I

Industria, Nacin e Imperio

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La locomotora lanzando al viento sus penachos de humo

a travs de pases y continentes, los terraplenes y tneles,
los puentes y estaciones, formaban un colosal conjunto, al
lado del cual las pirmides, los acueductos romanos e
incluso la Gran Muralla de la China resultaban plidos y
provincianos. El ferrocarril constitua el gran triunfo del
hombre por medio de la tcnica
Eric Hobsbawm, La era de la revolucin 1789-1848.
Editorial Crtica. Barcelona 2003, pg.52

Desarrollo ferroviario, 1840 1900 (millas)

Ao

Francia

Alemania

EEUU

1840

Reino
Unido
838

360

341

2.820

1850

6.620

1.890

3.640

9.020

1860

10.430

5.880

6.980

30.630

1870

15.540

9.770

11.730

53.400

1880

17.935

14.500

20.690

84.393

1890

20.073

22.700

26.750

161.397

1900

21.855

25.000

32.330

194.262

FUENTE: G. D. H. Cole, Introduccin a la historia econmica, 1750-1950, FCE,

Mxico, 1963.

A lo largo del siglo XIX Francia, Alemania y Estados Unidos generaron

procesos que los transformaron en sociedades industriales dotadas de
sistemas ferroviarios aun mayores que el ingles y cuyo vigoroso
crecimiento despus de 1870 contrasta con el relativo estancamiento de
este.

La Revolucion Industrial nace en Inglaterra

Factores

Cientficos

Econmicos

Demogrfica

Desarrollo de la
ciencia y la
tecnologia
aplicada a la
produccion

Expansion del
comercio exterior
ingles

Crecimiento de la
poblacion genera
mayor oferta de
mano de obra
barata

Decadencia del
sistema feudal

Consecuencias
Se desarrolla espiritu de empresa
que coincide con las ideas
de libertad proclamadas por los
pensadores de la ilustracion

Nuevas relaciones sociales de produccion:

el trabajo humano se considera como una
mercancia que puede comprarse
con un salario
Necesidad de justificar ideolgicamente
el nuevo sistema econmico:
liberalismo econmico clsico
(Adam Smith, 1725 1790)

LIBERALISMO ECONMICO
(ADAM SMITH)

Mxima libertad de los individuos para

realizar actividades econmicas
Mercado como nico regulador del mercado
Ley de la oferta y la demanda
El bienestar de algunos individuos se
extiende al resto de la sociedad
El estado slo garantiza las condiciones para
el desarrollo de la economa: LEY Y ORDEN

CAPITALIS
MO

ECONOM
A DE
MERCADO

ANTIGUO RGIMEN
Economa

AGRICULTURA
SUBSISTENCIA

LIBERALISMO ECONMICO

Dbil productividad
Sin innovacin
Autosuficiencia

Cambios
propiedad de la
tierra
Nuevas tcnicas

Agricultura
intensiva

especializacin
Mquina de
vapor

Fuentes de
energa

Gremios

INDUSTRIA

REVOLUCIN
INDUSTRIAL

Sin Competencia
No progreso tcnico

Cambios
tecnolgicos
Algodn

SISTEMA DOMSTICO

Mquinas

REVOLUCIN
AGRCOLA

INDUSTRIA

Siderurgia -

Ferrocarril

COMERCIO

Mercantilismo
Sin innovacin
Proteccionista

Transportes
Barco de
vapor

COMERCIO

El crecimiento de los sistemas ferroviarios en otros pases repercuti en

Inglaterra al generar una demanda de bienes de capital que las industrias
domesticas de aquellas naciones no podan satisfacer. Inglaterra no solo se
haba industrializado, sino que ahora estaba industrializando a otros pases
que serian pronto sus rivales.

FUENTE: E. J. Hobsbawn, Industry and Empire, From 1750 to the Present Day, Penguin Books,
Harmondsworth, 1969.

Cuando los manufactureros ingleses vinieron a decir a William Pitt

que los elevados salarios del obrero les impeda pagar los
impuestos, ste dijo una palabras terribles: Cojan nios. Estas
palabras pesan sobre Inglaterra como una maldicin.
En un discurso pronunciado en el Parlamento el 12 de febrero de
1795, W. Pitt declaraba: la experiencia ha demostrado todo los que
puede producir el trabajo de los nios y las ventajas que se pueden
encontrar emplendolos precozmente. Si alguien se toma la molestia
de calcular el beneficio total que producen en este momento los
nios formados segn este mtodo, se sorprendera al descubrir
hasta que punto su trabajo, suficiente para mantenerse a s mismos,
representa un ahorro para el pas, y cmo el producto de sus
laboriosos esfuerzos y los hbitos en los que han sido formados
constituyen una aportacin importante a la riqueza nacional.
Fuente: Maurice Niveau, Historia de los hechos econmicos contemporneos.
Ariel, Barcelona, 1979, pg. 111)

1ra Revolucin Industrial

Algodn

Carbn

Metalurgi
a

Pequeas
empresas

Mecanizac
in

Siderurgi
a

Gran
concentra
cin
empresari
al

Organizaci
n
cientfica
del trabajo

2da Revolucin Industrial

Industria
Qumica

Petrleo
Electricid
ad

Produccin alemana de carbn y hierro,

1800 1913 (miles de toneladas)
Ao

Carbn

Hierro

1800

300

40

1820

1.500

90

1840

3.400

190

1850

6.700

220

1871

37.900

1.500

1900

89.300

4.700

1913

279.000

14.800

FUENTE: M. Cazadero, Las revoluciones Industriales, FCE, Mxico,

1995.

El Imperio
Alemn fue
construido mas,
ciertamente, con el
carbn y hierro
que con sangre y
hierro
(J. M. Keynes)

Produccin industrial, 1870 y

1913
(porcentajes en el total mundial)

FUENTE: M. Cazadero, Las revoluciones Industriales, FCE, Mxico, 1995.

Industria, Nacin e Imperio

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