TOPOGRAFIA

CONCEPTOS UTILIZADOS EN TOPOGRAFIA

• Topografía.- Ciencia basada en las matemáticas y física; permite obtener los

relieves del terreno en todos sus detalles, para representarlos en planos o
cartas topográficas. Su campo de estudio es reducido máximo 25 Km.
• Geodesia.- Ciencia que estudia las dimensiones de la tierra así
como su figura y localización precisa de puntos sobre la
superficie terrestre. Se dice que es la topografía a gran escala.
• Gravimetría.- Ciencia que estudia la gravedad en todos los
puntos de la tierra.
• Cartografía.- Estudia las reglas y principios de las matemáticas
para el traza de mapas de modo que la deformación sea
mínima.
• Fotometría.- Ciencia de interpretar la topografía del terreno
partiendo de la toma de fotografía, las mismas que pueden ser
terrenas o aéreas.
• Geoide.- Al realizarse medidas topográficas sobre la superficie
terrestre, debe conocerse la forma que esta tiene; se le asume la
forma de un elipsoide llamado GEOIDE, es un conjunto de líneas
imaginarias que dan idea de la forma de la tierra.
• SE= Semi eje Ecuatorial= 6 378 388 m
• SP= Semi eje Polar= 6 356 912 m
• R= Radio de la tierra= 6 367 650 m
• Punto Topográfico.- Es aquel desde el cual se realiza la
medición de ángulos y distancias. Pueden ser: Permanentes o
Temporales.
• Planimetría.- Estudia las proyecciones del terreno sobre el
plano imaginario, que se supone que es la superficie media de
la tierra.
• Altimetría.- Se ocupa de establecer la diferencia de altura
entre puntos del terreno y su representación en un plano
mediante curvas de nivel.
• Agrimensura.- Es el levantamiento de parcelas con fines de
catastro. Se utiliza para la topografía de catastro que sirve
para el estudio de linderos de un levantamiento urbano. Se
expresa en un plano catastral.
• Medida.- llamada cantidad o magnitud, es todo aquello que
puede conocerse con exactitud o aproximadamente.
• Unidad.- Es una unidad con la cual se compara la cantidad y
que sirve para medir ésta.
• Carta.- Representación grafica detallada de las cosas y sus
accidentes, acantilados bahías, ensenadas, faros, boyas, esta
ultima se representa en navegación.
• Plano.- Representación de la superficie terrestre considerando a la
tierra como un plano; pueden ser:
1. Perimétricos.- Indican el perímetro del área levantada.
2. Planimétricas.- Nos indica detalles de dentro y de fuera.
3. Altimétricos.- Dá la forma del relieve terrestre y se hace mediante las
curvas de nivel.
• Escala.- Relación constante entre las medidas del terreno y las
líneas homologas del dibujo.
• Escala numérica.- En los planos es la mas utilizada, se da en
forma de quebrados.
• Escala grafica.- Viene a ser el segmento de recta dividido, esto
nos representa la magnitud del terreno.
• Exactitud.- Es el grado de acercamiento a un patrón o modelo.
• Precisión.- Es el grado de perfección con que se hacen las
mediciones.
• Nivelar.- Consiste en encontrar la diferencia entre dos puntos en
el terreno.
• Vista atrás.- Es la lectura sobre la mira a puntos de altura
conocida.
• Vista adelante.- Es la lectura de la mira a puntos de altura por
conocer.
• Cota.- Altura de los puntos nivelados con referencia a un plano
establecido.
• Pendiente.- Es la relación entre la distancia vertical y la
distancia horizontal de dos puntos.
• Perfil transversal.- Se obtiene al trazar el plano vertical
imaginario perpendicular al perfil longitudinal.
• Perfil longitudinal.- Es la traza del plano vertical que corta el
terreno a lo largo de una alineación.
• Meridiano geográfico.- Es la línea imaginaria que pasa por los
polos N y S geográficos de la tierra.
• Meridiano magnético.- Se determina con la brújula para cada
punto de la tierra, su dirección varia.
TOPOGRAFIA

• Su objetivo es medir extensiones de tierra, tomando datos

necesarios para representarlos sobre un plano, a escala, su
forma y accidentes.

• Es el arte de medir distancias horizontales y verticales entre

puntos sobre la superficie terrestre.
 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

• Comprende tres etapas:

Trabajo de campo
Trabajo de gabinete
Dibujo
TIPOS DE LEVANTAMIENTO

• LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS.-Los levantamientos topográficos se

realizan para determinar la configuración del terreno y la posición sobre la
superficie de la tierra, de elementos naturales o instalaciones construidas por
el hombre.
• LEVANTAMIENTO GEODESICO.- Se toma en cuenta en la
curvatura de la tierra; Se aplica en las grandes superficies,
como por ejemplo para la confeccionar la carta de un país o de
un departamento.
RAMAS DE LA TOPOGRAFIA

• PLANIMETRIA.- Tiene en cuenta la proyección del terreno sobre un plano

horizontal imaginario que se supone es la superficie media de la tierra.
• ALTIMETRIA.- Tiene en cuenta las diferencias del nivel existentes entre los
diferentes puntos de un terreno.
UNIDADES EMPLEADAS

• La unidades de medida en topografía son las longitudinales y angulares.

• La unidad de medición longitudinal es el Metro, con sus múltiplos y
submúltiplos.
• Las áreas se expresas en metros cuadrados ( m2 ) y en hectáreas ( Ha). 1Ha
= 10 000 m2
• Los volúmenes en metros cúbicos m3
• Las unidades angulares son:
Sistema Sexagonal.- Este sistema divide la circunferencia en 360
partes iguales ó grados sexagesimales(º); a su vez, cada grado esta
dividido en 60 partes iguales ó minutos sexagesimales (') y cada minuto
se divide en 60 partes iguales ó segundos sexagesimales (").
• 1º = 60'
• 1' = 60"
• 1º = 3600"
• el ángulo α°=10º20'36" se lee:
• 10 grados, 20 minutos, 36 segundos.
• Sistema Centesimal.- la circunferencia está dividida en 400
partes iguales o grados centesimales (c); cada grado centesimal
se divide en 100 partes o minutos centesimales (m) y cada minuto
en 100 partes o segundos centesimales (s).
• 1c = 100m
• 1m = 100s
• 1c = 10000s
• el ángulo α=25c45m33s se lee:
• 25 grados, 45 minutos, 33 segundos
• Sistema Radian.- En este sistema la unidad de medida es el
radian, el cual se define como el ángulo al centro que forma un
arco l cuya longitud es igual al radio.
• Siendo la longitud de la circunferencia 2πr, por la definición
dada, en una circunferencia caben (2π)l o 2π(radianes) siendo
π un número constante que vale π=3,141592654....
RELACION ENTRE LOS SISTEMAS

º 𝐶
𝑆 𝐶 𝑅
= =
360 400 2𝜋

• Convertir al sistema centesimal y al sistema analítico el ángulo α=32º25'56".

• Convertir al sistema centesimal y al sexagesimal un ángulo α=0,483654 rad.
ERRORES

• Ninguna medida es exacta, toda magnitud observada o medida contiene

errores.
• Consiste en mantener las mediciones dentro del limites de precisión y la
finalidad del levantamiento.
CAUSA DE LOS ERRORES
1. Errores Instrumentales.- son imperfecciones en la construcción
y ajustes de los instrumentos de medida y las expansiones y
contracciones que puede sufrir el material de que aquellos
están hechos.
2. Errores Naturales.- son las variaciones de ciertos fenómenos
naturales, como la temperatura, el viento, la humedad, la
gravedad, la refracción y la declinación magnética.
3. Errores Personales.- Provienen de la imperfección de los sentidos y de las
distracciones o equivocaciones. Ejem: Puede cometerse un error al leer el
circulo graduado de un teodolito.
VALOR VERDADERO

• El valor verdadero o absoluto de una magnitud no podrá

conocerse nunca, ya que toda medida esta sujeta a un
sinnúmero de errores, mucho de los cuales no controlables
INSTRUMENTOS
TOPOGRAFICOS
• Cintas Métricas.- se utiliza para distancias cortas y en terrenos
llanos. Pueden ser de Lona o metálica.
• Fichas.- Son varillas de acero de 30 cm de longitud; se usan en
la medición de distancias para marcar las posiciones finales de
la cinta y llevar el conteo del número de cintadas enteras que
se han efectuado.
• Plomada.- Instrumento con forma de cono, construido en bronce,
con un peso que varia entre 225 y 500 gr, que al dejarse
colgar libremente de la cuerda sigue la dirección de la vertical
del lugar, por lo que con su auxilio podemos proyectar el punto
de terreno sobre la cinta métrica.
• Nivel de mano.- Es un instrumento que se sostiene en la mano y
consta de tubo y un nivel de burbuja, de unos 12 cm de
longitud.
• Barómetro o Altímetro.- Mide la presión del aire y convierte
las lecturas de elevación en metros. Las lecturas tomadas dan
alturas relativas.
• Nivel de ingeniero.- En las operaciones de nivelación, donde es
necesario el calculo de las diferencias verticales o desniveles
entre puntos, al nivel tórico se le anexa un telescopio, una base
con tornillos nivelantes y un trípode.
• Miras.- Son reglas graduadas en metros y
decímetros, generalmente fabricadas de madera,
metal o fibra de vidrio; que en unión con el nivel sirve
para hacer nivelaciones, se fabrican con longitud de
4 m divididas en 4 tramos plegables para facilidad
de transporte y almacenamiento.
• BRÚJULA.- Instrumento magnético provisto de un visor; sirve
para determinar el rumbo de la alineaciones; pueden
agruparse en tres clases:
1. Brújula de bolsillo.- Usualmente se sostiene con la mano para hacer
las observaciones.
2. Brújula de agrimensor.- va montada sobre un trípode y algunos modelos
de un bastón de 1,50m de altura , se usa solo para levantamientos de
poca precisión.
3. Declinatorio.- Es una brújula análoga a la de agrimensor,
pero de mucha menor tamaño, montada en la plataforma
de los teodolitos.
• Jalones.- Son tubos de madera o aluminio, con un
diámetro de 2.5 cm y longitud que varia de 2 a 3 m.
Los jalones vienen pintados con franjas alternas rojas y
blancas de unos 30 cm y en su parte final poseen una
punta de acero.
• El jalón se usa como instrumento auxiliar en la medida
de distancias, localizando puntos y trazando
alineaciones.
• Prismas.- son espejos formando un triedro que reflejan la señal
emitida por el distanciométro. Se monta sobre los jalones y
pueden llevar asociada una señal de puntería.
• TEODOLITOS.- El teodolito es un
instrumento utilizado en la mayoría de las
operaciones que se realizan en los
trabajos topográficos.
• Directa o indirectamente, con el teodolito
se pueden medir ángulos horizontales,
ángulos verticales, distancias y desniveles.
• TEODOLITOS ELECTRÓNICOS.- Con
sistemas digitales de lectura de ángulos
sobre pantalla de cristal liquido,
facilitando la lectura y la toma de datos
mediante el uso en libretas electrónicas
de campo o de tarjetas magnéticas;
eliminando los errores de lectura y
anotación y agilizando el trabajo de
campo.
• ESTACIÓN TOTAL.- se pueden medir distancias verticales y
horizontales, ángulos verticales y horizontales, calcular las
coordenadas topográficas (norte, este, elevación) de los puntos
visados. Estos instrumentos poseen también tarjetas magnéticas
para almacenar datos, los cuales pueden ser cargados en el
computador y utilizados con el programa de aplicación
seleccionado.
Estación total Wild T-1000
MEDICIÓN CON CINTAS

• Es el método mas común de medir longitudes en topografía. Se presentan dos

tipos de problemas:
1. Medir una distancia entre dos puntos fijos.
2. Medir una distancia dada teniendo únicamente la posesión del punto de origen.
MEDICIÓN CON CINTAS

• Las medidas con cinta se realiza con los siguientes pasos:

Alinear.
Aplicar tensión.
Colocar las plomadas.
Marcar las longitudes de la cinta.
Lectura de la cinta.
Registrar la distancia.
MEDICIONES ENTRE DOS PUNTOS
a. En Terreno Plano.- Se necesitan 2 jalones. Los jalones se
colocan en los puntos extremos y sirven para mantener el
alineamiento.
b. En terrenos inclinados.- Es necesario mantener la cinta
horizontal, cuando se requiere demasiada precisión se usa
una plomada.
• Errores Sistemáticos
• Pendiente
• Graduación
• Temperatura
• Tensión
• Catenaria
• Errores Aleatorios
• Alineación
• Verticalidad del marcado
• Errores Groseros
• Confundir marcas en el terreno
• Error de lectura
• Error de anotación
• Errores aritméticos al sumar distancias parciales
 CORRECCIÓN DE ERRORES SISTEMÁTICOS

• Corrección por Pendiente.- Las distancias topográficas son distancias

proyectadas sobre el plano horizontal.
• En el proceso de medición, dependiendo del tipo de terreno y de la
longitudinal del tramo a medir, la distancia puede ser medida directamente
en su proyección horizontal o inclinada paralela a la superficie del terreno.
• la distancia horizontal puede ser calculada:
• 𝐷𝐻 = 𝐷𝑖 cos 𝛼 Donde:
• 𝐷𝐻 = 𝐷𝑖 sin ∅ DH = distancia horizontal
Di = distancia inclinada
• 𝐷𝐻 = 𝐷𝑖 2 − 𝐷𝑣 2 α = ángulo de inclinación de la cinta
φ = ángulo cenital
Dv = distancia vertical o desnivel
• Corrección por Graduación.- Para corregir estos errores, es
necesario que la cinta sea comparada con una distancia patrón,
medida con precisión sobre una base de longitud igual a la
longitud de la cinta y bajo las condiciones normales
especificadas por el fabricante. La longitud de la cinta puede
ser mayor o menor, por lo que en la operación de medir una
distancia en el campo la corrección puede ser positiva o
negativa respectivamente.
• La corrección por graduación es lineal y se calcula por medio
de la ecuación:
𝐿𝑎−𝐿𝑛
• 𝐶𝑔 = 𝐿𝑛
𝐷

• 𝐷𝑐 = 𝐷 ± 𝐶𝑔
• Donde:
Cg = corrección por graduación
La = longitud actual de la cinta
Ln = longitud nominal de la cinta
D = distancia medida
Dc = distancia corregida
• Corrección por Temperatura.- Recordemos, de los cursos de
física, que los materiales al ser sometidos a cambios de
temperatura, experimentan un cambio en sus dimensiones. Se
define como dilatación lineal a la variación de longitud que
experimenta un cuerpo al ser sometido a una variación de
temperatura.
• La corrección por temperatura se calcula:
• 𝐶𝑡 = 𝛼 𝑡 − 𝑡𝑐 𝐿
• Donde:
Ct = corrección por temperatura en m
t = temperatura de la cinta en el momento de la medición
tc = temperatura de calibración en °C
L = longitud de la medida
α = coeficiente de dilatación lineal;Para el acero α = 1,2 x
10-5 °C-1
• La temperatura de calibración, generalmente de 20°C.
• Corrección por Tensión.- Cuando una cinta es sometida a una
tensión distinta a la tensión de calibración ésta se alarga o
acorta según la tensión sea mayor o menor a la tensión de
calibración.
• El cambio de longitud de una cinta sometida a tensiones
distintas a la tensión de calibración se puede calcular con la
siguiente ecuación:
 𝑇−𝑇𝑐
•𝐶𝑇 = 𝐴𝐸
𝐿
• donde:
T = tensión aplicada a la cinta al momento de la medición,
en kg
Tc = tensión de calibración en kg
L = longitud de la medida en m
A = área de la sección transversal en cm2
E = módulo de elasticidad de Young. Para el acero E = 2,1 x
106kg/cm2
• Corrección por Catenaria.- Una cinta sostenida solamente en
sus extremos describe, debido a su propio peso, una curva o
catenaria que introduce un error positivo en la medición de la
distancia.
• La corrección por catenaria se calcula mediante la siguiente
ecuación:
−𝑤 2 𝐿3
• 𝐶𝑐 = 24𝑇 2

• Donde:
Cc = corrección por catenaria
w = peso de la cinta por unidad de longitud en kg/m
L = longitud de la medida en m
T = tensión aplicada a la cinta en el momento de la
medida en Kg.
CORRECCION DE ERRORES ALEATORIOS

• Error de Alineación.- Cuando la longitud de la distancia a medir es mayor

que la longitud de la cinta métrica disponible, se hace necesario trazar en el
campo un alineamiento con tramos parciales menores o iguales a la longitud
de la cinta. Si este alineamiento es hecho a ojo, sólo con la ayuda de jalones,
se puede introducir un error en el alineamiento que afecte el valor final de la
medida.
• La distancia medida entre A y B será
• 𝐷′𝐴𝐵 = 𝑑1 + 𝑑2 + 𝑑3
• la distancia real entre AB será
• 𝐷𝐴𝐵 = 𝐷𝐴1 + 𝐷12 + 𝐷2𝐵
• Luego, el error de alineamiento
• 𝐸𝐴 = 𝐷′𝐴𝐵 − 𝐷𝐴𝐵
• Error de Verticalidad.- Es el error que se comete al no proyectar
perpendicularmente el punto del terreno sobre la cinta en posición
horizontal. El error de verticalidad puede ser positivo o negativo,
y dependiendo de la inclinación de la señal y de la altura (h) a la
cual se realiza la medida, la magnitud del error puede ser
apreciable.
El error de verticalidad se elimina mediante el
auxilio de una plomada y de un jalón
ERRORES GROSEROS

• Los errores groseros son errores que se cometen por distracción del operador
o por otras causas y son totalmente impredecibles.
• Las equivocaciones más comunes en la medición de distancias
son las siguientes:
Identificación errónea de un punto
Error de lectura por transposición de números como por ejemplo, leer
34,43 por 43,34.
Error de anotación por transposición de números. Similar al anterior
pero al momento de anotar.
Errores aritméticos al sumar mentalmente distancias en el campo.
• La manera de minimizar la ocurrencia de los errores es
estableciendo una rutina para el proceso de medición, como
por ejemplo, la medida de la distancia en ambos sentidos.
ERRORES ACCIDENTALES
• Son aquellos que el operador no puede detectar ni
con equipos ni con métodos determinados.
• Están presentes en todas las mediciones, sus causas son
múltiples y no conocidas por lo que obedecen a las
leyes del azar y deben ser tratados de acuerdo con
las leyes de probabilidad.
• Nos permite determinar la bondad de las mediciones,
seleccionar el método para lograr una mayor precisión
y establecer las tolerancias relativas.
ANGULOS ,RUMBOS Y AZIMUTES

ANGULOS :

1. Meridiano Verdadero.- Se denomina a la línea de referencia respecto a la cual se

toman las direcciones que pasa por los polos (N,S) geográficos de la tierra.
2. Meridiano Magnético.-Es la línea que pasa por los polos magnéticos.
3. Declinación Magnética.- Se le denomina al ángulo formado
entre el meridiano verdadero y el magnético.

4. Inclinación Magnética.- Es el ángulo que hace la aguja con la

horizontal.
RUMBO:
Es el ángulo agudo horizontal existente entre esa línea y el
meridiano. El ángulo se mide partiendo del norte o del sur,
hacia el este y oeste. El cuadrante correspondiente se designa
por las letras N o S, procediendo el ángulo, y la letra E u O.
AZIMUTES:
Son ángulos que se miden en el sentido de las agujas del reloj,
a partir de cualquier meridiano . Se miden generalmente en
relación al norte, pueden ser verdaderos , magnéticos o
arbitrarios, según el meridiano al cual se refieren , varían de 0°
a 360°.
BRUJULA

• Las partes principales de una brújula son:

1. Un limbo graduado de 0° a 90° en ambos sentidos desde el N y desde el
S, con los puntos E y W invertidos con el fin de leer directamente los
rumbos.
2. Una línea de mira en la dirección de los puntos SN del limbo.
3. Una aguja que indica el rumbo magnético. Algunas brújulas
traen el limbo graduado de 0° a 360° con la cual se
determinan los azimutes. La mayoría tiene doble graduación
con lo cual se pueden leer rumbos y/o azimutes.
FUENTES DE ERROR EN TRABAJOS CON BRUJULA

1. Aguja Doblada.- Se elimina leyendo ambos extremos , encontrando el error

y promediándolo.
2. Soporte De La Aguja Doblada.- O sea que el punto de giro no coincide con
el centro geométrico del circulo. Se elimina igual que (1)
3. Aguja Lenta( perezosa).- La aguja, al detenerse , no queda
señalado la N-S magnética, hay que golpear ligeramente el
vidrio para producir vibraciones y hacer que la aguja tome su
verdadera posición.
4. Falta De Habilidad Del Observador.- Para leer el punto que
sobre el circulo señala la aguja. Es menor el error cuando la
aguja es mas larga , o sea el circulo graduado es mas grande.
5. Las Variaciones Magnéticas.- Son las principales fuentes de
error.
Se debe tener cuidado en mantener alejados objetos de hierro
o acero mientras se hacen las observaciones.
6. Denuncios Con Brújulas.- Se anuncia detalladamente en el
folleto “ como buscar, denunciar y trabajar una mina”.
EL TEODOLITO
• Instrumento que tiene grandes aplicaciones , sus elementos
fundamentales son:
- El limbo azimutal.
- El limbo eclímetro.
 CORRECIONES AL TEODOLITO

1. Los ejes de los niveles del plato deben estar en un plano

perpendicular al eje vertical del aparato.
2. El hilo vertical del retículo debe ser verdaderamente vertical .
3. El eje horizontal debe ser perpendicular al eje vertical del
aparato.
4. La línea de vista debe ser horizontal cuando la burbuja del
anteojo este centrada ( dentro de sus “reparos”)

5. Cuando la visual esta horizontal, el monio del circulo vertical

debe leer 0° 00’ 00’’
USOS DEL TEODOLITO

• Determinación de una distancia entre dos puntos cuando no puede medirse

directamente.
• Determinación de la intersección de dos líneas.
• Medición de un ángulo cuando el instrumento no se puede colocar en el
vértice.
• Prolongación de una línea recta.

• Trazar la línea entre dos puntos.

• Medición de ángulos ( método de precisión).

 CLASES DE NIVELACION

1. Nivelación Geométrica.- Es aquella que permite conocer rápidamente las

diferencias de nivel por medio de lectura directa de distancias verticales,
por medio de instrumentos llamados niveles. Se dividen en :

a. Simples.
b. Compuestas.
2. Nivelación Trigonométrica.- Las diferencias de alturas o cotas
de dos puntos se calculan midiendo ángulos verticales y
distancias.
3. Nivelación Barométrica.- Se realiza utilizando aparatos
llamados barómetros que indican la diferencia de presión
atmosférica. Con la que se puede calcular la diferencia de
altura.
TRIANGULACION

• Es el conjunto de operaciones necesarios para establecer sobre el terreno una

cadena de triángulos cuyos ángulos se miden por observación directa , la
longitud de cuyos lados se determina por calculo trigonométrico.
TRABAJO DE CAMPO PARA UNA
TRIANGULACION TOPOGRAFICA

1. Se debe hacer un reconocimiento del terreno para planear la

triangulación.
2. Establecer las estaciones lo cual se llama “MATERIALIZARLAS”, para esto
se emplea mojones o estacas
3. Se procede luego a la medición de la base.
4. Medición de ángulos
CURVAS DE NIVEL

• Una curva de nivel es una línea dibujada en un mapa o plano que conecta
todos los puntos que tiene la misma altura con respecto a un plano de
referencia.
• Es una línea imaginaria considerada sobre la superficie del terreno.
TRAZADOS DE LA CURVAS DE NIVEL

• Debe hacerse con líneas finas y de espesor uniforme, y por cada cinco líneas
debe trazarse una mas gruesa; a intervalos regulares se marca
numéricamente la altura o la elevación de las curvas en pies o en metros
según el sistema, respecto al nivel del mar o a una elevación arbitraria, según
sea el caso.
TAQUIMETRIA

• Se pueden medir indirectamente distancias horizontales y diferencias de nivel.

Se emplea este sistema cuando las características del terreno hacen difícil y
poco preciso el empleo de la cinta; constituye un proceso muy rápido.
Se requiere de un teodolito que tenga en su retículo hilos taquimétricos.
PROBLEMAS
RESUELTOS
1. La medida de un determinado ángulo esta dado en grados
sexagesimales y grados centesimales, la suma del numero de
grados sexagesimales que mide y el numero de grados
centesimales que mide es igual a 152. se pide encontrar la
medida del ángulo en radianes.
• Solucion:
S + C = 152
180 R / π = 200 R / π = 152

• Resolviendo:
R = 152 π/ 380
R = 2 π/ 3
2. Un barco parte de un punto de 0 con dirección al norte, por
efectos del viento de ha desviado de rumbo al Este; después
de 90 km. De recorrido se encuentra que se ha desplazado
30 km. Mas el norte que el Este. Se pregunta cual es la
dirección seguida por la nave
• Solución:
m - n = 30…… (1)
m = 90 cosβ.. (2)
n = 90 senβ.. (3)

(2) y (3) en (1) tenemos:

90 cosβ – 90 senβ = 30
cosβ - senβ = 1/3
Elevando el cuadrado ambos miembros:
cos²β – 2senβ cosβ + sen²β = 1/9
1 – sen 2β = 1/9
sen 2β = 8/9 donde β = 31° 22’ 1,12”

Rumbo: N 31° 22´ 1.12” E

3. Dos fuertes defendiendo un puesto están en dirección Este-
Oeste; uno del otro, distanciados en dos millas. Uno de ellos
divisa un acorazado exactamente al Sur y desde el otro a 15°
Sur-Este. ¿A que distancia esta el acorazado desde el fuerte
mas cerca a el ?
• Solución:
Distancia al fuerte más cerca : “x”
Donde:
x = m tg75°
x = 2(3, 732 0508)
x = 7, 464 millas.
6. En un momento se observan dos personas exactamente en línea
al Norte-Este. Se desplazan exactamente al Este a uno 800
m. y ahora se ven a las dos personas una exactamente al Este y
la otra al Nor-Oeste. ¿A que distancia estaban las personas del
primer punto de observación?
• Solución:
0A = x ; entonces 0B = 2x
Luego: 0a = ab = 0´ A
Por triangulo rectángulo:
x² + x² = 800² donde x = 565,68 m.
Luego: 0B = 2x = 1 131, 36 m.
7. A las 8 de la mañana un barco que navega con dirección 41°
Sur-Este con velocidad de 10 nudos, observa un fuerte 15° al
Norte del Oeste. Hallar la distancia del fuerte al barco en cada
observación.
• Solucion:
AF y BF (incognitas x e y)
AB = distancia recorrida en dos horas = 20 millas
Luego, en el grafico:
15° + θ + 41° = 90°
donde: θ = 34°
Ahora el triangulo formado es rectángulo, por lo tanto:
X= 20 tg34° = 13,49 millas.
por otro lado:
y = AB sec34°
y = 24,12 millas.
8. La distancia entre dos faros A y B es de 12 millas y la recta
que los une tiene un rumbo de 75° al Nor-Este a la velocidad
de 10 millas está exactamente al Nor-Este de a y al Nor-Oeste
de b. halar la hora en que la embarcación cruzara la línea de
los faros.
• Solución:
AB = 12 millas = x + y
R = posición (12 noche)
R' = punto de cruce
RR' = m ( de aquí se halla la hora)
Luego :
α = 45° - 15° = 30°
β = 45° + 15° = 60°
• En el triangulo ARR’ :
x = m ctg α = m ctg30° …(1)
y = m ctg β = m ctg60° ...(2)
(1) más (2) :
x + y = m ctg30° + m ctg60°
12 = m ( ctg30° + m ctg60° )
Donde m = 5, 19 millas.
Ahora t : e / v = 5, 19 / 10 horas
= 0,519 horas
= 31 min. 8,4 s.
9. En una pampa, un hombre parte con dirección 15° al Nor-
Este una distancia de 40 m y luego cambia su dirección al norte
75° Oeste y camina una distancia de 30 m y se detiene. ¿ A
que distancia del punto de partida se encuentra ?
Solución:
X² = 30² + 40²
X² = 2500
X = 50m
10. A las 12 del día un topógrafo ve una nube y su sombra. Por
el centro de gravedad de la sombra traza una recta Norte-Sur,
midiendo desde el centro de la sombra 90 m. al norte y 40 m.
al sur. Desde estos puntos extremos miden los ángulos de
elevación de la nube hallándolos complementarios. Se pide
calcular la altura de la nube.
• Solución :
Si son angulos complementarios
El AOB = 90° entonces :
tanθ = h/90 .......(1)
tan (90°-θ) = h/40 ..(2)
Además: tan(90° - θ )= cotθ
y cotθ = 1/tanθ
Remplazando : h/40 = 1/h/90 .
donde : h² = 60 m
11. Dos embarcaciones zarpan de un puerto con direcciones 28°
al Sur-Oeste y el otro 62° al Sur-Este, con velocidades de 10 y
10,5 nudos respectivamente.
¿ Cual será la distancia que les separa tres horas después de la
partida?
Solución:
Según el grafico el ángulo que forman entre si, es de 90°
Según esto :
D² = 30² + 31,5²
D = 43,5 millas.