EMULSIONES ASFÁLTICAS

Una emulsion asfáltica consiste de una

dispersión de finas gotas de asfalto,
estabilizadas en una fase acuosa, por
la presencia de un agente
emulsificante, obteniéndose un
producto relativamente fluido. puden
ser usadas sin adicion de calor o de
solventes, además, pueden ser
bombeadas, almacenadas y aplicadas
a temperaturas mucho mas bajas que
con otro tipo de utilización de asfalto
EMULSIONESASFÁLTICAS
Las emulsiones asfálticas
un pueden ser utilizadas en
Agua
emulsificante
una gran variedad de
aplicaciones, desde la
construcción,
cierto tipo de
Asfalto aditivo (según
mantenimiento y
requerimiento) pavimentación de
Emulsión carreteras y aeropuertos.
Emulsiones con surfactantes catiónicos
• Son estables, rompen al contacto con la superficie, fijándose allí la fase orgánica dispersada, y la
película se adhiere fuertemente a la superficie. Este tipo de surfactante es el mas utilizado.

Los surfactantes anionicos

• Son sulfonatos de lignina, o casi todos los tipos de derivados del petróleo: naftenatos, cresilatosy
sales de solido de ácidos grasos. Los mas importantes son naftenatos de sodio, capaces de
producir la emulsión con las características adecuadas de velocidad de rotura en presencia del
material al cual se debe agregar la emulsión.

surfactantes no-onicos
• No producen iones en solución acuosa, su utilización puede ocasionar una pobre adhesión entre el
asfalto emulsificado y el mineral, a menos que se utilice en un medio acido o básico.

Surfactantes anfóteros
• Presentan dos grupos funcionales, uno aniónico y catiónico, esto depende del pH. Debido al
carácter dual resultan ser excelentes emulsificantes de asfalto. La desventaja es que su costo es
elevado.
Emulsiones de rotura
rápida (RS)
• Interactuan rápidamente
con el agregado, produce
películas resistentes.
Tienen altas viscosidades´,
para reducir el escurrimieto.
Son ideales para la
aplicación de rociado,
bacheos, sellos arenosos y
TS.
Emulsiones modificadas Emulsiones de rotura
con polímeros lente (MS)
• Superiores a las de grado
• Son diseñadas para ser
convenional. La base
mezcladas con
assfaltica es mas adhesiva
agregados, ya se en frio o
y elástica. Se obtienen
en caliente y también
bueno resultados en TS con
para TS. No se rompen
menos perdida de
inmediatamente al
agregados, mejora la
contacto con el agregado.
resistencia al corrimiento y
Tuvieron éxito en
agrietamiento a bajas
reciclado de pavimentos y
temperaturas.
en mezclas en frio en
plantas centrales.
Tienne una calidad

Emulciones HF ( de alta flotación )

especifica que
permite una densa
película asfáltica Son diseñadas para

Emulsiones de rotura Lenta (SS)

sobre el agregado y un tiempo máximo
baja de mezcla con los
susceptibilidad a la agregados, con un
humedad. Estas alto contenido de
presentan una finos. La viscosidad
espesa película de de las emulsiones
asfalto para en baja y puede ser
mantener alta reducida con la
rigidez en clima adicion de agua. Si
caliente y menor se desea aumentar
rigidez (mas la velocidad de
elástico) en clima rotura, se puede
frio. Las HF son añadir un pequeño
buenas para sellos porcentaje de
baratos (bacheo). cemento portland o
En las emulsiones cal hidratada. Otras
HF modificadas con aplicaciones
polímeros su incluyen bases de
rendimiento es grado denso o
incrementado. bases para
estabilización.
Si bien las emulsiones asfálticas se clasifican por lo general
de acuerdo al surfactante utilizado, también se considera la
tasa de sedimentación, que cuantifica la rapidez con la cual
coalescen las partículas suspendidas de asfalto o cuan rápido
se rompe la emulsion por evaporación de agua
 ENSAYO PUNTO DE INFLAMACIÓN

Es la temperatura a la cual puede ser calentado con seguridad un asfalto , sin

que produzca la inflamación instantánea de los vapores liberados , en
presencia de una llama libre .

“ vaso abierto Cleveland “

Consiste en llenar un vaso de bronce con un

determinado volumen de asfalto , y calentarlo con
un aumento de temperatura normalizados . Se pasa
una pequeña llama sobre la superficie del asfalto a
intervalos de tiempo estipulados . El punto de
inflamación es la temperatura a la cual se han
desprendido suficientes volátiles como para
provocar una inflamación instantánea.
 ENSAYO SOLUBILIDAD

Es una medida de la pureza del cemento asfaltico . La parte del mismo soluble en bisulfuro
de carbono representa representa los constituyentes activos de cementación . Solo la
materia inerte , como sales , carbón libre, o contaminantes inorgánicos , no son solubles .

Uso:
generalmente tricloroetileno ,
que menos peligroso que el
bisulfuro de carbono y otros
solventes .
Se disuelven aproximadamente 2 gr de asfalto en 100 ml de
solvente y se filtra la solución a través de una plancha de asbesto
colocada en un crisol de porcelana. Se pesa el material retenido
por el filtro y se lo expresa como porcentaje de la muestra original,
obteniéndose el porcentaje soluble en bisulfuro de carbono.

Bisulburo de carbono
 RESISTENCIA AL IMPACTO

Esta prueba consiste en medir la facilidad con la cual el asfalto

resiste el impacto. Esto es particularmente importante para los
recubrimientos protectores delgados. Se toma en disco de asfalto de
determinada dimensión, y se le hace caer encima un peso de varios
centenares de gramos. El resultado se expresa como la mínima altura
desde la cual se deja caer el peso que rompe la muestra.
 2.4. Manejo y almacenamiento de emulsiones
asfálticas

Exige mayores precauciones que para otros tipos de materiales asfálticos: un manejo o
almacenamiento inapropiado (o ambos) puede producir su rotura prematura y producir pérdidas.

 Las emulsiones pueden transportarse con el mismo equipo utilizado para el transporte de
asfaltos liquidas, reduciendo costos.

 La descarga de cisternas puede hacerse por gravedad o utilizando bombas con tolerancias
apropiadas que permitan el libre flujo del liquido.

 El transporte debe hacerse en cisternas provistas de rompeolas que dividan su interior, para
evitar la formación de espumas.

 utilizar tanques de almacenamiento verticales (para almacenar emulsiones por largos

períodos de tiempo).

 Cuando se requiera almacenar una emulsión por largos periodos de tiempo, se debe
recircular con la frecuencia requerida (según la sedimentación de la emulsión).

 La temperatura de almacenamiento debe estar comprendida entre 10 y 85 °C; las emulsiones

de rotura rápida y alta viscosidad deben almacenarse a temperaturas entre 50 y 85 °C
 2.5. Ventaja del uso de las emulsiones asfálticas.
Los asfaltos
desventajas
• La dilución con solventes, implica algunas desventajas
ya que la mezcla se aplica como líquido que cuela entre
las piedras ya compactadas, pero luego, el solvente
(generalmente gasolina) se evapora hacia la atmósfera.
Este proceso. es además de costoso, contaminante
• La dilución con solventes, implica algunas desventajas
ya que la mezcla se aplica como líquido que cuela entre
las piedras ya compactadas, pero luego, el solvente
(generalmente gasolina) se evapora hacia la atmósfera.
Este proceso. es además de costoso, contaminante
Emulsiones asfálticas :
ventajas
• implican un proceso de emulsionación y son
aplicables en frío. De manera general no
contaminan, pues no hay evaporación ni de
solventes ni de constituyentes del asfalto.
Este proceso se puede aplicar sin importar la
lluvia. Para el uso en carreteras, las
emulsiones asfálticas ofrecen una buena
adhesión, sin embargo, el proceso de
adherencia es sensible al agregado rocoso y
por supuesto, sensible a la formulación en si,
lo cual lo convierte en un proceso complejo.
 3.-USO DE EMULSIONES ASFALTICAS.

Las emulsiones asfálticas tienen gran aplicabilidad dentro de los

materiales de construcción. Estas se pueden usar para diversas
aplicaciones dependiendo si contienen o no agregados

Sin agregados Con agregados

• Tratamientos superficiales
• Riegos • Tratamientos antifisuras
• Tratamientos y sellado • Lechadas o slurrys
• Reciclados
• Mezclas en frío