Universidad de Oriente

Núcleo Anzoátegui
Escuela de Ingeniería y Ciencias Básicas
Departamento de Arquitectura

New Orleans
Planificación Urbana
Profesor: Integrantes:

Carlos Rivas Angy Brito 24.799.652

Algelis Cedeño 22.862095
Manuela Álvarez 26.009.353
Jesús Carreño
Bna, Febrero de 2017.

Capitulo I
Antecedentes Históricos
New Orleans fue fundada en 1718, con el
nombre de Nouvelle-Orleans por colonos
franceses al mando de Jean Baptiste
Lemoyne. Es la ciudad más grande del
estado de Luisiana, al sur de los Estados
Unidos.
Es el principal puerto del río Misisipi. Nueva
Orleans es considerada una de las ciudades
más importantes del sur de los Estados Unidos.
Capitulo I. Antecedentes Históricos
En la década de 1910, el ingeniero e
inventor A. Baldwin Wood puso en
marcha su ambicioso plan de secar la
ciudad, para lo que diseñó bombas
aspirantes de gran tamaño (que todavía
hoy se utilizan cuando hay fuertes
lluvias), las cuales drenan el agua hacia
el río dándole a la ciudad la posibilidad
de expandirse a una mayor superficie.
La mayor parte de la ciudad se
encuentra bajo el nivel del mar. Está
flanqueada por el río Misisipi y el lago
Pontchartrain, de manera que debe
protegerse mediante diques. Hasta
principios del siglo XX existían fuertes
restricciones para la construcción de
nuevas edificaciones; sólo se utilizaban
los altos terrenos de aluvión que
constituían en sí diques naturales entre
los múltiples defluentes del delta del
Misisipi.
New Orleans: Planificación Urbana.

El resto de las zonas son pantanosas y
están sujetas a inundaciones frecuentes.
Originada en la hoz o meandro del gran río,
tal característica dio a la ciudad su forma de
media luna y su apodo La ciudad del cuarto
creciente.
Fue fundada en 1718, el sitio para la
fundación de Nueva Orleans, cabecera de
la colonia, fue elegido por ser la planicie del
delta del Misisipi, a fin de crear una ruta de
comercio con los nativos americanos que
fijaban sus tiendas entre el Misisipi y el lago
Pontchartrain. Nueva Orleans se convirtió
en la capital de la Luisiana francesa en
1772.
Capitulo I. Antecedentes Históricos
En 1763, Francia decidía compensar a su
aliada España por los servicios que ésta le
prestaba frente al común enemigo inglés.
Así pues, tras la pérdida temporal de La
Habana y Manila a manos de los ingleses,
Francia cedía el territorio de la Luisiana al
Imperio español en cláusula secreta al
tratado de París. Al comenzar el siglo XIX,
el pacto de cesión entre España y Francia
culminó y la colonia fue devuelta a Francia.
Aunque poco duró en manos francesas
porque fue vendida, la colonia entera, a los
Estados Unidos.
New Orleans: Planificación Urbana.

Época Colonial
El clero y los administradores españoles
enviados a la colonia eran escogidos de
entre una clase ilustrada y bilingüe, a fin de
congraciarse con una población de suyo
reacia a la transferida soberanía. Bajo
España, la ciudad fue elevada a sede
diocesana, siendo su primer obispo el
capuchino Fr. Andrés Peñalver y Ródenas,
venido de La Habana. Después de dos
grandes incendios, en 1788 y en 1794, el
Cabildo español impuso el adobe o ladrillo
como material de construcción de
inmuebles en la ciudad, con lo que ésta fue
adquiriendo su hermoso y peculiar aspecto
Capitulo I. Antecedentes Históricos
Andrés de Almonaster y Rojas, notario
público de la ciudad que aspiraba a títulos
nobiliarios, pagaría de su propio peculio
grandes obras públicas, como la vasta
Plaza de Armas, incluidos la Catedral, los
palacios del Cabildo y del Presbiterio y los
edificios de apartamentos que, con
soberbios balconajes, flanquean dicha
plaza. A la muerte de Almonaster, su hija, la
baronesa Micaela Almonaster de Pontalba,
completaría la obra paterna. Todo ello ha
sido preservado hasta hoy día.
New Orleans: Planificación Urbana.
 Capitulo I. Antecedentes Históricos

Nueva Orleans fue la capital del estado de

Luisiana hasta 1849 y entre 1865 y 1880.
La importancia de su puerto convirtió a
Nueva Orleans en punto de comercio de
los esclavos destinados al sur de los
Estados Unidos. Al mismo tiempo era la
ciudad con mayor número de ciudadanos
afroamericanos libres. Durante la Guerra
de Secesión Nueva Orleans fue capturada
por las fuerzas de la Unión sin mayor
resistencia y no sufrió la destrucción de la
guerra del resto del sur del país.

La naturaleza multicultural de Nueva

Orleans es característica principal de la
ciudad. La ciudad creció rápidamente con
la influencia de las culturas española,
hispano-americana, francesa,
norteamericana, así como por la
inmigración de colonos franceses y sus
esclavos al huir de la revuelta
independentista de Haití. Durante la
Guerra Anglo-Estadounidense de 1812, los
británicos intentaron conquistar la ciudad,
pero fueron repelidos por las fuerzas
lideradas por Andrew Jackson.

La población de la ciudad se duplicó en los

años 1830 llegando a tener 102 000
Al comenzar el siglo XIX, el pacto de cesión entre habitantes para 1840, convirtiéndose en la
España y Francia culminó y la colonia fue devuelta cuarta ciudad de los Estados Unidos y la
a Francia. más grande del sur del país.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

En los años 20 se hizo un esfuerzo de

modernización de la ciudad, que
desgraciadamente eliminaba los balconajes
de hierro fundido de la zona comercial de
Canal Street. En los años 60, otro esfuerzo
de modernización remplazó el tranvía por
líneas de autobuses. Ambas acciones se
consideran retrospectivamente como
errores y el tranvía regresó
progresivamente a Canal Street en los años
90. Siglo XX

Nueva Orleans siempre ha sido una de las

ciudades más visitadas de los Estados
Unidos, aumentando esta tendencia en el
último cuarto del siglo XX. Las zonas como
el Barrio Francés y el distrito comercial,
antes dedicados a uso residencial y de
negocios, respectivamente, en la actualidad
ven desarrollarse en ellos las actividades de
la industria turística.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

A finales de agosto de 2005, el huracán

Katrina, de categoría 5, hizo impacto en las
costas de Luisiana, arrasando la parte este de
la ciudad. Los fuertes vientos dañaron la
infraestructura de la ciudad y produjeron una
devastadora inundación. Una gran sección de
los diques que separan a la ciudad del lago
Pontchartrain cedió ante el embate de los
vientos y, como consecuencia, se produjo un
colosal vertido de aguas del lago en la ciudad.
Como resultado, Nueva Orleans quedó
sumergida prácticamente en su totalidad.

El 30 de agosto, Kathleen Blanco

(gobernadora de Luisiana) ordenó la
evacuación total de la ciudad, y la alcaldía
estimó que harían falta por lo menos 12
semanas para hacerla nuevamente habitable.

En los días siguientes la ciudad fue presa del

caos. Sin servicios públicos y con agobiantes
temperaturas de hasta 35 grados centígrados,
la gente empezó a saquear los almacenes en
busca de comida y de agua, pero también de
armas. Rápidamente se organizaron bandas
de delincuentes, lo cual dificultó la ya de por sí
lenta acción de las organizaciones de rescate,
que no aparecieron en la ciudad hasta cinco
días después de la llegada del huracán. En los
primeros días de septiembre se aprobó una
ayuda extraordinaria que ascendió a los 10
000 millones de dólares y la llegada de más de
24 000 soldados, incluyendo algunos que
sirvieron en Irak, para recuperar el control.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

El 30 de agosto, Kathleen Blanco

(gobernadora de Luisiana) ordenó la
evacuación total de la ciudad, y la alcaldía
estimó que harían falta por lo menos 12
semanas para hacerla nuevamente
habitable.

En los días siguientes la ciudad fue presa

del caos. Sin servicios públicos y con
agobiantes temperaturas de hasta 35
grados centígrados, la gente empezó a
saquear los almacenes en busca de comida
y de agua, pero también de armas.
Rápidamente se organizaron bandas de
delincuentes, lo cual dificultó la ya de por sí
lenta acción de las organizaciones de
rescate, que no aparecieron en la ciudad
hasta cinco días después de la llegada del
huracán. En los primeros días de
septiembre se aprobó una ayuda
extraordinaria que ascendió a los 10 000
millones de dólares y la llegada de más de
24 000 soldados, incluyendo algunos que
sirvieron en Irak, para recuperar el control.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

En 2006, sin embargo, prácticamente no había

llegado ni la ayuda prometida ni el dinero
recaudado en el Congreso; la mitad de la población
aún no había podido regresar, pues infinidad de
hogares quedaron totalmente destruidos por el
agua y el viento. La reconstrucción prácticamente
no se había iniciado y la total y segura reparación
de los diques se postergó. Se reabrieron algunos
centros de ocio, jazz y cultura en el Barrio Francés,
pero las cifras del turismo se mantuvieron por un
tiempo muy por debajo de los niveles previos al
Huracán. Los suministros de agua y gas estaban al
41 % y 60 % respectivamente del funcionamiento
anterior, y numerosas líneas del transporte público
aún no habían sido restablecidas. Un elevado
porcentaje de negocios abandonó la ciudad. En
julio de 2006, la población había descendido a
unas 200 000 personas, de las casi 500 000 con
que contaba antes del huracán, y la criminalidad
había aumentado proporcionalmente en relación
con el nuevo número de habitantes.

No obstante, ya en 2009, aunque algunos

problemas de servicio persisten, la "nueva" Nueva
Orleans ha restaurado su infraestructura turística y
el área metropolitana ha recobrado
aproximadamente un 90 % de su población
original. Aunque el crimen y la falta de
infraestructura en las zonas más afectadas por
Katrina siguen afectando a sus habitantes, la
ciudad está mostrando innumerables signos de
recuperación y se espera que en los próximos
años se consolide esta tendencia.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

Desarrollo de la Ciudad La estructura de la ciudad francesa, en

forma de cuadrícula de 11x4 manzanas con
centro en la Plaza de Armas, se mantuvo
como núcleo central durante la etapa
española, pero fue ampliada
sustancialmente, fortificada por completo y
dotada de grandes obras de ingeniería. En
la última época de la dominación española,
Nueva Orleans sufrió un enorme aumento
de población y de superficie

En el momento del traspaso de Nueva

Orleans de Francia a España en 1762, la
ciudad había alcanzado las dimensiones
de 6×11 manzanas. España no amplió la
ciudad en un primer momento, pero la
mejoró sustancialmente mediante la
construcción de obras de ingeniería: el
anillo de fortificación, los diques que la
protegían de las crecidas del río y el Canal
de Carondelet, que la comunicaba con el
puerto exterior del lago Pontchartrain.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

1794 1795 1841

La ciudad sufrió dos
incendios, en 1788 y 1794,
que destruyeron la práctica
totalidad de sus edificios,
obligando a su
reconstrucción total. Por
ello, salvo contadas
excepciones, casi toda la
arquitectura colonial
conservada en Nueva
Orleans es española. Plano
que manifiesta la parte de
Nueva Orleans consumida
en el incendio del 8 de
diciembre de 1794. Las
normativas españolas para
su reconstrucción
reemplazaron las
estructuras de madera por
otras más seguras de
piedra, hierro y ladrillo,
dejándonos la imagen de la
ciudad tal como la
conocemos hoy.
Desde el Tratado de San
Lorenzo en 1795, España
permitió el uso del puerto
de Nueva Orleans por los
Estados Unidos, cuyas
regiones interiores
dependían del Mississippi.
Esto hizo que la ciudad
experimentara un
crecimiento sin
precedentes y se
convirtiera en un centro
comercial de primer orden.
Plano de Nueva Orleans al
final de la época española,
con los nuevos
crecimientos extramuros
(1795-1803).
Desde su traspaso a los
Estados Unidos en 1803 y
a lo largo del siglo XIX,
Nueva Orleans fue la
mayor ciudad del sur de los
Estados Unidos y una de
las cuatro o cinco mayores
de todo el país, gracias a
su enorme importancia
comercial. Aun así, como
se ve en estos planos, en
toda la primera mitad del
siglo su crecimiento se
había basado
fundamentalmente en lo
trazado por las autoridades
españolas.

New Orleans: Planificación Urbana.


Economía
Nueva Orleans tiene uno de los puertos
más grandes y concurridos del mundo, y el
área metropolitana de Nueva Orleans es un
centro fuerte de la industria marítima. La
región de Nueva Orleans también es
responsable de una parte importante de la
refinación de petróleo y petroquímica
producida por la nación, y sirve como una
base imponible de cuello blanco para el
petróleo en tierra y mar, así como en la
producción de gas natural.
Nueva Orleans es una ciudad con
enseñanza alta, con más de 50.000
alumnos matriculados en carreras de entre
dos y cuatro años en las instituciones que
otorgan títulos en la región.
Capitulo I. Antecedentes Históricos
La Universidad de Tulane, se encuentra en
la parte alta de Nueva Orleans. El área
metropolitana de Nueva Orleans es un
importante centro regional para la industria
del cuidado de la salud, ya que cuenta con
un pequeño sector manufacturero,
competitivo a nivel mundial. El centro de la
ciudad posee un rápido crecimiento,
destacando en el sector de industrias
creativas, y la ciudad es comúnmente
conocida por su turismo cultural.
New Orleans: Planificación Urbana.
 Capitulo II. Planes de Desarrollo: Siglo XXI

Principios de Nueva Orleans

• Respetar los derechos de todos los

Capitulo II
Planes de Desarrollo: Siglo XXI
Los Principios de New Orleans son •
directivas desarrolladas por los
participantes en una reunión sobre la
reconstrucción de la Costa del Golfo que
tuvo ligar del 9 al 11 de Noviembre de 2005
en la conferencia anual de Construcción
Sostenible en Atlanta, GREENBUILD’05
Georgia del Consejo Construcción Verde de
EE.UU. Estos principios representan la
posición de consenso de los 160
participantes , aproximadamente un quinto •
de los cuales fueron invitados procedentes
de New Orleans y de la vecindad. El resto,
de todo el territorio de los Estados Unidos
representando a un amplio rango de
expertos en planificación urbanística,
gestión del agua, ingeniería y arquitectura,
incluidas algunas de las voces lideres en
diseño sustentable.
ciudadanos de nueva Orleans: Los
ciudadanos desplazados que desean
regresar a la ciudad deben tener la
oportunidad de volver al barrio de su
elección, saludables, habitables,
seguros y sin delincuencia
Restaurar las protecciones naturales
del gran nueva Orleans: mantener y
restaurar los sistemas costeros y
pantanosos y los bosques urbanos
que apoyen y protegen el medio
ambiente, la economía, las
comunidades y la cultura del sus de
Louisiana y que contribuyen en gran
medida a la economía y bienestar de
la nación
Implantar un proceso inclusivo de
planificación: realizar un proceso de
planificación centrado en la comunidad
que utilice el talento local y este
seguro de que se
escuchen las voces de todos los
ciudadanos. Este proceso debe ser
agente de cambio y renovación para
Nueva Orleans.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo I. Antecedentes Históricos

• Valorar la diversidad de la ciudad: • Adaptar el Smart Redevelopment:

edificar sobre la fuerza tradicional de mantener y fortalecer la tradición de la
los barrios de Nueva Orleans, ciudad de comunidades compactas,
favorecer los usos mixtos y las diversas conectadas y de uso mixto.
opiniones de viviendas y promover Proporcionar a los residentes y
comunidades de rentas variadas , visitantes múltiples opciones de
grupos de edades mixtas y con transporte. Fijarse en las escuelas y
diversidad racial, Celebrar la cultura acelerar el redesarrollo de los barrios y
única de la ciudad, incluyendo su para reconstruir comunidades fuertes
comida, música, arte, etc. en la ciudad.
• Proteger la ciudad de la ciudad,
extender o contribuir una
infraestructura de protección contra las
inundaciones que sirva a múltiples
usos. Valorar, restaurar y extender los
bosques urbanos y los sistemas
naturales de la región que protejan a la
ciudad del viento y las tormentas.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

• Honrar el pasado; Construir para el

futuro en la reconstrucción de la ciudad
honrar la historia de la ciudad mientras
se crean edificaciones del siglo XXI que
sean perdurables de protección oficial,
Continuar la
barata en su operación y saludable
tradición de usos
mixtos para vivir en ellos. A través de
normativas y otras medidas, asegurar
que todos los edificios nuevos estén
construidos con los mal altos índices de
eficiencia energética, estructural y
medioambiental y de salud para el
hombre.
• Proporcionar una supervivencia pasiva:
viviendas, escuelas. Edificios públicos y
barrios deben ser diseñados o
reconstruidos para servir como refugios
habitables en caso de crisis o caída de
los sistemas de energía, agua y aguas
residuales
• Promover la propiedad local de
empresas sostenibles, apoyar la
construcción e empresas locales
nuevas y a las ya existentes en una
plataforma de sostenibilidad que
contribuirá a una economía local mas
fuerte y diversificada.
• Centrarse en el largo pazo, todas las
medidas relativas a la construcción y a
la restauración ecológica, incluso los
esfuerzos a largo plazo deben
atenderse con atención explicita a las
soluciones a largo plazo.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

Recomendaciones de políticas y acciones

de acuerdo a los principios de New Orleans:

• Reconstruir el sistema de diques:

mejorar el sistema existente de diques
para soportar una tormenta de 5
categorías con sistemas redundantes
en todo el sistema. Se deben incorporar
diques internos para aislar la
inundación en caso de una brecha en
los diques primarios
• Parques lineales urbanos: usar un
sistema de diques diseñado, reforzado
contra fuertes y terraplenes como área
recreativa, como segmentos de un
sistema de parques lineales con
carriles para bicicletas para pasear y
correr. Estos parques lineales también
pueden ser un componente mas de una
estrategia coordinada de evacuación
• Vías de evacuación de emergencia
buscar oportunidades creativas para
compartir los costos de creación de un
sistema de dique centrándose en
oportunidades recreativas.
• Instalaciones para necesidades criticas
en terrenos mas altos localizar
viviendas de mayor densidad y edificios
para necesidades criticas tales como
hospitales escuelas, y servicios de
respuesta emergencias a lo largo del
sistema de vías de agua rediseñadas
construyéndolos en terrenos mas altos
y protegidos.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

• Usar los residuos de demolición creativamente: el usos de residuos de demolición

deseables )tales como concreto aglomerado, grava y ladrillos) para elevar el nivel del
terreno en regiones especialmente bajas de la ciudad y a lo largo de las orillas
extendidas de los diques
• Construcción resistente al agua: se requiere una nueva edificación en áreas bajas
construidas para soportar las inundaciones futuras previstas a través de una selección
cuidadosa de los materiales, niveles elevados de suelo y una colocación cuidadosa de
instalaciones, diseñar las estructuras para resistir la entrada de agua y el crecimiento
de mohos.
• Sistema de bombeo fiable: rediseñar las estaciones de bombeo de forma que
funcionen y operen de un modo seguro incluso durante las mas severas tormentas
• Reducir la carga de las escorrentías con estrategias in situ: a través del diseño de los
nuevos edificios y estructuras.
• Sistemas de supervivencia sin cables: desarrollar un sistema fiable de supervivencia
de telefonía móvil y acceso de lata velocidad a internet sin cables

New Orleans: Planificación Urbana.


Capitulo III
Conclusiones
Cuando hablamos de instrumentos de
planificación territorial, cabe preguntarse
primero cuál es el tipo de planificación que
hoy necesita la ciudad. Una posición
moderada en cuanto a este desarrollo,
plantearía que no bastan las regulaciones ni
tampoco se puede prescindir de ellas. Lo
importante es entender que los actuales
instrumentos de planificación,
independiente de la posibilidad de
establecerse modificaciones en ellos, deben
ser integrados con los instrumentos
estratégicos. A modo de ejemplo, es
imprescindible que instrumentos como los
panes reguladores comunales sean
complementarios y coherentes con las
propuestas estratégicas planteadas en los
Pladecos. La gestión urbana en este
momento depende de la correcta
articulación de las decisiones que afectan
las distintas escalas territoriales, que
posibiliten cada vez mejores y mayores
inversiones urbanas.
Capitulo III. Conclusiones
Nueva Orleans es una ciudad que
ejemplifica el concepto de resiliencia en su
lucha para recuperar su posición como el
principal centro urbano de la región central
de la Costa del Golfo, y como una ciudad de
importancia nacional en turismo, puertos y
biomedicina. Más de tres años después que
el 80 por ciento de la ciudad quedara bajo el
agua y la población entera tuviese que
alejarse durante semanas o meses,
convencieron a muchos de que gran parte
de lo que fue considerado una vez como
“normal”, ha regresado a la ciudad. Las
calles y las autopistas están obstruidas por
el tráfico, los restaurantes populares han
reabierto, desde hace tiempo, los
principales festivales anuales se han vuelto
más fuertes que nunca. Y las mismas
escuelas de la ciudad de Nueva Orleans,
reabiertas bajo el modelo independiente de
escuela chárter (escuelas públicas
financiadas con fondos públicos), han
mostrado marcadas mejoras en los
estudiantes en comparación con las
escuelas dirigidas bajo el modelo anterior a
la tormenta (pre-Katrina). Aunque las
opiniones políticas locales muestran una
vez más el carácter disfuncional que
caracterizó a la ciudad pre-K, muchos
residentes se ven animados por las mejoras
en otros aspectos de la vida urbana.
New Orleans: Planificación Urbana.
 Capitulo III. Conclusiones

El plano de Nueva Orleans es, como el de

todas las ciudades norteamericanas, de una
extrema simplicidad; sin embargo, la
inmensa curva del Mississipi, que ha valido
a la metrópoli del sur el poético nombre de
ciudad de la Media Luna, ha impedido
trazar calles perfectamente rectas de un
extremo al otro de la ciudad; ha sido
necesario disponer los barrios en forma de
trapecios, separados uno del otro por
anchos bulevares, con su base más
pequeña orientada hacia el río. Por el
contrario, los barrios del oeste, Lafayette,
Jefferson, Carrolton, construidos sobre una
isla semicircular del Mississippi, presentan
al río su base más ancha, y los bulevares
que los limitan por cada lado convergen
sobre el lindero del bosque, en medio del
cual se ha construido la ciudad. Gracias a la
adjunción reciente de esos barrios, Nueva
Orleans ha adquirido un nuevo aspecto, y
las dos graciosas curvas que el Mississippi
describe a lo largo de sus muelles, sobre
una extensión de siete millas
aproximadamente.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

Máquinas de vapor funcionan casi sin reposo para liberar a Nueva Orleans de sus aguas
estancadas y verterlas, por medio de un canal, en el lago Pontchartrain, a cuatro millas al
norte del río. Se sabe que los bordes del Mississippi, como los de todos los cursos de agua
que riegan las planicies aluviales, están más elevados que los campos ribereños. En ningún
sitio se puede observar mejor ese hecho que en Nueva Orleans, porque hay una diferencia
de cuatro metros entre las partes de la ciudad más alejadas del río y las que bordean el
muelle. Por este lado, las construcciones se defienden contra las crecidas del Mississippi
mediante una elevación entarimada de cien metros de anchura; además, el río, en sus inun
da ciones, acarrea siempre una cantidad de arena y de arcilla que consolida el
levantamiento y forma una nueva batture7 , sobre la cual, desde el comienzo del siglo, se
han construido varias calles.

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

El barrio más antiguo de Nueva Orleans, el

que se denomina usualmente barrio francés
es aún el más elegante de la ciudad; pero
los franceses son una pequeña minoría, y
sus casas han sido en su mayor parte
adquiridas por capitalistas norteamericanos:
es ahí donde se encuentra el correo, los
principales bancos, las tiendas de artículos
de París, la catedral y la Pera. El propio
nombre de este último edificio es una
prueba de la desaparición gradual del
elemento extranjero o criollo. Antiguamente,
ese teatro no representaba sino obras
francesas, comedias o vodeviles; pero para
continuar teniendo ingresos, se ha visto
obligado a cambiar sus carteles y su
nombre; ahora, es el público
norteamericano el que le otorga su
patrocinio. Es cierto que la lengua francesa
desaparece progresivamente. Sobre la
población de Nueva Orleans que se eleva,
según las estaciones, de 120.000 a 200.000
habitantes, no se cuentan ya, mas que de
seis a 10.000 franceses, es decir, una
vigésima parte, y el mismo número de
criollos aún no completamente
norteamericanizados. Pronto el idioma
anglosajón dominará sin rival al de los
indios aborígenes, al de los colonos
franceses y al de los españoles que se
habían instalado en la región mucho antes
que los emigrantes de origen inglés; no
quedarán más que los nombres de las
calles: Tchoupitoulas, Perdido, Bienville, etc.

New Orleans: Planificación Urbana.


El barrio americano, situado al oeste del
barrio francés, del que lo separa la amplia y
bella calle del Canal, está habitado
principalmente por comerciantes y
corredores; y es también el centro de la vida
política. Allí se encuentran los hoteles, casi
tan bellos como los de Nueva York, los
depósitos de algodón, la mayoría de las
iglesias y de los teatros, la casa principal de
la ciudad; allí también se mantiene el gran
mercado de esclavos. Una multitud inmensa
se apresura siempre en el recinto del
Bank´s arcade, alrededor del cual reina un
amplio mostrador repleto de abundantes
copas y de botellas.
Capitulo III. Conclusiones
Durante mucho tiempo, todas las casas de
Nueva Orleans fueron construidas de
madera: eran simples barracas, y la ciudad
entera, a pesar de su extensión, tenía el
aspecto de un vasto campo de feria; hoy las
casas de los dos grandes barrios están, en
su mayoría, construidas de ladrillos y
piedras; e incluso se han atrevido a emplear
el granito en la construcción de la nueva
aduana. Aunque es cierto que a pesar de
los fuertes pilotes de 30 metros de longitud
sobre los que reposa, sus murallas ya se
han hundido un pie bajo el suelo. Pero el
principal agente de transformación de la
ciudad, no es el sentido estético de los
propietarios, sino el fuego.
New Orleans: Planificación Urbana.
 Capitulo III. Conclusiones

Según los poetas, el mes de mayo es la estación de la

renovación; pero en la metrópoli de Luisiana, es la época de
las conflagraciones. Esto se comprende, se dirá, porque es
cuando los calores comienzan y el maderamen de las casas
se reseca bajo los rayos del sol; es también la estación
alegre durante la cual se tiene por lo común la mayor
despreocupación por sus intereses. Todo esto es cierto,
agregan los maledicientes, pero no hay que olvidar que al
mes de mayo le precede inmediatamente el término de abril
y que el incendio puede ayudar a ajustar muchas cuentas. El
hecho es que durante las dos o tres últimas semanas de
mayo, no transcurre una noche sin que el toque de alarma
llame a los ciudadanos con su voz lenta y profunda. A
menudo los purpúreos reflejos de cuatro o cinco incendios
colorean al mismo tiempo el cielo, y los bomberos,
despertados sobresaltadamente, no saben dónde es más
necesaria su presencia. Se ha calculado que solo en la
ciudad de Nueva York, las llamas devoran cada año tantos
edificios como en toda Francia; en Nueva Orleans, ciudad de
población cinco a seis veces menor que la de Nueva York, el
papel del fuego es relativamente más fuerte todavía, puesto
que la pérdida total causada por los incendios equivale a la
mitad de la debida a los siniestros de esa misma naturaleza
en toda la extensión del territorio francés. [...] Los vigilantes
nocturnos son muy poco numerosos como para ser de
verdadera utilidad en la prevención de los siniestros. La
ciudad, con una longitud Homobono, José I.: Evolución y
renovación de las ciudades. Selección de textos de Élisée
Reclus Zainak. 31, 2009, 117-211 123 de unas siete millas,
sobre una amplitud media de una milla, no tiene más que un
total de 240 guardias, de los cuales 120 están de servicio
durante la noche. Y todavía tienen cuidado de advertir a los
malhechores de su acercamiento

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

Bajo pretexto del arte, los ricos particulares en su centro, se encuentra una amplia
se limitan a enjabelgar con cal los árboles rotonda, especie de bolsa donde los
de su jardín: ese lujo tiene la doble ventaja negociantes vienen a leer los periódicos y a
de complacer a sus miradas y de ser muy debatir sus intereses; al lado, se abre la
poco costoso. No se ha podido dar el sala de los juegos de azar, donde los pillos
mismo tratamiento a los paseos públicos, dan cita a sus víctimas; en otra parte está la
porque no existen: el único árbol en el cantina donde se extiende una mesa
interior de la ciudad es una datilera solitaria, pública, muy rica y abundantemente
plantada hace sesenta años por un viejo servida. La comida es completamente
monje. Por el contrario, la ciudad ha tenido gratuita y cualquiera puede sentarse a la
el honor de levantar una estatua de bronce mesa; sólo hay que pagar por el
a su salvador Andrew Jackson, pero ésta no aguardiente o el ron. La pasta (25 centavos)
tiene otro mérito que ser colosal y haber que se da por cada pequeña copa basta
costado un millón. [...]. La municipalidad de para cubrir con largueza los gastos de estos
Nueva Orleans ha ordenado al Sr. Mills una festines públicos.
estatua de Washington que será erigida en
el barrio americano. En cuanto a los
edificios públicos, en su mayor parte no
tienen ningún valor arquitectónico. Las
estaciones son innobles cobertizos
ennegrecidos por el humo; los teatros son
en su mayoría barracas a merced de los
incendios; las iglesias, exceptuando una
especie de mezquita construida por los
jesuitas, son todas ellas grandes ruinas
presuntuosas. Además, no hay
monumentos más sometidos que las
iglesias a las diversas posibilidades de
incendio o demolición. Se especula tanto
sobre el vicio nacional de la embriaguez,
que todas las plantas bajas de los grandes
hoteles están libremente a la disposición del
público;

New Orleans: Planificación Urbana.

 Capitulo III. Conclusiones

En síntesis, se concluyen las siguientes recomendaciones de Política y acciones

basándose en el modelo de desarrollo de la ciudad de New Orleans:

• Plan General Imaginativo: Usar la oportunidad de rehacer el plan urbanístico de la

ciudad y de la región para que corrija los errores pasados. Tomar decisiones que
sirvan a la ciudad para los próximos 100 años.
• Servicios Básicos Temporales: Las soluciones por fases, tales como viviendas y
colegios temporales, se pueden implantar de forma que permitan que las soluciones a
largo plazo sean completamente planificadas e implantadas
• Establecer Prioridades: Priorizar la implantación a largo plazo, medioambientalmente
responsable y económicamente responsable de las mejoras de a ciudad.

New Orleans: Planificación Urbana.