EQUIPO PESADO

RECOLECTORES DE BASURA Y GRUAS

RECOLECTORES DE
BASURA
 RECOGIDA DE LOS RESIDUOS URBANOS.
• La Recogida de residuos puede clasificarse de la siguiente manera:
 Recogida
de basura

Con
vehículo

Con compactación
Sin compactación
Recogida Recogida
manual trasera
Recogida
frontal

Recogida
lateral
Con compactación
Recogida de restos con
carga trasera
• Es la más usual.
• La dotación del vehículo es de un
el conductor y dos operarios,
siendo estos últimos los que
acercan y retiran los
contenedores para su vaciado.
• La utilización de un elevador
mecánico facilita su trabajo.
• La capacidad de los contenedores
suele ser de 800 a 1.100 litros.
Esquema de funcionamiento
Recogida con carga frontal
Desventaja

• Este sistema tiene la

gran dificultad de la
maniobrabilidad para
recoger los
contenedores
frontalmente.
• En Ecuador es muy
escasa su utilización.
Recogida con carga lateral
Esquema de funcionamiento de la caja
recolectora
 Recogida sin vehículo
• Húmeda: Residuos se trituran y van a red de saneamiento

• Seca: Recogida neumática---- móvil y fija

 Recogida neumática fija
• Su inicio fue en Suecia hacia el año 1.961.
• Consta de unos conductos verticales de descarga conectadas a
una red de tuberías de acero de 500 mm de diámetro, que
transportan los residuos hasta una Central Receptora.
• El arrastre de los residuos se realiza mediante una corriente de
aire y a una velocidad de 20 m/seg. (70 Km/Hora)
ANALISIS DE LOS EQUIPOS DE RECOGIDA DE
RESIDUOS.
Análisis
Análisis
Vaciado y seguridad
GRUAS FIJAS
Gruas fijas
• Cambian la movilidad que da la grúa móvil con la capacidad para
soportar mayores cargas y conseguir mayores alturas incrementando
la estabilidad. Este tipo se caracteriza por quedar ancladas en el suelo
(o al menos su estructura principal) durante el periodo de uso. A
pesar de esto algunas pueden ser ensambladas y desensambladas en
el lugar de trabajo.
1) GRÚAS PUENTE O GRÚAS PÓRTICO,
EMPLEADAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL Y
EN LOS PABELLONES INDUSTRIALES.

• Un puente grúa o puente-grúa, es un tipo de grúa que se

utiliza en fábricas e industrias, para izar y desplazar cargas
pesadas, permitiendo que se puedan movilizar piezas de
gran porte en forma horizontal y vertical. Un puente grúa se
compone de un par de rieles paralelos ubicados a gran
altura sobre los laterales del edificio con un puente
metálico (viga) desplazable que cubre el espacio entre ellas.
• Si el puente se encuentra rígidamente
sostenido por dos o más patas que se
desplazan sobre rieles fijados a nivel del piso,
entonces se lo denomina grúa pórtico (USA,
ASME B30 series).
Aplicaciones
 A diferencia de las grúas móviles o de construcción, los puentes-grúa son utilizados por lo general en
fábricas o galpones industriales estando limitados a operar dentro del galpón o nave industrial donde se
encuentran instalados.
 El uso de este tipo de grúa se aplica en la industria del acero, para mover productos terminados, tal como,
bobinas, caños y vigas, tanto para su almacenamiento, como para la carga a los transportes convenientes.
 En la industria subsidiaria del cemento, para facilitar la fabricación de caños, postes, vigas, entre otros
productos de gran peso y volumen.
 En la industria del automóvil y de maquinarias pesadas, se utilizan puentes grúa para el manejo de materias
primas y en otros casos para el ensamblado de grandes piezas, en máquinas viales (Pala cargadora,
topadora, Motoniveladora, camiones).
 Casi todas las fábricas de papel utilizan las grúas de puente para el mantenimiento regular que requiere la
eliminación de los rodillos y otros equipos pesados.
2) GRÚA DERRICK.
• La grúa Derrick es una grúa formada por un mástil
de estructura de celosía sujeto por vientos, un
brazo de la misma estructura unido al mástil por
un extremo inferior y sujeto al mismo mediante
cables por su extremo superior, un cabrestante
situado en el suelo y un cable que se reenvía a
través de poleas situadas en el brazo. Sobre este
sencillo modelo, existen muchas variaciones,
siendo la más corriente la grúa cuya base lleva
ruedas y se mueve sobre ellas.
 3) PLUMINES, HABITUALMENTE
SITUADOS EN LA ZONA DE CARGA DE LOS
CAMIONES.
• El plumín de grúa incrementa el alcance y la elevación con un
enganche. Con este implemento, la telescópica puede poner
cargas en lugares de difícil acceso con unos medios
convencionales.

• Levantar y colocar los armazones con el aditamento de plumín de

grúa.
• Diseñado para el portaherramientas telescópico, el plumín rugoso
de 12 pies está construido específicamente para mover armazones
en lugares de construcción. Los controles sencillos operan el
aditamento, colocando los armazones con precisión sin tener que
dejar la cabina del operador, maximizando con ello su comodidad.
Acelere los trabajos de construcción con el poder de
levantamiento preciso del aditamento de plumín de grúa.
 4) GRÚA HORQUILLA,
CARRETILLA ELEVADORA O
MONTACARGAS.
• Una carretilla elevadora, grúa horquilla,
montacargas o, coloquialmente, toro es un
vehículo contrapesado en su parte trasera, que
―mediante dos horquillas― se utiliza para subir y
bajar palés.

• Tiene dos barras paralelas planas en su parte

frontal, llamadas «horquillas» (a veces,
coloquialmente también «uñas»), montadas sobre
un soporte unido a un mástil de elevación para la
manipulación de las tarimas. Las ruedas traseras
son orientables para facilitar la maniobra de
conducción y recoger las tarimas o palés.
5) GRÚAS DE TORRES FIJAS
• Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de
traslación, es decir, la capacidad de trasladarse a sí mismas de modo
autónomo por medio de raíles u otros medios.

• Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos

o lastres situados en su base.

• Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio

de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con
hormigón en una zapata o con otros medios análogos.
Elementos
principales
Características
Grúa torre
GRUAS MÓVILES
Grúa móvil
• Aparato de elevación de
funcionamiento discontinuo,
destinado a elevar y distribuir en
el espacio cargas suspendidas de
un gancho o cualquier otro
accesorio de aprehensión,
dotado de medios de propulsión
y conducción propios o que
formen parte de un conjunto
con dichos medios que
posibilitan su desplazamiento
por vías públicas o terrenos
Grúas móviles autopropulsadas
• Existen múltiples modelos de
grúas móviles autopropulsadas:
sobre ruedas o sobre orugas, de
pluma telescópica o de celosía,
automotrices o sobre un
vehículo portante.
• Se diferencia notablemente
entre si por su concepción y por
la realización de sus estructuras,
mecanismos, equipamientos y
su capacidad de elevación, etc.