Diseo de un sistema para el control

de la operacin y el mantenimiento de
una flota
INTEGRANTES:
ARROYO DURAND, Hctor.
BEJARANO ZEVALLOS, Manuel
CARBAJAL HUAMN, Marco
FERNANDEZ AMBULAY, Johan
Joseph.
PALACIOS DAMIANO, Luis

Diagnostico

Mejora continua

SOFTWARE DE
MANTENIMIENT
O

planeamiento

Organizacin
ETAPAS DEL PROYECTO

Diagrama lgico de
operacin, sistema
de mantenimiento

Productividad
de los equipos

SITUACION ACTUAL DE LA FLOTA

OBSERVAMOS LOS SIGUIENTES PROBLEMAS COMUNES

No se emplea ingeniera de confiabilidad para controlar

el tiempo de parada del equipo en la planta.
Se tiene un inventario de los equipos de hace 2 aos.
Las mquinas no tienen placa de identificacin ni nmero
de serie
No se realiza el clculo de MTBF, MTTR ni MTBS.
No se realiza el monitoreo de condicin
Existe una medida directa del trabajo.

 Cerca del 40 % de trabajos est cubierto por

estndares.
No existe soporte por computador.
El 60 % del trabajo est cubierto por una orden
escrita.
El 80 % de rdenes de trabajo relacionan un
contenido de trabajo especfico.
Menos del 20 % de las rdenes de trabajo han
llevado bastante tiempo para su plnificacin.
Ninguna de las rdenes de trabajo tiene todas
las especificaciones que deberan de tener.
Menos de la mitad de las rdenes de trabajo
son chequeados por los supervisores.
El ltimo plan de evaluacin data de hace tres
aos.

INVENTARIO DE EQUIPAMIENTO

ORGANIZACIN DEL
MANTENIMIENTO

COMO HACEMOS SOSTENIBLE LA FLOTA ?

FLOTA DE MAQUINARIA PESADA

1. CONTROL DE GASTOS OPERATIVOS

2. ALTA PRODUCTIVIDAD DEL EQUIPO MECANICO
3. CAPACITACION DE OPERADORES , TECNICOS
INGENIEROS Y GERENTES .
8

OPTIMIZACION DE SISTEMA DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
MC

MP

ESTO NO DEBE OCURRIR

EN LAS FLOTAS
DE
EQUIPO PESADO
MANTENER
AUMENTAR LA

MANTENER

DISPONIVILIDAD
PRODUCTIVIDAD
MAYOR DE 90%

OPTIMIZAMOS
EL SISTEMA MP
MP
MC

ESTA DEBE
TENDENCIA
FLOTILLERO

SER

LA
DEL

QUE CONSECUENCIAS ORIGINA UNA

DEFICIENTE OPERACIN DE LAS
MAQUINARIAS PESADAS ?
AUMENTA LOS COSTO DE MANTENIMIENTO
AUMENTA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
AUMENTA LA INSEGURIDAD
DISMINUYE LA PRODUCTIVIDAD

DISMINUYE LA VIDA UTIL

DE LAS MAQUINARIAS
10

ETAPAS DEL PROYECTO

DIAGNOSTICO

LEVANTAMIENTO DE INFORMACION E
INVENTARIOS
PREPARAR FORMATOS

PLANEAMIENTO
SOFTWARE DE CONTROL

ORGANIZACIN

CREAR EL ORGANIGRANA
FUNCIONAL
SISTEMAS EN EL CAMPO

EJECUCION

RECOPILAR ,PROCESAR Y REPORTES DE LA

INFORMACION

CONTROLES

EVALUACION DE LOS REPORTES Y

OPTIMIZACION

PLANEAMIENTO
DISEO DE SOFTWARE

DISEO DE PROGRAMAS

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

CONTROL DE COMBUSTIBLE

CONTROL DE COMBUSTIBLE

CONTROL DE NEUMATICOS

CONTROL DE NEUMATICOS

CONTROL DE COMPONENTES

CONTROL DE COMPONENTES
Y
FALLAS REPARACIONES
CORRECTIVAS

CONTROL DE COSTOS DE
OPERACIN Y MANTENIMIENTO

LUBRICANTES, GRASAS,
FILTROS ,REPUESTOS, MANO
DE OBRA, COSTOS Y OTROS

Estado actual de la flota de

cargadores 966H

FC1 = Perdida de potencia en el

motor
FC2 = Falla del gobernador
hidrulico
FC3 = Problema elctrico

Eventos de mantenimiento

Equipo
Cargador
1
Cargador
2
Cargador
3
Cargador
4
Cargador
5
Cargador

Hrs MP
N
N
N
N
N
N

FC1
(Hrs)

32
32

34
120

FC3
(Hrs)

10
48

44
36

FC2
(Hrs)

12

20

14
24

16

4
4

Formulas para
mantenimiento.

hallar

los

indicadores

de

Tiempo total de produccin (Ttot)

Tiempo fuera de servicio (downtime)
(D).
Nmero de averas o paradas (N)
Produccin (P)

Clculo de los indicadores para la

flota
actual
Hrs
al
mes

720

t de
T total
Disponi
maquin
Equip
de
(downtim Producci bilidad
a no
o
producci
e) (D).
n (P)
mecani
utilizad
n (Ttot)
ca
a

Av

MTBF

C-1

0.5

688.0

10.0

677.5

0.98 0.94 677.5

C-2

0.5

688.0

80.0

607.5

0.88 0.84 202.5

C-3

0.5

676.0

14.0

661.5

0.98 0.92 661.5

C-4
C-5
C-6

0.5
0.5
0.5

684.0
686.0
600.0

40.0
20.0
4.0

643.5
665.5
595.5

0.94 0.89 214.5

0.97 0.92 332.8
0.99 0.83 595.5

MTT
R

10.
0
26.
7
14.
0
13.
3
10.0
4.0

Plan de mantenimiento
La

gestin de mantenimiento involucra cuatro

procesos diferenciables:

Planificacin

SISTEMAS
DEL
CARGADOR
FRONTAL
QUE
REQUIERE
MANTENIMIE
NTO

Programacin

Ejecuci
n

Mantenimiento
preventivo

Mantenimiento
predictivo

Actividades de
alta frecuencia
(lavado,
lubricacin,
ajustes)
Ejecucin a
intervalos
conocidos
(PM1, PM2,
PM3, PM4, PM5)
Rutinas

Inspecciones
del Operador
Inspecciones de
Campo
Inspecciones en
PM
Muestreo fluido
Sistemas
propios VIMS
Pruebas de
Rendimiento

PERIODOS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
CARGADOR FRONTAL
966H

DIARIO
50 HORAS, 100 HORAS
250 HORAS
500 HORAS
1000 HORAS
2000 HORAS
OTROS
DE ACUERDO A ESPECIFICACION
TECNICA DE FABRICANTE Y EL
TIPO DE TRABAJO QUE ES
SOMETIDO LA MAQUINARIA

LISTA DE CHEQUEO
ITEM Descripcin
1
2
3

4
5

7
8
9

10
11
12

Alarma de retroceso
PROBAR
Cuchillas de cucharon
INSPECCIONAR
Puntas de cucharon
INSPECCIONAR
Nivel de refrigerante del
sistema de enfriamiento
COMPROBAR
Nivel de aceite del motor
COMPROBAR
Filtro primario combustible
(separador de agua)
DRENAR
Nivel de aceite de la
transmisin
COMPROBAR
Inspeccin alrededor de la
maquina
Ventanas
LIMPIAR
Indicadores de servicio
filtros de aire
INSPECCIONAR
Nivel de aceite hidrulico
COMPROBAR
Controles de cabina
PRUEBA

Cargador Cat 966H

Listo Observacin

Mantenimiento preventivo segn

el manual de
rendimiento de la mquina tiemp

Cada 10 horas de servicio o diario

o
0.5
Alarma de seguridad - Prueba
Bordes del cucharon 1
Inspeccionar/Reemplazar
Cuchillas del cucharon 1
Inspeccionar/Reemplazar
0.5
Nivel del refrigerante - Comprobar
1
Nivel de aceite de motor - Verificar
1
Filtro primario (separador de agua) - Drenar
1
Tanque de agua y sedimentos - Drenar
1
Cinturon de seguridad - Inspeccionar
Nivel de aceite de la transmision 1
Comprobar

Cada 50 horas de servicio o semanal

Rodamientos de la articulacion - Lubrique
Rodamientos del pivote debajo del cucharon Lubrique
Filtro de aire de la cabina - Limpiar y reemplazar
Inflado de neumaticos - Verifique
t-total
Cada 100 horas de servicio o 2 semanas
Los rodamientos del eje de oscilacin - Lubrique
Varillaje del cucharon y cojinetes del cilindro Lubrique
Rodamientos del pivote superior del cucharon Lubrique
Abrazadera del registro - Lubrique
Cojinetes del ciclindro de direccion - Lubrique

tiempo

20
20
10
5
55.00
0 min
tiempo

20
20
20
20
20
100.0

PLAN DE TRABAJO Y COSTOS POR MANTENIMIENTO

Nombre del equipo: cargador frontal 966H

Cdigo

CF966HOO
1

Fecha:----

Nombre del trabajo: mantenimiento planificado 10 horas de servicio

Every 10 Service Hours or Daily

H-H

1 Backup Alarm - Test

2 Bucket Cutting Edges - Inspect/Replace
3 Bucket Tips - Inspect/Replace
4 Cooling System Coolant Level - Check
5 Engine Oil Level - Check
Fuel System Primary Filter (Water Separator)
6 -Drain
7 Fuel Tank Water and Sediment - Drain
8 Seat Belt - Inspect
9 Transmission Oil Level - Check
10 Windows - Clean

TIEMPO

0.008
0.017
0.017
0.013
0.013

0.5
1
1
0.75
0.75

0.017
0.017
0.017
0.017
0.017

1
1
1
1
1

MATERIALES Y EQUIPOS

CANTIDAD

1
1

1 Linterna
2 EPPs completos

PERSONAL
1 Operador

COSTO ($)

0.1
0.5
0.6

costo toal

H-H

COSTO $

0.15

( 5 $/H.H )

COSTO TOTAL DEL

TRABAJO $

0.75

1.35

PLANEAMIENTO DE TRABAJOS POR MES

Frecuencia
10horas
50horas
100horas
250horas
500horas
1000horas
2000horas
3000horas
5000horas

min/ matto

9.0
55.0
100.0
230.0
167.0
140.0
345.0
20.0
400.0

Hrs/ mtto

0.2
0.9
1.7
3.8
2.8
2.3
5.8
0.3
6.7

DISTRIBUCIN DE NUMERO
MANTENIMIENTOS PROGRAMADOS POR
MES

DISTRIBUCIN DE HORAS DE
MANTENIMIENTO PROGRAMADO POR MES

CLCULO DE LOS INDICADORES CON

UNA PROYECCION DE 1 AO
DISMINUIR EL MTTR (3 a 6)
AUMENTAR EL MTBF MAYOR A
60
Disponibilidad mayor al

FC1 = Perdida de potencia en el

90%motor
FC2 = Falla del gobernador
hidrulico
FC3 = Problema elctrico

Tiempo total de produccin (Ttot)

Tiempo fuera de servicio (downtime)
(D).
Nmero de averas o paradas (N)
Produccin (P)
Horas laborales (HL)
Disponibilidad (Av.)
Tiempo de maquina no utilizada
(Tnu)

Clculo de indicadores para la

maquina CF-966H001

102.0

MTBF>60
MTTR(3-6)

100.0
675.000
7.000
98.0
670.000
6.000
96.0

94.0

665.000
5.000
660.000
4.000

disponibilidad

92.0

655.000
3.000

disponibilidad

90.0

650.000
2.000

88.0

86.0

disponibilidad mecanica
disponibilidad mecanica

645.000
1.000
640.000
0.000

MTTR(3-6)

MTBF>60
675.000
670.000
665.000
660.000
655.000
650.000
645.000
640.000

105.0
100.0
95.0
90.0
85.0

disponibili
dad

7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000

CARGADOR CAT 966H

MODELO DE MOTOR:

C11 Acert

POTENCIA BRUTA:

286 Hp

POTENCIA NETA:

262Hp

PESO EN ORDEN DE TRABAJO:

CARGA LMITE:

23,698Kg

15,474 Kg

CAPACIDAD DEL CUCHARN:

4.2m3

3.6m3

COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN

A.
B.
C.
D.

Mquina
Periodo estimado de posesin(aos)
Utilizacin estimada(horas/aos)
Tiempo de posesin (Total de horas)

Precio del cargador

$ 850,000.00

tasa de actualizacin

Ao
1
2
3
4

12%

FLUJO DE
CAJA (Bj)

Vo
$
$
$
$

Cargador de ruedas 966H

2 aos
22 x 12 x30
7920 Hrs
15840 Hrs

850,000.00
850,000.00
850,000.00
850,000.00

Bj/(1+r)^j

VAN
CARGADOR
966H
595,000.00
531250 $
60,714.29
340,000.00 271045.918 $ 139,317.60
127,500.00 90751.9816 $ 129,850.92
51,000.00 32411.422 $ 128,706.99

VALOR
Vj/(1+r)^j
Bj/(1+r)^j
RESIDUAL (Vj)

$ 425,000.00 379464.2857 379464.286 $

$ 425,000.00 338807.398 718271.684 $
$ 240,000.00 170827.2595 889098.943 $
$ 90,000.00 57196.62706 946295.57 $

VAN CARGADOR 966H

$150,000.00
VAN CARGADOR
966H

$100,000.00
$50,000.00
$1

COSTOS DE POSESIN
1

a. Precio de entrega al cliente incluyendo accesorios

850,000.00

40,000.00

c. Precio de entrega menos precio de los neumticos

810,000.00

Menos Valor residual al reemplazo

340,000.00

a. Valor neto a recobrar mediante el

trabajo

470,000.00

b. Depreciacin

29.67

Factor de inversin

0.85

b. Costo de reemplazo de los neumticos

4
5

Costos de interes
Impuesto

Seguros

Costo total por hora de posesin

26.5R25

40%

5.60%
1%
$
1,000.00

MENSUAL

$
$

5.11
0.91

1.52

37.21

COSTOS DE OPERACIN
8Combustible

Precio Unitario $
$

9Mantenimiento planificado

Consumo por Hora

gl/hr.

5.00

Costo de
combustible/hr

4.9 $

Costo Mantto.
planificado/hr

% del combustible

Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra (20% combustible)

10Neumticos

Costo de reemplazo
$

Reparaciones
11

40,000.00

Factor bsico

(70% Repuestos + 30% mano de obra)

12Elementos de desgate

5.75

costo
Cuchilla $

3,000.00

Dientes x 6 $

24.50

20% $

4.90

Vida estimada de los Costo neumtico

neumticos
hora
6,000

Factor corregido
15000 Hr. Aprox
1

6.67

Costo de
reparacin /hr
$

duracin

6.96

Costo /hora

2,000

1.50

400.00

800

3.00

Guarda esquina $

600.00

700

0.86

Planc. Desgaste $

300.00

500

0.60

TOTAL $

5.96

COSTOS DE OPERACIN DEL

CARGADOR 966H
Combustible
9%
11%

Neumticos

45%

13%
12%

9%

Elementos de
desgate

Mantenimiento
planificado
Reparaciones

Operario

CAMIN ARTICULADO CAT 740

MODELO DE MOTOR:

C15 Acert.

POTENCIA BRUTA:

469 Hp

POTENCIA NETA:

253Hp

PESO DEL CAMIN SIN CARGA:

Kg
CARGA LMITE:
CAPACIDAD DE LA CAJA:
Colmado.

33,100

39.5 43.5 Tn.

24m3

COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN

A.Mquina
B.Periodo estimado de posesin(aos)
C.Utilizacin estimada(horas/aos)
22 x 12 x30
D.Tiempo de posesin (Total de horas)
Precio del cargador

1
2
3
4
5

12%

Vo
$
$
$
$
$

3
7,920
23,760

$2,000,000.00

tasa de actualizacin

Ao

Camin articulado

2,000,000.00
2,000,000.00
2,000,000.00
2,000,000.00
2,000,000.00

FLUJO DE
CAJA (Bj)
$1,000,000.00
$1,000,000.00
$1,000,000.00
$ 500,000.00
$ 300,000.00

Bj/(1+r)^j

Bj/(1+r)^j

892857.1429
797193.8776
711780.2478
317759.0392
170228.0567

892857.143
1690051.02
2401831.27
2719590.31
2889818.36

VALOR
RESIDUAL (Vj)
$ 1,700,000.00
$ 1,200,000.00
$ 1,000,000.00
$
600,000.00
$
200,000.00

VAN CAMIN 740

$1,200,000.00
$1,000,000.00
$800,000.00

VAN CAMIN 740

$600,000.00
$400,000.00
$200,000.00
$1

Vj/(1+r)^j
1517857.14
956632.653
711780.248
381310.847
113485.371

VAN CAMIN
740
$ 410,714.29
$ 646,683.67
$ 1,113,611.52
$ 1,100,901.15
$ 1,003,303.74

COSTOS DE POSESIN
1a. Precio de entrega al cliente incluyendo accesorios
b. Costo de reemplazo de los neumticos

29.5R25.

c. Precio de entrega menos precio de los neumticos

2Menos Valor residual al reemplazo

50%

3a. Valor neto a recobrar mediante el trabajo

b. Depreciacin

Factor de inversin
4Costos de interes
5Impuesto
6Seguros (mensual)
7Costo total por hora de posesin

5.6%
1%
2,000.00

2,000,000.00

100,000.00

1,900,000.00

1,000,000.00

900,000.00

37.88

$
$
$

0.83
11.78
2.10
3.03

54.80

COSTOS OPERACIN
8Combustible

Precio Unitario $
$

5.00

Consumo por Hora

gl/hr.

8.6

Costo de reemplazo
$

Reparaciones
11
(70% Repuestos + 30% mano de obra)

Factor basico
$

5.75

Vida estimada de los

neumticos

100,000.00

43.00
Costo Mantto.
planificado/hr

% del combustible
9Mantenimiento planificado
Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra (20%
combustible)
20%
Neumticos
10

Costo de
combustible/hr

Costo neumtico
hora

6,000 $
Factor corregido
15000 Hr. Aprox
1.21

8.60

16.67
Costo de
reparacin /hr

6.96

5.00

14Costo total por hora de operacin

80.22

15COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN

135.02

13Operario

costo x hora(incluido beneficios sociales)

COSTOS DE OPERACIN
CAMIN ARTICULADO 740
9%
21%

6%

54%
11%

Combustible
Mantenimiento
planificado
Neumticos
Reparaciones
Operario

Costos de operacin anual

91.19 $/h

Costos de posesin y operacin del cargador

945.16 $/h

Costos de posesin y operacin camin

COSTOS TOTAL DE POSESIN Y OPERACIN
(Flota de 1 cargador y 7 camiones)

1,036.34 $/h

COSTOS TOTAL DE POSESIN Y OPERACIN

(Flota de 6 cargadores y 42
camiones)

6,218.06 $/h

Total horas anuales

COSTO DE POSESIN Y OPERACIN ANUAL

7,920.horas
$

49,247,068.63

Especificaciones del material

Suelto
Material ( 75% tierra + 25%roca)
(kg/m)
Densidad

1,570

Banco
(kg/m)
1,960

10gr x cada 1000Kg de

material trabajado

Produccin del cargador

Especificaciones del Cargador
Modelo

966H

capacidad m

4.2m

capacidad kg

6,594 Kg

Mtodo de operacin

Carga en V

Distancia de acarreo

10 m

Eficiencia de trabajo

83%

Factor de cucharn (carga promedio)

0.7

Velocidad de marcha
F2
R2

km/h
12.60
13.90

m/s
3.50
3.86

m
Volumen a carga por cucharn

4.20

Transmisin en autoshift

0.20

min
Tiempo de ciclo (Cm)

0.43

Produccin de camin
articulado

Especificaciones Camin articulado 740

Modelo

740

capacidad m

24m

capacidad

39,500 Kg

Peso camin sin carga

33,100 Kg

Peso bruto

72,600 Kg
Redondeand

Distancia de traslado
Distancia de traslado

inclinacin()

Eficiencia del trabajo

pendiente(m)
500

grados

10.51

90%

Peso camin sin carga

Peso del camin con carga

33100Kg
72600Kg

Con superficie planas, bien mantenidas, pero se deforma

ligeramente al paso de la maquina
Angulo de gradiente

0m
50

300m

plano(m)
400

3.5%

100m

10.51%

CAMIN

CARGADO

VACIO

TERRENO

RESIT. RESIT.
RESIT.
DISTAN
A LA
A LA
TOTAL
CIA
PENDIE RODAD
(%)
NTE
URA

MARCH
A

FACTOR
TIEMP
VELOCID
VELOCIDA
DE
VELOCIDA
O
AD MAX
D MEDIA
VELOCI D MEDIA
UTILIZ
(Km/hr)
(m/min)
DAD
ADO

PLANO

300

0.0

3.5

3.5

7F

38

0.5

19

316.67

0.95

PENDIENTE
DE SUBIDA

500

10.5

3.5

14.0

3F

14

0.5

116.67

4.29

PLANO

100

0.0

3.5

3.5

7F

38

0.5

19

316.67

0.32

PLANO

100

0.0

3.5

3.5

7F

54

0.5

27

450.00

0.22

PENDIENTE
DE BAJADA

500

-10.5

3.5

-7.0

7F

40

0.5

20

333.33

1.50

PLANO

300

0.0

3.5

3.5

7F

54

0.5

27

450.00

0.67

TOTAL

7.94

Produccin de los
camiones
TIEMPOS DEL CAMIN

Minutos

Tiempo de acarreo y retorno

7.94

Tiempo de volteo y descarga (promedio)

1.20

tiempo de posicion y comienzo de carga (promedio)

0.30

Tiempo de carga del cargador

1.79

Tiempo de Ciclo del camin (Cmt)

11.23

Nmero de camiones requeridos

unidades
6.57

m
Produccin del camion por ciclo

11.76

m/h
Produccin de los camiones

395.91

redondeando

Productividad

m/h
Produccin de los camiones

Disponibilidad de los equipos (A)

395.91

92%

m3/hr (suelto)
Productividad de un cargador y 7 camiones utilizados

365
m3/hr (suelto)

Productividad de los 6 cargadores y 42 camiones

utilizados

2,193

m3/hr (banco)
293
m3/hr (banco)
1,756

Kg/hr
573,712
Kg/hr
3,442,275

Ingreso por ventas

Densidad del material
Gramos de plata x tonelada
Precio del gramo de plata
Horas de produccin
Produccin de plata (anual)
Ingreso por ventas

1,570kg/m3
10gr/ton
1.12$/gr
7,920Hrs
272,628kg
$

305,343,548

Utilidad bruta

Ingreso por produccon

$ 305,343,547.86

Costos de operacin

UTILIDAD BRUTA

$ 256,096,479.23

49,247,068.63

ANLISIS FINANCIERO

ANLISIS HORIZONTAL DE ESTADO DE GANANCIAS Y PERDIDAS (*)

Cuenta

2009

2010

Ingresos Operacionales
Ventas Netas (ingresos operacionales)

$ 250,458.00 $ 305,343.55

21.91%

Total Costos Operacionales

$ -68,323.00 $

-49,247.07

-27.92%

Utilidad Bruta

$ 182,135.00 $ 256,096.48

40.61%

Gastos de Administracin

-7,646.00 $

-7,646.00

0%

Otros Ingresos

2,289.00

2,289.00

0%

Otros Gastos

$ -26,628.00 $

-26,628.00

0%

Utilidad Operativa

$ 150,150.00 $ 224,111.48

49.26%

Ingresos Financieros

14,092.00

15,851.00

12.48%

Gastos Financieros

-1,902.00 $

-1,404.00

-26.18%

$ 162,340.00 $ 238,558.48

46.95%

$ -17,764.00 $

-21,764.00

22.52%

Impuesto a la Renta

$ -48,702.00 $

-71,567.54

46.95%

Utilidad Neta del Ejercicio

$ 145,226.94

51.48%

Resultado antes de Participaciones y del

Impuesto a la Renta
Participacin de los trabajadores

* Miles de dlares.

95,874.00

ANLISIS VERTICAL DE ESTADO DE GANANCIAS Y PERDIDAS (*)

Cuenta

2010

2010 (Barrick)

Ingresos Operacionales
Ventas Netas (ingresos operacionales)

305,344

100.00% $

1,199,966

100.00%

Total Costos Operacionales

-49,247

-16.13% $

-200,080

-16.67%

Utilidad Bruta

256,096

83.87% $

999,886

83.33%

Gastos de Administracin

-7,646

-2.50% $

-36,625

-3.05%

Otros Ingresos

2,289

0.75% $

3,669

0.31%

Otros Gastos

-26,628

-8.72% $

-48,936

-4.08%

Utilidad Operativa

224,111

73.40% $

917,994

76.50%

Ingresos Financieros

15,851

5.19% $

86,279

7.19%

Gastos Financieros

-1,404

-0.46% $

-3,249

-0.27%

Resultado antes de Participaciones y del

$
Impuesto a la Renta

241,366

79.05% $

1,001,024

83.42%

Participacin de los trabajadores

-21,764

-7.13% $

-81,119

-6.76%

Impuesto a la Renta

-72,410

-23.71% $

-298,588

-24.88%

Utilidad Neta del Ejercicio

147,193

48.21% $

621,317

51.78%

* Miles de dlares.

Margen EBITDA
2009

2010

UTILIDAD OPERATIVA

156,157

224,111

DEPRECIACION Y AMORTIZACIN

6,007

8,000

VENTAS NETAS
EBITDA
MARGEN EBITDA

$
$

250,458
162,164
65%

$
$

305,344
232,111
76%

produccin
produccin
Detencin
Detencin
imprevista
imprevista

Maquina
Maquina
operativa
operativa

Inspeccin
Inspeccin del
del
operador
operador

Produccin
Produccin (Hrs
(Hrs
operacionales)
operacionales)

Reportes
Reportes de
de
produccin
produccin
,disponibilidad,
,disponibilidad,
utilizacin.
utilizacin.

Informacin
Informacin diaria
diaria
operaciones
operaciones

Planeacin
Planeacin

campo
campo
Inspeccin
Inspeccin

Inspeccin
Inspeccin diaria
diaria
mantenimiento
mantenimiento

Tendencias,
Tendencias,
pruebas
pruebas
,rendimiento
,rendimiento

backlog
backlog

programaci
programaci
n
n

Reuniones,
Reuniones,
coordinacin
coordinacin
semanales
semanales
Prod./mant.
Prod./mant.

Control
Control de
de componentes
componentes

Resulta
ok
ok

do

taller
taller

Actualizacin
Actualizacin
del
del historial
historial de
de
la
la maquina
maquina

No
No critico
critico

campo
campo

partes.
partes.
Orden
Orden de
de trabajo
trabajo

Resulta
do
Reparar
Reparar en
en campo
campo
critico
critico

Administracin
Administracin de
de problemas
problemasAnaliza
Idenficacion
Idenficacion de
de
problemas
problemas yy plan
plan de
de
accin
accin

informaci
n

Detiene
Detiene
la
la
maquina
maquina

Disponibilida
Disponibilida
d,
d, entrega
entrega

Reportes,
administraci
n de equipos

Centros
Centros de
de reparacin
reparacin
Cierra
Cierra OT
OT

Realizar
Realizar reparaciones
reparaciones
programadas
programadas yy no
no
programadas
programadas

Contro
l de
calida
d

Registrando la flota en el software

Insertando las tareas del mantenimiento planificado en los cargadores 966H,

respetando las indicaciones del manual de mantenimiento .

Generando la programacin de una reparacin para un

cargador

Realizando el registro de consumo de

combustible diario por maquina

Historial registrado en las maquinas

Realizando la administracin en las rdenes de trabajo

Actualizando los horometros en las maquinas

Insertando los datos del personal en el software

Registrando los datos de nuestros proveedores en nuestra base de datos del software.

Actualizando nuestra base de datos en nuestro

inventario

Analizando la grafica de consumo de combustible en los

cargadores 966H en este ultimo ao

Analizando la grafica de consumo de combustible en los

cargadores 966H en este ltimo mes

Registrando los neumticos de la flota en el software

Actualizando el inventario del tanque de combustible

Generando rdenes de compra para el siguiente mes

CAUSA DE FALLAS

ESTILO DE CONDUCCIN DE LOS

OPERADORES

La influencia del
comportamiento de los
operadores puede representar
hasta un 30% del costo de
mantenimiento, este valor
puede reducirse en un 5% por
acciones de capacitacin.
74

FORMAR OPERADORES
TECNICOS - ECONOMICOS
TRADICIONAL

ESTILO DE
OPERACION

TECNICA
ECONOMICA

OPERADOR
INTELIGENTE

AGRESIVA
75

CAPACITACION DE DIRECTIVOS Y
PERSONAL QUE LABORA EN FLOTAS DE
MAQUINARIA PESADA
CAPACITACION DE LOS DIRECTIVOS EN CURSOS DE
EXTENSION EN CENTROS ESPECIALIZADOS EN LA
ADMINISTRACION DE MAQUINARIA PESADA.
CAPACITACION

A LOS OPERADORES RESPECTO A

MANEJO OPTIMO, DEFENSIVO Y ECOLOGICO.

CAPACITACION RESPECTO A FALLAS COMUNES Y
BUENOS HABITOS DE CONDUCCION

CERTIFICADO DE OPERADOR CON CALIFICACION

TECNICA DADO POR LA ENTIDAD RESPONSABLE.
76

Aplicacin de mejora
continua

CONCLUSIONES:

CONCLUSIONES:
El

desarrollo de este proyecto le ha permitido adquirir muchas ms habilidades a

los alumnos en el rea de gestin de equipo pesado, utilizando de manera
eficiente todos los recursos y conocimientos que ha adquirido a lo largo de su
carrera. De esta manera el alumno est en la capacidad de gestionar de manera
eficiente una flota de equipo pesado.

Se

logr disear como aumentar la disponibilidad a un 92.3% de la flota de 6

cargadores 966H, mediante la implementacin de un sistema de mantenimiento.

Se

logro definir parmetros que nos permitan disminuir el tiempo de

mantenimiento correctivo en un 27.78 %.

Las

utilidades de la mina podran aumentar si se ejecuta de manera exitosa

nuestro proyecto.

Los

indicadores de mantenimiento, nos muestran rpidamente el estado de

nuestra flota y de acuerdo a esto podremos realizar una correcta toma de
decisiones.