Proteccin de motores elctricos

Hay una amplia gama de motores de corriente

alterna con diferentes caractersticas, debido a
las numerosas funciones para las que se
utilizan. Todos los motores deben tener
proteccin, afortunadamente, el problemas ms
fundamental que afectan a la eleccin de la
proteccin son independiente del tipo de
motor y el tipo de carga a que est conectado.

a. proteccin trmica
b. proteccin de arranque extendido
c. estancamiento de proteccin
d. nmero de arranques de limitacin
e. proteccin contra cortocircuitos
f. la proteccin de falla a tierra
g. de liquidacin de medicin de IDT / viaje
h. la deteccin de secuencia negativa actual
i. proteccin de baja tensin
j. por prdida de proteccin de carga
k. fuera de la proteccin de paso de
l. la prdida de la proteccin de la oferta
m. supervisin de alimentacin auxiliar

proteccin trmica
La proteccin trmica se efecta por medio
de termorresistencias (resistencia calibrada),
termistores, termostatos o protectores
trmicos. Los tipos de detectores a ser
utilizados son determinados en funcin de la
clase de temperatura del aislante empleado,
de cada tipo de mquina y de la exigencia
del cliente.

Sobrecarga
Este tipo de falla se da cuando se satura
de cargas la Instalacin Industrial,
generando as que se requiera de mas
corriente para alimentar a las cargas. Esto
provoca un mal funcionamiento de los
generadores y dems componentes,
debido a que estaran trabajando por
encima de su corriente nominal.

ELEMENTOS DE PROTECCION

Cortocircuito
Como su mismo nombre lo dice, este tipo
de falla se da cuando se cortocircuitan 2
fases o una fase y el neutro. En este caso
al disminuir la resistencia, la corriente
tiende a aumentar y esto provoca un alto
consumo de Energa.

ELEMENTOS DE PROTECCION

Fusible
En electricidad, se denomina fusible a un dispositivo,
constituido por un soporte adecuado, un filamento o
lmina de un metal o aleacin de bajo punto de fusin
que se intercala en un punto determinado de una
instalacin elctrica para que se funda, por Efecto Joule,
cuando la intensidad de corriente supere, por un
cortocircuito o un exceso de carga, un determinado valor
que pudiera hacer peligrar la integridad de los
conductores de la instalacin con el consiguiente riesgo
de incendio o destruccin de otros elementos.

ELEMENTOS DE PROTECCION

Tipos de Fusibles
Fusible desnudo
Fusible encapsulado de vidrio
Fusible de tapn enroscable
Fusible de cartucho

Contactor
El contactor es un interruptor accionado o gobernado a distancia por un electroimn .

Funcionamiento:
Cuando la bobina es recorrida por la corriente elctrica, genera un campo magntico intenso,
de manera que el ncleo atrae con un movimiento muy rpido. Al producirse este movimiento,
todos los contactos del contactor (tanto principales como auxiliares) cambien de posicin
solidariamente: Los contactos cerrados se abren y los abiertos se cierren. Para volver los
contactos a su posicin inicial reposo basta con des energizar la bobina.
Ventajas:
Control y automatizacin de equipos y mquinas con procesos complejos, con la ayuda de los
aparatos auxiliares de mando como los interruptores de posicin, detectores, presostatos, etc.
Automatizacin en el arranque y paro de motores.
Posibilidad de maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas mediante corrientes
dbiles.
Posibilidad de controlar completamente una mquina desde varios puntos de maniobra
(estaciones).
Ahorro de tiempo al realizar maniobras prolongadas.

Circuito de Control de un Motor para su arranque, ac se puede

apreciar el uso de contactores.

CURVAS DE DISPARO
Es la curva que define el rango y tiempo de operacin de un int. Se grafica
en papel Log-Log, Relacin: Tiempo-Corriente dando la proteccin contra:

1.- Tiempo largo

2.- Tiempo corto
3.- Instantneo

Podemos identificar la existencia de tres zonas en la curva.

Una de tiempo de activacin rpido que es la zona tres, de tiempo corto y
tiempo largo como la zona uno.

CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD

los interruptores, disyuntores, controles de motor y fusibles, incluyendo
pulsadores, rels y dispositivos similares, debern estar provistos con cubierta
El elemento de operacin debe estar sumergido en aceite u otro LQUIDOS
aprobado, o el elemento de operacin est encerrado en una cmara
hermticamente sellada contra la entrada de gases y vapores.
Fusibles. Para la proteccin de motores se podrn utilizar fusibles roscados o de
casquillo, siempre que sean colocados dentro de cubiertas aprobadas para el uso
y lugar.
Fusibles o disyuntores de proteccin contra sobrecorriente. En cualquier cuarto,
rea ya especificada donde no ms de 10 juegos de fusibles encerrados y
aprobados, o no ms de 10 disyuntores que no estn destinados a ser usados
como interruptores para la interrupcin de la corriente, son instalados para la
proteccin del circuito derivado o alimentador

Para motores menores a 600 V.

i) Un dispositivo de sobrecarga, independiente del motor, que sea
sensible a la corriente del motor.
La corriente nominal o de disparo de este dispositivo no deber ser mayor que los porcentajes siguientes de la
corriente a plena carga del motor.
Motores marcado con un factor de servicio no menor de 1.15 ................... 25%
Motores marcados con una sobre temperatura no mayor de 40 C ...........125%
Todos los dems motores ........................................................................... 140%
ii) Un protector trmico que sea parte integral del motor, aprobado para usarse con el motor al cual protege
contra recalentamientos peligrosos ocasionados por sobrecargas y fallas en el arranque. La corriente de
interrupcin de un motor protegido trmicamente no deber ser mayor que los porcentajes siguientes de la
corriente a plena carga del motor, indicada en la placa de caractersticas.

Motores con una corriente de plena carga no mayor de 9 A ....................... 170%

Motores con una corriente de plena carga de 9.1 a 20 A inclusive ............. 156%
Motores con una corriente de plena carga mayor de 20 A ........................... 140%
iii) Para motores mayores de 1,500 HP, un dispositivo de proteccin que utilice detectores de temperatura
incorporados, que provoquen la interrupcin de la corriente del motor cuando haya una sobre temperatura
mayor que el indicado en la placa de caractersticas, en un ambiente de 40 C.

Potencia no mayor de 1 HP con arranque manual.

i) Todo motor de servicio continuo de una potencia de 1 HP o menor no instalado
permanentemente, con arranque manual y que est a la vista desde la ubicacin del
control, deber considerarse protegido contra sobrecarga por el dispositivo de
proteccin contra cortocircuitos y fallas a tierra del circuito derivado.
ii) Un protector trmico incorporado al motor y aprobado para ser usado con el motor al
cual protege contra sobrecalentamiento peligroso debido a sobrecarga o a falla en el
arranque. Si el dispositivo de interrupcin de corriente del motor est separado del
mismo y su circuito de control se acciona por un dispositivo protector que forme parte
integral del motor, deber disponerse de forma que la desconexin del circuito de control
determine la interrupcin de la corriente del motor.
Servicio intermitente y similar

Un motor cuyas condiciones de funcionamiento sea de servicio

temporal, intermitente o variable, deber considerarse protegido contra
sobrecargas por el dispositivo de proteccin contra cortocircuitos y
fallas a tierra del circuito derivado,

Seleccin de rel de sobrecarga

se permitir utilizar el rel de capacidad superior ms

prximo, siempre que la corriente de disparo de dicho rel de
sobrecarga no exceda los porcentajes siguientes de la corriente del
motor a plena carga:

Motores marcados con un factor de servicio no menor que

1.15 ............. 140%
Motores marcados con una sobre temperatura no mayor de 40
C .......... 140%
Todos los dems
motores ........................................................................... 130%

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