DRENAJES Y JUNTAS DE

CONCRETO HIDRAULICO
FREDY IBARRA RODRÍGUEZ
EVERARDO LÓPEZ REYES
PEDRO ALDAHIR
DRENAJES
Objetivos de las obras de drenaje
Factores que influyen en la formación de
caudales
Factores de la lluvia
Drenaje superficial
Drenaje superficial
Un pavimento de concreto o pavimento rígido consiste básicamente en losas de concreto
simple o reforzado, apoyadas directamente sobre una capa base o sub-base. Las juntas son
parte esencial de los pavimentos pues son superficies de falla previamente controladas y
diseñadas para lograr efectos funcionales estéticos.
DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO -AASHTO

 Sub-base: Conviene que el pavimento de concreto se apoye sobre una capa de rigidez
menor que el concreto, pero mayor que la correspondiente al sub-grado.
ECUACIÓN DE DISEÑO PARA PAVIMENTO
RÍGIDO -AASHTO
 Donde:
 ZR = DESVIACIÓN ESTÁNDAR NORMAL(correspondientes a los niveles de confiabilidad).
 SO = Desviación normal del error estándar combinado en la estimación de los parámetros de diseño y el
comportamiento del pavimento (modelo de deterioro).

 D = Espesor, de la losa de concreto (0,15 m; como mínimo)

 ∆PSI = diferencia entre el índice de serviciabilidad inicial, po , y el índice de serviciabilidad terminal de diseño,
pt.

 S’c = módulo de ruptura, en libras por pulgadas cuadradas (psi), para el concreto de cemento Pórtland (Esta se
determina mediante la prueba del módulo de ruptura a los 28 días (ASTM C78).

 J = coeficiente de transferencia de carga.

 Cd = coeficiente de drenaje
 Ec = módulo de elasticidad, en psi, del concreto de cemento Pórtland.
 k = Módulo de reacción del subgrado.
 W18 = Cantidad pronosticada de repeticiones del eje de carga equivalente de 18 kips para el periodo
analizado.
Detallar las juntas del pavimento. (ASPECTOS
COMPLEMENTARIOS AL DISEÑO)
 TIPOS DE JUNTAS:

 JUNTAS DE CONTRACCIÓN: Son las que controlan las grietas transversales ocasionadas por los
esfuerzos de tracción originados en la retracción del concreto. Así mismo controlan las grietas
causadas por el alabeo del pavimento.
 Juntas de construcción: se utilizan en juntas transversales cuando se debe detener la
construcción de la placa por finales de fundida o en juntas longitudinales como la
separación del carril. El diámetro, la longitud y el espaciamiento de las juntas de
construcción en las juntas transversales.
 Juntas de dilatación o expansión: son las que se prevén para absorber las expansiones
provocadas por los aumentos de temperatura, evitando empujes indeseables que
podrían producir rotura en el pavimento.
 MODULACIÓN DE LAS JUNTAS
 Con el fin de reducir las tensiones por contracción y por temperatura de modo que no
se produzcan fisuras aleatorias en el concreto, así como para mantener la capacidad
estructural y la calidad del pavimento dividido en tramos lógicos.
 CORTE DE JUNTAS

 El corte de las juntas del pavimento de concreto es una tarea específica realizada con
el fin de que las fisuras en el concreto se presenten en el lugar planeado o diseñado.
 SELLO DE LAS JUNTAS
 El sellado tiene como objetivo evitar la entrada de agua por las juntas, lo que podría
afectar tanto los pasadores o barras de amarre como la capa de base del pavimento, a
la que podría llegar a erosionar provocando el bombeo de finos por las juntas y el
escalonamiento de las mismas por descalce de las losas.
 El sellado impide también la entrada de elementos incompresibles en las juntas que
podrían provocar desportillamientos e incluso roturas de esquina.
 IMPACTO AMBIENTAL

La EUPAVE (European Concrete Paving Association) realizó un estudio en Julio de 2011,

donde se simuló el impacto ambiental que genera 1 km de pavimento rígido en un
periodo de 30 años. Los puntos considerados en este análisis fueron por concepto de
construcción, uso y mantenimiento en el periodo ya señalado.
Los indicadores de impacto ambiental evaluados fueron los siguientes:
GWP: Potencial de calentamiento global.
ODP: Potencial de Reducción de Ozono.
POCP: Potencial de creación de ozono fotoquímico.
AP: Potencial de acidificación.
EP= Potencial de eutrofización.
 CONCLUSIÓN
Las juntas son parte esencial de los pavimentos pues son superficies de falla previamente
controladas y diseñadas para lograr efectos funcionales estéticos. El impacto ambiental
queda a disposición del analista de cada caso, y depende de los escenarios que se tomen
en cuenta, las condiciones y variables en el proceso de construcción, mantenimiento y
operación de un pavimento. Algo que queda bien claro en la etapa de construcción del
pavimento es la cantidad superior de CO2 emitida por la elaboración de cemento
Portland, para el caso del pavimento rígido.
 BIBLIOGRAFÍAS

 http://www.amaac.org.mx/archivos/eventos/8cma_2013/estructuracion/estructuracio
n07.pdf
 http://www.concremax.com.pe/noticia/concretips_juntas_pavimentos
 https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/juntas-en-pavimentos-de-concreto
 http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_102_181_62_936.pdf