FLEXO-COMBINADA

INTEGANTES:
BELÉN ASTUDILLO
KAREN BARBA
• Un miembro estructural está sometido a flexión
compuesta, cuando de forma simultánea ocurre la
flexión y ( compresión o tracción )

• Cuando la excentricidad es muy grande, como en el

caso de las vigas, se trata de secciones con "tracción
dominante" .

• En el caso de excentricidades pequeñas, como el caso

de las columnas, se trata de secciones con "compresión
dominante".
 HIPÓTESIS
1) El hormigón es un sólido homogéneo e isótropo.

2) Existe una perfecta adherencia entre las armaduras comprimidas y el

hormigón que las envuelve.

3) Se admite que las deformaciones longitudinales son proporcionales a su

distancia al eje neutro.

4) Las deformaciones no pueden rebasar los valores límites. Las tensiones y

las deformaciones están ligadas mediante las leyes de comportamiento.

5) No se considera la resistencia a tracción del hormigón.

 FLEXO-COMPRESIÓN
DISEÑO DE COLUMNAS POR FLEXO-COMPRESIÓN

• Las columnas están supeditadas a cierta flexión y fuerzas axiales,

por lo que es necesario diseñarlas para que resistan ambas
solicitaciones.

• La flexo-compresión, resulta de la acción de una fuerza normal de

compresión centrada y un momento, o bien de la acción de la carga
excéntrica.

• Según sea las magnitudes relativas de los momentos y de las

cargas axiales, hay varias formas en las que las secciones pueden
fallar.
El miembro estructural sujeto a compresión axial (P) y a un momento flector (M), puede ser
reemplazado por una carga equivalente de igual magnitud P aplicada con una excentricidad e = M/P.

A continuación, se muestra una columna que soporta una carga Pn, esta carga se coloca cada vez con mayor
excentricidad.
Si el valor de e es pequeño, se comprime a lo largo de la
sección de concreto, por tanto, si se sobrecarga se producirá un
fallo por aplastamiento del concreto y una fluencia a
compresión del acero sobre el lado mas cargado.

Si el valor de e es grande, se produce una tensión sobre una

parte de la sección, por tanto, si se sobrecarga se produce una
fluencia a tensión del acero sobre el lado mas alejado de la
carga.

El diseño de columnas se basa, entonces, en el estado de

sobrecargas factorizadas, para el cual la resistencia requerida
no debe exceder, la resistencia de diseño
EL CENTROIDE PLÁSTICO
• Representa la posición de la fuerza resultante producida por el acero y el
concreto. Es el punto en la sección transversal de la columna a través del cual la
carga resultante de esta debe pasar para producir una deformación unitaria
uniforme en el instante de la falla.

UBICACIÓN DEL CENTROIDE PLÁSTICO:

• Se supone que todo el concreto está trabajando a un esfuerzo de compresión de
0.85 f’c y todo el acero a fy en compresión.
• Secciones simétricas: coincide con el centroide de la sección transversal de la
columna.
• Secciones no simétricas: el centroide plástico puede localizarse tomando
momentos.
 DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN
• Los diagramas de interacción son
apropiados para estudiar la resistencia
de las columnas con proporciones
variables de las cargas axiales y
momentos.

• Cualquier combinación de carga axial y

momento flector que quede dentro de
la curva de interacción o en la línea de
esta, indica que la sección escogida es
capaz de resistir las solicitaciones
propuestas, mientras que si el punto
cae fuera de la curva la sección es
incapaz de resistir las solicitaciones,
ocurre una falla.
DESARROLLO DE LOS DIAGRAMAS DE INTERACCION.
• Se aplica una carga axial de compresión a un
miembro corto de concreto, este queda
sometido a una deformación unitaria
uniforme o acortamiento.

• El momento sin ninguna carga axial se aplica

al mismo miembro, resulta una flexión
respecto al eje neutro del miembro, tal que la
deformación unitaria es proporcional a la
distancia del eje neutro.

• Al aplicar al mismo tiempo una carga axial y

un momento, el resultado de la deformación
unitaria será la combinación de dos
diagramas lineales.
• Debido a la linealidad, se puede suponer ciertos valores numéricos
para la deformación unitaria en una parte de la columna y determinar
las deformaciones unitarias en otras partes.

• Al cambiar la carga axial aplicada a la columna, el momento que esta

puede resistir también cambia.

• A partir de lo mencionado, se puede desarrollar una curva de

interacción para los valores nominales de la carga axial nominal y del
momento para una columna en particular.
 PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN DE LAS CURVAS DE
INTERACCIÓN NOMINALES

 Se definen diferentes posiciones del eje neutro.

 Para cada posición del eje neutro, se calculan las deformaciones unitarias en cada fibra de la
pieza, tomando como base una deformación máxima en el hormigón igual a 0.003

 En función de las deformaciones en el acero y en el hormigón se determinan los diagramas

de esfuerzos en el hormigón y la magnitud de los esfuerzos en el acero.

 Se calculan los momentos flectores centroidales y cargas axiales internos que, por equilibrio,
deben ser iguales a los momentos flectores y cargas axiales externos solicitantes
El comportamiento de columnas de concreto reforzado es
descrito mediante gráficos denominados curvas o diagramas
de interacción.
Donde:
Eje y: cargas axiales resistentes Eje x: momentos flectores

• La columna está cargada hasta la falla con solo una carga

axial, la falla ocurrirá en A.
• Al movernos sobre la curva, desde A, la capacidad por carga
axial disminuye conforme aumenta la proporción de
momento flexionante.
• El punto C, representa la resistencia por flexión del miembro
sometido solo a momento.
• Entre A y C, la columna falla por una combinación de carga
axial y de flexión.
• En B, llamado punto balanceado, representa el caso de
carga balanceada, que en teoría ocurren simultáneamente
una falla por compresión y fluencia del acero en tensión.
• En D, las líneas horizontal y vertical para este punto indican
una combinación de carga particular de momento y carga • Desde A a B, la capacidad por momento de una sección
axial, que provocará la falla de la columna. aumenta conforme disminuye la carga axial.
• Una línea radial trazada desde 0 a cualquier punto sobre la • De B a C, representa el intervalo de fallas a tensión.
curva, representa una excentricidad constante de carga, es
decir, una relación constante de momento a carga axial. Cualquier carga axial de compresión en ese intervalo
• De B a C, predomina la flexión
tiende a reducir los esfuerzos en las varillas de tensión,
• El ACI ha preparado curvas normalizadas de interacción para las
diferentes situaciones de la sección transversal y de disposición de
varillas y para grados de diferentes aceros.
Flexo-compresión en secciones rectangulares con
refuerzo simétrico.
La flexo-compresión resulta de la aplicación de una
fuerza normal de compresión centrada y un
momento o bien de la acción de una carga
excéntrica.
Los tipos de flexo-compresión son:
• Compresión compuesta (Pequeña excentricidad), con su
caso particular de la compresión simple si la carga
actúa en el baricentro plástico.
• Flexión compuesta (Gran excentricidad) con su caso
particular la flexión perfecta, si los materiales fallan
simultáneamente.
Diagramas de interacción en Flexo-
compresión
El comportamiento de secciones específicas de columnas de concreto
reforzado es descrito más claramente mediante gráficos denominados
curvas o diagramas de interacción.
La curva de interacción unidireccional de una columna tipo, en la que
no se han incluido ni el factor φ de reducción de capacidad (solamente
se manejan cargas axiales y momentos flectores nominales), ni la
reducción de carga axial última por excentricidad mínima de las cargas
axiales.
Para utilizar los diagramas de interacción adimensionales para
columnas zunchadas circulares, se definen las solicitaciones
mayoradas que actúan sobre la columna (carga axial última Pu
y momento flector último Mu), se especifica el diámetro de la
columna (D) que fue utilizado en el análisis estructural, y se
escoge una distribución del acero de refuerzo longitudinal (8,
12, 16 o 20 varillas uniformemente distribuidas), respetando los
recubrimientos mínimos y la separación mínima entre varillas.
Metodología para el diseño de
secciones rectangulares.
• Se define la resistencia última del hormigon(f’c) y el
esfuerzo de fluencia del acero (Fy)

• Se proceden a calcular dos parámetros que definen la

abscisa (x) y la ordenada (y) de un punto dentro del
diagrama de interacción, mediante las siguientes
expresiones:
• Se escoge el diagrama adimensional que mejor se ajuste a las
condiciones del diseño real, y se identifica el punto de abscisa
y ordenada. Se lee el valor de la cuantía total ρt. En caso de
ser necesario se interpolará linealmente entre los resultados
de la lectura en varios diagramas de interacción.

• La cantidad de acero total de la columna se obtiene mediante

la siguiente expresión:

As= ρt.Ag
DISEÑO DE SECCIONES RECTANGULARES CON
REFUERZO CERCANO A LOS BORDES:

REFUERZO TRANSVERSAL EN COLUMNAS CON ESTRIBOS:

En zonas sísmicas, las varillas no pre-esforzadas deberán confinarse mediante
estribos transversales por lo menos de 10 mm de diámetro para varillas
longitudinales de 28 mm o menores; por lo menos de 12 mm para varillas
longitudinales de 32 mm o más.
DISEÑO DE SECCIONES RECTANGULARES CON
REFUERZO CERCANO A LOS BORDES:

• Los estribos deberán ser cerrados, con ángulos de doblez extremos

de al menos 135°, más una longitud de al menos 6 diámetros de la
varilla del estribo, pero no menor a 7.5 cm en los extremos libres.
 FLEXO-
TRACCIÓN
• Un miembro estructural, está sujeto a flexo-tracción, cuando en la sección transversal actúa una carga N de tracción
• fuera del centro de gravedad, es decir, exista una excentricidad.

• Podemos distinguir dos casos:

1. Cuando la carga está situada entre los límites de la armadura.
2. Cuando la carga está fuera de los límites de ésta.

Es conocido que el concreto no resiste fuerzas de tracción, por tanto, este efecto es absorbido por el acero.

• Generalmente se da en vigas, en estos miembros se presenta esfuerzos en sentido perpendicular a su eje, lo

cual tiende a doblarla, provocando que se flexione y soporte un esfuerzo de tracción en la parte inferior de la
viga.
• Primer caso : Carga N situada entre las 2 armaduras:
Se conocen las magnitudes N y la posición de la carga referida al centro de gravedad de uno de los aceros que se desea
calcular.

Carga de tracción N entre las 2 armaduras

• A1=
A2=
Cuando la carga esta en el centro de gravedad
la sección resulta: , por lo que se obtiene
A1=A2
Las áreas obtenidas por cálculo deben
cumplir con las especificaciones:
A1=A2≥ y
A1=A2≥
• Segundo caso : Carga N
situada fuera de los
límites de las 2
armaduras:
A1=

A2=

En este segundo caso podemos observar que A2 esta en compresión

 COMPROBACIÓN DE ELEMENTOS A FLEXO-
TRACCIÓN
•Si la línea de acción de la carga que se desea calcular esta situada entre los
2 refuerzos se aplican las formulas:
A1=

A2=

Se despeja N de cada una, de los 2 que se obtengan el valor inferior será la

carga de agotamiento de la sección.
Pudiera tenerse un valor único N al aplicar ambas fórmulas, entonces se
interpreta que los 2 aceros fallan o están trabajando a su límite elástico
minorado al alcanzar la carga el valor N de agotamiento.
Si N es desigual en las 2 expresiones, uno de los aceros estará en exceso.
•• Cuando la línea de acción cae fuera de los límites de ambos refuerzos
se aplicará las formulas :

A1=

A2=

Tomándose como carga de agotamiento de la sección el valor menor,

cuando se obtenga resultados distintos.
BIBLIOGRAFÍA:

• Mc CORMAC, J. y Brown, H. Diseño de concreto reforzado. Octava

edición con el código ACI 318-08.
• Romo, M. Diseño de estructuras de concreto armado.
• http://normastecnicasingenieria.blogspot.com/2009/01/efectos-de-la
-esbeltez-consideraciones.html
• http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/carrillo_c_mm
/capitulo5.pdf
• http://es.slideshare.net/JosephAcuaCerna/flexion-compuesta-simple