cortocircuito Icc(A).

Prueba de Cortocircuito
160 0.80

140 0.70

120 0.60

100 0.50

Vat(v)
80 0.40
P(w)
cos
60 0.30

40 0.20

20 0.10

0 0.00
9.9 10 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 10.9
4. Utilizando los datos de las dos primeras pruebas hallar el circuito equivalente
exacto del autotransformador para condiciones nominales.
a. Ensayo de cortocircuito:

a V AT(V) I AT(A) P(w)

220/150 14.61 10.01 81.3

b. Resistencia en corriente continua equivalente

a RDC AT (Ω)

220/150 0.4191

c. Parámetros de cortocircuito a 25 y 75 ºC

Parámetros Parámetros
a Ω Ω
AT 25°C AT 75°C
R 0.8114 R 0.8287
220/150 X 1.2132 X 1.2132
Z 1.4595 Z 1.4692
d. Ensayo de vacío
a VAT(V) VBT(V) I AT(A) P(w)

220/150 220 150.1 0.11 16.7

e. Parámetros de vacío

a Parámetros AT Ω^-1
g 3.4504E-04
220/150 b 3.6187E-04
y 5.0000E-04
5. Con el circuito equivalente aproximado, trazar el diagrama circular del
autotransformador, es decir, Va vs Ia.
Calculando las caídas de tensión en R eq1 y Xeq1 para una salida de 150V a plena
carga, en el caso de la relación de transformación 220/150, referido al lado de alta
tensión:

Parámetros del autotransformador

R 0.8287 Ω
X 1.2132 Ω
Z 1.4692 Ω
IN 22.72 A
DIAGRAMA CIRCULAR DEL AUTOTRANSFORMADOR:
6. Con los datos del ensayo con carga a factor de potencia 1, graficar la curva Va vs Ia, y
compararlo con el gráfico encontrado en la pregunta anterior. Explicar las diferencias.
En este caso refiriendo el circuito aproximado a alta tensión se tiene que en bornes la
corriente de entrada (I=4.03 A) y el voltaje de entrada (Va=220 V) son los consumidos por
la carga.
Calculando las caídas de tensión en R eq1 y X eq1 para una entrada de 220V, en el caso de la
relación de transformación 220/150, referido al lado de alta tensión:

VReq = 0.8287 < 0º ∗ 4.03 < 0°)

VReq = 3.3397 < 0° 𝑉
VX1 = 1.2132 < 90º ∗ (4.03 < 0°)
VX1 = 4.8892 < 90° 𝑉

V𝑠 = 2202 − 4.88922 − 3.3397 = 216.606 < 0°

DIAGRAMA CIRCULAR DEL AUTOTRANSFORMADOR:
Calculando las caídas de tensión en R eq1 y Xeq1 para una entrada de
220V, en el caso de la relación de transformación 220/180, referido al
lado de alta tensión:

VReq = 0.4255 < 0º ∗ 4.03 < 0°)

VReq = 1.7148 < 0° 𝑉
VX1 = 0.4051 < 90º ∗ (4.03 < 0°)
VX1 = 1.6326 < 90° 𝑉

V𝑠 = 2202 − 1.63262 − 1.7148 = 218.2791 < 0°𝑉

DIAGRAMA CIRCULAR DEL AUTOTRANSFORMADOR:
Se observa que la relación del voltaje en la resistencia equivalente y el
voltaje en la inductancia equivalente se mantiene constante, debido a
que ambos se dan en proporción a la corriente de paso. Como la carga
es resistiva (fdp=1) se observa que el voltaje en la resistencia tiene el
mismo ángulo que tiene el voltaje de salida (se asumió 0°). En la
experiencia realizada, se tomó como voltaje de referencia el de ingreso
al autotransformador. Se confirma que a mayor carga (corriente) la
tensión en la salida ira disminuyendo.
7. Para las diversas cargas determinar la caída de tensión interna "u" en % según
la expresión:

𝑉02 − 𝑉2
𝜇 % = 𝑥100
𝑉02

pruebas con carga

Vat(v) Vbt(v) Regulación (%)
Focos 220.3 152.8 1.6986
220/150 Condensador 220.3 149.6 -0.4041
Motor 219.9 155.2 3.3944
8. Calcular la regulación de tensión para carga nominal con Cos φ = 0.8 capacitivo.

Corriente nominal: 30∠36.87°

a = 220/150
VZeq = 1.4692∠55.6646° ∗ (30∠36.87°)
VZeq = 44.0760∠92.5346°
Vp = 44.0760∠92.5346° + 220∠0°
VZeq = 222.4524∠11.4167°

222.4524 − 220
𝑟 % = ∗ 100% = 1.1024 %
222.4524
9. Comparar las pérdidas en el cobre (𝑰𝑰𝑵 )𝟐 𝑹𝑻 (𝑾) con las pérdidas de carga PL
(75°C) dada por la expresión:

2
(235 + 75) 2
(235 + 𝑡)
𝑃𝐿 75°𝐶 = 𝐼1𝑁 ∗ 𝑅1 + 𝑃𝐶𝐶 (𝑡) − 𝐼1𝑁 ∗ 𝑅𝑡 ∗
(235 + 𝑡) (235 + 75)
t=25°C: temperatura de ensayo.
I1N=30 A: Corriente nominal en el primario
Rt: Resistencia equivalente en el arrollamiento primario.

Se corregirá la potencia para la corriente nominal:

2
𝐼1𝑁
𝑃𝐶𝐶 𝑡 = 𝑃𝐶𝐶𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜 𝑡 ∗
𝐼𝐶𝐶𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜
 Comparación de pérdidas a 25 y 75 ºC:

Icc
Potencia de Potencia PL
a ensayo Rt(Ω) Cambio Comentario
ensayo(w) corregida(w) 75°C(W)
AT (A)

220/150 10.01 81.3 730.23 0.41 745.83 2.14% Se incrementa