PÉRDIDAS DE CARGA

LOCALES
DEFINICION

Las pérdidas de energía que suceden en una instalación han de poder ser predichas para
poder realizar diseños en hidráulica. Ya teniendo los conocimientos cómo pueden deducirse
las pérdidas de carga debidas a la viscosidad del fluido (fricción). Sin embargo, cuando se
introducen accesorios en una instalación, también aparecen pérdidas de energía, aunque ya
no son por fricción.

Cuando se calcula las pérdidas de carga por fricción, se sabe que la totalidad de la tubería
contenía flujo totalmente desarrollado. Sin embargo, cuando el flujo pasa a través de un
accesorio en una instalación, el flujo deja de desarrollarse, y aparecen remolinos y
turbulencias que generan pérdida de energía. Esta contribución ha de considerarse cuando
queremos hacer un cálculo de las pérdidas globales de la tubería.
Para poder hacer un estudio completo del problema, sería útil realizar un análisis
dimensional previo del problema. Lo haremos primero para el caso de un cambio brusco
de sección. Los parámetros que intervienen en nuestro problema (cálculo de las pérdidas
de carga en un ensanchamiento o estrechamiento bruscos) habrán de ser los que
caractericen el flujo (velocidad, por ejemplo), los que definan el conducto (longitud,
rugosidad y diámetros) y los que determinen el fluido (densidad y viscosidad), además de
la caída de presión, que es nuestra incógnita. En tal caso, la solución del análisis
dimensional para un cambio brusco de sección desde un diámetro D1 a otro D2 es:

Donde:
 Hra= pérdida de carga localizada;
 U= velocidad media del agua, antes o después del punto
singular, conforme el vaso
 K= Coeficiente determinado en forma empírica para cada
tipo de punto singular
De forma análoga podemos abordar el análisis dimensional de la
pérdida de carga local en un codo. En este caso, los parámetros de
forma varían (ahora tienen en cuenta el radio de curvatura R0 y el
ángulo de variación de dirección), porque lo que tenemos es un
cambio de dirección y no un cambio de sección:

En general, podemos decir que las pérdidas locales en un

accesorio vendrán dadas por una expresión del tipo:

Donde ω son los parámetros de forma del caso particular al

que nos enfrentemos. Recuerda que también podríamos
calcular una longitud equivalente para la pérdida local.
 ¿CÓMO CALCULAR EL K?

Esto es lo que necesita: calcular el valor de K.

El primer problema a la hora de calcular las pérdidas locales va a ser distinguirlas de las pérdidas por fricción. Si
no lo hacemos, estaremos dando un valor de K erróneo. Hay que ser cuidadoso. ¿Cómo nos las podemos
arreglar para hacer esto?
La idea es simple. Colocaremos nuestro accesorio en medio de una tubería recta larga,
para asegurarnos que la influencia en el flujo sólo la hace el accesorio.
Entonces calculamos las pérdidas totales mediante la lectura de piezómetros. De este
modo, sabremos qué energía se ha perdido por la suma del efecto de la fricción y de la
pérdida del desarrollo total del flujo. A continuación, calculamos teóricamente el valor
de las pérdidas por fricción que cabe esperar en esa situación.

Al restar este valor de las pérdidas totales que hemos medido, queda un resto que será
imputable al efecto de pérdida local por el accesorio.

A partir de ese valor de pérdida de carga local, podemos calcular el valor de K con un
poco de habilidad a partir de las ecuaciones de análisis dimensional que acabamos de
mostrar.
Es muy importante darnos cuenta de que el valor de K que encontremos sólo vale para condiciones
semejantes a las de nuestro experimento. Si imaginamos que sois el fabricante del accesorio y publicáis el
valor de K obtenido como acabamos de explicar, y como tú vas a hacer en el laboratorio. Si tu cliente
coloca el accesorio lejos de cualquier otro, en un tramo recto de tubería, seguramente el valor que de K
que le hemos proporcionado le permitirá calcular las pérdidas del accesorio con exactitud. Pero si coloca
el accesorio cerca de otro, o en tramos curvos, seguramente el valor de K que le hemos dado no vale para
nada.

Se debe tener en cuenta que se está en las condiciones ideales del experimento para estar seguro de que
estás calculando bien las Pérdidas. Si no, se tendrá que ser muy cauto con los resultados.
Por lo tanto, para poder calcular las pérdidas de carga locales hará
falta conocer la velocidad y el coeficiente de pérdida K, que como
ves depende del número de Reynolds, y de parámetros de forma,
de entre los que destaca el cociente de diámetros.

Tipo de singularidad K
Válvula de compuerta totalmente
abierta 0,2
Válvula de compuerta mitad abierta 5,6
Curva de 90º 1,0
Curva de 45º 0,4
Válvula de pie 2,5
Emboque (entrada en una tubería) 0,5
Salida de una tubería 1,0
Ensanchamiento brusco (1-(D1/D2)2)2
Reducción brusca de sección 0,5(1-
(Contracción) (D1/D2)2)2
•ESTRECHAMIENTO BRUSCO
•La situación la podéis ver en el diagrama 3. La solución teórica no es tan fácil de encontrar como en el caso del
ensanchamiento, porque como ves aparece la famosa contracción de vena. Se trata de la siguiente:
a) CONTRACCIÓN DE LA VENA

El mecanismo mediante el cual se pierde energía por medio de una contracción súbita es bastante complejo, las líneas
de la figura representan las trayectorias de las diversas partes de la corriente de flujo llamada líneas de trayectoria, al
aproximarse las líneas de trayectoria a la contracción, asumen una trayectoria curva y la corriente total continua
estrechándose durante cierta distancia más haya de la contracción. Por lo tanto la sección de cruce mínimo de flujo es
menor que la del conducto menor, la sección donde ocurre esta área de de flujo mínimo se denomina vena contracta, la
corriente de flujo debe desacelerar y dilatarse nuevamente para llenar el conducto. La turbulencia ocasionada por la
contracción y la posterior dilatación ocasionan perdida de carga de energía.
a) EXPRESIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS DE CARGA LOCALES
Las pérdidas de energía son proporcionales a la cabeza de la velocidad del fluido al influir este alrededor
de un codo, a través de una dilatación o contracción de la sección de flujo, o a través de una válvula. Los
valores experimentales de pérdida de energía se reportan en términos de un coeficiente de resistencia,
K, de la siguiente forma:
Hl = K (V2/2g)

En la ecuación H1 es la perdida menor, K es el coeficiente de resistencia V es la velocidad del flujo

promedio en el conducto en la velocidad donde se le presenta la perdida menor. En algunos casos
puede haber más de una velocidad de flujo, como las dilataciones o en las contracciones. Es de la
mayor importancia que usted sepa que la velocidad se debe utilizar con cada coeficiente de
resistencia.
i. PÉRDIDA POR ENTRADA
A la entrada de tuberías se produce una pérdida por el efecto de contracción que sufre la vena líquida y la
formación de zonas de separación: el coeficiente K depende, principalmente de la brusquedad con que se
efectúa la contracción del chorro.
La entrada elíptica es la que produce el mínimo de pérdidas. Si el tubo es de sección circular la ecuación
de la elipse de entrada es:

𝑥2 𝑦2
+ =1
(0.5𝐷)2 (0.5𝐷)2

Si es de sección rectangular la ecuación resulta ser:

x2 y2
+ =1
H 2 (0.33H)2
 Donde K se obtiene de la tabla 8.19
i. PÉRDIDA SALIDA
Esta pérdida vale :
(VS − V2 )2
hs = K
2g
i. PÉRDIDA DE CARGA EN CURVAS

Es difícil determinar teóricamente estas pérdidas debido a que las líneas de corriente
dejan de ser paralelas al eje de la conducción, presentándose circulaciones secundarias ,
tal como se muestra en la Fig VIII.17. En la región A se forman torbellinos y en la B se
estrecha la sección de la vena, seguida de una expansión, siendo éstas las principales
causas de las pérdidas de carga.
Una ecuación que permite calcular el valor de ξ propuesta por Navier, es de la forma:

En la que S es la longitud del arco medio, correspondiente al cambio de dirección y R es el radio de curvatura; el valor de las
pérdidas de carga es:
El valor de ξ se puede determinar también en función de la relación R/r, siendo r el radio de la conducción.
Para tubería circular, Weisbach propone los valores de la Tabla VIII.6:
Tabla VIII.6

Otras expresiones propuestas al respecto son:

•PÉRDIDA DE CARGA EN CODOS
En este caso se presentan pérdidas semejantes a las ya citadas para curvas. Para conductos circulares Weisbach propone la
siguiente ecuación:

Siempre que ∞ < 90° y números de Re > 200.000. Para: ∞ = 90°, el valor de Ɛ= 1.