UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE

CHIMBOTE

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CICLO : IX
CURSO : PATOLOGIAS Y REPARACION DE ESTRUCTURAS EN ING. CIVIL
TEMA : PAVIMIENTOS FLEXIBLES
DOCENTE : ING. GONZALO LEON DE LOS RIOS
ALUMNO : BLAS RETUERTO JAVIER GERMAN

CHIMBOTE - PER
2012
INTRODUCCIN
CONCEPTOS BASICOS
La aplicacin de procedimientos modernos para el
mantenimiento y rehabilitacin de los pavimentos
tanto flexibles como rgidos, constituyen
actualmente tcnicas aceptadas ampliamente en los
pases desarrollados y estn basadas en la
observacin del comportamiento de las
caractersticas fsicas y funcionales de los
pavimentos y la accin que fundamentalmente
ejerce sobre ellos, el trnsito vehicular y las
variaciones climatolgicas.
 PAVIMENTOS FLEXIBLES

CONCEPTO: Un pavimento es una estructura de una o ms

capas comprendidas entre la subrasante y la superficie de rodamiento, construida
de materiales apropiados y cuya principal funcin es la de permitir el rodamiento de
vehculos por una va o rea de circulacin, de una forma rpida, cmoda y segura
para los usuarios. Debe ser resistente a la accin del trnsito, a los efectos del
clima y transmitir hasta la subrasante los esfuerzos producidos por las cargas, con
magnitudes inferiores a la capacidad de soporte del suelo de apoyo.

El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto

asfltico, compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de la
refinacin del petrleo, y agregados ptreos; material granular y suelo. Este tipo de
pavimento se llama flexible porque al ser sometido a una carga sufre una deformacin
y recuperacin deseada, al cesar la carga, completamente elstica
 EXTRUCTURA DEL PAVIMENTO
Sub-rasante:
Es la superficie que sirve de fundacin al pavimento. Est constituida por el suelo y se puede
representar en corte, lleno o una combinacin de los dos.

Sub-base:
Es la primera capa de la estructura del pavimento que se dispone sobre la subrasante, con el
fin de facilitar un buen drenaje en el pavimento y permitir la construccin del resto de la
estructura. En esta capa se presenta una disipacin parcial de esfuerzos. Tiene capacidad
de absorber algunos cambios de volumen de la subrasante y puede sustituir econmicamente
parte de la base.

Base:
Es la capa que se construye sobre la sub-base, y en su construccin se emplean materiales de
mejor calidad y con mejores especificaciones de construccin. Su importancia radica en su
capacidad estructural y de proteccin del resto de pavimento. Adems permite la circulacin
de vehculos mientras se construye la capa de rodadura. Esta capa es indispensable para
cualquier sistema de pavimentos, ya que en ella se presenta la mayor disipacin de esfuerzos.

Capa de rodadura:
Es la capa superior del pavimento y sobre ella circulan los vehculos durante la vida til de
sta. Debe ser resistente a la abrasin generada por el trfico y a la agresin del medio
ambiente. Tiene la funcin de proteger la estructura, impermeabilizando la superficie del
pavimento, debe ser suave y de superficie continua para que sea cmoda la circulacin de
vehculos sobre ella, y debe ser rugosa para asegurar la adherencia de los vehculos.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Secuencia constructiva
para el pavimento
asfaltico
 Abrir caja del espesor requerido por diseo. El
material extrado se deber depositar en los bancos
de desperdicio que fije la residencia. Para su posterior
eliminacin.
 Sobre el terreno natural debidamente escarificado y compacta
do, se construir la capa subrasante con el espesor requerido
por proyecto, se compactar en capas hasta alcanzar el 95%
de su PVSM con respecto a la prueba prctor estndar. Para la
formacin de esta capa se debera utilizar material de banco,
pudiendo utilizarsel material, siempre y cuando su tamao
mximo no exceda de 7.6 cm (3)..
 Sobre la subrasante terminada, se construir una capa de sub
base compactada al 95% y una capa base al 100% de su PVSM
con respecto a la prueba prter estndar. Se sugiere que para la
formacin de esta capase utilice grava y arena seleccionada de
banco. Para construir bases y sub-bases, es necesario realizar una
exploracin de la zona para elegir los bancos para los materiales,
analizar la calidad de los materiales que se encontraron.
 Sobre la base impregnada, se pone una serie de capas sucesivas de productos
asflticos y ptreos. Los materiales ptreos que se utilizan deben tener una
granulometra uniforme, es decir que su gama de tamaos sea corta. El
procedimiento para construirlas es el siguiente; Sobre la base impregnada se
da un riego de producto asfltico que se cubre conun riego del material
ptreo ms grueso que se vaya a utilizar. Se pasa una compactadora de rodillo
liso de 10 toneladas. Se le da un acomodo cubriendo tres veces la superficie.
Por lo regular, despus de hacer este procedimiento, se tiene que esperar una
semana para que frage el producto asfltico.
FALLAS EN PAVIMENTOS
PATOLOGIAS
 Piel de cocodrilo.
Es la tpica falla por fatiga del material, como su nombre lo indica est
formada por fisuras interconectadas y se considera una falla mayor. Este
tipo de deterioro comienza en la parte inferior de la capa de concreto
asfltico o de la base estabilizada (si existe), donde las tensiones y
deformaciones causadas por las cargas de trnsito alcanzan sus mayores
valores. Las fisuras se propagan a la superficie en forma de fisuras
longitudinales ms o menos paralelas. Luego la rotura evoluciona, se unen
las fisuras y forman trozos de tamao ms o menos uniforme con bordes
agudos y quebrados en un aspecto que hace recordar a la piel de cocodrilo.
 Grietas de borde.

Son grietas en forma de media luna que se producen en los

bordes de las carpetas asflticas que no cuentan con bermas
pavimentadas. Son provocadas por las cargas cuando la base
es dbil.
 Grietas Longitudinales.

Los pavimentos de tipo flexible y de caractersticas urbanas, pueden

presentar agrietamiento en el sentido longitudinal respecto al eje de una
callle. Cuando este tipo de agrietamiento manifiesta una abertura mayor a
los 2 mm., y comienza a ser de presencia repetitiva, sobre todo en las
proximidades de camellones y otras reas jardinadas, es necesario pensar
en la posibilidad de que se estn presentando cambios volumtricos en el
apoyo del pavimento.
 Pulimento de agregados.

Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito. Cuando el agregado en la

superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas del vehculo se reduce
considerablemente. Cuando la porcin de agregado que est sobre la superficie es
pequea, la textura del pavimento no contribuye de manera significativa a reducir la
velocidad del vehculo. El pulimento de agregados debe contarse cuando un examen
revela que el agregado que se extiende sobre la superficie es degradable y que la
superficie del mismo es suave al tacto.
 Hundimientos.

Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo,

pequeos y abruptos, de la superficie del pavimento. Las
distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre grandes
reas del pavimento, causando grandes o largas depresiones
en el mismo, se llaman ondulaciones.
 MEMORIA DESCRIPTIVA

I.- ASPECTOS GENERALES:

UBICACIN:
El lugar a evaluar el pavimento se encuentra ubicado
en la la Urb. Bruces, Distrito de Nuevo Chimbote,
Provincia del Santa Regin Ancash.
 CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS:

Clima:
Debido a su ubicacin en el trpico y la presencia de los andes, la zona
costera peruana, en la que se ubica Chimbote, presenta un clima desrtica
sub tropical, de precipitaciones casi nulas. La temperatura oscila entre 28 C
en verano y 13 C en invierno. Los vientos son constantes todo el ao,
predominantemente con direccin suroeste, a una velocidad de 30 a 40
Km.

Topografa:
La topografa del terreno en la zona es relativamente plana (5 13 msnm).

Geologa:
A travs de una inspeccin visual se puede apreciar que el tipo de
suelo predominante en el lugar es de tipo areno limoso, y que es
fcilmente susceptible a los cambios de agua repentinos, el nivel
fretico como en gran parte de Chimbote se encuentra muy cercano a
la superficie (1.10 1.60 m).
1.- Fisuras y Grietas Transversales
Descripcin:
Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje
de la calzada, en carpetas que no recubren pavimento de
hormign o base tratada con cemento.
Causas:
Gradientes trmicos, en especial en mezclas muy rgidas.
Juntas de construccin mal construidas.
Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, recarpetear con un espesor
adecuado o reconstruir completamente la carpeta.
2.- Fisuramiento de borde.
Descripcin:
Fisuramiento paralelo al borde exterior del pavimento,
generalmente dentro de los 300 a 600 mm del borde. La falla
es acelerada por el transito.

Causas:
.Falta de soporte lateral de la berma.
.Falta de compactacin y confinamiento en el borde del
pavimento.

Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, recarpetear con un espesor
adecuado o reconstruir completamente la carpeta.
3.- Piel de cocodrilo
Descripcin:
Esta falla insina que el pavimento se ha endurecido u oxidado.
considerablemente. Se manifiesta en su mayora en reas externas del
pavimento. Difiere de la piel de cocodrilo en que forma piezas ms pequeas con
ngulos agudos y se concentra mayormente y nicamente en las reas sujetas al
trfico vehicular.

Causas:
.Fatiga de las capas asflticas sometidas a una repeticin de cargas superior a la
permisible.
.Indicativo de insuficiencia estructural del pavimento.
.Esta falla comienza en la parte inferior de las capas asflticas.
.La fisura se propaga a la superficie. No tiene porque ocurrir en pavimentos
mixtos.

Reparacin:
.Se remueve la superficie del pavimento y la base hasta la profundidad que sea
necesaria para alcanzar un apoyo firme, fuera del rea fisurada. Esto significa que
parte del material de la subrasante tendra tambin que ser removido.
.Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente.
 4.- Baches
Descripcin:
Descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica
y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades
de bordes netos.

Causas:
Fundaciones y capas inferiores inestables.
Espesores insuficientes.
Defectos constructivos.
Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas.
Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.

Reparacin:
.Se remueve la superficie del pavimento y la base hasta la
profundidad que sea necesaria para alcanzar un apoyo firme,
fuera del rea fisurada.
.Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente.