UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC

FACULTAD DE INGENIERÍAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

MOTONIVELADORA
INTEGRANTES:
o MAMANI CAYTUIRO PEDRO BENSHI
o HUAMAN PANIORA KRISTHIAN
o NINA TORRES WENDY KIARA
o SALAZAR YUPANQUI KEVIN LUIS
MOTONIVELADORA
HISTORIA

 1875 primera nivelación empujada por

caballos en los Estados Unidos por la
American Road Champion
 1923 en Suecia la empresa en ese entonces
llamada Munkell creaba una de las
primeras motoniveladoras
 1928 Caterpillar compro Rusell Grader
Manufacturing Company a quien se le
atribuye el desarrollo de la primera
motoniveladora
 1931 se introdujo al mercado la primera
motoniveladora con ruedas de caucho, la
llamada Patrulla Automática de Caterpillar
se le denomino el modelo N°9
 1933 Caterpillar continuo con la creación de los
neumáticos tándem
 1934 se introdujo los motores diésel Cat, el
conjunto de estos se denomino modelo N° 11
 1938 1938 se introdujo el modelo N° 12 Diesel
 1940 las motoniveladoras contienen hojas de
nivelació, niveladores de elevación, levantadores
de terrazas y grupos electrógenos para la
generación de energía eléctrica
 1942 Caterpillar utiliza sus conocimientos para
aportar militarmente en la construcción del
tanque M4
 En 1954 Volvo lanza su primera motoniveladora
con transmisión mecánica, con el modelo VHK 55,
de ahí en adelante fueron evoluciones y mejoras
de esta.
 1963 se creo el modelo N°16 fue el más grande
de su tipo ya que pesaba 21.092 kg
 1973 se introdujo la serie G de seis modelos
trayendo las ventajas del bastidor articulado
 1995 las cual ofrecía las primeras máquinas con
tracción en todas las ruedas en la 143H y 163H
 1996 se introduce la motoniveladora 24H para
realizar mantenimiento de los caminos de
acarreo diseñado para grandes camiones con
cargas significativas
 2007 se introdujo la serie M que revoluciono el
control de la palanca universal
PARTES

 ESTRUCTURA DE BASTIDOR DELANTERA: El

bastidor delantero es un tubo estructural de
acero de carbono forjado que reduce
significativamente el número de uniones
soldadas, lo que contribuye más
uniformemente las cargas de tensión.
 ESTRUCTURA DE BASTIDOR TRACERO: Los
diseños de enganche de sección de caja
ayuda a resistir las cargas de torsión y
garantizar la durabilidad de la estructura. El
parachoques integrado se une al bastidor
trasero como una sola pieza sólida, de
modo que el bastidor puede resistir el
trabajo en aplicaciones de servicio pesado.
 BARRA DE TIRO: Elemento de sección
variable, es articulado en la parte
delantera, se proyecta de adelante
hacia atrás y sirve de soporte a la hoja,
puede tener diferente configuraciones
las cuales son: en Y, en T y en Cruz
 ANILLO: Rueda dentada montada
horizontalmente sobre la barra de tiro y
de la cual se cuelga la hoja. Permite la
rotación en 360 grados para adaptar el
ángulo de la hoja vertedera al tipo de
material o características de la
aplicación
 HOJA: Lamina cóncava la cual se
posiciona de manera transversal a la
máquina, la parte delantera lleva
pernada una cuchilla para el corte del
material, La cuchilla posee una curvatura
adecuada para favorecer el movimiento
helicoidal del material desplazado
 CILINDROS DE ELEVACION: Son dos
cilindros hidráulicos permiten elevar o
penetrar la hoja y cambiar el plano del
anillo para así concentrar la hoja en uno
de sus bordes.
 CILINDRO TRANSVERSAL: Conecta el
collar giratorio instalado en el bastidor,
con la barra de tiro, su función es la de
facilitar el posicionamiento vertical y
lateral de la hoja
 RIPPER: También llamado escarificadora,
está diseñado para disgregar asfalto y
terreno duro antes de pasar la hoja
niveladora. Son cuchillas curvas para que
tenga una sencilla y mayor penetración
en superficies duras
TIPOS DE MOTONIVELADORA

 Motoniveladoras Rígidas: Son aquellas

cuyo bastidor es de una sola corrida y
completamente recta. Tienen un radio
de giro bastante grande y su aplicación
en la conformación de superficies es
limitada
 Motoniveladoras Articuladas: Son
aquellas cuyo bastidor está formado por
dos partes y unidos por una articulación
que le permite girar en radios menores y
realizar trabajos con mayor versatilidad
gracias a la posición acodillada que
pueden acomodarse
USOS DE LA
MOTONIVELADORA
APLICACIONES TIPICAS
 TRABAJO PESADO CON LA HOJA

o Esta aplicación consiste en cortar,

mover y mezclar material, generalmente
en las fases iníciales de preparación de
una superficie.
o La mayor parte del tiempo la hoja está
completamente cargada ya que en muchos
casos el objetivo principal es el
movimiento de material.
o La longitud de cada pasada en esta
aplicación varía, pero suele mantenerse
por debajo de 600 m (2.000’).
o Las velocidades típicas de operación
están entre 0 y 10 km/h (0 y 6 mph). Por
lo tanto, en estas aplicaciones se usan
principalmente las velocidades segunda,
 ¿Que podemos hacer con una
motoniveladora?
1) MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
 Esta aplicación incluye la modificación de carreteras en
tierra o en grava, para mantener el peralte o el
abovedado, o para recuperar la superficie.

 Las distancias recorridas en cada pasada suelen ser

mayores a 600 m (2.000') y pueden extenderse por
varios kilómetros. La gama general de velocidades
para esta aplicación es de 5 km/ h a 16 km/h (3 mph
a 10 mph),correspondiente a las marchas segunda
(tierra pesada) a quinta (gravaligera).
 b) Mantenimiento de caminos de acarreo

 Esta aplicación de las motoniveladoras consiste en modificar los

caminos de acarreo en sitios de trabajo mineros, de construcción y
forestales, generalmente para mantener las superficies de los caminos
suaves para el equipo.
 En general, el mantenimiento de los caminos de acarreo se realiza a
velocidades similares a las necesarias para el mantenimiento normal
de carreteras, 5 km/h a 16 km/h (3 mph a 10 mph)
c) Nivelación de acabado
Esta aplicación consiste en preparar la superficie de una carretera o de un sitio de trabajo para
poder pavimentarlo posteriormente o realizar alguna otra actividad de construcción.
 Se realiza principalmente a bajas velocidades, normalmente a menos de 5 km/h (3 mph),
en las marchas primera o segunda.
d) Trabajo en taludes

 Esta aplicación consiste en preparar pendientes laterales o pendientes de banco a lo largo de

carreteras, al colocar la vertedera en una superficie inclinada.
Corte y nivelación de bancos y taludes

PIN
e) Apertura/Limpieza de zanjas
 Esta aplicación involucra la apertura de zanjas en “V” o de fondo plano para sistemas de drenaje, y
cuando es necesario, su reconstrucción.

 El objetivo principal es mover el material para obtener una zanja con la pendiente deseada.

 La mayor parte del trabajo de apertura de zanjas se realiza en las marchas primera a tercera, lo que
corresponde a una velocidad máxima de 8 km/h (5 mph).
f) Desgarramiento/Escarificar

 Esta aplicación consiste en el acondicionamiento de suelos duros y desiguales

antes de explanarlos. Los vástagos del desgarrador o escarificador se introducen
en la tierra rompiendo el suelo duro.
Trabajo de la Motoniveladora según material
FUNDAMENTOS DE MOTONIVELADORAS
LONGITUD EFECTIVA DE LA HOJA
Velocidad de Trabajo Longitud efectiva de la hoja
POTENCIA

Potencia es energía en acción

o la capacidad de ejecutar un
trabajo en unidad de tiempo
o fuerza a una velocidad
determinada

P=W/t
P=F.v
CLASES DE POTENCIA

 POTENCIA NECESARIA
Se relaciona directamente con el trabajo que se
va a efectuar; remolcar, empujar material
 POTENCIA DISPONIBLE
Es la suministrada por la máquina para ejecutar
cierta cantidad de trabajo
 POTENCIA UTILIZABLE
Es la potencia disponible, considerando las
restricciones impuestas por las condiciones de
trabajo
POTENCIA NECESARIA
Los factores que la determinan son:
 RESISTENCIA AL RODADO: es la fuerza que opone el terreno al giro de las
ruedas.
 RR = P s/ruedas (t) x Factor RR (kg/t)
 RESISTENCIA EN LAS PENDIENTES: Debido a la fuerza de la gravedad que
actúa sobre el vehículo la inclinación del terreno ofrece resistencia al
movimiento de la máquina en ascenso y es favorable en el descenso.
 Por cada 1% de desnivel se produce una fuerza, adversa o favorable, de
10 kg/t

POTENCIA DISPONIBLE
POTENCIA UTILIZABLE
Son dos los factores que reducen la potencia disponible:
 TRACCIÓN EFECTIVA o AGARRO.- Es la capacidad que tienen las
ruedas o carriles de aferrarse al suelo. Es siempre un factor
LIMITADOR de la potencia.
 Fuerza de tracción máxima posible= Coeficiente de tracción x
peso sobre las ruedas motrices( neumáticos u orugas).
 ALTITUD.- Al aumentar, disminuye la presión atmosférica y baja la
potencia de todo motor de aspiración natural (sobre todo).
Lógicamente se REDUCE la fuerza de tracción del vehículo
 La perdida de potencia para efecto de la altura es el 3% x c/300 m
a partir de los 300 m primeros s/n/m.
 Una motoniveladora de la marca CAT 120K
Calcular la fuerza de tracción máxima posible

• Fuerza de tracción máxima posible= Coeficiente de

tracción x peso sobre las ruedas motrices = 8111.7 kg
Calcular la potencia efectiva
Altura = 2400 msnm

La perdida de potencia para efecto de la altura es el 3% x c/300 m

a partir de los 300 primeros m/s/n/m.

Perdida de potencia =26.25 hp

Potencia efectiva = 125 – 26.25 = 98.75 hp.
RENDIMIENTO DE LA
MOTONIVELADORA
 RENDIMIENTO DE LAS MOTONIVELADORAS

¿Que es el rendimiento?
RENDIMIENTO DE LAS MOTONIVELADORAS

El tiempo necesario para

completar el trabajo de la
niveladora depende del número
de pasadas que deben de
hacerse y de la velocidad en
cada pasada, por otra parte, la
velocidad está en íntima relación
con la clase de material que se
trabaje. Para estimar el tiempo en
horas necesarias para efectuar
un trabajo completo con una
niveladora.
FACTORES QUE AFECTAN EL RENDIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA

1. Demoras de rutina: 3. Condiciones del sitio:

•Demoras inevitables: •Físicas
•Factor humano: •Climáticas

2. Restricciones en la
operación óptima:
•Ángulo de giro Altura o
profundidad de corte
•Pendientes de ataque
Coeficiente de rodamiento.
FACTORES QUE AFECTAN EL RENDIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA EN LOS MOVIMIENTOS DE
TIERRAS

4. Por la dirección y supervisión:

• Planeación, organización y operación de la
obra.
• Vigilancia y conservación de la maquinaria.
• Suministro de materiales y personal.
• Servicios auxiliares.
• Talleres.
VELOCIDADES DE OPERACIÓN
RENDIMIENTOS DE LA MOTONIVELADORA
 CALCULO DEL RENDIMIENTO DE LAS
MOTONIVELADORAS:

 CALCULO DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION DE CARRETERAS

EJEMPLO :
CONCLUSIONES

 La potencia y el rendimiento de la motoniveladora depende de ciertos factores( tipo de

terreno, clima, pendiente, etc)
 Se puede concluir de todo este trabajo que la maquina en estudio, nos otorga un gran
poder de trabajo en cualquier estado del terreno con la excepción de los pantanosos,
donde trabajan otras máquinas adecuadas de que otorguen mayor estabilidad por la
mejor dispersión de la carga propia sobre el terreno.