Diseño de tren de engranes compuesto

TRENES DE ENGRANES SIMPLES

En un tren de engranes simple cada eje porta sólo un engrane

La fi gura muestra un tren de engranes simple con cinco

engranes en serie. La expresión para esta relación de tren
simple es:
EC.1

o en términos generales

EC.2
TRENES DE ENGRANES COMPUESTOS
Un tren compuesto es aquel en el que por lo menos un eje
tiene más de un engrane. Éste será un arreglo en paralelo o en
serie-paraleo, en lugar de las conexiones en serie puras del tren
de engranes simple.

La relación de tren es ahora:

EC.3a

Ésta puede generalizarse para cualquier número de engranes

en el tren como:

EC.3b
Diseño de trenes compuestos

Si se presentara un diseño terminado de un tren de engranes compuestos como el mostrado anteriormente, sería
trivial aplicar la ecuación 3 y determinar la relación de tren. No es tan simple hacer lo inverso, es decir, diseñar un
tren compuesto con una relación de tren específica.
 Diseñe un tren compuesto con una relación exacta de 180:1. Encuentre una combinación de engranes
que produzca esa relación de tren.

El primer paso es determinar cuántas etapas o engranajes se requieren.

Sin embargo, ésta es mayor a límite de diseño de 10:1 para cada etapa,
así que deben probarse tres etapas.

3
√180=13.416 180 = 5.646

Si pudieran encontrarse algunas relaciones enteras de engranes de

dientes que den 5.646:1, sólo se utilizarían tres de ellas para diseñar la
caja de engranes o de cambios. Con un límite inferior de 12 dientes
para el piñón y al probar varias posibilidades se obtienen los juegos de
engranes mostrados
El número de dientes de engrane obviamente deber ser un entero.
Si se aplica esta relación a las tres etapas se obtiene una relación de tren de (79/14) 3 = 179.68:1, la cual
está dentro de 0.2% de 180:1. Ésta puede ser una solución aceptable siempre que la caja de engranes no
se utilice en una aplicación de temporización.
• El diseño de un tren compuesto revertido es más complicado
debido a la restricción adicional de que las distancias entre
centros de las etapas deben ser iguales.
Si pd es el mismo para todos los engranes, puede sustituirse en la ecuación
y los términos del paso diametral se cancelan y se obtiene
𝑁2 + 𝑁3 = 𝑁4 +𝑁5
Cuando el eje de salida se encuentra en la misma dirección que el eje de
entrada se denomina tren compuesto revertido.

Este tiene la restricción de que las distancias entre centros de las etapas deben ser
iguales.

Esta restricción puede expresarse en función de sus

radios de paso r2 + r3 = r4 + r5
diámetro de paso d2 + d3 = d4 + d5
número de dientes. N2 + N3 = N4 + N5
Diseño de un tren de engranes revertido.
Problema: Diseñe un tren compuesto revertido con una relación exacta de
18:1.

si la relación de tren es un entero, es más fácil diseñar con engranajes de

relación entera

La raíz cuadrada de 18 es 4.2426, dentro de la limitación de 10:1. Así que dos

etapas serán suficientes en esta caja de engranes.

La tabla 9-8 muestra que no existen combinaciones razonables de relaciones

de dientes que proporcionen la raíz cuadrada exacta requerida. Además, esta
raíz cuadrada no es un número racional, así que no puede obtenerse una
solución exacta con este método.
se factoriza la relación de tren. Todos los números en los factores 9 ×
2 y 6 × 3 son menores que 10, por lo que son aceptables . Tal vez sea
mejor tener las relaciones de las dos etapas muy cercanas entre sí en
cuanto a valor por razones de empaque, así que se probará la opción
de 6 × 3.

La ecuación establece la relación del tren compuesto. Además, se tiene

la limitación de que la distancia entre centros de las etapas debe ser
igual. Emplee la ecuación 9.9c e iguálela a una constante K arbitraria
por determinar
 31

La figura 9-31 muestra un tren revertido de dos etapas. Obsérvese que, a diferencia del tren no revertido de la
figura 9-29 , los ejes de entrada y salida ahora están en línea y en voladizo; por tanto, cada una tiene cojinetes
dobles en un extremo para soportar el momento y una buena relación de soporte