INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA

EN EL DETERIORO DEL
PAVIMENTO ASFALTICO

Integrantes:
Rodrguez Cceres Jos
Osorio Gonzales Renzo
Anticona Urbano Ramn
Introduccin
las solicitaciones medioambientales tienen tambin una gran
influencia en el comportamiento mecnico del pavimento. La
temperatura es considerada uno de los agentes ambientales
que influyen de manera directa en el comportamiento de los
pavimentos, modificando su rigidez, debido a las
caractersticas termoplsticas del material que constituye las
capas asflticas de los pavimentos flexibles. A medida que
aumenta la temperatura, las capas del pavimento asfltico se
vuelven menos rgidas y cuando disminuye se incrementa la
rigidez de estas capas.
Este efecto se aprecia en mayor grado en las capas de
rodadura, generando estados tensionales de origen trmico
que se superponen a los generados por la accin del trfico,
lo que trae consigo un efecto en la durabilidad de la estructura
 Sin embargo, a medida que la capa de mezcla se encuentra
ms profunda, como es el caso de las capas de base de mezcla
asfltica, las tensiones trmicas tienen un efecto despreciable
en los estados tensionales del pavimento, influyendo la
temperatura prcticamente solo en la rigidez de la mezcla
Tal como se ha sealado en los puntos anteriores, existe una
importante influencia de temperatura ambiente en la rigidez de
las capas asflticas, y adems, la granulometra y ligante
utilizado en la fabricacin de las mezclas influyen en el
comportamiento y durabilidad de stas.
En este contexto, uno de los deterioros en los pavimentos
asflticos ms frecuentes que afectan la durabilidad de stos,
es el fallo por fatiga, tambin conocido como piel de cocodrilo
Este efecto se aprecia en mayor grado en las capas de rodadura,
generando estados tensionales de origen trmico que se superponen
a los generados por la accin del trfico, lo que trae consigo un
efecto en la durabilidad de la estructura
Calculo analtico de la vida a fatiga
de diferentes secciones estructurales
Se han desarrollado numerosos cdigos computacionales
que permiten modelar el comportamiento de las estructuras
de pavimentos mediante un anlisis multicapa elstico de
los materiales que las componen. La estructura considerada
para el anlisis esta compuesta por una capa base de
mezcla asfltica de 15 cm, 25 cm de una base granular
chancada estabilizada y una explanada o subrasante con un
CBR10%,
SOLICITACIONES DE CLIMA Y TRANSITO

Los efectos de temperatura obligan a una

buena eleccin del material asfltico, para que
ste pueda tener un comportamiento adecuado
bajo las condiciones imperantes. De lo dicho
anteriormente, se puede apreciar la enorme
dificultad que significa el estudio del
comportamiento de un pavimento de modalidad
3 ya que en su estructuracin inciden en forma
importante las estabilidades que presentan las
mezclas asflticas debido a su comportamiento
termoplstico y visco elstico
En general podemos afirmar que el uso de cementos asflticos de baja
penetracin se tornan quebradizos con temperaturas muy bajas y que la
utilizacin de cementos asflticos de alta penetracin pierden estabilidad
(cohesin) con altas temperaturas.
 Agua v Temperatura: el efecto combinado de
agua y calor se traduce en un deterioro de la parte
asfltica superficial por oxidacin del asfalto. La
oxidacin del asfalto significa la prdida de su
poder cohesivo y su elasticidad, llegando
finalmente a manifestarse como un fenmeno de
agrietamiento en la superficie de la carretera.
Temperatura medioambiental.

Es conocido el hecho de que la

temperatura medioambiental elevada,
reblandece el asfalto de las mezclas en
los pavimentos, ocasionando una
enorme susceptibilidad a sufrir
deformaciones plsticas, debido a que
la mezcla presenta un comportamiento
muy viscoso, que la hace fluir y
desplazarse con mucha facilidad.
La temperatura medioambiental por lo tanto,
es un factor que influye de una manera muy
importante en las deformaciones plsticas de
los pavimentos, porque permite que una
mezcla asfltica se comporte de manera
viscosa o elstica.
 Ensayos de laboratorio que permiten evaluar las
deformaciones plsticas en las capas del pavimento
asfltico.

Ensayos Uniaxiales.

Es un tipo de ensayo que puede ser

potencialmente usado para predecir el
funcionamiento de pavimentos, pero uno de
los principales problemas que presenta este
tipo de ensayo es la capacidad para
predecir el funcionamiento debido a la
carga y la temperatura que pueden ser
usados en el ensayo.
Se sabe que la temperatura y el esfuerzo aplicado en
el laboratorio debe ser muy similar al que un pavimento
presenta en condiciones reales, estos ensayos no
conducen a una falla inmediata de los especmenes.
 Ensayos Triaxiales.
La diferencia con los ensayos uniaxiales,
es que este tipo de ensayo proporciona una
presin de confinamiento, lo que aproxima
ms a las condiciones reales a los que est
sometido un pavimento, proporciona una
temperatura y presin similar a la del lugar,
llevando a los especmenes a una falla a
corto tiempo. Se tiene poca experiencia,
 Se han realizado algunos ensayos sobre
deformaciones plsticas sobre todo en
triaxiales creep y triaxiales de carga
repetida. Es complicado de realizar.
 Exudaciones.
Esta tipo de dao se presenta con una pelcula o
afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie
del pavimento generalmente brillante, resbaladiza y
usualmente pegajosa. Es un proceso que puede
llagar a afectar la resistencia al deslizamiento.
 Posibles Causas: La
exudacin se genera
cuando la mezcla tiene
cantidades excesivas de
asfalto haciendo que el
contenido de vacos con
aire de mezcla sea bajo,
sucede especialmente
durante pocas o en
zonas calurosas.
 Fisuras y grietas longitudinales y
transversales.
Corresponden a discontinuidades en la
carpeta asfltica, en la misma direccin
del trnsito o transversales a l. Son
indicio de la existencia de esfuerzos de
tensin en alguna de las capas de la
estructura, las cuales han superado la
resistencia del material afectado.
 Posibles Causas:
Rigidizacin de la mezcla
asfltica por prdida de
flexibilidad debido a un
exceso de filler, o al
envejecimiento del asfalto,
ocurre ante bajas
temperaturas o gradientes
trmicos altos (generalmente
superiores a 30).
 Fisuras y grietas Reflejadas.
Este tipo de dao ocurre cuando existe una
capa de pavimento asfltico sobre placas de
pavimento rgido; estas fisuras aparecen por
la proyeccin en superficie de las juntas en
dichas placas, en cuyo caso presentan un
patrn regular, o tambin cuando hay grietas
en el pavimento rgido que se han reflejado
hasta aparecer en la superficie presentando
un patrn irregular.
 Posibles Causas:
Son generadas por los
movimientos de las juntas
entre placas de pavimento
rgido o de los bloques
formados por las grietas
existentes en ste, debido
a los cambios de
temperatura y de humedad.
 Ahuellamiento.
Es una depresin de la zona localizada
sobre la trayectoria de la llanta de los
vehculos. Con frecuencia se encuentra
acompaado de una elevacin de las
reas adyacentes de la zona deprimida y
de fisuracin.
 Posibles Causas:
El Ahuellamiento ocurre principalmente
debido a una deformacin permanente de
alguna de las capas del pavimento o de la
subrasante, generada por deformacin
plstica del pavimento asfltico o por
deformacin de la subrasante debido a la
fatiga de la estructura ante la repeticin de
cargas.
 La deformacin plstica de
la mezcla asfltica tiende a
aumentar en climas clidos,
y tambin puede darse por
una compactacin
inadecuada de las capas
durante la construccin, por
el uso de asfaltos blandos o
agregados redondeados.
GRACIAS