HISOTRIA DE SANTIAGO DE SURCO

El pueblo de Santiago de Surco fue una de las primeras reducciones de

indios creadas en el Perú por el virrey Francisco de Toledo. Hasta inicios
del siglo XX, fue un poblado campestre rodeado de la hacienda Surco y San
Juan. Fue fundado como distrito el 16 de noviembre de 1929, siendo
entonces presidente de la República don Augusto B. Leguía.
 HITOS URBANOS CERCANOS
En el habitan la mayoría de clase media-alta del país. Posee exclusivas urbanizaciones
cercanas al terreno como Valle Hermoso, Monterrico, La Castellana, Higuereta, El
Dorado, Chama, Alborada, Liguria, Los Rosales, Las Gardenias y La Capullana.
Asimismo, se encuentran las urbanizaciones de Santo Cristo, La Virreyna, San Roque,
La Ensenada, Surco Viejo, Jorge Chávez y Cercado de Surco.

Surco es conocido como el "Distrito Jardín“, es el primer Distrito Turístico Ecológico

de la Región Metropolitana (Lima) por su belleza natural: Parques (parque de la
amistad), Lomas (parque ecológico loma amarilla), Centros Recreacionales, antiguo
'Cercado de Surco Pueblo'. Además de su cercanía al centro histórico de barranco.
Sus Festividades y festivales se llevan a cabo principalmente en el Parque de la
Amistad y en la Plaza Mayor de Surco.
PRINCIPALES HITOS DE LA ZONA
TERRENO PROPUESTO
 CONTEXTO URBANO
RESIDENCIAL
6-7 PISOS RESIDENCIAL
8-10 PISOS
Universidad
Posible conjunto
residencial de 10
niveles aprox
MUSEO DEL VINO
VIÑA CRUZ BLANCA

RESIDENCIAL
4 PISOS Colegio

RESIDENCIAL
5 PISOS Cementerio

RESIDENCIAL
5 PISOS

El terreno propuesto se encuentra ubicado en un contexto favorable para el proyecto,

puesto que cuenta con diversos condominios que lo delimitan espacialmente. Además,
se observa dos grandes núcleos educativos en la parte lateral derecha del mismo.
La presencia del cementerio municipal y el canal del Río Surco representa un desafío
al momento de uniformizar el contexto visual de la futura residencial.
El Museo del Vino tiene una escala menor, lo cual no compromete ni condiciona el
diseño del proyecto.
 CONTEXTO SOCIO-ECONÓMICO
SANTIAGO DE SURCO
NSE A 57.0%
NSE B 17.3%
NSE C 3.0%
NSE D 1.8%
NSE E 1.4%
DISTRIBUCIÓN DE ZONAS POR NIVELES
2016-LIMA METROPOLITANA
 CONTEXTO ARQUITECTÓNICO
El entorno arquitectónico se basa en
multifamiliares cuya repetición no contempla
la voluntad de generar un tejido urbano
coherente.

A escala del edificio comprobamos que la

agrupación de estas unidades tampoco es
capaz de proponer modelos de vida colectiva
coherentes. Sometidos a un mercado,
normativas y lotización asfixiantes, el gran
porcentaje de área libre se fragmenta en
pozos inutilizables, los tipos se desfiguran y
dejan de trabajar en conjunto, a la vez que las
agrupaciones se contradicen con las
unidades, cuyo resultado son las volumetrías
dispersas y de muros ciegos. Por sus
características y atributos tipomorfológicos,
definimos los casos estudiados bajo un
prototipo de edificio recurrente que resulta
de estas condicionantes particulares: el tren.
El tipo tren hace alusión a los edificios cuya
planta se resuelve con un corredor central
extenso a lo largo del cual se suceden
unidades de vivienda pasantes en pares, uno
tras otro separados por pozos internos para
iluminar la parte media y más profunda de su
huella hasta llegar al fondo del lote.
 VIAS
VIAS METROPOLITANAS (AV. MARISCAL RAMON CASTILLA)

VIA ARTERIALES (AV. REPUBLICA DE PANAMA ,AV.PASEO LA

CASTELLANA)

VIA COLECTORAS

El terreno se encuentra relativamente cerca a una vía metropolitana ,vías

arteriales y muchas vías colectoras ,estas favorecen su fácil acceso.
Por la av. República de panamá recorre el metropolitano y esta cerca al terreno
escogido.
 • Jirón las uvas(pista asfaltada )

VIAS
• Alberto Samame Dávila(pista asfaltada )

• AV. Paseo la castellana(pista asfaltada)

• Las vías cercanas al terreno son 3 principalmente ,la av. Alberto Samame es la
menos indicada para tener un ingreso hacia el terreno ya que esta sirve de ingreso
a otros conjuntos residenciales.
• Por el jirón las uvas se podría considerar un ingreso ,aunque ahora esta cercado
con rejas metálicas se podría acondicionar para un ingreso.
• Por la av. Paseo la castellana seria la mejor opción para el ingreso puesto que tiene
el frente mas amplio y se podría trabajar con las visuales considerando que el rio
surco recorre en paralelo a esta avenida por los limites del terreno .