ACCIDENTES DE TRANSITO

Dr. Marlon Alfonso Martínez Díaz

Médico Forense
INACIF
forensemartinez@gmail.com
 ACCIDENTES DE
TRANSITO

Causas generales
Fallos mecánicos
Daños viales
Enfermedades del conductor
Factores climáticos
Factores humanos
ACCIDENTES DE
TRANSITO
CAUSAS
ACCIDENTES DE
TRANSITO

1. Choque contra obstáculos.

2. Choque entre vehículos.
3. Vuelco.
4. Incendio.
5. Atropellos.
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TRANSITO

FACTORES HUMANOS

El médico forense basa su peritaje de forma

individualizada, no toma en cuenta las estadísticas.

Cada caso es único

ACCIDENTES DE
TRANSITO
FACTORES PSIQUICOS, NO PATOLÓGICOS

- Estados emocionales

- Personalidad
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TRANSITO

FACTORES SOMÁTICOS NO PATOLÓGICOS:

- Edad.
 Sexo.
 - Fatiga y sueño.
Alimentación

No adecuada
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TRANSITO

FACTORES PATOLÓGICOS
TRANSITORIOS:
 Intoxicación por monóxido de
carbono
 Intoxicación por alcohol
 Intoxicación drogas tóxicas o estupefacientes
 Medicamentos
FACTORES PATOLÓGICOS
PERMANENTES:

- Defectos de visión.
DEFECTOS DE AUDICIÓN Y
EQUILIBRIO
AFECCIONES NEUROLÓGICAS
EPILEPSIA, ETC..
- ENFERMEDADES
MENTALES
- T R A S T O R N O S D E M OV I L I DA D .
- S I S T E M A C A R D I O C I R C U L AT O R I O .
 E N F E R M E DA D E S M E T A B Ó L I C A S
(DIABETES).

-
 LESIONES MÁS FRECUENTES:
La gravedad depende del tipo de vehículo,
edad y zona traumatizada, las más frecuentes son:
- Lesiones externas.
- Lesiones craneoencefálicas.
- Lesiones torácicas.
- Lesiones en extremidades.
 ACCIDENTES DE
TRANSITO

LAS SECUELAS MÁS FRECUENTES

SON:
- Cicatrices
- Defectos en la movilidad
- Trastornos neurológicos
- Defectos estéticos
 ATROPELLAMIENTO

R DRAE:
Al Alcanzar violentamente a personas o animales, chocando con ellos y
ocasionándoles, por lo general, daños.

Según enfoque Médico Legal:

 Accidental.
 Suicida.
 Homicida.
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TRANSITO

LOS FACTORES CAUSANTES DE LAS LESIONES POR

ATROPELLAMIENTO

 Masa de los vehículos.

 Velocidad.

 Accesorios.
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TRANSITO

FASES ATROPELLAMIENTO:

 CHOQUE:

 Sub fase primaria.

 Sub fase secundaria.

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TRANSITO

CHOQUE:
El encuentro más o menos violento del vehículo
con la víctima. La primera parte del vehículo que
contacta / golpea a la víctima suele ser el bomper con las
piernas de la víctima, produciendo lesiones más o menos
graves dependiendo de la violencia del impacto, fuerza
cinética (velocidad) del vehículo.
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TRANSITO

SUB FASE PRIMARIA: Corresponde al golpe que el

vehículo da al peatón por lo común en las piernas,
produciéndose fractura de la tibia (transversa u oblicua).
ACCIDENTES DE
TRANSITO
ACCIDENTES DE
TRANSITO

SUB FASE - SECUNDARIA:

Corresponde al golpe que el peatón da al vehículo, se

produce a velocidades mayores a 20 kilómetros por hora, el
daño se produce en el capó, en el Wind Shield y en el peatón se
producen las lesiones en los muslos, la pelvis, la espalda o la
cabeza.
ACCIDENTES DE
TRANSITO
ACCIDENTES DE
TRANSITO

CAÍDA:
Si la masa y la velocidad del vehículo es
suficiente lanza a la víctima, y en la caída golpeará contra
el suelo o contra alguna de las partes del vehículo, el
capó, el parabrisas. En función siempre de la velocidad
del vehículo la víctima es lanzada a mayor o menor
distancia (velocidad entre 40 a 50 Kilómetros por hora).
ACCIDENTES DE
TRANSITO

LAS LESIONES MÁS FRECUENTES:

 Cutáneas.

 Fracturas (craneales y de extremidades).

 Lesiones viscerales,

La localización de estas lesiones suele ser la

opuesta a las del choque.

ACCIDENTES DE
TRANSITO

Cuando la velocidad del vehículo es superior a los 50

Kilómetros por hora, el peatón puede ser lanzado a alturas
considerables para luego caer en el techo o en el baúl del carro.
ACCIDENTES DE
TRANSITO
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TRANSITO

APLASTAMIENTO:

Cuando el vehículo causante del accidente u otro pasa

por encima de la víctima. Las lesiones en esta fase son las
típicas de un aplastamiento, lesiones cutáneas (atrición,
abulciones), roturas, estallidos viscerales.
A C C I D E N T E S D E T R A N S I TO
ACCIDENTES DE
TRANSITO
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TRANSITO

ARRASTRE:

Ocurre cuando la víctima no se puede desprender o

separar de cualquier parte del vehículo o están relacionadas con
el impulso que le transmite el vehículo al peatón durante la fase
de choque.
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LAS LESIONES MÀS FRECUENTES:

- Excoriaciones.

- Incrustaciones de material del terreno de donde ha ocurrido

el atropello (de gran valor para identificar el lugar del accidente,
sobre todo si se desplaza el cuerpo).
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TRANSITO

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO Y

LUGAR DEL ACCIDENTE
- Características de las lesiones producidas.
- Presencia de restos de pintura, cuerpos
extraños en la piel, tatuajes de las ruedas, etc.
- Estudio del vehículo sospechoso del
atropello, buscando sobre todo en los bajos
todo tipo de indicios como restos de sangre, de
ropas, etc.
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TRANSITO

ESTUDIO DEL CONDUCTOR Y DE LOS

ACCIDENTADOS:
Estudio del conductor y de los accidentados, a fin de
determinar la ubicación de los accidentados en el
vehículo antes del siniestro, e incluso, la manifestación
acerca de la utilización o no de los elementos de
seguridad previstos legalmente.
Una persona involucrada en una colisión lateral
tiene 18 veces más riesgo de sufrir una disección de
la aorta, mientras que la disposición del cinturón
hace que el conductor tenga mayor probabilidad de
presentar una lesión en el hígado. Si se trata del
copiloto, el órgano más vulnerable es el bazo
Un choque entre dos vehículos afecta de manera
distinta a los pasajeros dependiendo no sólo de si
tienen puesto o no el cinturón de seguridad, sino
también al considerar el tipo de impacto que sufra el
automóvil y la ubicación en que se encuentre la
persona dentro de él.
 Los conductores que llevan puestos cinturones automáticos,
que protegen sólo hombros y tórax, pero que no afirman la
cintura, son más vulnerables a sufrir lesiones en el hígado
durante una colisión. Este órgano se ubica al lado derecho, por
lo que el avance del cuerpo sobre el broche del cinturón puede
impactarlo y provocar una hemorragia interna fatal. En el caso
del copiloto, el riesgo está al lado izquierdo, donde se ubica el
bazo.
Las lesiones más frecuentes en el conductor
se evidencian en la región frontal, cara,
tórax, fracturas costales con o sin
compromiso visceral al existir presión contra
el volante y en rodillas, en los pies quedan
traumatismos producidos por los pedales.
C.P ARTÍCULO 127.- Homicidio culposo. Al autor de homicidio culposo se le
sancionará con prisión de dos a cinco años. Cuando el hecho causare, además, lesiones a
otras personas o resultare la muerte de varios, la sanción será de tres a ocho años de
prisión.

Si el delito fuere cometido al manejar un vehículo bajo influencia de bebidas alcohólicas,

drogas tóxicas o estupefacientes, que afecten la personalidad del conductor o con
temeridad o impericia manifiestas o en forma imprudente o negligente en situación que
menoscabe o reduzcan su capacidad mental, volitiva o física, se impondrá al responsable
el doble de la pena que le correspondería en caso de no existir alguna de estas
circunstancias.

Si el delito se causare por pilotos de transporte colectivo en cualquiera de las

circunstancias relacionadas en el párrafo anterior, será sancionado con prisión de diez a
quince años.
 Extensión de la responsabilidad civil

C.P. ARTÍCULO 119.- La responsabilidad civil comprende:

1º. La restitución.

2º. La reparación de los daños materiales y morales.

3º. La indemnización de perjuicios.

 Código Procesal Penal
ARTÍCULO 264 Bis.– Arresto domiciliario en hechos de tránsito. Cuando se trate de hechos
por accidentes de tránsito, los causantes de ellos deberán quedarse en libertad inmediata, bajo
arresto domiciliario.
Esta medida podrá constituirse mediante acta levantada por un Notario, Juez de Paz o por el
propio jefe de Policía que tenga conocimiento del asunto, estos funcionarios serán
responsables si demoran innecesariamente el otorgamiento de la medida. El interesado podrá
requerir la presencia de un fiscal del Ministerio Público a efecto de agilizar el otorgamiento
de dicha medida. En el acta deberán hacerse constar los datos de identificación personal,
tanto del beneficiado como de su fiador, quienes deberán identificarse con su cédula de
vecindad o su licencia de conducir vehículos automotores, debiéndose registrar la dirección
de la residencia de ambos.
El Juez de Primera Instancia competente, al recibir los antecedentes, examinará y
determinará la duración de la medida, pudiendo ordenar la sustitución de la misma por
cualesquiera de las contempladas en el artículo anterior.
No gozará del beneficio la persona que en el momento del hecho se
encontrare en alguna de las situaciones siguientes:

En estado de ebriedad o bajo efecto de drogas o estupefacientes.

Sin licencia vigente de conducción.

No haber prestado ayuda a la víctima, no obstante de haber estado

en posibilidad de hacerlo.

Haberse puesto en fuga u ocultado para evitar su procesamiento.

 En los casos en los cuales el responsable haya sido el piloto de un
transporte colectivo de pasajeros, escolares o de carga en general
cualquier transporte comercial, podrá otorgársele este beneficio,
siempre que se garantice suficientemente ante el Juzgado de Primera
Instancia respectivo, el pago de las responsabilidades civiles. La
garantía podrá constituirse mediante primera hipoteca, fianza prestada
por entidad autorizada para operar en el país o mediante el depósito
de una cantidad de dinero en la Tesorería del Organismo Judicial y
que el juez fijará en cada caso
En síntesis

Mantenerse atento al volante, cuidar a los

peatones, aún debajo de la pasarela, y ante un
accidente, no huir, asistir al atropellado/a y
conocer tus derechos y obligaciones.
ATRICION
HUELLA DE RODADA
ATRICION
ATRICION
AMPUTACION
EXCORIACION CEPILLO
AVULSION
ATRICION DE TEJIDO
AVULSION
LESIONES PATRON
VOLVO
 Bus extraurbano sale de Ipala a Chiquimula, en la curva del mico, el
piloto pierde el control despues que dos individuos asaltan con arma de
fuego el bus, se precipita al abismo y fallecen cuarena y cinco personas,
seis quedan heridas entre ellas el piloto, este no esta grave, un perito del
INACIF se presenta al Hospital y le realiza evaluación para determinar
estado de embriaguez, realiza pruebas cerebelosas y drogas de abuso más
alcoholemia.
 En el dictamen pericial, 0.2 g/litro de alcohol con alcoholsensor,
(sobrio)
 Corroborrado con prueba de laboratorio, tambien hay presencia de
alprazolam, un ansiolitico prescrito por su psiquiatra, este esta en niveles
terapeuticos, (tuvo dos desordenes de panico con anterioridad al igual
que el que presento al momento del percance.) Es necesario mencionar
que los asaltantes fallecieron y se encontraron el arma con que asaltaban el
bus, el cotejo lofoscopico coincidio entre arma y asaltante. El bus no iba
sobrecargado y el piloto tenia veinte años de manejar sin haber sufrido
ningun percance ni cometer una sola infracción.
El bus estaba en perfectas condicioes mecanicas.
cinco se recuperan y una queda con trastorno para hablar, perdida de
 La memoria , inutilidad para realizar cualquier trabajo, y perdida de la
audición. Preguntas.

 Como manejaria la escena siendo Juez de Paz y /o Fiscal.

 Si fuera de la Fiscalia como formularia su acusación?

 Si Fuera la abogada (o) ¿Cómo plantearia su defensa?

 Si usted Fuera Juez ¿Cómo resolveria?

 Pediria algo más al Perito del INACIF.? Que? Porque? Para que?
 Caso 2: Un vehiculo camino a Esquipulas, caen a un
hondonada, (no da vuelta) una persona fallece, usted llega a la
escena del hecho y encuentra al occiso en el asiento del
conductor, tiene el cinturon de seguridad puesto, tiene una lesión
en toda la región frontal izquierda cortocontundente con
abundantes fragmentos de vidrio, a la necropsia el Forense
certifica como causa de muerte laceración de aorta toraxica, Fx.
Todas costillas, fx. Articulacion temporomandibular. No alcohol.
No presentaba fracturas en extremidades inferiores. Pesa
110 lbs. En el Hospital Modular de Chiquimula el copiloto es
atendido, ambos eran jovenes, y presenta signos de abdomen
agudo, le realizan laparotomia y
 Y encuentran el lóbulo derecho del higado lacerado, trauma
grado I realizan hepatorrafia, además presenta fracturas expuestas
de los huesos de pie izquierdo, tambien presenta herida
cortocontundente en región frontal derecha, por ultimo el
forense en su informe consigna que presenta lesión patrón en
forma de area equimotica rojiza y eritematosa de 5 cm. de ancho
por 40 cm. de largo oblicua que va desde región superior de torax
izquierda hasta región de fosa iliaca derecha. 160 lbs. 190 mts.
Marine estadounidense. Alcoholemia 1.5 g/l. cocaetileno y
tetrahidrocanabinol. Embriaguez manifiesta.
 ¿Como Fiscal como manejaria el caso?
 ¿Cómo maneja la escena del hecho?
 ¿Qué analisis cree que podria realizar?
 ¿Qué preguntas realizaria al Forense para ampliar?

 ¿Cómo defensor despues de escuchar a la Fiscalia como
estructurara su defensa?
 ¿Qué preguntas realizaría al Médico Forense?
 El conductor de la camioneta habia tomado dos cucharaditas
de jarabe de ipecacuana para la tos con excipiente alcoholico. La
vispera del percance.
 A los tres dias se presento una persona de sexo masculino a la
Fiscalia con respecto al caso dos para confesar que él fue a
auxiliar a las personas del hecho de transito y el marine le dio en
ese momento mil dolares y le prometio diez mil para despues si lo
ayudaba a pasar el cuerpo de su amigo para el lugar del conductor
que originalmente ocupaba el marine. De todas manera el estudio
lofoscopico habia determinado que las huellas en los cinturones
de seguridad eran del marine y de la tercera persona. El occiso
nunca toco el cinturon. No lo llevaba puesto.
GRACIAS