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EMPAQUETADURA DE CULATA
EMPAQUETADURA DE CULATA
Las juntas son una de las partes ms importantes y frgiles
en un motor comn.
Proporcionar una estructura rgida para compensar el efecto del desgarramiento del
material sellante, en motores bimetlicos.
Estndar
Sobre medida:
1.8 mm, 2.0 mm.
Tener especial cuidado en el estado de las superficies de
culata y bloque en cuanto a paralelismo, planitud y rugosidad
las cuales deben ser mas controladas.
La unidad de rugosidad es la micra o micrn
( 1micra= 1 m = 0,000001 m = 0,001 mm)
y se utiliza la micro pulgada en los pases anglosajones.
EMPAQUETADURAS DEL MOTOR
Se denomina junta mecnica, junta de estanqueidad o
empaquetadura a unos componentes de material adaptable
que sirve para sellar bien la unin de las caras mecanizadas de
los elementos de cierre del motor, que llevan lubricante en su
interior para evitar que haya fuga de lubricante hacia el
exterior por algn pequeo defecto en el mecanizado y de las
zonas de cierre u otros mecanismo que tengan presin interna
como motores Disel o Otto.
Tipos de empaquetaduras
Material0 Sirve principalmente para: Usado en:
Papel Aceite a baja presin. Bombas de agua y aceite.
Tela de asbesto Todos los servicios y alta temperatura. Mltiple de admisin y escape.
2. Brazo.
3. Escala graduada.
4. Mango.
5. Seguro.
TIPOS DE TORQUIMETROS
Distancia:
En el Sistema Ingls:
Pulgadas (in.).
Pies (ft.).
En el sistema Mtrico Decimal:
Centmetros (cm).
Metros (m).
Fuerza:
En el Sistema Ingls:
Onzas-fuerza (oz.).
Libras-fuerza (lb.).
En el sistema Mtrico Decimal:
Kilogramos - fuerza (Kg).
Newton (N).
CARACTERSTICAS
42%
Friccin Tuerca
El grafico rea verde
10%
Estiramiento
El grafico rea amarilla
Zonas de friccin en uniones atornilladas
(color naranja)
Consecuencias de reutilizacin:
Excesivo alargamiento.
Excesivo rozamiento.
Rotura.
ESPECIFICACIONES DE FBRICA
Consideraciones que son comunes a todas las marcas:
Los pernos y los hilos del bloque deben estar
secos y limpios.
Agregar lubricante obliga a disminuir el torque
que se aplica.
Ver tabla de torque para pernos lubricados.
Nunca se da apriete total inmediato.
Lo recomendado es aplicar el torque
paulatinamente en 3 etapas.
Las 2 primeras etapas de se denominan
precarga de pernos.
El apriete de culata tiene una secuencia lgica
que si no es especificada en el manual, consiste
en iniciar la operacin en los pernos
centrales alejndose hacia los extremos.
CONVERSIN DE UNIDADES
INGLS AL MTRICO
Longitud Torque
1 ft = 304.8 mm 1 LB-ft = .00135 KN-M
1 ft = .3048 m 1 LB-ft = 1.35 N-m
1 ft = .0003048 km 1 LB-ft = 135.3 N-cm
1 in = 25400 m 1 LB-ft = 1353.3 N-mm
1 in = 25.4 mm 1 LB-ft = .1384 kgf-m
1 in = .0254 m 1 LB-in = .000113 KN-m
1 in = .0000254 km 1 LB-in = .113 N-m
1 LB-in = .0115 kgf-m
Peso/Fuerza Peso del riel
1 LB = .454 kg 1 LB/in = 17.9 kg/m
1 LB = .454 kgf 1 LB/ft = 1.49 kg/m
1 LB = 4.44 N
1 LB = .00444 KN
Velocidad
1 ft/sec = .3048 m/sec
1 in/sec = .0254 m/sec
MTRICO AL INGLS
Longitud Torque
1 mm = .00328 ft 1 kN-m = 738.2 LB-ft
1 m = 3.281 ft 1 N-m = .738 LB-ft
1 km = 3281 ft 1 N-cm = .0074 LB-ft
1 m = .0000393 in 1 N-mm = .00074 LB-ft
1 mm = .003937 in 1 kgf-m = 7.23 LB-ft
1 m = 39.37 in 1 KN-m = 8850.4 LB-in
1 km = 39370 in 1 N-m = 8.86 LB-in
1 kgf-m = 86.8 LB-in
Velocidad
1 m/sec = 3.28 ft/sec
1 m/sec = 39.37 in/sec
APRIETE ANGULAR O APRIETE EN GRADOS
Cuando se realiza un apriete angular, lo que
se mide es el giro que realiza el tornillo
(o ms fcil, lo que gira el mango de la llave
al apretar).