UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

Facultad de ingeniería civil, arquitectura y geotecnia

SISTEMA DE CABLES EN
CATENARIA

ORIENTACION ESTRUCTURAL I
INTEGRANTES:

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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Los cables en catenarias son estructuras especialmente
apropiadas para cubiertas de grandes luces con

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materiales ligeros donde el elemento estructural especial
es el cable y el esfuerzo fundamental es el de tracción.

Los cables son elementos estructurales

lineales.

Tienen la característica de ser sumamente flexibles

se los diseña para soportar cargas en forma

axil, con esfuerzos únicamente de tracción

Al estar sometidos a un sistema de

fuerzas los cables alcanzan el
equilibrio adaptando su forma a la
del funicular de cargas.

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ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Formas de los Cables

ORIENTACION ESTRUCTURAL I
En general los cables se encuentran sometidos principalmente a:

Cargas concentradas en diferentes puntos de su

extensión

Cargas verticales distribuidas por unidad

horizontal de longitud (Ej. peso del tablero de
un puente colgante)

cuando un cable está sometido a una fuerza

Cargas verticales distribuidas por unidad de uniformemente distribuida por unidad de longitud
longitud del cable (Ej. peso propio del cable) del mismo, toma la forma de catenaria.

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APLICACION EN EDIFICACIONES
Antigua Reserva Federal de Minneapolis
Arquitecto Gunnar Birkerts

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Un edificio destacable con una característica forma de
catenaria es la antigua Reserva Federal de Minneapolis.

Consiste básicamente en dos grandes

estructuras laterales de hormigón
separadas 100 metros una de la otra que
sirven de soporte en las que se anclan dos
inmensos cables de los que cuelga un
edificio de 11 pisos.

Los cables adoptan una forma de curva

catenaria que se reproduce en la fachada
para resaltar el sistema constructivo
empleado.

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APLICACION EN EDIFICACIONES
Golden Gate
Por el Ing.Joseph Strauss y Charles Ellis

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Puente situado en California, USA, en la bahía de San Francisco, une la
península de San Francisco por el norte con el sur de Marin.

El enorme peso de la estructura se

sostiene gracias a dos catenarias
principales, cada una con un
diámetro de 92 centímetros y 2.332
metros de longitud.

Los cables fueron trenzados in situ y cada

uno está hecho a base de 27.572
alambres de acero galvanizado, que
estirados de punta a punta medirían
129.000 kilómetros. Hilado de los cables principales Suspensión del tablero de la autopista

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