65pag Protecciones-Electricas

OPERACIN DE CENTRALES
HIDROELCTRICAS
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OBJETIVO
PRESENTAR GUAS GENERALES PARA LA OPERACIN DE
LOS GENERADORES HIDROELCTRICOS.
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CONTENIDO
1. CONCEPTOS BSICOS DE CONVERSIN DE ENERGA
2. CONCEPTOS DE REGULACIN DE VELOCIDAD Y
VOLTAJE
3. PROCESO DE SINCRONIZACIN
4. CAPACIDAD DE CARGA DE EQUIPOS
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1. CONVERSIN DE ENERGA
LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINMICA ESTABLECE
QUE LA ENERGA NO SE CREA NI SE DESTRUYE. SOLO
SE PUEDE CONVERTIR
LA MATERIA MISMA ES UNA FORMA DE LA ENERGA.
E mc
E:
Energa
m:
Masa
c:
Velocidad de la luz en el vaco
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LA ENERGA SE PRESENTA
EN LA NATURALEZA DE
MUCHAS FORMAS:
ENERGA MECNICA
ENERGA ELCTRICA
ENERGA QUMICA
ENERGA NUCLEAR
ENERGA TRMICA
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Energa
Elctrica
Ruda
Energa
Qumica
Energa
Trmica
Energa
Mecnica
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Energa
Nuclear
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LA ENERGA MECNICA SE MANIFIESTA COMO MOVIMIENTO DE
MASAS DE MATERIA EN CAMPOS GRAVITATORIOS.
LA ENERGA ELCTRICA SE MANIFIESTA COMO MOVIMIENTO
DE CARGAS ELCTRICAS EN CAMPOS ELECTROMAGNTICOS.
LA ENERGA QUMICA SE MANIFIESTA EN ENLACES
MOLECULARES DE LOS ELEMENTOS.
LA ENERGA NUCLEAR SE MANIFIESTA EN ENLACES DE
PARTCULAS SUBATMICAS.
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LA ENERGA TRMICA SE MANIFIESTA COMO LA AGITACIN DE
LAS MOLCULAS. DE HECHO, ES UNA SUBCLASE DE LA
ENERGA MECNICA, PERO SE MENCIONA POR APARTE, DADA
SU IMPORTANCIA. DE ACUERDO CON LA SEGUNDA LEY DE LA
TERMODINMICA, O LA ENTROPA, TODA ENERGA SE
CONVERTIR TARDE O TEMPRANO EN ENERGA TRMICA.
EL UNIVERSO ES PERCEPTIBLE PORQUE EXISTEN
DESBALANCES DE ENERGA ENTRE DIFERENTES REGIONES.
CUANDO TODA LA ENERGA DEL UNIVERSO SE HAYA
CONVERTIDO EN ENERGA TRMICA Y STA EST DISTRIBUIDA
DE MANERA UNIFORME, SI ALGUNA VEZ OCURRE, EL
UNIVERSO HABR LLEGADO A SU FIN.
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LA ENERGA SE CONVIERTE DE UNA FORMA A OTRA
CONTINUAMENTE, BIEN SEA DE MANERA NATURAL O A TRAVS
DE INGENIOS O MECANISMOS QUE EL HOMBRE HA
CONSTRUIDO PARA CONVERTIRLA, APROVECHANDO LAS
LEYES QUE RIGEN LOS FENMENOS FSICOS.
CUANDO FROTAMOS LAS MANOS EN UN DA FRO, LA ENERGA
QUMICA ALMACENADA EN NUESTROS MSCULOS SE
TRANSFORMA EN ENERGA MECNICA DE MOVIMIENTO, LA
CUAL, POR LA FRICCIN ENTRE LAS PALMAS DE LAS MANOS
SE CONVIERTE EN ENERGA TRMICA QUE NOS ENTIBIA LAS
MANOS.
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LA ENTROPA O SEGUNDA LEY DE LA TERMODINMICA,
POSTULA QUE EN TODO PROCESO DE CONVERSIN DE
ENERGA, UNA PARTE DE STA SE CONVERTIR EN CALOR
(ENERGA TRMICA).
DICHO DE OTRA MANERA, NO HAY CONVERSIONES DE
UNA FORMA DE ENERGA A OTRA 100% EFECTIVA.
A MANERA DE REFERENCIA, LAS OTRAS DOS LEYES DE LA
TERMODINMICA SON:
LA LEY CERO: DOS SISTEMAS EN EQUILIBRIO TRMICO
IGUALES A UN TERCERO, SON IGUALES ENTRE S.
LA TERCERA LEY DE LA TERMODINMICA: NO ES POSIBLE
OBTENER EL CERO ABSOLUTO DE TEMPERATURA EN UN
NUMERO FINITO DE PASOS.
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EXISTEN CUATRO FUERZAS PERCEPTIBLES EN EL
UNIVERSO (LA TEORA FSICA DE LAS SIMETRAS,
ESTABLECE QUE PROBABLEMENTE EXISTEN 11
FUERZAS, PERO LA MAYORA NO SON PERCEPTIBLES).
LA FUERZA GRAVITATORIA, QUE EJERCEN ENTRE S TODOS
LOS CUERPOS CON MASA.
LA FUERZA ELECTROMAGNTICA, POR LA ATRACCIN Y
REPULSIN DE LAS CARGAS ELCTRICAS.
LA INTERACCIN DBIL, QUE MANTIENE UNIDOS LOS
PROTONES DENTRO DE UN NCLEO ATMICO.
LA INTERACCIN NUCLEAR FUERTE, QUE MANTIENE
UNIDAS LAS PARTCULAS QUE CONSTITUYEN LOS
PROTONES, NEUTRONES Y ELECTRONES.
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UNA MASA SITUADA EN UN CAMPO
GRAVITATORIO, POR EL HECHO DE ESTAR
SOMETIDA A DICHO CAMPO TIENE UNA
ENERGA MECNICA POTENCIAL, ES DECIR
PUEDE HACER UN TRABAJO, DEBIDO A QUE SI
NADA SE LO IMPIDE, SE MOVER HACIA EL
PUNTO DE ATRACCIN DEL CAMPO
GRAVITATORIO.
TRABAJO: ACCIN DE CAMBIAR LA CANTIDAD
DE ENERGA DE UNA SUSTANCIA.
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PARA SUBIR UN LADRILLO DEL NIVEL DE LA CALLE A LA
TERRAZA DE UN EDIFICIO, SE REQUIERE REALIZAR UN
TRABAJO.
LA CANTIDAD DE ENERGA QUE SE ACUMULA EN EL
LADRILLO ES INDEPENDIENTE DE CMO SE REALICE EL
TRABAJO.
LA ENERGA DEL LADRILLO SE LIBERAR AL DEJARLO
CAER, CONVIRTINDOSE PRIMERO DE ENERGA
POTENCIAL (DE POSICIN O POSIBILIDAD) A ENERGA
CINTICA (DE VELOCIDAD O DE MOVIMIENTO) Y
FINALMENTE EN ROMPIMIENTO DE ENLACES
MOLECULARES, DEFORMACIN Y RUIDO (CUANDO EL
LADRILLO SE ESTRELLA CONTRA EL PISO).
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LA ENERGA ELCTRICA, UNA DE LAS FORMAS DE
ENERGA CONOCIDAS, EST CONSTITUIDA POR EL
MOVIMIENTO O LA ACUMULACIN DE CARGA ELCTRICA
EN UNA ZONA DEL UNIVERSO.
NO EXISTE UNA ZONA DEL UNIVERSO TOTALMENTE
LIBRE DE CARGA ELCTRICA. LOS FENMENOS
CONOCIDOS COMO CAMPOS ELCTRICOS Y
MAGNTICOS SON EL RESULTADO DE LAS DIFERENCIAS
DE DENSIDAD DE CARGA ELCTRICA.
LA ENERGA ELCTRICA, AL IGUAL QUE TODAS LAS
FORMAS DE ENERGA, TIENE LA TENDENCIA NATURAL A
DISTRIBUIRSE UNIFORMEMENTE.
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EL MOVIMIENTO DE CARGAS ELCTRICAS DE UNA ZONA A
OTRA CONSTITUYE EL FENMENO DENOMINADO CORRIENTE,
LA CUAL SE MANIFIESTA POR LA CREACIN DE UN CAMPO
MAGNTICO.
EL INCREMENTO DE LA DENSIDAD DE CARGA ELCTRICA EN
UNA ZONA DEL ESPACIO (ACUMULACIN DE CARGA
ELCTRICA) CON RESPECTO A OTRAS ZONAS, CONSTITUYE EL
FENMENO DENOMINADO POTENCIAL ELCTRICO, EL CUAL SE
MANIFIESTA POR LA CREACIN DE UN CAMPO ELCTRICO.
LA VELOCIDAD A LA CUAL SE REALIZA UN TRABAJO, ES DECIR
A LA CUAL SE GASTA LA ENERGA SE DENOMINA POTENCIA.
E
P
t
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LA POTENCIA ELCTRICA SE MIDE EN VATIOS Y
ES EL RESULTADO DE MULTIPLICAR EL VOLTAJE
POR LA CORRIENTE.
EN GENERAL, LA ENERGA SE MIDE EN JULIOS.
LA ENERGA ELCTRICA SE ACOSTUMBRE
MEDIR COMO PRODUCTO DE LA POTENCIA Y
EL TIEMPO, CALCULADO EN HORAS, ES DECIR
VATIOS-HORA.
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pe (t ) v (t ) i (t )
PARA FACILITAR LA MANIPULACIN DE LAS CANTIDADES
ELCTRICAS Y CONSIDERANDO QUE, EN GENERAL, SE
TRATA DE SEALES SENOIDALES DE 60 HZ, SE UTILIZA
LA TCNICA DEL TRATAMIENTO FASORIAL DE LAS
MEDIDAS, EN LA CUAL SE TRABAJA CON CANTIDADES
PROMEDIO EQUIVALENTES, INDEPENDIENTES DEL
TIEMPO. CON ESTA TCNICA, SE PUEDEN MANEJAR LAS
MEDIDAS CARACTERIZNDOLAS POR SUS AMPLITUDES
Y SUS DIFERENCIAS DE FASE.
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LA AMPLITUD DEL FASOR QUE IDENTIFICA UNA VARIABLE
ELCTRICA ES EL VALOR RMS, DEFINIDO POR LA SIGUIENTE
ECUACIN INTEGRAL:
s
(
t
)
dt
PARA UNA VARIABLE SENOSOIDAL PURA, LA ANTERIOR INTEGRAL

ES IGUAL A LA AMPLITUD DIVIDIDA POR LA RAZ DE 2.
Valor rms de: A sen wt
Es igual a:
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A
2
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UN FASOR, POR LO TANTO QUEDA DEFINIDO POR
UNA MAGNITUD Y UN NGULO:
S A
EN GENERAL, CUANDO SE HABLA DE MAGNITUDES

ELCTRICAS EN SISTEMAS DE POTENCIA, SE EST
HABLANDO DE LA MAGNITUD DEL FASOR; SE
MENCIONA EL NGULO CUANDO ES NECESARIO
NICAMENTE Y MS COMNMENTE CON EL
TRMINO FACTOR DE POTENCIA QUE ES EL
COSENO DEL NGULO, CUANDO SE HABLA DEL
ANGULO ENTRE LA CORRIENTE Y EL VOLTAJE.
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LOS SISTEMAS ELCTRICOS EXTRAEN LA ENERGA
NECESARIA PARA SU OPERACIN DE LA ENERGA
DE POSICIN, COMO EN LAS CENTRALES
HIDROELCTRICAS O DE LA ENERGA QUMICA,
COMO EN LAS CENTRALES TRMICAS.
LA ENERGA HIDROELCTRICA SE ENCUENTRA EN
CUALQUIER PARTE DONDE EXISTA UNA
DIFERENCIA DE NIVEL DE AGUA, DENOMINADA
CADA O SALTO Y UNA CANTIDAD DE MASA O
CAUDAL SUFICIENTE DE AGUA QUE PUEDA SER
APROVECHADO.
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LA CANTIDAD DE ENERGA DISPONIBLE DEPENDE, EN
LTIMO CASO DE LA CANTIDAD DE AGUA, DE LA
DIFERENCIA DE NIVEL QUE SE PUEDE APROVECHAR Y
DEL TIEMPO QUE ESE CAUDAL EST DISPONIBLE.
LA POTENCIA DISPONIBLE EN UN INSTANTE DADO
DEPENDE DE LA DIFERENCIA DE NIVEL APROVECHABLE
Y DEL CAUDAL DE AGUA DISPONIBLE EN ESE MOMENTO,
TENIENDO EN CONSIDERACIN ADEMS LA EFICIENCIA
DEL SISTEMA CON LA CUAL SE CONVIERTE LA ENERGA.
COMO LOS CAUDALES DE AGUA SON GENERALMENTE
VARIABLES, LA POTENCIA DISPONIBLE TAMBIN LO ES.
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EL SISTEMA DE CONVERSIN DE ENERGA EN
UNA CENTRAL HIDROELCTRICA EST
COMPUESTO DE TRES ELEMENTOS
PRINCIPALES.
UNA CONDUCCIN HIDRULICA, LA CUAL CONVIERTE
LA ENERGA POTENCIAL DEL SALTO EN UNA PRESIN.
UNA TURBINA, LA CUAL CONVIERTE LA PRESIN DEL
AGUA EN ENERGA MECNICA ROTATORIA.
UN GENERADOR ELCTRICO, EL CUAL CONVIERTE LA
ENERGA MECNICA ROTATORIA EN ENERGA
ELCTRICA.
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Q:
Caudal (m3/s)
h:
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Salto bruto (m)
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LA CONVERSIN DE ENERGA SE PUEDE
CALCULAR CON LA SIGUIENTE FRMULA:
P 9,81 Q h
DONDE:
P:
POTENCIA GENERADA (KW)
Q:
CAUDAL DE AGUA (M3/S)
H:
SALTO (M)
:
EFICIENCIA NETA DEL SISTEMA
(APROX.
80%)
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2. REGULACIN DE VELOCIDAD Y VOLTAJE

LUEGO DE UN GENERADOR EST CONECTADO A
LA RED, LAS ACTIVIDADES DEL OPERADOR
CONSISTEN PRINCIPALMENTE DE LO SIGUIENTE:
VIGILAR QUE LAS INDICACIONES OPERATIVAS NO ESTN
SOBREPASANDO LOS LMITES PERMITIDOS. LOS
INSTRUMENTOS PRINCIPALES QUE SE DEBEN VIGILAR
SON LOS INDICADORES DE TEMPERATURA Y LAS
VARIABLES ELCTRICAS (POTENCIA, VOLTAJE,
CORRIENTE)
REACCIONAR ANTE LA OPERACIN DEL SISTEMA DE
PROTECCIN, COMPLEMENTANDO SU OPERACIN
AUTOMTICA. APARICIN DE ALARMAS, OPERACIN DE
PROTECCIONES, ETC.
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2. REGULACIN DE VELOCIDAD Y VOLTAJE

AJUSTAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA, EN EL CASO
DE UNA AISLADA, O LA POTENCIA ACTIVA GENERADA
DE ACUERDO CON UN PROGRAMA PREESTABLECIDO,
EN EL CASO DE UN SISTEMA INTERCONECTADO.
AJUSTAR LA TENSIN DE LA RED, EN UNA RED
AISLADA, O LA POTENCIA REACTIVA GENERADA, EN
EL CASO DE UN SISTEMA INTERCONECTADO.
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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

UN SISTEMA ELCTRICO, CONSIDERADO GLOBALMENTE,
DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA GENERACIN ES
COMO UNA BALANZA. EN UN EXTREMO EST LA CARGA
Y EN EL EXTREMO CONTRARIO EST LA GENERACIN.
LA CARGA VARA EN FORMA ALEATORIA, AUNQUE SIGUE
USUALMENTE UNOS PATRONES PREDECIBLES A LO
LARGO DEL DA, LA SEMANA Y EL AO.
PARA MANTENER LA FRECUENCIA ESTABLE, LA
POTENCIA ACTIVA GENERADA Y ENTREGADA A LA RED
DEBE SER IGUAL A LA POTENCIA CONSUMIDA EN TOTAL
POR STA.
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GENERACIN
DEMANDA
GENERACIN
Demanda en exceso
Generacin en exceso
GENERACIN
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DEMANDA
DEMANDA
Sistema en equilibrio
ISAGEN S.A. E.S.P.
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HAY DOS FORMAS DE MANTENER LA
FRECUENCIA CONSTANTE EN EL PUNTO DE
OPERACIN DESEADO:
MANTENER CONSTANTE LA CARGA TOTAL
DEMANDADA A LA MQUINA. SE CONSIGUE POR
MEDIO DE UNA CARGA VARIABLE MUERTA QUE ES
CONECTADA Y DESCONECTADA A MEDIDA QUE LA
CARGA REAL VARA, DE TAL FORMA QUE LA
POTENCIA DEMANDADA A LA MQUINA SE MANTIENE
CONSTANTE. ES FCIL DE REALIZAR CUANDO LA
CARGA TOTAL ES PEQUEA.
VARIAR LA POTENCIA ELCTRICA GENERADA A
MEDIDA QUE VARA LA CARGA.
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EL PRIMER MTODO ES APLICABLE A SISTEMAS
DE MUY BAJA POTENCIA, QUE OPERAN EN RED
AISLADA. LA POTENCIA QUE NO ES
APROVECHADA PARA HACER UN TRABAJO SE
DESECHA EN FORMA DE CALOR.
EL SEGUNDO MTODO ES MS EFICIENTE Y ES
APLICADO PRCTICAMENTE EN TODOS LOS
SISTEMAS COMERCIALES.
EN EL CASO DE LAS TURBINAS HIDRULICAS,
LA FORMA DE VARIAR LA POTENCIA ACTIVA
GENERADA ES CAMBIAR LA CANTIDAD DE AGUA
QUE REALMENTE EMPUJA LA TURBINA.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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PARA LAS TURBINAS DE IMPULSO, TIPO
PELTON, HAY DOS FORMAS DE CONTROLAR LA
CANTIDAD DE AGUA QUE EMPUJA LA TURBINA:
VARIANDO LA CANTIDAD DE AGUA QUE ENTRA A LA
TURBINA, AJUSTANDO LA APERTURA DE LAS AGUJAS
VARIANDO LA CANTIDAD DE AGUA QUE
EFECTIVAMENTE GOLPEA LOS LABES DEL RODETE
DE LA TURBINA, VARIANDO LA POSICIN DEL
DEFLECTOR.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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POR ESTE MOTIVO SE PUEDE
DECIR QUE LAS TURBINAS
PELTON PUEDEN TENER DOBLE
REGULACIN.
PARA QUE UNA TURBINA PELTON
TENGA DOBLE REGULACIN,
DEBE ESTAR EQUIPADA CON
AGUJAS Y DEFLECTORES Y SER
CONTROLADAS POR EL
GOBERNADOR.
ALGUNAS TURBINAS NO TIENEN
DEFLECTORES, OTRAS NO
TIENEN AGUJAS, O EL
GOBERNADOR NO LAS
CONTROLA.
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PARA LAS TURBINAS DE REACCIN TIPO FRANCIS,
SOLAMENTE HAY UNA FORMA DE CONTROLAR LA
CANTIDAD DE AGUA QUE EMPUJA LA TURBINA:
VARIANDO LA CANTIDAD DE AGUA QUE ENTRA A LA
TURBINA, AJUSTANDO LA APERTURA DE LOS ALABES DEL
DISTRIBUIDOR.
h:
Q:
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Salto bruto (m)
Caudal (m3/s)
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CAMBIAR EL CAUDAL DESCARGADO REPRESENTA
UNA PERTURBACIN EN LA CONDUCCIN. LAS
CARACTERSTICAS HIDRULICAS DE LA
CONDUCCIN IMPONE LIMITACIONES A LAS
PERTURBACIONES QUE SE PUEDEN REALIZAR.
ALGUNAS CENTRALES PRESENTAN LIMITACIN
HIDRULICA EN EL TNEL DE CONDUCCIN,
DEBIDO A QUE STE PUEDE TRABAJAR EN
MODALIDAD DE FLUJO LIBRE. LAS VARIACIONES
DE CAUDAL PUEDEN GENERAR ONDAS QUE
COMPROMETEN LA SEGURIDAD DEL TNEL.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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DEBIDO A QUE ES MUY DISPENDIOSO
MANTENER UN OPERADOR QUE CAMBIE DE
MANERA PERMANENTE Y PRECISA EL AJUSTE DE
VELOCIDAD, SE INVENTARON LOS
REGULADORES DE VELOCIDAD QUE REALIZAN
PERMANENTEMENTE EL AJUSTE DE LA POSICIN
DE LOS RGANOS DE REGULACIN PARA
MANTENER LA FRECUENCIA CONSTANTE.
EL COMPORTAMIENTO DE UN REGULADOR DE
VELOCIDAD VARA DEPENDIENDO DE SI EL
GENERADOR OPERA EN RED AISLADA O ESTA
CONECTADO A UNA GRAN RED DE GENERACIN,
TRANSMISIN Y DISTRIBUCIN.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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Principio de operacin de un regulador hidrulico de velocidad
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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OPERACIN DEL REGULADOR DE VELOCIDAD
Consigna de velocidad
del regulador Nr
Velocidad del sistema s
Velocidad
Speed droop
Apertura
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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2.2 REGULACIN DE VOLTAJE

LA REGULACIN DE VOLTAJE EN UNA RED ES
UN TEMA COMPLEJO. LA TENSIN VARA EN
CADA UNO DE LOS PUNTOS DE LA RED Y
DEPENDE, ADEMS DEL VOLTAJE EN
TERMINALES DE LOS GENERADORES, DE LA
MAGNITUD Y TIPO DE LAS CARGAS
CONECTADAS, LA IMPEDANCIA DE LAS LNEAS
Y LOS TAPS DE LOS TRANSFORMADORES.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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EL CONTROL DEL VOLTAJE EN LOS GENERADORES
SE EFECTA VARIANDO LA CORRIENTE DE
EXCITACIN. DEPENDIENDO DE SI EL GENERADOR
EST OPERANDO EN RED AISLADA O CONECTADO
A UNA GRAN RED, EL EFECTO DE VARIAR LA
CORRIENTE DE EXCITACIN ES DIFERENTE:
EN RED AISLADA: LA VARIACIN DE CORRIENTE DE
EXCITACIN SE MANIFIESTA COMO UN CAMBIO DE
TENSIN.
EN RED INTERCONECTADA: LA VARIACIN DE
CORRIENTE DE EXCITACIN SE MANIFIESTA COMO UN
CAMBIO DE POTENCIA REACTIVA. EL EFECTO NETO DE
LA CONTRIBUCIN DE TODOS LOS GENERADORES ES
MANTENER LA TENSIN EN UN VALOR DADO.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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2.2 Regulacin de voltaje

REGULADOR DE VOLTAJE MODERNO TPICO
RV
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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REGULACIN DE VOLTAJE
fem
fem
IgXs
1
Ig
IgXs
IgRs
Vg
Vg
IgRs
Ig
Rs
fem
Xs
Ig
Vg
ZL
Cambio de corriente de excitacin en una red interconectada
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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REGULACIN DE VOLTAJE
fem
fem
IgXs
IgXs
Vg
IgRs
Ig
Rs
fem
Xs
Ig
Vg
IgRs
Ig
Vg
ZL
Cambio de corriente de excitacin en una red aislada
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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LA SINCRONIZACIN DE UNA MQUINA ES EL PROCESO
MEDIANTE EL CUAL SE CONECTA EL GENERADOR A LA
RED ELCTRICA.
POR LO TANTO SE PRESUME QUE PARA REQUERIRSE UN
PROCESO DE SINCRONIZACIN DEBE EXISTIR UNA RED
ENERGIZADA Y EN SERVICIO.
CUANDO UN GENERADOR VA A OPERAR EN RED
AISLADA, LA NICA MANIOBRA NECESARIA ES EL
CIERRE DEL INTERRUPTOR. SE DEBE TENER EN CUENTA
QUE EN EL MOMENTO DEL CIERRE NO SE ENERGICE
MS CARGA DE LA QUE ES CAPAZ DE MANEJAR EL
GENERADOR EN UN CAMBIO SBITO.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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POR LO ANTERIOR, LA PRCTICA COMN ES CONECTAR
INICIALMENTE EL GENERADOR A LA RED SIN LAS CARGAS,
PARA LUEGO IR CONECTANDO LAS CARGAS POCO A POCO.
EN EL CASO DE QUE LA RED YA EST ENERGIZADA, SE
PROCEDE A REALIZAR LA MANIOBRA DE SINCRONIZACIN
ENTRE LA RED Y EL GENERADOR QUE ENTRE EN SERVICIO .
UNA ONDA SENOSOIDAL DE VOLTAJE TIENE TRES
CARACTERSTICAS QUE LA DEFINEN COMPLETAMENTE:
LA AMPLITUD A MXIMA DE LA ONDA
LA FRECUENCIA F(O EL PERODO T=1/F) DE LA ONDA
LA FASE EN QUE SE ENCUENTRA LA ONDA
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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T
Perodo
A
Amplitud
Fase
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PARA CONECTAR UN
GENERADOR A UNA RED HAY
QUE IGUALAR ENTRE S LAS
TRES CARACTERSTICAS DE LA
ONDA DE VOLTAJE DEL
GENERADOR CON LAS DE LA
ONDA DE VOLTAJE DE LA RED.
POR ESTA RAZN SE NECESITAN
TRES INSTRUMENTOS DE
SINCRONIZACIN, O UN
APARATO QUE MIDA Y MUESTRE
LAS TRES CARACTERSTICAS.
ISAGEN S.A. E.S.P.
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LOS INSTRUMENTOS DE SINCRONIZACIN SON:
EL VOLTMETRO DOBLE, QUE PERMITE COMPARAR LAS
AMPLITUDES DE LAS TENSIONES QUE SE VAN A SINCRONIZAR.
A VECES SE UTILIZA UN VOLTMETRO DIFERENCIAL, EN LUGAR
DE UN VOLTMETRO DOBLE. PARA SINCRONIZAR, AMBAS
TENSIONES DEBEN SER APROXIMADAMENTE IGUALES, AUNQUE
SATISFACER ESTE CRITERIO NO ES TAN EXIGENTE.
EL FRECUENCMETRO DOBLE, QUE PERMITE COMPARAR LAS
FRECUENCIAS DE LAS TENSIONES QUE SE VAN A SINCRONIZAR.
DE TODOS MODOS, DEBE HABER UNA PEQUEA DIFERENCIA
ENTRE LAS DOS FRECUENCIAS, PARA QUE UNO DE LOS
SISTEMAS ALCANCE AL OTRO. GENERALMENTE EL
GENERADOR DEBE SER EL MS RPIDO. LA DIFERENCIA DE
FRECUENCIA SE DENOMINA DESLIZAMIENTO.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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EL SINCRONOSCOPIO, QUE MUESTRA LA DIFERENCIA DE
FASES ENTRE AMBAS ONDAS DE VOLTAJE. EL CIERRE DEL
INTERRUPTOR SE DEBE PRODUCIR EXACTAMENTE CUANDO
LA DIFERENCIA DE FASES SEA CERO.
UNA DIFERENCIA DE TENSIONES AL MOMENTO

DEL CIERRE GENERA UN TRANSITORIO DE
POTENCIA REACTIVA, PARA QUE LOS NGULOS
ELCTRICOS SE AJUSTEN. SI ES EXCESIVO,
PUEDE PRODUCIR EL DISPARO DE LAS
PROTECCIONES, LA SOBRECARGA ELCTRICA
DEL GENERADOR Y DESENCADENAR
FENMENOS TRANSITORIOS EN LA RED QUE
PODRAN LLEGAR A COLAPSARLA.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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UNA DIFERENCIA DE FRECUENCIAS AMPLIA AL
MOMENTO DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR HACE
QUE LA MQUINA SE CARGUE INMEDIATAMENTE
A UNA POTENCIA GRANDE, O SI EST MS
LENTA QUE EL SISTEMA, QUE SE MOTORICE. EN
S MISMO ESTO NO ES UN INCONVENIENTE MUY
GRAVE, PARTICULARMENTE EN TURBINAS
PELTON, PERO UNA DIFERENCIA DE FRECUENCIA
MUY GRANDE HACE MUY DIFCIL LOGRAR EL
CIERRE EN EL MOMENTO DE FASE CERO, Y UN
DESLIZAMIENTO MUY BAJO, DEMORA MUCHO EL
PROCESO DE SINCRONIZACIN.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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UN ERROR DE FASE AL MOMENTO DEL CIERRE DEL
INTERRUPTOR ES EL EVENTO DE MAYORES
CONSECUENCIAS.
EL ROTOR TRATA DE CAMBIAR INSTANTNEAMENTE DE
POSICIN, PARA COLOCARSE EN LA POSICIN DE
SINCRONISMO CON RESPECTO AL CAMPO ROTATIVO DEL
ESTATOR, POR LO CUAL SE GENERAN ESFUERZOS
MECNICOS VIOLENTOS, QUE PUEDEN LLEGAR HASTA
TORCER O DESPEDAZAR LOS EJES DE LA MQUINA.
LA ENERGA PARA CORREGIR LA POSICIN DEL ROTOR
PROVIENE DE LA RED Y POR LO TANTO SE GENERAN
CORRIENTES VIOLENTAS EN EL ESTATOR, PEORES INCLUSO
QUE LAS OCASIONADAS POR UN CORTOCIRCUITO SLIDO
TRIFSICO EN BORNES DEL GENERADOR, DEBIDO A QUE LA
DIFERENCIA DE FASES PUEDE SER TAL QUE LA TENSIN
NETA INVOLUCRADA EN EL FENMENO SEA EL DOBLE DE
LA TENSIN NORMALMENTE DISPONIBLE EN EL SISTEMA.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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LA MOTORIZACIN DE UN GENERADOR LUEGO
DE LA SINCRONIZACIN ES PELIGROSA EN
TURBINAS DE REACCIN (FRANCIS O KAPLAN,
POR CARGAR LA RED SIGNIFICATIVAMENTE),
EN UNIDADES CON MOTORES DE COMBUSTIN
INTERNA (POR LA POSIBILIDAD DE
EXPLOSIONES PREMATURAS QUE DAAN EL
SISTEMA DE COMBUSTIN O ORIGINAN
EXPLOSIONES EN EL CONDUCTO DEL ESCAPE),
Y EN TURBINAS DE VAPOR O GAS.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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OTRO MTODO DE SINCRONIZACIN ES EL DE
LOS DOS BOMBILLOS, QUE SIMPLEMENTE
RENE EN UN SOLO APARATO LA MEDIDA DE
LOS TRES PARMETROS.
EL NIVEL MNIMO DE ILUMINACIN INDICA LA
DIFERENCIA ENTRE LAS TENSIONES DE AMBOS
SISTEMAS.
LA FRECUENCIA DE BATIDO DE LAS LUCES INDICA
LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA O DESLIZAMIENTO
ENTRE LOS SISTEMAS.
EL MOMENTO DE MXIMA O MNIMA ILUMINACIN
INDICAN EL MOMENTO DE DIFERENCIA DE FASE CERO
ENTRE LOS DOS SISTEMAS.
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ISAGEN S.A. E.S.P.
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Velocidad/carga
-
Voltaje
-
Interruptor
+
Aparatos de sincronizacin
11/12/16
ISAGEN S.A. E.S.P.
53
PARA REALIZAR EL PROCESO DE
SINCRONIZACIN, HAY QUE IGUALAR LAS TRES
VARIABLES MENCIONADAS ANTERIORMENTE.
PARA IGUAL ESTAS TRES VARIABLES SE
DISPONE DE DOS CONTROLES:
CONTROL DE LA TENSIN GENERADA, AJUSTANDO LA
CORRIENTE DE CAMPO, EN EL SISTEMA DE
EXCITACIN DEL GENERADOR.
CONTROL DE LA FRECUENCIA, AJUSTANDO LA
VELOCIDAD DE ROTACIN DEL CAMPO, EN EL
REGULADOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA.
11/12/16
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54
EL AJUSTE DE LA EXCITACIN PERMITE
AUMENTAR O DISMINUIR LA TENSIN, ES
DECIR, LA PRIMERA DE LAS TRES VARIABLES.
EL AJUSTE DE LA VELOCIDAD PERMITE
AUMENTAR O DISMINUIR LA FRECUENCIA (LA
SEGUNDA VARIABLE) Y POR LO TANTO
MODIFICAR EL DESLIZAMIENTO (LA TERCERA).
CON LA TENSIN AJUSTADA Y EL
DESLIZAMIENTO BAJO, SOLO RESTA ESPERAR
EL MOMENTO PROPICIO PARA ORDENAR EL
CIERRE DEL INTERRUPTOR.
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55
HOY DA, LA MAYORA DE LAS UNIDADES ESTN
PROVISTAS DE UN APARATO, EL SICRONIZADOR
AUTOMTICO, EL CUAL SE ENCARGA DE REALIZAR EL
PROCESO DE MANERA AUTOMTICA, CON MAYOR
PRECISIN QUE UN OPERADOR Y CONSIDERANDO EL
TIEMPO DE REACCIN DEL INTERRUPTOR, DANDO LA
ORDEN DE CIERRE CON LA SUFICIENTE ANTICIPACIN
PARA QUE EL CIERRE COINCIDA CON LA MOMENTO DE
FASE CERO, UNA LABOR DIFCILMENTE REALIZABLE POR
UN OPERADOR HUMANO CON LA SUFICIENTE EXACTITUD.
SI SE CUENTA CON UN SINCRONIZADOR AUTOMTICO
CORRECTAMENTE AJUSTADO, SU EMPLEO ES EL CAMINO
MS JUICIOSO PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD.
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56
NO OBSTANTE, LA SINCRONIZACIN MANUAL
DEBE SER UNA PRCTICA DOMINADA POR
TODOS LOS OPERADORES, PORQUE AUNQUE
SENCILLA, ES EL MOMENTO DE MAYOR RIESGO
PARA LA MQUINA Y GENERALMENTE, SE DEBE
RECURRIR A ELLA EN MOMENTOS DE
EMERGENCIA, CON LOS NERVIOS ALTERADOS Y
DESPUS DE LARGOS PERODOS DE TIEMPO
EN LOS CUALES NO SE HAN REALIZADO
PRCTICAS DE SINCRONIZACIN.
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57
VV
11/12/16
ff
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4. CAPACIDAD DE CARGA - TEMPERATURA

POR REGLA GENERAL, EL PRIMER CRITERIO PARA
OPERAR UN GENERADOR ES EL INCREMENTO DE
TEMPERATURA.
EN EL PROCESO DE COMPRA EL FABRICANTE Y EL
CLIENTE ACUERDAN LA CAPACIDAD DE LA MQUINA.
POR DEFINICIN, APLICABLES A LAS MQUINAS QUE SE
FABRICAN BAJO LA NORMA ANSI C50.12, LA CAPACIDAD
DE CARGA DE LA MQUINA QUEDA DEFINIDA PARA UN
INCREMENTO DE TEMPERATURA NORMALIZADO POR
ENCIMA DE LA TEMPERATURA AMBIENTE. ESTE
INCREMENTO APARECE EN LOS DATOS DE PLACA.
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59

EL INCREMENTO DE TEMPERATURA ADMISIBLE
DEPENDE ESPECIALMENTE DE LA CLASE DE
AISLAMIENTO DE LAS BOBINAS DEL ESTATOR Y
EL ROTOR. LAS CLASES DE AISLAMIENTO
TAMBIN ESTN NORMALIZADAS EN LA NORMA
ANSI C50.10.
EL MANEJO DE LA CARGA DE LA MQUINA, A
PARTIR DEL INCREMENTO DE TEMPERATURA,
DEBE TENER EN CUENTA LAS SIGUIENTES
CONSIDERACIONES:
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60

LOS DATOS DE PLACA DE UNA MQUINA SON, EN LTIMO
CASO, EL REFLEJO DE UN ACUERDO CONTRACTUAL. NO
NECESARIAMENTE UNA GARANTA DE SEGURIDAD.
LAS TEMPERATURAS LEDAS NO SON EXACTAMENTE LAS
TEMPERATURAS DE LOS PUNTOS MS CALIENTES DEL
ELEMENTO QUE SE EST MIDIENDO.
LA NORMA DEFINE LOS INCREMENTOS CONSIDERANDO EL
PROMEDIO DE LAS TEMPERATURAS.
EL HECHO DE QUE LAS TEMPERATURAS MEDIDAS SEAN
INFERIORES A LOS PERMITIDOS EN LOS DATOS DE PLACA,
NO NECESARIAMENTE SIGNIFICA QUE LA MQUINA PUEDE
SER SOBRECARGADA MS ALL DE LOS VALORES
INDICADOS EN LA CURVA DE CARGA, POR LO CUAL
MANTENER LA MQUINA DENTRO DE LA CURVA DE CARGA
ES EL PRIMER CRITERIO DE OPERACIN.
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61

CUANDO UN FABRICANTE DETERMINA LAS
TEMPERATURAS DE OPERACIN DE SU MQUINA, TIENE
EN CUENTA LAS LIMITACIONES EN EL SISTEMA DE
MEDIDA. LAS TEMPERATURAS MEDIDAS SON
INFERIORES A LAS TEMPERATURAS A LAS CUALES
PUEDE ESTAR SIENDO SOMETIDO EL AISLAMIENTO.
LA VIDA TIL DE UN GENERADOR EST DETERMINADO
EN LA PRCTICA POR LA DURACIN DE SU
AISLAMIENTO, CUYA VIDA EST DETERMINADA
PRIMORDIALMENTE POR EL ENVEJECIMIENTO TRMICO,
EL CUAL SE ACELERA SIGNIFICATIVAMENTE CON EL
AUMENTO DE LA TEMPERATURA.
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62
4. CAPACIDAD DE CARGA - MECNICA

USUALMENTE LA MQUINA EST CONSTRUIDA CON
SUFICIENTE SOLIDEZ MECNICA PARA SOPORTAR LOS
ESFUERZOS COMBINADOS DE:
LOS CORTOCIRCUITOS
LA OPERACIN A VELOCIDADES ROTATIVAS POR ENCIMA DE LA
NOMINAL, HASTA EL LMITE DE SOBREVELOCIDAD O DE
EMBALAMIENTO DE LA TURBINA
ESTOS ESFUERZOS DEBEN SER SOPORTADOS POR:

EL ROTOR
EL EJE
LOS COJINETES
EN CONDICIONES NORMALES DE OPERACIN LOS ESFUERZOS

MECNICOS SON RELATIVAMENTE BAJOS EN RELACIN CON
LOS ESFUERZOS DE DISEO Y NO HAY PELIGRO DE
SOBRECARGAS MECNICAS OPERATIVAS.
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63
4. CAPACIDAD DE CARGA - MECNICA

EN GENERAL, LA POTENCIA MECNICA REAL
QUE LA TURBINA PUEDE DESARROLLAR ES
SUPERIOR A LA CAPACIDAD DEL GENERADOR,
PARA COMPENSAR:
LAS PRDIDAS DE CABEZA EN LA CONDUCCIN
DEBIDO AL FLUJO TOTAL DEL AGUA, CUANDO HAY
VARIAS UNIDADES CONECTADAS A UNA MISMA
CONDUCCIN.
LAS VARIACIONES DE CABEZA POR CAMBIOS DE
NIVEL EN LA CAPTACIN.
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64
4. CAPACIDAD DE CARGA - ELCTRICA
Lnea de factor de
potencia nominal
Sobreexcitada
Lmite de calentamiento
del campo
Punto de definicin de
los datos de placa
Lmite de calentamiento
del estator
Subexcitada
Lmite de estabilidad de
la mquina
Lmite de excitacin
mnima
LA CAPACIDAD
DE LA MQUINA
EST
ESTABLECIDA EN
LA CURVA DE
OPERACIN
SUMINISTRADA
POR EL
FABRICANTE.
Zona de operacin segura de la mquina
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Velocidad de la luz en el vaco

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PARA UNA VARIABLE SENOSOIDAL PURA, LA ANTERIOR INTEGRAL

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EN GENERAL, CUANDO SE HABLA DE MAGNITUDES

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Salto bruto (m)

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2. REGULACIN DE VELOCIDAD Y VOLTAJE

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2. REGULACIN DE VELOCIDAD Y VOLTAJE

ISAGEN S.A. E.S.P.

2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

ISAGEN S.A. E.S.P.

2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

Salto bruto (m)

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

ISAGEN S.A. E.S.P.

2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

Principio de operacin de un regulador hidrulico de velocidad

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2.1 REGULACIN DE VELOCIDAD

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2.2 REGULACIN DE VOLTAJE

ISAGEN S.A. E.S.P.

2.2 REGULACIN DE VOLTAJE

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