Diseño Mecánico

DISEÑO DE UN ASCENSOR
Ascensor Eléctrico Ascensor hidráulico
 Ascensor

Hueco del Circuito de Circuitos de Circuito de

Circuitos auxiliares
ascensor tracción elevación paracaídas

El espacio, cerrado Motor eléctrico Elementos de Limitador de Instalación

para que circulen suspensión de seguridad eléctrica,
cabina y contrapeso Freno cabina y incluyendo
Electromecánico contrapeso circuito de
Puerta de acceso Cable de
seguridad y
accionamiento
Transmisión alumbrado
Guías metálicas Cabina de paracaídas
tornillo
de cabina y
sinfín - corona Sistema de
contrapeso Mecanismo de
Contrapeso control
Amortiguadores paracaídas
Polea de tracción
Polea tensora
Polea desviadora
Hueco del ascensor :
 El espacio cerrado para que circulen cabina y contrapeso
 Puerta de acceso
 Guías metálicas de cabina y contrapeso
 Dos para guiado de cabina
 Dos para guiado de contrapeso
 Dos para estirado o superficies mecanizadas
 Se prohíbe utilizar los mecanismos de paracaídas como apoyos de guía

 Amortiguadores situados en el extremo inferior del recorrido de la cabina así como en el

contrapeso. Son de 3 tipos.
 De disipación de energía Para cualquier velocidad
 De acumulación de energía hasta 1m/s
 De acumulación de energía con retorno hasta 1.6m/s
Circuito de tracción

 Motor eléctrico
 Freno electromecánico
 Transmisión tornillo sinfín-corona
 Polea de tracción
 Polea desviadora
 Ejes, soporte de tornillo sinfín y corona y
rodamientos
 Carcasa metalica
Circuitos de elevación:
 Elemento de suspensión de cabina y contrapeso que antiguamente eran cadenas y cables de
acero, utilizándose en la actualidad únicamente estos ultimo

 El numer minimo de cables es 2

 El diámetro nominal minimo de 8mm
 La relación diámetro pole7diámetro cable debe ser mayor o igual a 40
 El coeficiente de seguridad es 12 (3cables) o 16(2cables)
 Debe existir un dispositivo automático de igualación de tensión
 En caso de 2 cables debe implementarse un dispositivo contra alargamiento anormal
Cabina, habitáculo donde se elevan personas o cargas en general. Esta compuesto por:
 Estructura metálica que forma el esqueleto de la cabina
 Plataforma de suelo
 Puerta y mecanismo de apertura de esta
 Apoyos de las guías, dos en la parte superior y dos en la inferior
 Paracaídas
 Anclaje de los cables de suspensión en la parte superior

Contrapeso que equilibra el peso de la cabina en vacío y la mitad de la carga a transportar.

Esta compuesto por:
 El propio contrapeso(pesas)
 El bastidor de contrapeso, si la velocidad es menor o igual a 1m/s , 2 varillas metálicas
 Anclaje de los cables de suspensión, en la parte superior
 Apoyos de las guías, 2 en la parte superior y 2 en la parte inferior
Circuito de paracaídas:
 Limitador de seguridad
 Cable de accionamiento de paracaídas
 Mecanismo de paracaídas
 Polea Tensora

Circuitos auxiliares
 Instalacion eléctrica inclyendo circuito
de seguridad y alumbrado
 Sistema de control
Ascensor hidráulico
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
Los ascensores hidráulicos utilizan
para subir la cabina, el movimiento de
un émbolo o pistón hidráulico, que es
impulsado por la inyección a presión
de aceite desde el motor del grupo
impulsor.
Para bajar simplemente se abre una
válvula se permite el retorno del aceite
al tanque.
El control de los flujos se realiza por
un conjunto de válvulas que controlan
el circuito hidráulico mediante
válvulas eléctricas o electromecánicas.
Las válvulas a su vez son accionadas
por la maniobra.
Ventajas:
• Elevadas cargas: capaz de generar fuerza para elevar grandes cargas.
• Menos requerimiento del hueco.
• Sala de máquinas alejada del hueco: máximo 10 m

Desventajas:
• Alto consumo energético: necesita potencia elevada
• Velocidad limitada
• Recorrido limitado: máximo estimado 20m – 25m
ASCENSOR ELÉCTRICO
• Tracción por adherencia entre polea tractora y cable.
• Sistema de contrapeso para equilibrar la carga del ascensor e influye
para un menor consumo energético.
• Todo el rango de cargas (180 – 4000 kg).
• Sin limitación de velocidad, control de aceleraciones y desaceleraciones
que soporta el cuerpo humano.
• Presenta un cuarto de maquinas que tienen la ventaja de la facilidad de
aislar la maquinaria (ascensor) de ruidos y vibraciones.
• Mayor rendimiento.
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

La cabina se desplaza por unas guías

verticales que cubren todo el recorrido
(o hueco) para acceder a los diferentes
niveles.
La cabina se mueve mediante unos
dispositivos de suspensión de carga que
llevan al otro extremo un contrapeso
también guiado verticalmente por guías.
Normalmente el peso de este elemento
es el correspondiente al peso de la
cabina más el 50% de la carga nominal
de la instalación, de forma que el
sistema esté lo mejor equilibrado
posible.
El grupo tractor dispone de una polea
tractora cuyo movimiento
complementario de los dos elementos
suspendidos (cabina y contrapeso)
permiten las paradas necesarias en cada
nivel.
La polea tractora es la responsable de
transmitir el movimiento del grupo
tractor y por ello su diseño es esencial
para conseguir la adherencia justa para el
movimiento requerido.
En algunas aplicaciones especiales puede
ser necesaria una polea de desvío, cuya
misión es separar la cabina y contrapeso.
 PARA EL ENTENDIMIENTO DETALLADO DEL
PROBLEMA DE DISEÑO
El equipo de diseño debe buscar información con respecto a:
• ¿Cual debe ser la tracción el ascensor, eléctrica o hidráulica?

• ¿Que motor eléctrico debemos usar, un motor de una velocidad, un motor de dos
velocidades o un motor con variador de frecuencia?

• ¿Qué aceleración debe tener mi ascensor?

• ¿Qué velocidad nominal debe tener mi ascensor?

• ¿Cuantas personas debe trasladar el ascensor?

• ¿Para que cantidad de pisos se utilizará el ascensor?

• ¿Que cantidad de energía consumirá mi motor?

• Que nivel de ruido y vibraciones tolerará el cliente?

• ¿Que medidas emplearemos para la seguridad de las personas en
ascensor?
• ¿Se dispone del espacio adecuado en el edificio para la instalación de la
sala de maquinas?
• ¿Cual será el costo de fabricación máxima?
• ¿Cual es la estatura y peso promedio de las personas que viven en ele
edificio donde se instalara el ascensor?
INTRODUCCION :

• PROBLEMA DE DISEÑO : DISEÑO DE UN ASCENSOR PARA UN

CONDOMINIO CON UNA CARGA ÚTIL DE 6 PERSONAS.
• PROPOSITO DE USO: MOVILIZAR PERSONAS DE FORMA RAPIDA
Y SEGURA EN UN DOMICILIO.
• EFECTOS NO DESEADOS : VIBRACIONES Y GOLPES EN EL
TRANSCURSO DEL MOVIMIENTO.
 REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE:
• RENDIMIENTO FUNCIONAL :

1. EL ASCENSOR DEBE DESPLAZARSE TRES PISOS.

2. LA ENTRADA ELECTRICA DEBE DE SER 220 v.

• MANTENIMIENTO Y REPARACIONES :

1. DEBE DE SER FACIL DE DAR MANTENIENTO ,ES DECIR TENER COMPARTIMIENTO PARA
QUE ENTRE EL TECNICO Y REALICE LAS REPARACIONES NECESARIAS.

2. LAS PIEZAS Y ELEMENTOS USADOS DEBEN DE SER ESTANDAR PARA PODER CAMBIARLAS
EN CASO SEA NECESARIAS.

• SEGURIDAD :

1. SISTEMA DE AMORTIGUAMIENTO

2. PARACAIDAS

3. COMPARTIMIENTOS PARA SALIR EN CASOS DE EMERGENCIA .

• CONTAMINACION :

1. EL ASCENSOR NO DEBE HACER DEMASIADO RUIDO A LA HORA DE SU

FUNCIONAMIENTO.

• FIABILIDAD , ROBUSTEZ :

1. EVITAR FALLAS EN SU VIDA UTIL.

2. SE DEBE ACOMODAR A LAS VARIACIONES DE PESO , VOLTAJE Y VELOCIDADES DE

ASCENSO O DESCENSO.

• FACTOR HUMANO :

1. LA OPERACIONES DE LA MAQUINA ES SENCILLA.

2. SE TIENE QUE TENER PULSADORES ILUMINADOS INDICANDO EL PISO A LA CUAL SE

DESEA IR.

3. LAS SALIDAD DE EMERGENCIA DEBEN SER DE FACIL ABSCESOS E ILUMINADAS.

4. LA CABINA DEL ASCESOR DEBE TENER LUCES DE EMERGENCIA Y ESTAR ILUMINADA.

5. LAS PUERTAS DEL ASCENSOR DEBEN TENER SENSORES DE TAL FORMA QUE EVITE
ATRAPAMIENTOS DE LAS PERSONAS.
• ASPECTOS :

1. COLORES DEL ASCENSOR DEBEN SER TAL QUE AUMENTE LA ILUMINACION DENTRO DEL
ASCENSOR.

2. LOS PULSADORES DEBEN DE SER SUAVES A LA HORA DE OPERAR.

3. SU FORMA DEBE SER COHERENTE CON LAS TENDENCIAS ACTUALES.

REQUERIMIENTOS DE COMPAÑIA
• MARKETING

1. EL PRECIO DEBE SER MENOR 40000 DOLARES.

• FINANCIAMIENTO:

1. EL COSTO DE INVERSION DEBE RECUPERARSE EN EL MOMENTO DE REALIZAR LAS

PRIMERAS VENTAS.

OTROS:

EL PROTOTIPO REALIZADO DEBE DE SER PROBRADO DE MANERA EXPIMIENTAL PARA

ASEGURAR SU USO ADECUADO.

EL PROTOTIPO DEBE SER APROBADO POR LA GERENCIA.