MOVILIDAD SOSTENIBLE

INTRODUCCIN
La movilidad entendida como la necesidad o el deseo de los ciudadanos
de moverse es, por tanto, un derecho social que es necesario preservar y
garantizar de forma igualitaria. Pero como producto del uso excesivo del
vehculo privado frente a otros modos de transporte y de la continua
expansin urbana, que aleja cada vez ms las zonas residenciales de los
centros de trabajo, ocio, etc. Todo esto ha provocado que el modelo de
movilidad sea fuente de conflictos y desigualdades sociales.
OBJETIVOS
 OBJETIVO PRICIPAL
Satisfacer de forma eficiente la necesidad desmovilizarse
proporcionando adecuadas condiciones de accesibilidad a los
ciudadanos y contribuyendo a la proteccin del medio ambiente.
 OBJETIVO SECUNDARIOS
Garantizar la movilidad de las personas y mercancas,
diferenciando la poltica de obras e infraestructura de la poltica de
movilidad, de tal manera que la primera est al servicio de la
segunda.
Contribuir a la mejora del medio ambiente urbano y rural, la salud y
seguridad de los ciudadanos y a la eficiencia de la economa
gracias a un uso ms racional de los recursos naturales.
 DEFINICIN
Se entiende por Movilidad Sostenible a la movilidad de las personas
de manera digna, segura, ordenada, incluyente social y
econmicamente, eficiente, sostenible e informada, al menor costo
social, ambiental y energtico; debiendo sujetarse a estos principios
el transporte de mercancas u otros bienes y actividades
relacionadas, en la primaca del bien comn e inters social.
 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES

MOVILIDAD AMIGABLE
ECONOMICO SOSTENIBLE CON EL
AMBIENTE

SOCIAL
 PRINCIPIOS SECUNDARIOS
Accesibilidad. Principio de garantizar el derecho de los personas
y de las empresas a gozar de libre accesibilidad dentro del
territorio nacional, en condiciones de movilidad adecuadas,
seguras y con el mnimo impacto ambiental.
Desarrollo Equilibrado. Principio de fomentar el crecimiento,
ocupacin y poblamiento de los centros poblados de forma
equilibrada y racional, de acuerdo a las capacidades de los
recursos existentes. Lo que significa una utilizacin racional del
territorio y gestin responsable de los recursos naturales.
 Seguridad. Principio de garantizar el derecho de las personas a la
seguridad, movilizndose sin riesgo para la vida, integridad fsica y la
salud.

Competitividad. Principio de garantizar el derecho de las personas y

empresas en el desarrollo de sus actividades socio econmicas, a
movilizarse y transportar mercancas y bienes en condiciones de
seguridad, orden, eficiencia y competitividad, en sujecin al bien comn e
inters social del Pas.
Orden. Principio del Estado de promover el bienestar general
fundamentado en la justicia y en el desarrollo integral, a travs de
una poltica y gestin ordenada.
 PROBLEMAS DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

El modelo actual de movilidad urbana, todava dominado

por la cultura del coche y condicionado por un modelo de
ciudad de carcter expansivo, que genera cada vez
mayores necesidades de movilidad y una movilidad ms
errtica, presenta muchos y serios conflictos que influyen
en el desarrollo econmico, social, el medio ambiente, la
calidad de vida y la salud de los ciudadanos.
 PROBLEMAS DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

La mayora de los problemas derivados del modelo de movilidad

actual se producen y soportan dentro de las propias ciudades, pero
otros, como la emisin de gases de efecto invernadero, tienen
mucha mayor trascendencia y, en el plano espacial, repercuten a
escala global y con el pasar del tiempo pueden afectar a las
generaciones venideras.
 EL CONSUMO DE ENERGA
Actualmente, el transporte es el sector de actividad que ms energa
consume, mucha ms que la industria, el comercio o el sector
residencial. Se dedica al transporte algo ms del 40% del total de
energa final que se produce. Por otro lado, prcticamente el 100%
de los combustibles para el transporte tienen su origen en los
derivados del petrleo, lo que supone una dependencia extrema de
un recurso no renovable, escaso y que adems debe importarse.
CONTAMINACIN ATMOSFRICA
El transporte es una de las principales fuentes de emisin de contaminantes a la
atmsfera. Adems de deteriorar la calidad del aire de las ciudades, ests
emisiones contribuyen a agravar problemas ambientales de mbito global, como
el calentamiento del planeta por la emisin de gases de efecto invernadero
(GEI).
El principal protagonista de la contaminacin del aire en las ciudades es el
automvil. Los modos de transporte pblico que utilizan hidrocarburos como
combustible tambin contribuyen a las emisiones, pero en muchsima menor
medida.
 EL RUIDO
El ruido es uno de los contaminantes ms molestos y que repercute
de forma ms directa en la calidad de vida en las ciudades.
Interfiere con actividades bsicas, como dormir, descansar, estudiar
y comunicarse, adems puede ocasionar trastornos fsicos y
psicolgicos.
El ruido del trfico urbano proviene de tres fuentes principales: el
vehculo (motor, escape y aire acondicionado), el rozamiento de los
neumticos contra el pavimento (ruido de rodadura) y el viento
(ruido aerodinmico).
 ACCIDENTES
La mayora de los accidentes en los que est implicado un peatn se
deben a infracciones cometidas por el propio peatn,
especialmente, por no utilizar los pasos peatonales, irrumpir o
cruzar la calzada antirreglamentariamente y no respetar la seal del
semforo. Cuando la responsabilidad es del conductor, los
accidentes se producen, fundamentalmente, por no respetar los
pasos peatonales o la luz roja del semforo.
 CONGESTION
En la movilidad, se registra niveles de saturacin que han superado
la capacidad fsica de las vas en muchos de sus tramos, esto se
agrava debido a la presencia de equipamientos e infraestructura
poco eficiente como: estacionamientos, paradas inapropiadas de
buses, cruce aleatorio de peatones, dispositivos de control de trfico
poco eficientes, deficiencias de la geometra vial, entre otros,
aspectos que inciden directamente en el incremento de la
congestin vehicular.
 SEGURIDAD VIAL
En la movilidad se debe garantizar a la ciudadana, desplazamientos en
condiciones que preserven su integridad y confort. Por no disponer de
equipamientos necesarios dentro del transporte e infraestructura
adecuadas, da como resultado altas tasas de accidentes.
Los accidentes son uno de los efectos del alto incremento del parque
automotor, Los cuales deben ser disminuidos, considerando dentro de
ellas procesos intensivos de educacin para la seguridad vial y una
atencin especial para los peatones.
 SALUD Y CALIDAD DE VIDA
Cada vez est ms clara la vinculacin entre el modelo actual de
movilidad urbana, que da prioridad absoluta a los modos de
transporte motorizados, y una parte significativa de los problemas
de salud de la poblacin urbana. La mala calidad del aire, los niveles
excesivos de ruido y la sedentarizacin son los tres aspectos clave
de esta relacin.
 EL VERDADERO COSTE DEL TRANSPORTE

El modelo actual de movilidad genera, una serie de costes

econmicos, sociales y ambientales indirectos que no paga
directamente el usuario, sino que recaen sobre toda la sociedad en
forma de daos materiales y sobre el medio ambiente, muertes y
enfermedades y prdidas econmicas. Es lo que se denomina costes
externos o externalidades.
 IMPORTANCIA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
La movilidad sostenible es de suma importancia en la sociedad, dado que
facilita el desarrollo humano con inclusin socio-econmica, a travs de
la administracin adecuada del territorio, con medios de transportes
sostenibles y el desarrollo de la eficiencia energtica de las naciones; ya
que su correcta aplicacin significara rentabilidad socioeconmica a toda
la sociedad, ahorros a la administracin pblica de las ciudades y centros
urbano-rurales, mejoras econmicas en los procesos productivos y sus
rendimientos, mejoras en la competitividad econmica internacional,
ahorros en subsidios a combustibles y el uso racional de los recursos
naturales y el medio ambiente.
 ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD
SOSTENIBLE
1. UTLIZAR EL TRANSPORTE PBLICO.

a. Medios:
Se debe implementar carriles de bus.
Debe existir paradas accesibles, seguras y confortables.
Incorporar una flota de autobuses renovada y accesible.
Proporcionar informacin actualizada relativa a los horarios paradas,
rutas y frecuencias.
Incorporar servicios express que conecte con varios puntos
importantes de la ciudad.
 b.Beneficios de Utilizar el Transporte Pblico.
Ahorro de tiempo de transporte.
Ahorro econmico.
Reduccin de contaminantes.
Disminucin del volumen de vehculos en circulacin.
Reduccin del riesgo de accidentes.
Disminuye el estrs del viaje.
Es una opcin viable para personas que no conducen.
Reduce la necesidad de crear ms espacio para estacionamientos.
2. INCENTIVAR EL USO DE LA BICICLETA.

a. Medios:
Red ciclista o rutas favorables para el pedaleo en la ciudad.
Aparcamientos seguros para este tipo de vehculo.
Tabln informativo sobre mejores rutas y condiciones de accesibilidad.
Implementacin de un proyecto de Bicicampus que consiste en una red de aparcabicis
con bicicletas de uso pblico.
 b.Beneficios de Utilizar Bicicleta.
Mejora la forma fsica y la salud de los usuarios.
Ahorro econmico.
Reduccin de contaminantes.
Ahorro de tiempo de transporte en tramos no muy largos.
Disminuye el consumo energtico, la contaminacin atmosfrica y el ruido en las
ciudades.
Disminuye el estrs del viaje.
Es una opcin viable para personas que no conducen.
Reduce la necesidad de crear ms espacio para estacionamientos.
3. EVITAR UN DESORDEN EN LA EXPANSIN URBANA.

a. Medios:
Consolidar el rea urbana.
Densificacin sostenible a escala humana.
Rehabilitacin de barrios en proceso de deterioro.
Preservar a los valles como reservas ambientales y agrcolas.
 b.Beneficios de una Adecuada Expansin Urbana.
Disminucin de rutas largas.
Disminucin de la utilizacin de vehculos.
Ahorro de tiempo de transporte.
Disminuye el estrs del viaje.
Reduccin de contaminantes.

4. INCENTIVAR LA CAMINATA.

a. Medios:
Disear senderos para peatones que sean continuos.
Ensanchar y arborizar las aceras y veredas.
Enfatizar en la prioridad que por ley tiene el peatn.
Crear cruces continuos al mismo nivel de la acera en donde sea necesario, semforos
peatonales.
 b.Beneficios de la Caminata
Disminuye el consumo energtico, la contaminacin atmosfrica y el ruido en las
ciudades.
Es una opcin viable para personas que no conducen.
Ahorro econmico.
Disminuye el estrs del viaje.
Mejora la forma fsica y la salud de los personas.
5. DESCENTRALIZAR LAS ACTIVIDADES.

a. Medios:
Incentivar el uso mixto del suelo en los barrios.
Fomentar el comercio local.
Descentralizar los barrios.
 b.Beneficios de la Descentralizacin de Actividades.
Disminucin del volumen de vehculos en circulacin.
Ahorro de tiempo de transporte.
Ahorro econmico.
Disminuye el estrs del viaje.
Reduccin de contaminantes.
6. DESINCENTIVAR EL USO DEL AUTO CON MEDIDAS ECONOMICAS.

a. Medios:
Parqueaderos pagados en la va y en edificios de aparcamientos.
Eliminar el subsidio de la gasolina para los autos privados.
Aumentar los impuestos de importacin de automviles y los costos de matriculacin y
repuestos.
Restringir el uso de vehculos privados en ciertas zonas de la ciudad.
 b.Beneficios de la Decintivacin del Uso de Automviles.
Ahorro de tiempo de transporte.
Disminucin del volumen de vehculos en circulacin.
Ahorro econmico.
Reduccin del riesgo de accidentes.
Reduccin de contaminantes.
Reduce la necesidad de crear ms espacio para estacionamientos.
 CONCLUCIONES
Por todo lo dicho anteriormente se puede decir que la movilidad
sostenible satisface de manera eficiente las necesidades de
movilidad proporcionando adecuadas condiciones de accesibilidad
y contribuyendo la proteccin del medio ambiente y a la salud de
las personas.
La implementacin de ciclo-vas son medios que ayudan a que la
movilidad sostenible se desarrolle eficientemente dentro del pas
en base a los tres piares (amigable con el ambiente, econmico y
social).
 RECOMENDACIONES

Se debera implementar cursos de sensibilizacin en instituciones

educativas que contribuyan y fomenten criterios adecuados para la
mejora de la movilidad sostenible.
Crear una normativa para que el diseo de va tome en cuenta el
uso de vehculos no motorizados en zonas urbanas.
Implementar una ordenanza municipal con el fin de que los
vehculos antiguos no circulen por la zona urbana, porque generan
mayor emisin de hidrocarburos, congestin y entre otros que
afectan al desarrollo urbano.