INFORME DE INVESTIGACION Nº01

CONCEPTOS BASICOS DE BOMBAS Y COMPRESORES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA
Curso: Bombas y Compresores

Sección: A Ciclo: X

Integrantes:

Asmat Vasquez Bryan

Flores Arana Dalí
Loredo Luna Victoria J.
Pis fil Zapata Silvana
Púa García Julio
Ramos Ferrer Joseph
Robles Siccha Neysser
Solano Córdoba Néstor
Terrones Malca Deysi
Valverde Caspito Michell
 Concepto Básico de Bombas
 Son dispositivos que cumplen la función de generar el movimiento de los fluidos desde un punto a otro del
proceso en un sistema de tuberías.
 En general, una bomba es utilizada para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema
hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión a otra de mayor presión.
 Las bombas principalmente tienen el manejo de varios tipos de flujo, como el ascendente y el descendente, el
vertical y el flujo horizontal.
 Son ideales para el manejo de grandes volúmenes de líquidos de baja viscosidad.
 PARTES Y FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA
A) Entrada y Salida: Son los huecos que posee la bomba por donde entra y sale el fluido.

B) Carcasa: Sirve para alojar y proteger las partes internas de la bomba, puede estar hecha de
hierro fundido, acero, bronce.

C) Impulsor o rotor: Es la parte de la sección centrifuga que imparte energía al fluido que es
bombeado, está unido al eje y rota a la velocidad del eje. Este hecho de hierro fundido, acero
inoxidable.

D) Rodamientos: Parte de la bomba que sirve como medio de sostén del eje impulsor.

E) Eje impulsor: Está conectado al activador que puede ser un motor eléctrico, maquina o
turbina de vapor. Hace que el impulsor gire.

F) Motor: Parte de la bomba que hace que el eje del impulsor y el impulsor se muevan para
hacer pasar el fluido de un lado hacia otro.

G) Acoplamiento: Conecta o acopla el accionador con la bomba, esto sucede para transmitir
poder desde el eje del accionador al eje de la bomba
PARTE EXTERNA PARTE INTERNA
 FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA

Su funcionamiento es muy sencillo, el agua es aspirada por orificio de entrada de la Bomba

para luego ser impulsada por un motor, a medida que el rotor gira, se mueve el fluido
alimentado así la bomba.

Las palas van impulsando los fluidos de manera muy fuerte, existen diferentes clases de
rotores o impulsores, que esto a la final hace que el fluido pase muy rápidamente de la
entrada hacia la salida. El objetivo de estas palas del impulsor es que el agua entre al centro
o el ojo del rotor haciendo que la fuerza centrífuga sea tan fuerte por la compresión del
fluido, que esto genera una presión haciendo que el fluido salga con rapidez y gran caudal,
siendo este el propósito final, no es sólo pasar fluido de un lado a otro, es ahorrar tiempo y
pasar gran cantidad de fluido, inclusive a veces elevar ese fluido de una parte a otra.
PARÁMETROS INVOLUCRADOS EN LA SELECCIÓN DE UNA BOMBA

• Caudal Q: Flujo volumétrico del fluido que se transporta en el sistema de bombeo

• altura H: Cabeza que requiere el sistema de bombeo.

• Potencia N: Potencia requerida por la bomba de manera que alcance un cambio de presión para
transportar un fluido.

• Velocidad de accionamiento n: Velocidad de rotación del impulsor de la bomba que está en

contacto con el fluido.

• Eficiencia ɳ: Eficiencia de la bomba con respecto al motor eléctrico, la cabeza y el caudal que
exige el sistema.

• Capacidad de aspiración: Es un indicador de la capacidad de aspiración de una bomba.

BOMBAS DE FLUJO ASCENDENTE BOMBAS DE FLUJO DESCENDENTE
 TIPOS DE BOMBAS
Normalmente las bombas se clasifican como de desplazamiento positivo, cinéticas, de chorro o eyectora
(esta es una versión especial de bomba cinética centrifuga). También se proporciona una estructura de
clasificación más amplia, con muchas de las variantes que tienen que ver con la orientación de la bomba
(horizontal, vertical, en línea), el tipo de impulsor de la bomba (acoplamiento cercano, acoplamiento
alejado, impulso magnético) o el diseño mecánico de ciertas características, como los apoyos y montajes
de los rodamientos.

A. Bombas de Desplazamientos Positivo

Las bombas de desplazamiento positivo envían una cantidad fija de fluido en cada revolución
del rotor o eje impulsor de la bomba, la capacidad de la bomba solo se ve afectada en forma
moderada por los cambios de presión. Estas operan con líquidos de un rango amplio de
viscosidades.
B. de desplazamiento positivo Rotatorias

Bombas de engranes

Se componen de dos engranes que giran dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy ajustados uno con
el otro. La periferia exterior de los dientes del engrane se ajustan muy bien con la superficie interior de la
carcasa. La presión con la que se envía el flujo depende de la resistencia del sistema. Las bombas de engranes
desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a 4000 psi (10.3 a 27.6 MPa). El flujo que entregan
varia con el tamaño de los engranes y la velocidad de rotación, que puede ser de hasta 4000 rpm.
Bombas de aspas

La bomba de aspas, que también se utiliza para la potencia de un fluido, consiste en un rotor excéntrico que contiene un
conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una carcasa. Un anillo de levas controla la posición radial y el giro de
las aspas. El fluido entra por el puerto de succión, donde después es capturado en un espacio entre dos aspas sucesivas,
y luego se lleva al puerto de descarga a la presión del sistema. La selección de la entrega variable es manual, eléctrica,
hidráulica o neumática para adecuar el rendimiento de la unidad de potencia de fluido a las necesidades del sistema en
que se opera. Las capacidades comunes de presión van desde 2000 a 4000 psi (13.8 a 27.6 MPa).

Bombas de tornillo

La bomba de tornillo distribuye un flujo constante, donde el rotor de impulso central, semejante a una espiral, se acopla
muy bien con los dos rotores impulsados, con lo que se crea un confinamiento dentro de la carcasa que se mueve en
forma axial de la succión a la descarga y así proporciona un flujo uniforme continuo. Las bombas de tornillo operan a 3000
psi (20.7 MPa), funciona a velocidades altas y son más silenciosas que la mayoría de otras bombas.
 Bombas de Lóbulo

Llamada a veces bomba de levas, esta ópera de forma similar a la de engranes. Los dos rotores que giran en sentido
contrario, tienen dos, tres o más lóbulos que coinciden uno con otro y se ajustan muy bien en su contenedor. El fluido se
mueve alrededor de la cavidad formada entre los lóbulos contiguos.

Bombas peristálticas

También conocidas como tubo flexible, son únicas a cuanto el fluido se captura por completo dentro de un tubo flexible a través
del ciclo de bombeo. El tubo se dirige entre un conjunto de rodillos giratorios y una carcasa fija. Los rodillos exprimen el tubo y
atrapan un volumen dado entre los rodillos adyacentes. El diseño elimina la posibilidad de que el producto se contamine, con lo
que hace atractiva estas bombas para las aplicaciones químicas, medicas, procesamiento de alimentos, de impresión,
tratamiento de aguas industriales y científicas.

El material del tubo se selecciona para que tenga una resistencia apropiada ante el fluido que se bombea, ya sea alcalino, acido
o solvente. Los materiales más comunes son neopreno, PVC, PTFE, silicon, sulfuro de polifenilo y otros tipos de elastómeros
termoplásticos patentados.
B. de desplazamiento positivo Reciprocas

Bombas pistón

Este tipo de bombas utiliza una placa de derrame giratoria, que actúa como leva para hacer reciprocar los pistones. Los
pistones llevan en forma alternada el fluido al interior de los cilindros a través de válvulas de succión, y luego lo fuerzan a salir
por válvulas de descarga contra la presión del sistema. La entrega de fluido varia de cero al máximo de acuerdo a la potencia
del sistema. La capacidad de presión llega hasta 5000 psi (34.5 MPa).

Bombas de embolo

Este tipo de bombas que se utilizan para la transferencia de fluidos, se clasifican como simplex (de actuación única) o
dúplex (de actuación doble). En principio estas bombas son similares a las bombas de pistón de potencia de fluido, pero es
común que tengan una capacidad de flujo mayor y operen a presiones bajas. Además, por lo general operan por medio de
un impulsor tipo cigüeñal.
Bombas de diafragma

Este tipo de bombas tienen una barra reciprocante que mueve un diafragma dentro de una cavidad, con lo que descarga un
fluido conforme aquel que se mueve a la izquierda, y lo empuja cuando va hacia la derecha, en forma alternada. El
diafragma entra en contacto con el fluido, con lo que se elimina la contaminación provocada por los elementos de operación.
Las válvulas de succión y descarga se abren y cierran en forma alternada.

Las bombas de diafragma grandes se utilizan principalmente en la construcción, en la minería, en la producción de aceite y
gas, en el procesamiento de alimentos, en procesos químicos, tratamiento de aguas residuales y otras aplicaciones
industriales.

El diafragma esta hecho de diferentes materiales parecidos al caucho como el neopreno, nylon, polipropileno y otros
polímeros elastómeros especiales (la selección debe basarse en la compatibilidad con el fluido por bombear).
A. Bombas Cinéticas

Estas bombas son las que agregan energía al fluido, cuando lo aceleran con la rotación de un impulsor, entre las bombas
cinéticas más utilizadas tenemos:

Cinética de flujo radial (centrifuga)

Este tipo de bomba centrifuga de flujo radial, es el tipo de mas común de bomba cinética, ya que el fluido se lleva al centro
del impulsor y después es lanzado hacia afuera de las aspas. Al salir del impulsor el fluido pasa por una voluta en forma de
espiral, donde baja en forma gradual y ocasiona que parte de la energía cinética se convierta en presión de fluido.

Cinética de flujo axial (de impulsor)

El tipo de impulsor que la bomba tenga, depende de la acción hidrodinámica de las aspas del impulsor para elevar y acelerar
el fluido en forma axial, a lo largo de una trayectoria paralela al eje de este.

Cinética de flujo mixto

Este tipo de bomba de flujo mixto incorpora ciertas acciones tanto del tipo centrifugo radial como del tipo del impulsor.
 Datos de rendimiento de las
bombas centrifugas
Las bombas centrifugas son máquinas rotativas
capaces de transformar una energía impulsora
(por lo general eléctrica o mecánica) en energía
cinética de un fluido. En otras palabras las
bombas centrifugas aumentan la velocidad de
los fluidos para que estos puedan desplazarse
grandes distancias.
 Leyes de afinidad para las bombas
centrifugas
La mayoría de las bombas centrífuga se operan a velocidades
distintas para obtener capacidades variables. Además, una
carcasa de bomba de tamaño dado es susceptible de dar
acomodo a impulsores de diámetros diferentes. Por lo cual es
importante entender la manera en que varían la capacidad, la
carga y la potencia, cuando se modifica la velocidad o el
diámetro del impulsor. El símbolo N se refiere a la velocidad de
rotación del impulsor, por lo general en revoluciones por
minuto (r/min o rpm).
Cuando la velocidad varía:

 La capacidad varía de forma directa con la velocidad

Q1 N1

Q2 N2

 La capacidad de carga total varia con el cuadro de la velocidad

2
ha1  N1 
 
ha2  N2 

 La potencia que requiere la bomba varía con el cubo de la velocidad

3
P1  N1 
 
P2  N2 
Cuando el diámetro del impulsor varía:

La capacidad varía de forma directa con el diámetro del impulsor

Q1 D1

Q 2 D2

La carga total varía con el cuadrado del diámetro del impulsor
2
ha1  D1 
 
ha2  D2 

La potencia que requiere la bomba varía con el cubo del diámetro del
impulsor 3
P1  D1 
 
P2  D2 
Datos de fabricación de bombas centrifugas:

Tamaño del impulsor:

Imparte energía al líquido por la acción de sus aspas; es el único
componente de la bomba que suministra energía al líquido. Los
impulsores son clasificados de diferentes maneras:
Basándose en la principal dirección de flujo con referencia al
eje de rotación:
Flujo Radial
Flujo Axial
Flujo mixto
Basado en el tipo de succión

Simple succión: el líquido entra por un solo lado

Doble succión: El líquido entra al impulsor simétricamente
por los dos lados

Basado en la construcción mecánica (Fig.)

Cerrado: Placas que encierran las paletas

Abierto
Semiabierto (tipo "vortex")
 Efecto de la velocidad:Potencia requerida
a) Potencia hidráulica
Esta es la potencia que el impulsor de la bomba transfiere el
agua cuando gira a una velocidad determinada y viene dada
por la fórmula:
QH
Potencia hidráulica HP  
274
Donde:

 Q = es el caudal en m3 / h
 H = es la altura de presión en metros columna de agua (mca)
 274 = es un factor de conversión, trabajando con agua a 23deg.C.
La potencia se da en H.P.( Caballos de fuerza)
Efecto de la velocidad:Potencia requerida
b) Potencia en el eje
Esta es la potencia que se le debe transferir al eje (por medio del
motor) para que la bomba imprima la potencia hidráulica al
agua; viene dada por la fórmula:
potenciahidraulica
pontencia deleje 
N

En donde N es la eficiencia fraccionaria total de la bomba.

Eficiencia
La eficiencia de las bombas centrífugas es afectada por tres factores:

a) Las pérdidas hidráulicas que incluyen la fricción del fluido en los

pasajes del agua y a la turbulencia causada por el cambio brusco en
la velocidad del agua cuando sale del impulsor.
b) Las pérdidas volumétricas que incluyen el agua que se escapa por
los anillos del sello (prensa-estopa).
c) Las pérdidas mecánicas que incluyen la fricción por rodamiento en
los bujes o en los cojinetes.
 Carga de succión neta positiva:
Una parte importante del proceso de
selección de la bomba es garantizar
que la condición del fluido que entra
a la bomba sea la apropiada para
mantener un flujo completo de
líquido. El factor principal es la
presión del fluido en la entrada de la
bomba, al que es común llamar
puerto de succión.
Cavitación
Cuando la presión de succión en la entrada de la bomba es demasiado
baja, se forman burbujas en el fluido, como si hirviera. Por tal motivo,
el diseño del sistema de tubería de la sección debe proporcionar una
presión lo suficientemente alta, para evitar dicha condición. La
tendencia a la formación de burbujas de vapor depende de la
naturaleza del fluido, su temperatura y la presión en la succión.
Presión de vapor

La propiedad del fluido que determina las condiciones en que se forma

burbujas de vapor en un fluido, es la presión de vapor p vp. Cuando en
una sustancia existe en equilibrio en forma tanto de vapor como de
líquido, hay un balance del vapor que sale del líquido debido a la
energía térmica y la condensación de vapor en el líquido, provocado a
su vez por las fuerzas de atracción entre las moléculas. En estas
condiciones, la presión del líquido se denomina presión de vapor
NPSH

Los fabricantes de bombas prueban cada diseño para determinar el

nivel de la presión de succión que se requiere, con el fin de evitar la
cavitación, y reportan los resultados como la carga de succión positiva
neta requerida, NPSHr, de la bomba en cada condición de capacidad de
operación (flujo volumétrico) y carga total sobre la bomba. Es
responsabilidad del diseñador del sistema de bombeo garantizar que la
carga de succión neta positiva disponible, NPSHA, esté muy por arriba
de la NPSHR.
Detalles de la línea de succión:

La línea de succión se refiere a todas las partes del sistema de flujo,

desde la fuente del fluido a la entrada de la bomba. Debe tenerse
mucho cuidado al diseñar la línea de succión, con el fin de garantizar
una carga de succión neta positiva adecuada. Además, las condiciones
especiales prevalecientes tal vez requieran dispositivos auxiliares.
Detalles de la línea de descarga:

En general, la línea de descarga debe ser tan corta y directa como sea
posible, para minimizar la carga sobre la bomba. Los codos deben ser
del tipo estándar o de radio largo, si fuera posible. Debe seleccionarse
el tamaño de la tubería de acuerdo con la velocidad o las pérdidas por
fricción permisibles.
DISEÑO DE SISTEMAS DE
TUBERIA Y
PROCEDIMIENTO DE
SELECCIÓN DE BOMBAS
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE SISTEMAS DE TUBERÍA
• En primer lugar tenemos que tener las
especificaciones de todo el sistema, así como la del
fluido a bombear, se requiere también el valor de flujo
volumétrico, la ubicación del depósito del fluido,
ubicación de punto de destino, elevaciones y
presiones.
• Debemos determinar las propiedades del fluido,
temperatura, peso específico, viscosidad cinemática y
presión de vapor.
• Hacer la distribución propuesta para la tubería, esta
debe contener el lugar de donde se tomara el fluido, la
ubicación de la bomba, las líneas de succión y descarga
con las válvulas, acoplamiento y accesorios adecuados.
• Medir las longitudes de la tubería en las líneas de
succión y descarga.
• Las longitudes de la tubería en las líneas de succión y
descarga deben ser determinadas de manera
específica.
• Para determinar la carga dinámica total de debe
analizar el rendimiento del sistema con flujo
volumétrico.
• Evaluar la carga estática total.
• En este punto debe seleccionar la bomba adecuada
que entregue el flujo volumétrico de diseño contra la
carga dinámica total, por lo cual se debe considerar lo
siguiente:
• Elegir una bomba con eficiencia alta en el punto de
diseño,
• Verificar que las bombas centrifugas, estén entre los
70% y 120% del punto de eficiencia óptima.
• Especificar el nombre del modelo, la velocidad, tamaño
del impulsor y de los puertos de succión y descarga.
• Determinar ciertos puntos de la curva del sistema con del
análisis de la carga total que corresponda a un rango de
flujos volumétricos.
• Graficar la curva del sistema sobre la gráfica de
rendimiento de la bomba y determinar el punto de
operación real esperado, en la intersección de la carga de
la bomba versus la curva del flujo y la curva del sistema.
• determine la potencia requerida, el flujo volumétrico real
entregado y la eficiencia. También compruebe el tipo de
bomba, los requerimientos de montaje y los tipos y
tamaños de los puertos de succión y descarga.
• Si es necesario, conecte los tamaños de la tubería con las
conexiones de la bomba.
MODOS DE OPERACIÓN DE SISTEMAS ALTERNOS
IMPULSORES DE VELOCIDAD VARIABLE
Los impulsores de velocidad variable ofrecen una
alternativa más atrayente que el estrangulamiento.
Existen varios tipos de impulsores mecánicos de
velocidad variable y de controles electrónicos de
frecuencia. un impulsor de velocidad variable es más
caro que un motor estándar solo, y debe evaluarse la
economía conjunta del sistema a lo largo del tiempo.
Beneficios al usar impulsores de velocidad variable:
• Mejor control del proceso: la entrega que hace una
bomba se ajusta más a los requerimientos, lo que da
como resultado una mejor calidad del producto.
• Control de la tasa de cambio: los impulsores de
velocidad variable no solo controlan la velocidad final,
sino también la tasa de cambio de velocidad, lo que
reduce los derrames debido a la presión.
• Desgaste menor: Las velocidades más bajas reducen
mucho las fuerzas que se ejerce sobre los sellos y
rodamientos, lo que resulta en una vida más larga y
confiabilidad mayor en el sistema de bombeo.
EFECTO DE LA VISCOSIDAD DEL FLUIDO
• Se incrementa la potencia requerida para impulsar la
bomba.
• Disminuye el flujo entregado contra una carga dada.
• Baja la eficiencia.
Bombas en serie:
Se refiere al arreglo de bombas independientes de tal forma que la descarga de la primera se introduce a la succión de la
segunda, a eso llamaremos acoplamiento en serie.
Por continuidad, el gasto que pasa por la primera luego pasará a la segunda y el impulsor adicionará energía, la carga
resultante viene ser la suma de todas las cargas de cada una de las bombas.
Ideal para cuando se quiere aumentar la presión del sistema.
Al aumentar una bomba aumenta la presión del sistema, la cantidad del fluido se mantiene igual y el gasto no aumenta.

Bombas en paralelo:

Es un sistema más usado que el anterior debido a su versatilidad ya que se puede adaptar a cualquier condición de
operación.
Cuando tenemos un sistema en paralelo se entiende que todas las bridas de descarga de este sistema se conectan a
una brida múltiple que termina en una tubería de conducción y las bridas de succión se conectan a un cárcamo de
alimentación con tuberías independientes, a eso se llamará acoplamiento en paralelo.
El gasto de bombeo es la suma de los gastos de las bombas que estén operando a la vez y la carga de presión es la
misma para todas de tal manera que la curva de gastos resultante no es única y depende del número de bombas que
estén en funcionamiento a la vez.
 CONCEPTOS BÁSICOS DE COMPRESORES

CONCEPTOS Y FUNDAMENTOS

Un compresor es una máquina que tiene como misión elevar la presión de un

fluido compresible de un gas o vapor que maneja. Dentro de la industria, un
compresor tiene la función de:

 Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos;

 Abastecer de aire para combustión;
 Recircular gas a un proceso o sistema;
 Producir y mantener niveles de presión adecuados por razones de
proceso;
 Alimentar aire a presión para mantener algún elemento en circulación;
TIPOS DE COMPRESORES

En su clasificación, existen distintos tipos de compresores.

Los más utilizados en la industria son:

 Compresores Alternativos.

 Compresores Rotativos.

 Compresores Centrífugos.
COMPRESORES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO

Son máquinas cuyo desplazamiento es positivo y cuyas cantidades sucesivas de gas quedan
atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante un pistón, su presión es elevada hasta que
llegue a un valor de la misma que consigue abrir las válvulas de descarga.

FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR ALTERNATIVO

Las válvulas de aspiración y descarga se encuentran cerradas (punto ‘d’ en el gráfico presión-
volumen). El pistón va a comenzar la carrera descendente en el interior del cilindro, disminuyendo la
presión hasta alcanzar el punto ‘a’.
COMPRESORES ROTATIVOS

Los compresores rotativos sin un tipo son considerados de tipo desplazamiento positivo la cual hace
uso de la acción giratoria de un rotor o rodillo dentro de un cilindro para comprimir.

CLASIFICACIÓN DE COMPRESORES ROTATIVOS COMPRESORES ROTATIVOS DE TORNILLOS

COMPRESORES ROTATIVOS DE PALETAS

COMPRESORES ROTATIVOS DE LÓBULOS

Compresores rotativos de varias paletas.

Compresor rotativo de lóbulo.

COMPRESORES CENTRÍFUGOS

Un compresor centrífugo es una turbomáquina que consiste en un rotor que gira dentro de una carcasa provista de
aberturas para el ingreso y salida de un fluido.
SELECCIÓN DE COMPRESORES
Para un ingeniero químico, escoger el equipo de compresión más satisfactorio, deberá tomar en cuenta
una gran variedad de tipos, cada uno de los cuales tiene ventajas peculiares para aplicaciones
determinadas.
Entre los principales factores que se deben tomar en consideración, dispuestos hasta cierto punto en su
orden de importancia, se encuentran:
1.La velocidad de flujo (gasto)
2.La carga o presión
3.Las limitaciones de temperatura
4.El método de sellado
5.El método de lubricación
6.El consumo de potencia
Compresor radial (Keenan).
7.Las posibilidades de mantenimiento y su costo
En plantas químicas en operación, la mayor parte de los problemas adicionales se refieren a gases que
pueden ser altamente corrosivos o que pueden llevar solidos abrasivos en suspensión; gases a elevadas
temperaturas que pueden originar un riesgo de explosión potencial mientras que el aire a las mismas
temperaturas puede manejarse casi normalmente.
Factores importantes al diseñar instalaciones de
Compresores
La presión de trabajo es un factor crítico, ya que
afecta de manera significativa al consumo de
energía. A veces puede ser económico utilizar
distintos compresores para diferentes rangos de
presión.
Se debe tomar en cuenta la calidad del aire
comprimido que no es solo una cuestión de contenido
de agua, sino que ha pasado a ser cada vez más un
problema medioambiental. El olor y el contenido de
microorganismos son factores importantes que
pueden afectar la calidad del producto, los rechazos,
el entorno del trabajo y el entorno exterior.
Se debe tener encuenta también si la instalación del
compresor debe ser centralizada o descentralizada,
ya que puede afectar al requisito de espacio en el
suelo o quizá a los planes de ampliación futura.
Desde el punto de vista financiero y ecológico, cada
vez es más importante investigar las posibilidades de
recuperación de energía.
Diseño de equipos e instalaciones donde se usan
 La regla principal para una instalación es, ante todo, organizar una planta central de compresores
independientes. La experiencia nos indica que es preferible la centralización, independiente del tipo de
industria.
 Entre otras cosas, proporciona una mejor economía de funcionamiento, un sistema de aire comprimido
mejor diseñado, facilidad de uso y servicio, protección contra el acceso no autorizado, control de ruido
adecuado y posibilidades más sencillas de ventilación controlada.
 En segundo lugar, la instalación del compresor se puede llevar a cabo en una zona independiente de
un edificio utilizado para otros fines.
 Con este tipo de instalación se debe tener en cuenta ciertos riesgos e inconvenientes, como las
perturbaciones por el ruido o los requisitos d ventilación del compresor, los riesgos físicos o de
sobrecalentamiento, el drenaje de condensados, las sustancias agresivas en el aire, y la accesibilidad
para el mantenimiento.
 En muchas instalaciones, la utilización de gas es intermitente y, por ende, se requiere algún medio de
control de la salida del compresor.
 Diseño de Equipos e instalaciones donde se usan

 En otros casos, se necesita una salida constante a pesar de las variaciones de la presión de descarga y
el dispositivo de control debe funcionar para mantener una velocidad constante en el compresor (se
puede hacer variar la capacidad, la velocidad o la presión del compresor según las necesidades).
 La naturaleza del dispositivo de control dependerá de la función que se vaya a regular; como la presión,
el volumen, la temperatura o algún otro factor determina también el tipo de regulación que se requiere y
el tipo de unidad motriz del compresor.
Condiciones de uso:
 La planta de aire comprimido se debe situar de forma que facilite el trazado del sistema de distribución
en grandes instalaciones con tuberías largas. Para facilitar los trabajos de mantenimiento es
conveniente que este ubicada de equipos auxiliares, como bombas y ventiladores.
 Para montar la planta de compresores, normalmente solo se necesita un suelo plano con suficiente
capacidad de peso. En la mayoría de los casos, la planta integra características anti vibración.
 El aire de aspiración del compresor debe estar limpio y libre de contaminación sólida y gaseosa. Las
partículas de suciedad y los gases corrosivos pueden ser parcialmente perjudiciales, para ello también
es útil que el aire de admisión sea frio.
 Es importante que se utilicen tubos resistentes a la corrosión, equipos con mallas sobre la entrada y de
manera que no haya riesgo de que la lluvia o cuerpos extraños se aspiren hacia el compresor.
Ecuaciones para el diseño de compresores
El diseño de compresores se basa en la primera y segunda ley de la
termodinámica. Los cambios de la energía cinética y potencial son
despreciables:
-W = h2 – h1
Para hallar h2 debemos conocer el modelo de compresión

En función al modelo de comprensión tendremos una transformación

isotérmica (T = cte) donde:
 Modelo isentrópico
Es un modelo adiabático y reversible, tenemos:

−𝑾𝑺 = 𝒉𝟐,𝑺 − 𝒉𝟏

Por el cual el modelo isentrópico tiene la siguiente ecuación

𝑃 ∗ 𝑉 𝑘 = 𝑃1 ∗ 𝑉1𝑘 = 𝑐𝑡𝑒
Donde k es el coeficiente isentrópico y se define por
𝑘 = 𝐶𝑝 𝐶𝑣
Modelo de descargas
Este modelo se utiliza para calcular la temperatura de descarga, ya que las pérdidas del
compresor aumentan la temperatura:
𝑘−1
𝑃2 𝑘 1
𝑇2 = 𝑇1 + 𝑇1 −1
𝑃1 𝑛𝑠

Modelo politrópico
Este modelo se utiliza en compresores centrífugos, la eficiencia politrópica solo depende
de la geometría del compresor y no de las propiedades del fluido.
El coeficiente politrópico es (n), las ecuaciones serán:
𝑃 ∗ 𝑉 𝑛 = 𝑃1 ∗ 𝑉1𝑛 = 𝑐𝑡𝑒

𝑛−1
𝑃2 𝑛
𝑇2 = 𝑇1
𝑃1
Método del diagrama presión – entalpia
CONCLUSIONES

 Conocemos y describimos el debido funcionamiento de las bombas y compresores en los

sistemas de manejos industriales en los procesos químicos.
 Hemos conocido las principales especificaciones en el manejo, uso y funcionamiento de las
bombas y compresores.
 Describimos principalmente las variables en el manejo de bombas y compresores para su
uso especifico.
 Se ha logrado especificar los principios matemáticos que implican el uso de los sistemas en
el manejo de bombas y compresores.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Davidson, J. and O. von Bertele. 1999. Process Pnmp Selection, 2a ed. New York: ASME Press.
2. Dickenson, T. C. 1995. Pumping Manual. 9a ed. New York: Elsevier Science.
3. Heald. C. C., ed. 2002. Carne ron Hydraulic Data. 19a ed. Irving, TX: Flowserve, Inc. (Ediciones
anteriores publicadas por Ingersoll-Dresser Pump Company. Liberty Córner. NJ.)
4. Hydraulic Institute and Europump. 2001. Pump Life Cycle Costs: A Guide to LCC Analysis for
Pumping Systems. Parsippany. NJ: Hydraulic Institute.
5. Mott, Robert L. (2006), Mecanica de fluidos 6ta edición: Pearson
6. Perry Manual del Ingeniero Quimico/ Editorial Mc Graw Hill- sexta edición/ tomo II. Edicion 1993.
Interamericana de Mexico S.A