I UNIDAD

INSTALACIONES ELECTRICAS
INDUSTRIALES

CONCEPTOS
FUNDAMENTALES
1.0 INTRODUCCIÓN
El curso de electricidad Industrial esta relacionada con el estudio de:
a. Las instalaciones eléctricas industriales de una nave o planta industrial, centros
comerciales y grandes edificios.
b. Complementa los cursos de instalaciones eléctricas y Maquinas eléctricas.
Un sistema eléctrico industrial debe operar en forma confiable y optima, controlando
los cortocircuitos que producen las interrupciones en el servicios y que generan
perdidas en el proceso de producción así como el riesgos de daño a las personas
y equipos etc.

1.1 INSTALACIÓN ELÉCTRICAS INDUSTRIALES

Es un conjunto de componentes eléctricos y electrónicos que están encargadas de
las funciones de protección, control, distribución y utilización de la energía
eléctrica, hacia los equipos receptores y transformadores de la energía eléctrica,
con el fin de realizar el proceso de transformación de la materia prima a través de
las maquinas herramienta.
Los S.E.I. consideran en su análisis:
a. Estudio y calculo de corto circuito.
b. Selección y Coordinación de los dispositivos de protección.
c. Arranque de motores, caída de tensión, corrección del factor de potencia, etc.
Estos conocimientos teóricos se corroboran en forma experimental aplicando Software
como ECODIAL, ATP, y el MAT LAB.
1.2 ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS INDUSTRIALES.
Los Sistemas Eléctricos Industriales ( Sei ), en su análisis utilizan técnicas que se
basan en las leyes básicas de la electricidad y de los fenómenos electromagnéticos.
Que facilitan el estudio de:

a. El calculo del comportamiento de los sistemas bajo condiciones específicas.

b. Auxilio para el diseño de nuevos sistemas
c. El rediseño de los sistemas existentes.
d. El ajuste y modificaciones a partir de las instalaciones existentes.

1.3 LEYES FUNDAMENTALES DE LA ELECTRICIDAD

a. Ley de Ohm.
b. Leyes de Kirchoff.

1.4 FENÓMENOS ELECTROMAGNÉTICOS.

Estos fenómenos se aplica en las maquinas eléctricas. Para su proceso de conversión

de energía las cuales se basan :
a. La Ley de Ampere.
b. Ley de faraday (Acción Transformadora).
c. La Acción Motora (Fuerza producida sobre un conductor).
d. La acción Generadora (Voltaje inducido en un conductor en movimiento dentro
de un campo magnético).
1.5 PLANEAMIENTO DE SISTEMA ELÉCTRICO INDUSTRIAL:
El proceso de producción de una planta industrial esta sujeto a un Sistema Eléctrico,
donde su planificación prevé los lineamientos y soluciones de los posibles problemas
que podrían presentarse en el diseño eléctrico, bajo los siguientes criterios:
a. No se puede considerar un Sistema de distribución eléctrica Standard que se adapte
a todas las plantas industriales.
b. No existe dos plantas industriales con los mismos requerimientos.
c. Usar métodos que permita analizar el aspecto cuantitativo y cualitativo del
Sistema Eléctrico considerando las condiciones de operación presente y futura.

1.6 CONSIDERACIONES BÁSICAS DE DISEÑO:

En el diseño de sistema eléctrico industrial se debe tener en cuenta:
1º SEGURIDAD:
Minimizar las anormalidad que puede ocurrir en una instalación Industrial considerando:
a. SEGURIDAD DE PERSONAL
Protegiendo del corto circuito, sobrecarga.
b. SEGURIDAD DE LOS MATERIALES:
Considerando equipos óptimos a los requerimientos de la planta.
2º CONFIABILIDAD DE SERVICIO.
El sistema eléctrico debe brindar continuidad en el servicio aislando las fallas, con un
mínimo de disturbio.
3º FLEXIBILIDAD.
Permitir en el futuro una expansión con un mínimo de inversión y mínimas
interrupciones en la producción.
4º CALIDAD DEL SUMINISTRO DE LA ENERGÍA:
Dependerá del suministro de energía que entrega el concesionario, por lo que se debe
investigar el nivel de tensión y las variaciones de voltaje.
5º FACILIDAD DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO EN EL DISEÑO DE LAS
INSTALACIONES ELECTRICAS
El diseño de un sistema eléctrico debe ser tal que se evite operaciones complicadas y
peligrosas. Considerando equipos que minimicé los trabajos de mantenimiento
Con un tiempo mínimo de corte en el proceso de producción, previendo de circuito
auxiliares.
6º FACILIDAD EN LA AMPLIACIÓN CUANDO SEA NECESARIO:
En posibles ampliaciones se debe considerar, Los niveles de tensión de la planta.
Las capacidades de los equipos, Espacios adicionales, Adiciones y reemplazos de
equipos en forma parciales y de manera que se integre al plan de expansión.
7º COSTO DE ADQUISICIÓN:
El costo de materiales de un sistema de distribución eléctrica industrial representa del
2% al 10% de la inversión total de una planta industrial, por lo que este costo es
minimizado si el sistema es confiable y de operación satisfecha.
1.7 DISEÑO PRELIMINAR DE UN SISTEMA ELÉCTRICO INDUSTRIAL.
El diseño preliminar debe cubrir los fundamentos de corto circuito y las cargas
instaladas, para seleccionar los dispositivos de protección y control considerando:
a. La determinación de las cargas considerando su tamaño y tipo o algún
requerimiento especial.
b. los diagramas unifilares para los cálculos de corto circuito en el punto de
conexión así como en la red de suministro eléctrico de la instalación.
 CARGA CONECTADA
FACTOR DE CARGA,
FACTOR DE SIMULTANEIDAD,
FACTOR DE DEMANDA,
FACTOR DE PÉRDIDAS
1.7.1 DETERMINACIÓN DE LAS CARGAS ELÉCTRICAS
Toda distribución de carga debe diseñarse antes de que se conozca por Completo todas
las cargas de la planta ya que es la etapa de distribución de los equipos. En el proceso
de producción estas cargas pueden ir cambiando de acuerdo a los equipos que se
seleccionan. Los factores mas usados en la determinación de la carga son:

POTENCIA ELÉCTRICA:
Es el trabajo efectuado en un circuito eléctrico, esta dado por W, KW, MW, GW.

ENERGÍA ELÉCTRICA:
Trabajo efectuado en un tiempo determinado y esta dado en KW-h, MW-h.

MÁXIMA DEMANDA:
Es la mayor carga que utiliza una instalación en un periodo determinado.

P (MW)
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 1213 14 15 1617 18 19 2021 2223 2425
t (hr)
CURVA TIPICA DE MÁXIMA DEMANDA
GRAF. - I.03
CURVA DE MÁXIMA DEMANDA PARA EL CASO TÍPICO DE UNA CIUDAD
(Periodo de tiempo de 15 minutos)
CARGA CONECTADA:
Suma nominales de todas las cargas que tienen la probabilidad de estar en servicio al
mismo tiempo en una planta industrial.
FACTOR DE CARGA:
Energía total consumida durante un periodo de tiempo, entre la máxima demanda por
periodo de tiempo. energia.total.consumida.durante.un. periodo.de.tiempo Dm E
fc   
max .demanda  periodo.de.tiempo MD MD  T

T
E   f (t )dt
0

E
Dm 
T

0  fc  1
Además f cdiario  f csemanal
Nota:
El factor de carga es importante en estudios económicos para determinar la energía que
se pierde en el sistema. En localidades pequeñas el factor de carga es del orden de
0.10 a 0.15. El factor de carga para centros mineros siderúrgicos es de 1. El factor
de carga nominal es de 0.3
FACTOR DE DEMANDA ( f D ):
Es un parámetro que incide sobre la carga conectada, esta dado por:
M .D.
fD 
Pot.Instal.
fD  1 Así en las soldaduras es

FACTOR DE SIMULTANEIDAD ( f s ):
Es aplicado a varios usuarios, es la máxima demanda simultanea solicitada en la S.E.,
entre la suma de las máximas demandas individuales, suministrada por el S.E.
M .D.   M .D.indiv.
Max. Demanda Simul tan ea
fs 
Suma de Maxima Demanda Individuales

ALIMENTADOR DE DISTRIBUCIÓN

Donde:
Para el A.P. son f s  1 ,
En los agrupamientos de vivienda o centros industriales él f s  0.5
Cuando más aumenta él número de usuarios él f es menor.
s
FACTOR DE PÉRDIDAS ( f p ):

Es la relación de pérdidas de energía originada, en los sistemas eléctricos como la red

de distribución primaria y secundaria. Si las pérdidas de energía fuera siempre a M.D.

CIRCUITO ELÉCTRICO CURVA DE DEMANDA

P
I  KP
3  V  cos 

fP 
2R  i 2
 t
2 R I 2 T.

fP 
i 2
 t
..... (1)
I 2 T.
1 T

T
  i 2 x dt
fP 
0
CURVA DE CONSUMO EN UN
2
SISTEMA ELECTRICO I max
 De la Ecuación (1):

 p  t
V
i t EP Donde:
fP  R
fP  
I 
V
T Pmax  T Pmax  T H E : Numero de horas
R equivalentes.
EP
RELACIÓN HE 
PmaxENTRE EL fp Y fc :
El factor de pérdida esta dado normalmente en función del factor de carga.
a. FORMULA EMPÍRICA:

f P  0.3 * f C  0.7 * f C2 ..................... BULLER

b. FORMULA MAS USADA:

f P  0.4 * f C  0.6 * f C2 ....................... WODROW

La perdida de energía en las redes = n  R  Fpdiario  24  I max

2

Donde:
n: número de conductores
R: Resistencia de conductor
CURVA fp Vs fc
POTENCIA INTALADA Y MAXIMA
DEMANDA
1.2 DETERMINACIÓN DE LAS CARGAS ELÉCTRICAS.

PARA DETERMINAR LAS CARGAS ELÉCTRICAS SE DEBE

TENER LOS SIGUIENTES CRITERIOS:
LA DISTRIBUCIÓN DE CARGA, EL TAMAÑO, NÚMERO DE
ALIMENTADORES DEPENDEN DE LA CANTIDAD Y
NATURALEZA DE LAS CARGAS.

LOS FACTORES MAS USADOS EN LA DETERMINACIÓN DE

LA CARGA SON:
A. POTENCIA ELÉCTRICA INSTALADA:

ES EL TRABAJO EFECTUADO EN UN CIRCUITO ELÉCTRICO, ESTA

DADO POR W, KW, MW, GW.

B. ENERGÍA ELÉCTRICA:

TRABAJO EFECTUADO EN UN CIRCUITO ELÉCTRICO EN UN TIEMPO

DETERMINADO Y ESTA DADO EN KW-H, MW-H.

C. MÁXIMA DEMANDA:

ES LA MAYOR CARGA QUE UTILIZA UNA INSTALACIÓN EN UN

PERIODO DETERMINADO GENERALMENTE EL PERIODO ES DE UN
AÑO. SE DETERMINA CON UN MAXÍMETRO, CADA 5 MINUTOS SUMA
LA ENERGÍA. POR NORMA TODOS LOS MEDIDORES DE ENERGÍA
TOTALIZAN LA ENERGÍA CADA 15 MINUTOS.
CURVA DE MÁXIMA DEMANDA
(PERIODO DE TIEMPO DE 15 MINUTOS) PARA EL CASO TÍPICO DE UNA CIUDAD

COSTO DE ADQUISICIÓN:

NORMALMENTE EL COSTO DE MATERIALES DE UN SISTEMA DE

DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INDUSTRIAL REPRESENTA DEL 2% AL
10% DE LA INVERSIÓN TOTAL DE UNA PLANTA INDUSTRIAL, POR LO
QUE ESTE COSTO ES MINIMIZADO SI EL SISTEMA ES CONFIABLE Y
DE OPERACIÓN SATISFECHA.
PLANOS, DETALLES Y ESQUEMAS
ELÉCTRICOS
CLASIFICACIÓN DE CIRCUITOS ELECTRICOS
Los circuitos eléctricos de las instalaciones eléctricas del
sistema de utilización se clasifican como.

CIRCUITOS ALIMENTADORES.
CIRCUITOS DERIVADOS.

Una acometida es el conductor que viene de la red pública

hasta el punto de entrega de suministro al usuario por lo
que no es considerado en el sistema de utilización. Sin
embargo implícitamente al realizar el estudio de los
alimentadores y cargas también se estará dimensionando
este conductor.
CIRCUITOS DERIVADOS
Los circuitos de fuerza, circuitos alumbrado, los
circuitos de tomacorrientes y los circuitos de uso
general, como el de la electrobomba, los circuitos de
energía para sistemas de cómputo, terma, cocina
eléctrica, cargas fijas, motores eléctricos
independientes, artefactos industriales específicos.
1. CONTENIDO DE LOS PLANOS
DEBEN CONTENER LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:
2. SÍMBOLOS ELÉCTRICOS
Son las representaciones gráficas de los componentes de una
instalación eléctrica que se usan para trasmitir un mensaje
para identificar, calificar, instruir, mandar y advertir.
Ventajas
• Su empleo es universal.
• Ahorro de tiempo en representar los componentes de
un circuito.
• Facilitar la interpretación de un circuito.
• Facilitar la interpretación de circuitos complicados.
• Economía en el empleo del material gráfico para la
representación de artefactos, máquinas, instrumentos
o materiales eléctricos.
SÍMBOLOS Y MARCAS
 3. ESQUEMAS ELÉCTRICOS
Son las representaciones gráficas
de los circuitos e instalaciones
eléctricas en los que van indicadas
las relaciones mutuas que existen
entre sus diferentes elementos.
Elementos de un esquema
eléctrico:
• Símbolos: dibujo convencional.
• Marca que designan dispositivos,
aparatos o máquinas.
• Señales de los bornes.
• Señales de los conductores.
4. CLASIFICACIÓN DE LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS
4.1. ESQUEMAS EXPLICATIVOS.- Facilitan
el estudio y la comprensión
del funcionamiento de una instalación o parte de ella.
• Esquema explicativo funcional
Es la representación más sencilla y clara que presenta todos los
elementos de un circuito sin interesar su posición respecto a la realidad.
• Esquema explicativo de emplazamiento
Es el dibujo que representa a la vez la arquitectura del local y los
emplazamientos aproximados de los aparatos de uso y de los aparatos que
los controlan.
Se le denomina también plano de ubicación.

Figura 3.3 Ejemplos de esquemas explicativos de emplazamiento.

• Esquema explicativo de principio
En este caso los símbolos de los diferentes elementos de un mismo
aparato o de una misma instalación están separados y situados de manera
que el trazado de cada circuito se aproxima, en lo posible, a una recta.

Figura 3.4 Ejemplos de esquemas explicativos de Principio.

 • Plano
Es un esquema explicativo, el cual se presenta por intermedio de un mapa
geográfico sobre el cual se sitúa el trazado aproximado y muy simplificado
de las obras y de las líneas de transporte y distribución de energía.

Figura 3.5 Ejemplo de un plano de una instalación residencial.

4.2. ESQUEMAS DE EJECUCIÓN Y MONTAJE (TAREA)

• Esquema general de conexiones

• Esquema de entubado (canalización)

4.3. REPRESENTACIÓN UNIFILAR

4.4. DIAGRAMA DE CARGA

MONTANTE TABLEROS ELECTRICOS
MONTANTE TELEFONO Y PORTERO
MONTANTE TV CABLE
ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE EMERGENCIA
APLICACIONES EN SISTEMAS DE EMERGENCIA
B. PLAN DE EMERGENCIA BASICO
C. PLAN DE EMERGENCIA ININTERRUMPIDO
C. PLAN DE EMERGENCIA ININTERRUMPIDO
1.5 DIAGRAMAS ELECTRICOS INDUSTRIALES

Es la representación grafica de un diseño u estudios de un

sistema eléctrico.
En el diagrama se indica por medio de líneas sencillas y
símbolos simplificados las interconexiones y partes
componentes de un circuito o sistema eléctrico.

LOS DIAGRAMAS ELÉCTRICOS PUEDEN SER:

- Diagramas Trifilares(multifilares)
- Diagramas Unifilares
MULTIFILAR UNIFILAR
LOS DIAGRAMAS UNIFILARES BÁSICOS
DESARROLLADOS SON:

a. Sistema radial simple.

b. Bucles en el sistema primario – sistema radial
secundario.
c. Sistema selectivo primario – sistema radial
secundario.
d. Dos fuentes primarios – sistema selectivo
secundario.
e. Sistema simples en redes.
1.8.1 SISTEMA RADIAL SIMPLE
Este sistema es económico en la distribución de la potencia a los centros de carga. Se
realiza en forma directa y se distribuye para su utilización. No es un sistema confiable
ya que si falla la alimentación se pierde el suministro para el resto de la instalación.
ALIMENTADOR PRIMARIO
SECCIONADOR FUSIBLE

TRANSFORMADOR

TABLERO DE
DISTRIBUCION

TRANSFORMADOR

CENTRO DE
CONTROL
DE MOTORES CARGA
PANEL DE
DISTRIBUCIÓN
ESPECIAL

PANEL DE
DISTRIBUCIÓN
Otra forma de distribución radial es en voltaje primario y se define por los niveles de
utilización en las áreas de cargas severas dentro de las instalaciones considerando
unidades de transformadores. Pt. SUMINISTRO
INTERRUPTORES

SECCIONADOR FUSIBLE
TRANSFORMADOR

CIRCUITOS
ALIMENTADORES
1.8.2 BUCLES EN EL SISTEMA PRIMARIO – SISTEMA SECUNDARIO RADIAL
Este sistema consiste de uno o más BUCLES PRIMARIOS con dos o más
transformadores conectados sobre el bucle. En el caso del bucle primario uno de los
interruptores conmutadores del bucle es guardado abierto para prevenir la operación en
paralelo de las fuentes. Además los transformadores tienen dos interruptores de carga.

NC NA NC NC

NC NC NA NC NC NC
1.8.3 SISTEMA SELECTIVO PRIMARIO – SISTEMA RADIAL SECUNDARIO.
Este sistema emplea mínimo dos circuitos de alimentadores en cada área de carga, de
manera que cuando un circuito primario este fuera de servicio, el conmutador del
alimentador asociado se abre y el suministro del transformador será desde el otro
alimentador. El costo de este sistema es el intermedio de la ya visto

Barra A Barra B

Alimenta Alimenta Alimenta Alimenta

A1 A2 B 1 B 2

Hacia
Otras S.E.

NA

NC

NA

NC

NA

NC
1.8.4 DOS FUENTES PRIMARIAS – SISTEMA SELECTIVO SECUNDARIO
Este sistema usa el mismo principio de duplicar las fuentes del punto de suministro
utilizando dos conmutadores primarios principales y conmutadores desplazables que
deben ser asegurados manualmente o eléctricamente para prevenir que se cierren los
tres al mismo tiempo.
ESTACIONES DE SUMINISTRO DE
INSTLACIONES ELECTRICAS
INDUSTRIALES
NORMATIVIDAD ELÉCTRICA
OBJETIVO
Establecer reglas para la
seguridad de personas (de la
concesionaria, o de las
contratistas en general, o
terceros) e instalaciones, durante
la construcción, operación o
mantenimiento de las líneas
eléctricas tanto de suministro
eléctrico como de
comunicaciones, y sus equipos
asociados.
46
 NORMATIVIDAD ELÉCTRICA
Cuenta con MANUAL
SUSTENÍTATORIO y consta de 44
Secciones

030: Conductores
040: Acometidas y Equipos
050: Carga de circuitos y f.d.
060: PT y Enlace Equipotencial
070: Métodos de alambrado
080: Protección y Control
CNE-Utilización 2006
Código Nacional de Electricidad
Utilización

MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS DIRECCIÓN

GENERAL DE ELECTRICIDAD DIRECCIÓN DE NORMAS
ELÉCTRICAS
2. SUMINISTRO
LO QUE DEBEMOS TOMAR EN CUENTA..

49
LO QUE DEBEMOS TOMAR EN CUENTA..
NIVELES DE TENSIÓN 220 V
Red de Distribución Secundaria

3 conductores
2 conductores

220 V.
220 V
50

PT de la SS EE CONEXIÓN CONEXIÓN
MONOFÁSICA TRIFÁSICA
ESQUEMAS DE DISTRIBUCIÓN- PUESTA A TIERRA
UBICACIÓN DEL MEDIDOR, ITM Y TG MONOFASICO
UBICACIÓN DEL MEDIDOR, ITM Y TG TRIFASICO
DETALLE DEL MEDIDOR, ITM Y TG TRIFÁSICO
3. ELECTRODUCTOS
3. ELECTRODUCTOS
3. ELECTRODUCTOS
3. ELECTRODUCTOS
3. ELECTRODUCTOS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
4. TUBERIAS, CAJAS, BANDEJAS Y CANALETAS
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS
MOTORES ELECTRICOS
MOTORES ELÉCTRICOS

Son maquinas eléctricas rotativas cuya función es la

transformación de la energía, donde se recibe una energía
eléctrica y entrega una energía mecánica cuya aplicación se da
a las maquinas herramientas que son cargas mecánicas
acopladas al eje del motor eléctrico, donde se debe observar el
comportamiento de las máquinas eléctricas como es el
ARRANQUE del motor eléctrico, que se visualiza mediante su
correspondiente valor de corriente.
 CLASIFICACION DE MOTORES
APLICACIONES
 Imán Permanente
Devanado
Imán Serie APLICACIONES
Permanente  Velocidad constante
Motores de CD. Devanado Serie
Devanado en Derivación
Motores de CD.  Alto par
Velocidad constante
de arranque
Devanado en Derivación
 Devanado Compuesto Alto par de arranque
 Ajuste por velocidad
Devanado Compuesto Ajuste por velocidad

Fase dividida
Fase dividida
Jaula
Jaula de de Arranque
Arranque con capacitor
con capacitor
Monofásicos
Monofásicos Inducción
Inducción Ardilla
Ardilla Capacitor
Capacitor de arranque
de arranque y marcha
y marcha
PoloPolo sombreado
sombreado

Histeresis
Histeresis
Síncronos
Síncronos Reductancia
Reductancia
Imán permanente
Imán permanente

Motores de CA. Polifásicos Inducción Jaula de

Motores de CA. Trifásicos Inducción Ardilla
Jaula de
Ardilla

Sincronos Rotor
Devanado
Sincronos Rotor
Devanado

Universales

Universales 72
5
 CLASIFICACION DE MOTORES

73
5
Dentro de las Maquinas Eléctricas Rotativas de C.A. usadas en la
industria tenemos:

- Maquinas Eléctricas Asíncronas

- Maquinas Eléctricas Síncronas.

MAQUINAS ASÍNCRONAS

Su aplicación se da como uso de motores eléctricos que pueden

ser 2, 3 según sea su corriente de alimentación, se basa en el
principio de la interacción electromagnética entre los campos
giratorios producido en el estator y el rotor
Dependiendo del tipo de excitación puede ser de campo
constante, campo giratorio o campo alterno.
Estas maquinas se caracterizan por que su velocidad puede sufrir
variaciones sensibles de carga.
El rotor puede ser:

a. Jaula de ardilla ó sin escobillas

b. rotor devanado ó anillo deslizantes
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

En el estator se encuentra un sistema de bobina donde sus

ejes forman entre si 120º, los cuales son recorridos por una
corriente 3, las que crean un campo magnético giratorio,
que gira a una velocidad síncrona de WS.
TIPOS DE MAQUINAS ASINCRONAS
A. MAQUINA ASINCRONA DE INDUCCION (SIN COLECTOR)
Llamados jaula de ardilla y son los de mayor aplicación. Las bobinas
del inducido están en corto circuito a través de un anillo metálico
Terminal.

El número de polos del rotor es igual al número de polo del estator. Por
lo que el rotor de esta maquina puede asociarse con un estator de una,
dos ó tres fases. Estas maquinas tienen un par de arranque pequeño,
pero absorbe una gran corriente de ocho veces su corriente nominal
In, lo que motiva considerar sistemas de arranque como es el caso
Y-∆, arranque intercalado de resistencia, arranque por auto
transformador.
B. MAQUINAS ASINCRONAS CON COLECTOR

Llamados rotor bobinados, donde los devanados rotóricos y

estatoricos son similares. El devanado rotorico es idéntico
al de una dinamo con su correspondiente colector que
puede ser:

a. En corto circuito, constituyendo un motor de repulsión

b. En relación directa con la red de alimentación,
constituyendo los motores series o los combinados
(repulsión-serie).
CIRCUITO EQUIVALENTE
MODOS DE INSTALACIONES DE MOTORES ELÉCTRICOS

Los modos de instalación de acuerdo a su tipo de mando, pueden ser:

a. instalaciones de motores eléctricos “centralizados”

b. Instalaciones de motores eléctricos “individualizados”

En algunos casos mixtos con los dos anteriores.

INSTALACIONES DE MOTORES ELÉCTRICOS CON MANDO CENTRALIZADO

Generalmente son usadas en plantas industriales de proceso, donde

existe una serie de motores coordinados en su funcionamiento y
controlados por un solo operador y desde un mismo lugar.

Usa un tablero especial que combina instrumentos de medición,

monitoreo, protección, control y/o mando llamado centro de Control de
Motores “CCM” el que distribuye el suministro eléctrico y control
radialmente a todo el conjunto de motores o máquinas con motores
eléctricos.
INSTALACIONES DE MOTORES ELÉCTRICOS CON MANDO
INDIVIDUALIZADOS

Estos tipos de instalaciones son empleadas en talleres de

manufactura, factorías, maestranzas, etc., donde se
requiere que cada máquina accionada con motor eléctrico
sea comandada individualmente. Ejemplo instalación de
máquinas herramienta en una maestranza donde el
control de la máquina deba ser ejercido lo más
cercanamente posible a la máquina.
 DIAGRAMA COMPLETO DEL CIRCUITO DE UN MOTOR

A: Conductores del circuito derivado

del motor.
B: Desconectador del motor
C: Protección de circuito del motor.
D: Protección del motor la operación.
E: Alimentador.
F: Protección del motor de operador.
NORMALIZACIÓN PARA LA INSTALACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS

A nivel internacional las normas más relacionadas con el

ámbito industrial son la IEC 947 y tiene por objetivo el
armonizar en todas las formas posibles el conjunto de
reglas y de disposiciones aplicables al sector de baja
tensión, uniformizando de tal manera las prescripciones y la
pruebas aptas a garantizar toda la gama de toda la gama
de materiales.

LA IEC 947 ES DIVIDIDA DE LA FORMA:

947-1 Reglas generales.

947-2 Interruptores automáticos.
947-3 Interruptores, seccionadores, interruptores seccionadores y fusibles.
947-4 Contadores y arrancadores.
947-5 Equipos y elementos de conmutación para circuitos e mando.
947-6 Equipos de conexión a funciones múltiples.
947-7 Materiales accesorios.
Ejercicios