TOPOGRAFÍA Y MOVIMIENTO DE TIERRAS.

Conceptos Básicos
 …..Movimiento de Tierras ???
• Son los movimientos de una parte de la superficie de la
tierra, de un lugar a otro, y en su nueva posición, crear una
nueva forma y condición física deseada al menor costo
posible.
 Proyecto Típico de Movimiento de Tierras

Preparación
del Banco

Requiere Si Cribado y/o

Si Barrenación- Clasificación ? Trituración
Requiere
Voladura ? explosivos /
Voladura
No
No
Tendido -
Ripeo o Mezcla
Carga con Distancia de
Exc./ Acarreo
Cargador

Compactación

Acarreo

Edificación Pavimentación

Posición Original Nueva Posición

Sistemas de Acarreo en sus distancias más económicas

100 mts.

150 mts.

1,500 mts.

1,600 mts

5,000. mts
 Concepto - Rendimiento Óptimo
Menor costo por hora
posible .........

m3

Minimo Costo / hr
$/m3 = -------------------------------- Máxima producción
Máxima Producción / hr por hora posible .........
 Características de los materiales
• Las características y propiedades de los materiales afectan
directamente la producción y el rendimiento de las
máquinas.
 Materiales
• 1.- Rocas
– Igneas: Basaltos, Granito, Andesita, etc
– Metamorfósicas: Caliza, Pizarra etc.
– Sedimentarias: Areniscas, Calizas, Conglomerados
• 2.- Tierras
– Suelos, Piedra Disociada, Mat. Orgánico
• 3.- Mezclas:
– Rocas y Tierras
 Propiedades de los Suelos
• 1.- Físicas : Densidad, Gravedad específica, Granulometría
y Contenido de Humedad.
• 2.- Índices: Límite liquido, Límite Plástico y Límite de
Contracción.
• 3.-Mecánicas: Resistencia, Deformación y Permeabilidad.
 Propiedades de los Suelos
• La principal propiedad que afecta el rendimiento de las
máquinas es la:
–DENSIDAD
• Densidad en Banco y Densidad Suelto .
 Banco

Suelto

Compactado
 Densidad
• Densidad = masa (Kg) / volumen (m3)

•Densidad en el banco = 1.000 Kg/m3

= 1.000 Kg
1m

1m

•Densidad del material suelto = 578 Kg / m3

= 1.000 Kg Factor de carga = 0,578

1,2 m

1,2 m ( Factor Volumetrico )

 Factor de Carga
( Factor Volumetrico )
• Densidad en Banco x Factor de Carga = Densidad del material
suelto

1.000 Kg/m3 x 0.578 = 578 Kg/m3

• Volumen en Banco / Factor de Carga = Volumen del material

suelto

1m3 / 0.578 = 1.73 m3

CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

ABULTAMIENTO : ES EL AUMENTO EN VOLÚMEN, DESPÚES

QUE SE HA PERTURBADO EL MATERIAL EN SU LECHO
NATURAL Y SE EXPRESA COMO PORCENTAJE DEL VOLÚMEN
EN BANCO.

Volúmen del Material Suelto

1 + % ABULTAMIENTO = --------------------------------------
(dilatación ) Volúmen del Material en Banco

Volúmen del Material Suelto

Volúmen en Banco = ---------------------------------------
( 1 + % Abultamiento )

Vol. Suelto = Volúmen del Material Banco X (1+%Abultamiento)

 “Abultamiento"
Metros cúbicos
banco = 1

m3banco 1
O = 0.8 Factor de
1 + % Abultamiento 1 + 25%
Carga
( Factor Volumetrico )
CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

FACTOR DE CONTRACCIÓN : SE CALCULA DIVIDIENDO LA

DENSIDAD DEL MATERIAL COMPACTADO, ENTRE LA
DENSIDAD DEL METRO CUBICO BANCO.

KG. / M3. COMPACTADO.

FACTOR DE CONTRACCIÓN = -----------------------------------
KG. / M3. BANCO.
ARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

GRANULOMETRIA DE LOS PRINCIPALES MATERIALES

Cantos Rodados : 76 mm y más

(3")

Grava : de 3 mm a 76 mm
( 1/8 " a 3 " )

Arena : de 0,05 mm a 3 mm
( 0,002 " a 1/8 " )

Limo : de 0,005 mm a 0,05 mm

( 0,002 " a 0,0002 " )

Arcilla : menos de 0,005 mm

( menos de 0,0002 " )
URBANIZACIÓN
 “metros cúbicos en banco(m3B) y
“metros cúbicos sueltos(m3S)"
• La mayoría de las obras se ...
– Licitan en m3 banco

– Se pagan en m3 banco

– Se mueven en m3 sueltos
 Cálculos de Producción

• La producción de las máquinas se puede expresar

en:
– Metros Cúbicos en Banco por Hora (m3B/Hr).

– Metros Cúbicos Sueltos por Hora ( m3S/Hr)

– Metros Cúbicos Compactados por Hora (m3C/Hr)

– Toneladas Métricas por Hora ( Ton / Hr )

 Cálculos de Producción

• La CARGA y Producción de las máquinas se

puede medir de las siguientes formas :
1.- Pesándola
o
2.- Calculándola en función de la máquina
o
3.- Midiendo el Volumen
– (M3B/Hr.

– ( Ton / Hr)
 Cálculos de Producción
En función de la capacidad de la máquina.
3m3/ciclo
Producción Teórica por Hora =
X

100 Ciclos /Hr

Capacidad de la Máquina
m3 / Ciclo = 300m3/Hr.

X Números de Ciclos / Hr.

 Cálculos de Producción

Producción Real por Hora =

Capacidad de la Máquina m3/ciclo

X
X Números de Ciclos / Hr.

X Factores de Corrección.
* Factor de Llenado X
* Eficiencias
* Disponibilidad Mecanica
* Otros factores
 Factores de Corrección
Factor de Llenado
CAPACIDAD AL RAS :
ES EL VOLÚMEN CONTENIDO EN UN CUCHARÓN
O EN UNA CAJA, DESPUES DE NIVELAR LA
CARGA PASANDO UN RASERO SOBRE SUS
EXTREMOS.

Es el porcentaje del volúmen disponible en una caja o cucharón

que realmente se está utilizando.
CAPACIDAD COLMADA :
ES LA CAPACIDAD AL RAS, MAS LA CANTIDAD
ADICIONAL QUE SE ACUMULA SOBRE LA CARGA
AL RAS DEL MATERIAL MANTENIENDO UN
ÁNGULO DE REPOSO DE :
2:1 SEGUN SAE-J742 PARA CARGADORES
1:1 SEGUN SAE-J296 PARA EXCAVADORAS
Ejemplos de factores de Llenado
Factor de llenador
Como % de la
Material capacidad colmada
del cucharón
Limo o Arcilla humeda
A - 100-110%
Arena y Grava
B - 95-110%
Arcilla Dura
C - 80-90%
Roca-bien fragmentada
60-75%
Roca-mal fragmentada
40-50%
CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

FACTORES DE LLENADO DE ACUERDO AL TAMAÑO DE LOS

MATERIALES PARA CARGADORES DE RUEDAS.

MATERIALES SUELTOS % F. LL.

AGREGADOS HUMEDOS MEZCLADOS 95-100
AG. HUMEDOS UNIF. HASTA 3mm(1/8") 95-100
AG. 3 @ 9mm. (1/8 @ 3/8 ") 90-95
AG. 12 @ 20 mm ( 1/2 @ 3/4 " ) 85-90
AG. 24 mm (1") y mas grandes 85-90
ROCA DE VOLADURA
BIEN FRAGMENTADA 80-95 %
FRAGMENTACION MEDIANA 75-90 %
MAL FRAGMENTADA 60-75 %
VARIOS
MEZCLA DE TIERRA Y ROCAS < 100 %
LIMO HUMEDO < 110 %
SUELO,PIEDRA Y RAICES 80-100
MATERIALES CEMENTADOS 85-90
 Factores que afectan el factor de llenado

• Características de los materiales

• Diseño del cucharón
• Habilidades del operador
• Diseño del banco
• Fuerza de desprendimiento
de la máquina.
 Número de ciclos por hora
Ciclo: Es un viaje completo de ida y regreso
para completar un pase de trabajo.
 Número de ciclos por hora
Tiempos fijos y variables
1.- Carga
1
2.- Acarreo
3.- Descarga
4.- Regreso 2

4
Otros tiempos:
3 - Espera
- Maniobras
- Demoras
 Ciclos por hora

60 minutos / hr
Ciclos / Hr. = -------------------------------------------------------------
Tiempo Promedio del ciclo ( .xx minutos / ciclo)

NO son segundos
SON centécimas de Minuto
 Ciclos por hora

Segundos 1/100Min
60 1
59 0.98
58 0.97
57 0.95
56 0.93
55 0.92
54 0.90
53 0.88
60 Segundos ……….. 1 Minuto
52 0.87 20 Segundos …….>> 0.XX Min
51 0.85
50 0.83 20 X 1
X = ----------------- = 0.33 Min
60
Ciclos por Hora = 60 Min/Hr. / 0.33 min/ciclo = 181 Ciclos/Hr.
 Eficiencias
Eficiencia en la obra:

Minutos efectivos trabajados por hora

= ------------------------------------------------
60 minutos por hora
Ejemplo : 50/60 = 0.83 = 83 %
 Disponibilidad mecánica
Horas reales trabajadas al año
Disponibilidad = ------------------------------------------ X 100
mecánica Horas programadas al año

Factores que afectan la disponibilidad mecánica

+ Calidad del equipo
+ Vida economica / # horas de servicio
+ Respaldo técnico ( Partes y Servicio)
+ Practicas de mantenimiento / herramientas
+ Estandarización
+ Relaciones humanas
 Ejemplo :

• Cual será la producción por hora de un cargador de ruedas

con cucharón de:
– 3.1 m3
– Factor de llenado promedio = .90
– Tiempo del ciclo = 30 Segundos
– Eficiencia en la Obra = 50 min hr
– Disponibilidad Mecánica = .95
 Ejemplo :

• Cual será la producción por hora de un cargador de ruedas

con cucharón de:
– 3.1 m3
– Factor de llenado promedio = .90
– Tiempo del ciclo = 30 Segundos
– Eficiencia en la obra = 50 min hr
– Disponibilidad mecánica = 0.95
Producción / Hr. = 3.1 x .90 x 120 x 0.83 x .95 = 264 m3 / hr.
 COSTOS DE
POSESIÓN

Son todos los costos

relacionados con la
adquisición de la
máquina.

> Depreciación
> Interés
> Impuestos
> Seguro
 COSTOS DE
OPERACIÓN
Son todos los costos relacionados
para poner a trabajar la máquina
> Combustible
> Mantenimiento
> Neumaticos/Carriles
> Reparaciones
> Articulos de Desgaste
> Salario de Operador
Análisis - Costos de Operación D8R
Costo de Operacion Cat D8RII

Operador
8%
Rep Mayores Combustible
9% 44%
Hta. Corte
16%

Mto. Carriles Mant.

18% Preventivo
5%
 Costos Totales
Directos

Posesión Operación
(Fijo) (Variable)
$ / hr.

Horas de Operación
 Costos Totales
Directos

Posesión Operación
(Fijo) (Variable)

$ / hr.
Operación

90 %

88 %
80 %
70 %.

Posesión 30 % 20 % 12 % 10 %

Horas de Operación
$
Utilidad

Operación

Posesión
 HOURLY OWNING AND OPERATING COST ESTIMATE FOR: DATE: 12-Jun-04

Cat Wheel Loaders last update Jan. 00

CONSTANTS:

SIMPLE INTEREST RATE % 9.0 9.0 9.0 9.0

INSURANCE RATE % 1.0 1.0 1.0 1.0
PROPERTY TAX RATE % 1.0 1.0 1.0 1.0

MACHINE DESIGNATION: 988F 990 992G 994

ESTIMATED OWNERSHIP PERIOD (YRS) 9 9 9 9

SCHEDULED USAGE (HR/YR) 5,000 5,000 5,000 5,000
MECHANICAL AVAILABILITY & UTILIZATION 90.0% 90.0% 90.0% 90.0%
ACTUAL USAGE (HR/YR) 4,500 4,500 4,500 4,500
OWNERSHIP USAGE (TOTAL HR) 40,500 40,500 40,500 40,500
RESIDUAL VALUE % 15% 15% 15% 15%

OWNING COST:

Delivered Price, including attachments & tires ($) 400,000 700,000 900,000 2,200,000
Less tire or U/C replacement cost ($) 0 0 0 0
Delivered price less tires ($) 400,000 700,000 900,000 2,200,000

Less residual value at replacement ($) 60,000 105,000 135,000 330,000

Ejemplo: Value to be recovered over ownership period ($)

Capital recovery (value/total hours) ($/hr)

Interest (cost of funds) ($/hr)

340,000
8.40

4.44
595,000
14.69

7.78
765,000
18.89

10.00
1,870,000
46.17

24.44

Costo de posesión Insurance ($/hr) 0.49 0.86 1.11 2.72

Property tax ($/hr) 0.49 0.86 1.11 2.72

y HOURLY OWNING COST ($/HR) 13.83 24.20 31.11 76.05

OPERATING COST:

operación. Fuel: consumption (gal/hr)

unit price ($/gal)
15.00
0.80
21.00
0.80
27.00
0.80
46.00
0.80
cost ($/hr) 12.00 16.80 21.60 36.80

Lube, oils, filters, grease ($/hr) 2.00 2.90 3.50 6.20

Tires: replacement cost ($) 15,000 28,000 40,000 140,000

life (hr) 4,000 4,000 4,000 4,000
cost ($/hr) 3.75 7.00 10.00 35.00

Repairs ($/hr) 11.00 14.50 18.00 38.00

Minor Repairs, Liners, GET ($/hr) 5.00 10.00 15.00 20.00

Operator Cost, including fringes ($/hr) 25.00 25.00 25.00 25.00

TOTAL HOURLY OPERATING COST ($/HR) 58.75 76.20 93.10 161.00

TOTAL OWNING & OPERATING COST ($/HR) 72.58 100.40 124.21 237.05
LOADERS.WK4
 Topografía
Ciencia aplicada encargada de
realizar las posiciones relativas y
absolutas de los puntos sobre la
tierra, así como la representación en
un plano de una porción limitada de
la superficie terrestre.

Teodolito digital
 La Topografía y su relación
con otras disciplinas Hidráulica
•Dragado y
canalización de
Geología y minería Construcción
ríos.
•Ubicación de formaciones. •Cantidades de obra.
•Sistemas de
•Ubicación y orientación de •Control de deformaciones.
riego y drenaje.
fallas. •Control de obras.
•Construcción de
•Movimiento de tierras.
represas.
•Control de
inundaciones.

Transporte
Eléctrica
•Carreteras, calles, autopistas. Urbanismo y planificación
•Tendido de
•Aeropuertos, Puertos. •Desarrollos urbanos.
redes.
•Ferrocarriles. •Desarrollos turísticos.
•Construcción
•Desarrollos comerciales.
de torres.
Levantamiento Topográfico
Conjunto de operaciones que determinan las
posiciones de puntos, la mayoría calculan superficies
y volúmenes y la representación de medidas tomadas
en el campo mediante perfiles y planos.
Tipos de Levantamientos Topográficos

Terrenos
Catastrales
en general

Vías de
De Minas Comunica
ción

Aéreos
Levantamiento Topográfico
Estadimetría
Método aproximado de medición de distancias
usando instrumentos topográficos ópticos como el
teodolito o el equialtímetro comúnmente llamado
nivel óptico.
 Cota
Elevación o altura de algún punto medido con
respecto al nivel del mar.
 Bm – Bench Mark (Banco de nivel de precisión)
Punto de referencia con coordenadas y cotas conocidas
donde a partir de el, se puede determinar elevaciones y
cotas de otros puntos.
 Rasante
Cota que determina la elevación del terreno en cada
punto; se distingue entre rasante natural del terreno,
rasante de vía (eje de la calzada) o de acera, pudiendo ser
existentes o proyectadas.

Rasante
 Progresiva
Distancias horizontales acumuladas que se miden a
partir de un origen.

(0 + 000) = (Km + m)
 Poligonales
Serie continua de líneas, cuyas longitudes se han
determinado mediante mediciones de campo. Estas
líneas conectan a su vez una serie de puntos
denominados estaciones de poligonal continua.
 Poligonal Abierta
Aquella en que los segmentos extremos no coinciden en
un mismo punto y no hay medios para comprobar el
resultado final de todas las mediciones.
 Poligonal Cerrada
Aquella en que los segmentos extremos coinciden en
un mismo punto y en estas hay leyes geométricas que
permiten descubrir y determinar el error de cierre.
Curvas de Nivel
Líneas imaginarias que unen puntos de igual cota.
 Características de las Curvas
de Nivel
* La distancia horizontal entre las curvas de nivel es
inversamente proporcional a la pendiente.
* En terrenos de gran inclinación, las curvas de nivel
están muy próximas entre sí.
* Toda curva de nivel cerrada corresponde a una
elevación o una depresión.
* Las curvas de nivel representan distintas cotas del
terreno, no pueden cortarse entre sí.
 Coordenadas
Son cada uno de los elementos lineales y angulares que
por su combinación proporcionan sistemas adecuados
para fijar la posición de un punto respecto a otro.
 Tipos de Coordenadas

• Coordenadas Cartesianas
• Coordenadas polares
• Coordenadas Geográficas
 Coordenadas Cartesianas
Sistema de referencia cuya base reside en un sistema cartesiano
(ejes cruzados), que forman un ángulo recto u oblicuo, cuyos ejes
rectores se llaman eje de abscisas y eje de ordenadas (eje de las X y
eje de las Y).

En el Plano En el Espacio
 Coordenadas Polares
Es un sistema de coordenadas bidimensional en el cual
cada punto (posición) en el plano esta determinado por
un ángulo y una distancia.
 Coordenadas Geográficas

Expresa todas las posiciones

sobre la Tierra usando dos de las
tres coordenadas de un sistema
de coordenadas esféricas que
está alineado con el eje de
rotación de la Tierra. Este define
dos ángulos medidos desde el
centro de la Tierra.
 Latitud
Mide el ángulo entre
cualquier punto y el
ecuador. Las líneas de
latitud se llaman paralelos
y son círculos paralelos al
ecuador en la superficie
de la Tierra.
 Longitud
Mide el ángulo a lo largo del
ecuador desde cualquier
punto de la Tierra. Las líneas
de longitud son círculos
máximos que pasan por los
polos y se llaman
meridianos.
 Deflexión
Consiste en medir el ángulo de deflexión en cada
vértice. Se entiende por ángulo de deflexión al ángulo
que forma una línea de una poligonal con la
prolongación de la línea inmediatamente anterior.

Deflexión
 Azimut
Ángulo que forma una línea con la dirección Norte-Sur,
medido de 0° a 360°, a partir del Norte, en el sentido
horario.
 Rumbo
Ángulo que forma una línea con el eje Norte-Sur,
contado de 0° a 90° , a partir del Norte o a partir del
Sur.
 Declinación
Ángulo horizontal entre el
norte verdadero y el
norte magnético, puede
ser hacia el este o hacia el
oeste.
GRACIAS