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COJINETES Y

RODAMIENTOS
COJINETES Y
RODAMIENTOS
JORGE PARRA
KATERINE ROSSI
LORENA VERGARA
JOSE JAIME TAPIA
INTRODUCCION
los cojinetes de
rodamiento se
seleccionan
considerando la vida
til que se desea que
tengan.
los rodamientos son
elementos de desgaste
que deben ser
reemplazados
peridicamente
CONCEPTOS

Son piezas que sirven para facilitar el


movimiento de los ejes mviles.

Los rodamientos son piezas de acero


aleado con cromo, manganeso y
molibdeno, para facilitar la ejecucin de
rigurosos tratamientos trmicos y obtener
piezas de gran resistencia al desgaste y a la
fatiga.
CLASIFICACIN

Segn la direccin de la Segn la rigidez del


carga. rodamiento.

R. Radiales R. Rgidos

R. Axiales R. Rotulados

R. Contacto angular
RODAMIENTO RADIAL

Son aquellos que estn


diseados para resistir
cargas en direccin
perpendicular al eje.
Constan en forma
general de tres piezas:
Un aro exterior, un aro
interior y un elemento
rodante con algn tipo
de canastillo o jaula.
RODAMIENTO AXIAL

Son aquellos que estn


diseados para resistir
cargas en la misma
direccin del eje.
Constan en forma
general de tres piezas:
Un aro superior, un
aro inferior y un
elemento rodante con
algn tipo de
canastillo
Rodamientos Rodamientos
Axiales de Rodillos Axiales de Bolas
Esfricos
R. CONTACTO ANGULAR

Son una mezcla de los


casos anteriores, se
basan en un
rodamiento similar al
radial con un diseo
especial de los aros
exterior e interior para
soportar cargas axiales
mayores que un
rodamiento radial
simple.
RODAMIENTO RIGIDOS

Son aquellos que no


aceptan
desalineamientos del
eje. Ante un
desalineamiento se
generan cargas que
pueden daar
definitivamente el
rodamiento.
RODAMIENTO ROTULADO

Son aquellos que por


un diseo especial de
los aros permiten que
el eje gire algunos
grados sin desarmar el
rodamiento.
RODAMIENTO DE BOLAS
Se caracterizan por
tener una ranura o
surco profundo tanto
en el anillo interior
como en el exterior.
Estos rodamientos,
pueden absorber carga
radial y axial en
ambos sentidos, como
tambin las fuerzas
resultantes de estas
cargas.
Rodamiento Rodamiento de Rodamiento de
Rgido de Bola bolas de dos hileras
Contacto Angular de bolas
RODAMIENTO CILINDRICO
Los rodamientos de
rodillos cilndricos
son del tipo
separables, por lo
que pueden
montarse y
desmontarse
fcilmente en los
casos en que se
requieren ajustes
por interferencia.
Rodamientos
de Rodillos
Cilndricos
RODAMIENTOS ESFERICOS
Se caracterizan por
tener hileras de
rodillos de perfil
esfrico como
"barriles" que ruedan
en una pista exterior
esfrica que le
permiten
autoalinearse.
Rodamiento de Rodillo Esfricos
RODAMIENTOS CONICOS

Tal como el nombre


lo indica este
rodamiento se
caracteriza por tener
rodillos cnicos como
elementos rodantes y
se emplean donde se
requiere de gran
capacidad de carga
axial y radial, as
como una baja
velocidad
Rodamientos de Rodillos Cnicos
COJINETES
Los cojinetes de friccin son
elementos importantes en todo motor
de explosin. Por esto, su desarrollo
est estrechamente vinculado con el
de los motores. Las complejas
exigencias y las cada vez ms
elevadas cargas a las que son
sometidos los cojinetes de las partes
mviles de un motor, como son los
cigeales, las bielas, los
empujadores y el eje de levas,
obligan hoy en da a la utilizacin de
materiales perfectamente adaptables a
la aplicacin requerida. Las
numerosas combinaciones de
materiales disponibles, permiten a los
ingenieros elegir la configuracin
ms adecuada para cada cojinete en
particular.
ESTRUCTURA DEL COJINETE
MATERIALES MS UTILIZADOS

1. Aleaciones anti-friccin: Metal blanco.


2. Aleacin de cobre
3. Aleacin de aluminio
4. Aleacin de plata
5. Fundicin de hierro
6. Plstico y madera
COJINETES LISOS
se utilizan tanto para
cojinetes de biela
como para cojinetes
principales. Se trata,
en la mayora de los
casos, de medios
cojinetes finos bio-
trimetlicos. En los
cojinetes bimetalitos,
el dorsal de acero est
plaqueado de metal
antifriccin.
LOS COJINETES "SPUTTER"
Se instalan en los puntos
ms sobrecargados del
motor contra otro
trimetlico, en el caso de las
bielas normalmente en la
mitad superior y en el de los
cojinetes principales en la
mitad inferior. La correcta
posicin de instalacin del
medio cojinete "Sputter" es
indispensable para el buen
funcionamiento del motor.
BLOQUEO MEDIANTE
EXPANCION
El medio cojinete, medido
de plano de separacin a
plano de separacin, es
ms grande que el
dimetro del elemento de
alojamiento. Con ello se
logra un buen ajuste
contra la pared de este
ltimo y se impide que el
medio cojinete pueda
salirse de su sitio o
torcerse
AJUSTE PERFECTO
La longitud circunferencial de los medios
cojinetes es superior a la del elemento de
alojamiento. Al montar se reduce por
deformacin elstica y la tensin resultante
provoca la presin de apriete necesaria para
asegurar el correcto asiento del cojinete.
BUJES

Salvo pocas excepciones, se


utilizan bujes de material
compuesto en las bielas, los ejes
de levas o balancines. A partir
de un fleje revestido se fabrican,
mediante punzonado, platinas,
ya provistos de agujeros de
engrase, ranuras de engrase,
bolsas de aceite o entalladuras
de retencin. Estas pletinas se
enrollan para obtener los bujes
acabados, operacin en la que
pueden aparecer deformaciones
en ranuras y agujeros. Son
posibles tanto junturas abiertas
como junturas engatilladas.
RECOMENDACIONES
Seleccin: nicamente mediante el catlogo
suministra los medios cojinetes listos para el
montaje, en todas las dimensiones. No deben
ser remecanizados, salvo indicaciones
contrarias en el catlogo
Dimensiones a instalar
se ofrecen cojinetes de friccin en dos
tipos de dimensiones: estndar (STD)
y subdimensiones. Se recomendamos
utilicen tan slo aquellos cojinetes de
subdimensin empleados por el mismo
fabricante del motor. De lo contrario,
aumentar el riesgo de daar el motor
(por ejemplo, rotura de eje). Por esta
razn, no podemos asumir ninguna
responsabilidad con res pecto a la
instalacin de tales cojinetes.
Comprobacin:
conformidad del
cojinete
Comparar el cojinete
comprado con aquel
desmontado. Slo as
se puede estar seguro
de que la eleccin
mediante el catlogo
ha sido acertada.
GRACIAS

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