1.- Introduccin.

Los tneles son obras subterrneas destinadas, normalmente, a establecer comunicacin a

travs de un monte, por debajo de un curso de agua o salvando otro tipo de obstculos, para
permitir el transporte, almacenar determinados productos o albergar conducciones.
Las caractersticas de cada tnel dependern de su funcin, de
la configuracin topogrfica, del tipo de terrenos a atravesar y
del mtodo de excavacin elegido:

Fig. 10.2. Seccin en funcin del tipo de terreno

 En otros casos se construyen grandes colectores, que
recogen las aguas de todo el sistema de tuberas y galeras
(figura 10.5). Suelen disponer de doble andn y se aprovechan
para instalar conducciones de servicios. En todas estas obras, la
pendiente del trazado debe ser compatible con la conduccin
de agua por gravedad.

Fig. 10.5. Grandes colectores

Los tneles de carretera o autopista (figura 10.6) suelen presentar seccin circular, aunque en
ocasiones se prefieren secciones de otro tipo. Normalmente van revestidos y disponen de
sistemas de ventilacin y drenaje, de iluminacin y de control y vigilancia. En ocasiones,
disponen de reas de parada. Siempre que sea posible se prefiere el trazado en lnea recta. La
pendiente debe ser suficiente para permitir la evacuacin de las aguas por gravedad. En
cualquier caso, la pendiente mxima vendr condicionada por las limitaciones del tipo de
transporte a que se destina. Por esta razn, si la diferencia de nivel entre sus extremos es
grande, puede ser conveniente elegir un trazado en curva para aumentar la distancia y reducir,
por tanto, la pendiente

Fig. 10.6. Tnel de carretera

 2. PROYECTO DEL TNEL.
Al menos, esta informacin supone:
Plano topogrfico a escala suficientemente grande y totalmente actualizado. Si no se dispone de
esta informacin, ser necesario realizar un levantamiento topogrfico de la zona.
Estudio geolgico y geotcnico: El conocimiento de los terrenos que va a atravesar el tnel es
fundamental. Se realizarn los sondeos y los ensayos que sea preciso para caracterizar y plasmar
en planos y secciones la estructura geolgica del terreno.

El proyecto, como en cualquier obra de ingeniera, consiste en estudiar distintas alternativas y

seleccionar la ms adecuada, aplicando criterios tcnicos, econmicos, medioambientales, etc. La
solucin elegida debe quedar perfectamente definida, mediante:
Los puntos de entrada y de salida y los enlaces con los tramos anterior y posterior de la obra
(carretera, ferrocarril, etc.)
El trazado en planta, con las distintas alineaciones que lo conforman. Se indicarn longitudes,
radios de curvatura, etc.
 El perfil longitudinal, tanto del terreno (denominado perfil por montera) como de la rasante
(figura 10.10). Se indicarn las pendientes, acuerdos parablicos, cotas, etc. Se indicarn
todas las obras subterrneas con las que se cruce o a las que pueda afectar el tnel
proyectado.
Secciones: se indicarn las dimensiones, elementos, revestimiento, etc. en los distintos
tramos del tnel. Se indicar el procedimiento constructivo a aplicar en cada uno de ellos.

Fig. 10.10. Perfil longitudinal

3. TRABAJOS EN EL EXTERIOR.
Los trabajos topogrficos en el exterior tienen por finalidad proporcionar toda la
infraestructura topogrfica necesaria para la elaboracin del proyecto del tnel y para el replanteo
de las labores de interior. Especial importancia tiene el enlace topogrfico entre los distintos puntos
de ataque de la obra.
 Plano topogrfico de base.

En muchas ocasiones no se dispone de un levantamiento

topogrfico previo de precisin suficiente y a una escala
adecuada. En estos casos se realizar un levantamiento ex-
profeso de la zona. Los vrtices que se hayan marcado y
medido para este levantamiento, servirn adems para apoyar
los trabajos topogrficos de precisin necesarios para realizar
el enlace entre puntos de ataque y el replanteo de la obra.
El levantamiento de exterior tambin puede realizarse por
fotogrametra area.
 Enlace planimtrico entre bocas.
Para ello, una vez elegidos los puntos de ataque, podemos incluirlos en la red de
triangulacin de nuestro levantamiento topogrfico y medirlos como si fueran
vrtices de la red, recalculndola si es preciso. Es habitual establecer una red en
forma de cadena, con dos bases distintas, cada una en las proximidades de una
de las bocas del tnel. La red se calcula y se compensa de la forma habitual,
sirviendo la segunda base como comprobacin, y se enlaza con la red
geodsica.

Fig. 10.12. Enlace entre bocas

 Perfil por montera.

El trazado del perfil longitudinal del terreno, o perfil por

montera, se puede obtener del levantamiento topogrfico de
exterior, marcando sobre el plano el trazado previsto para el
tnel. No obstante, es recomendable comprobar en exterior la
direccin de la excavacin, realizando (si las condiciones del
terreno lo permiten) la operacin

Si el tnel fuese en curva, o una combinacin de tramos

rectos y curvos, se replantean sobre el terreno las trazas de las
distintas alineaciones que lo forman y, a continuacin, se
realiza el itinerario de exterior siguiendo estas trazas.
 Nivelacin entre bocas.

El enlace entre bocas tambin debe hacerse

altimtricamente. Lo ms recomendable es establecer una
nivelacin geomtrica de precisin, a partir de un punto de la
red de nivelacin de alta precisin (NAP). Los itinerarios de
nivelacin deben ser cerrados y servirn para calcular la
coordenada Z de todos los puntos de ataque de la obra,
incluyendo pozos y rampas si los hubiese.
 4.- REPLANTEO DEL EJE DEL TNEL.

Una vez realizados los trabajos de enlace entre bocas y el paso por montera, y antes de
comenzar la excavacin, se marca, siguiendo la alineacin del eje del tnel, un mnimo de tres
puntos en cada uno de los extremos. Estas referencias se eligen de forma que no se vean afectadas
por los trabajos de excavacin y se sealan de forma permanente.

Estacionando un instrumento
topogrfico en el punto central y visando al
siguiente, tendremos materializada la
alineacin inicial del tnel y podremos
Fig. 10.13. Replanteo del eje replanteo
comenzar el del mismo (figura 10.1)
5.- MEDICIN DE SECCIONES TRANSVERSALES.

A medida que la excavacin progresa, es preciso comprobar la seccin transversal (perpendicular

al eje) de la misma y compararla con la seccin terica proyectada, de forma que se puedan corregir
las desviaciones que se vayan produciendo. Estas desviaciones pueden obligarnos a picar
manualmente algunas zonas y/o a aumentar el espesor del revestimiento en otras, lo que a veces
resulta complicado y siempre incrementa el coste de la obra. Por tanto, conviene realizar estos
controles con la debida frecuencia. La medicin de secciones transversales se realizar a partir del eje
del tnel, previamente replanteado y sirve tambin para calcular el volumen de tierras removido.
Pueden emplearse los siguientes mtodos:
 Por abscisas y ordenadas.

Mediante una cinta mtrica medimos las coordenadas X de los puntos

del perfil. La coordenada Y puede medirse con ayuda de una mira. El mtodo
es lento y slo vlido para tneles de pequea seccin. Fig. 10.14. Secciones:
Con medida de ngulos. Abscisas y ordenadas

Para medir puntos del perfil (m, n, ...) basta visarlos y anotar los
ngulos vertical y horizontal. Las coordenadas se calculan resolviendo los
tringulos verticales y horizontales formados.
Fig.10.17.Secciones:
Por interseccin.
Interseccin
Visando un punto del perfil con ambos instrumentos y
anotando los correspondientes ngulos verticales, tendremos
datos suficientes para resolver el tringulo vertical formado y
calcular las coordenadas del punto visado (figura 10.17).
Fig.10.16.Secciones:
medida de ngulos
 Con pantmetra de tneles.
Se trata de un instrumento diseado para medir secciones, que
consiste en un crculo graduado de cuyo centro sale un vstago
extensible graduado para medir distancias. Se estaciona en un punto
conocido y permite medir ngulos verticales y distancias naturales a
puntos situados en el perfil (figura 10.18).
Fig.10.18.Secciones:pantmetra de tneles

Con pantgrafos.

Son instrumentos capaces de dibujar, en una mesa

vertical, una figura homottica de la que recorre el extremo del
sistema de barras articuladas de que van provistos (figura
10.19). Pueden emplearse para tneles de pequea seccin.
Fig.10.19.Secciones:pantgrafo
 Con perfilgrafos y perfilmetros.
Se trata de aparatos diseados para trazar perfiles.
El perfilgrafo Lechartier va montado sobre una plataforma que
puede moverse sobre rales (figura 10.20). Sobre la plataforma lleva una
mesa trazadora y dos focos luminosos. En la mesa disponen de dos
regletas que se sitan paralelas a los focos. Fig.10.20.Secciones:
Perfilgrafo
 ESTUDIOS GEOLGICOS PARA TNELES

Para seleccionar la mejor alternativa o solucin es necesario proceder sistemticamente; primero un estudio previo,
que permita recomendar una solucin y el ao ptimo para poner en servicio. Luego viene la etapa de anteproyecto
de las soluciones recomendadas y por ltimo el proyecto de la obra completa. A continuacin se indican las fases que
se deben considerar al construir un tnel:

El objetivo de la obra subterrnea

La geometra del proyecto: trazado y seccin tipo

La geologa y geotecnia del macizo

El sistema Constructivo

La estructura resistente: El Clculo

Las instalaciones para la explotacin.

 Deben realizarse levantamientos planimtricos para determinar todas las caractersticas
topogrficas y localizar todas las estructuras superficiales y subterrneas que puedan verse
afectadas por la construccin del tnel.
Para los tneles por debajo del agua se deben efectuar sondeos para determinar el perfil del
fondo. (Para esto se dispone de sondas snicas de precisin)

El conocimiento de las condiciones geolgicas es til en la construccin de cualquier tipo de tnel,

pero es de primordial importancia en los tneles en roca.
INFLUENCIAS DE LAS CONDICIONES GEOLOGICAS

Fenmenos de alivio de presin.

Las rocas en la naturaleza, especialmente las que se encuentran bastante profundas,

estn afectadas por el peso de los estratos superiores a ellas y por su propio peso. Debido
a estos factores se producen esfuerzos y deformaciones en la masa rocosa.

Tnel que atraviesa zonas acuferas

a. Rocas permeables

Tnel en roca permeable por fisuracin. En este caso el revestimiento es total y se

estudiar un sistema de drenaje especial.
Impermeabilizacin
Inyecciones
Drenaje
Revestimiento
 b. Rocas parcialmente permeables
Tnel en un horizonte acufero. El revestimiento es parcial

Controlable.
Debe tratarse inmediatamente despus de localizarlo.

c. Suelos permeables.

Tnel en suelo permeable por porosidad. Los mtodos de avance son especiales
como el de la congelacin o el de cmara de presin.
El Revestimiento no falta.
Difcil control geolgico
El comportamiento depende del tipo del suelo
 EXPLORACIONES PRELIMINARES:

Estas exploraciones se hacen antes de seleccionar la localizacin exacta de un tnel para poder
determinar las clases de formaciones que existan y la cantidad de agua fretica presente en las
formaciones a lo largo de la ruta del tnel propuesto.

Si la formacin est libre de irregularidades estructurales severas y de variaciones, puede

ser mayor el espaciamiento de los agujeros que para una formacin que contenga fallas,
pliegues, u otras irregularidades estructurales.

Si la formacin es rocosa; los agujeros pueden perforarse con taladros de vagoneta,

abrasivos, rotatorios, o con algn tipo de taladro que produzca detritos de sondeo.
RESUMEN DE ESTUDIOS GEOLOGICOS
 Seccin de un tnel

Geomtricamente se debe definir la seccin destinada a la circulacin peatonal y vehicular, la cual debe
tener las siguientes caractersticas:

a) Galeras de dos carriles

Bien sean unidireccionales o bidireccionales, su ancho de calzada ser de 8,00 metros y sus veredas de 0,60
metros. El glibo mnimo exigido se debe respetar sobre todo el ancho de la calzada

b) Galeras de tres carriles, unidireccionales

Ancho de calzada de 11,50 metros y veredas de 0,60 metros, uno a cada lado. Los carriles laterales sern de
4,00 metros cada uno y el carril central de 3,50 metros. El glibo mnimo exigido se debe respetar sobre todo
el ancho del tnel
Perfil de un tnel
 CONDICIONES HIDROGEOLGICAS

La excavacin de un tnel puede originar una serie de acciones inducidas sobre el terreno que pueden
llegar a modificar las condiciones naturales, en las que el agua juega un papel muy importante.
Estas modificaciones pueden afectar a la estabilidad del macizo y a las medidas de sostenimiento a aplicar
para la construccin del tnel.

Dentro de las consecuencias ms destacables, se pueden apuntar las siguientes:

Prdida de la resistencia del macizo que rodea la excavacin.

Aumento de las presiones esenciales sobre el sostenimiento y el revestimiento.
Hinchamientos y reblandecimientos de materiales arcillosos.
Formacin de cavidades, y colapsos, en materiales salinos.
Problemas de asentamiento de cimentaciones prximas o subsidencia en superficie.
CARACTERIZACIN HIDROGEOLGICA

Las caractersticas hidrogeolgicas del terreno vienen marcadas por la estructura geolgica
y litolgica, la estratificacin del macizo rocoso o sedimentario, la presencia de
discontinuidades, fallas o diaclasas, en funcin de su naturaleza geolgica.

Por otra parte, de acuerdo al comportamiento hidrodinmico y al rgimen de respuesta, se

diferencia tres tipos de acuferos

Acuferos libres: son aquellos que el nivel de agua se encuentra por debajo del techo de
la formacin acufera, reciben la recarga directamente desde la superficie del terreno. La
cesin del agua se produce por de saturacin de la que tienen almacenada; son
acuferos que presentan bastante inercia al drenaje.
Acuferos cautivos:

son aquellos acuferos que se encuentran confinados por materiales de baja o

muy baja permeabilidad. El nivel piezomtrico se encuentra por encima del
techo de la formacin acufera. La liberacin del agua se produce por
descompresin de los niveles superiores.

Acuferos semi confinados:

son la mayor parte de los acuferos existentes en la naturaleza, se encuentran

limitados por materiales de media o baja permeabilidad. Se encuentran
limitados por materiales que permiten el paso del agua de otros acuferos,
generalmente, situados en niveles superiores
GRACIAS
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