MOTOR ELECTRICO

TRIFASICO










Integrantes:
Collantes Alonso, Alexander.
Luck Carhuayano, Geanmarco.
Portillo Lescano, Jonel.

El motor es el fundamento de toda industria y
sus principios bsicos nos acercan al origen de
todo movimiento, fuerza y velocidad.

Si a una red trifsica R-S-T, le conectamos un bobinado
estatrico en tringulo y bobinamos todos los polos
siguientes en el mismo sentido las polaridades sern
distintas en cada par de polos diametralmente opuestos.

MOTOR ELECTRICO
TRIFASICO

Es una mquina elctrica que transforma energa
elctrica en energa mecnica por medio de interacciones
electromagnticas.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden
transformar energa mecnica en energa elctrica
funcionando como generadores

MOTOR ELECTRICO
TRIFASICO
TIPOS DE MOTOR ELCTRICO
TRIFSICO

Si el rotor tiene la misma velocidad de giro que la del
campo magntico rotativo, se dice que el motor es
sncrono.
Si por el contrario, el rotor tiene una velocidad de giro
mayor o menor que dicho campo magntico rotativo, el
motor es asncrono de induccin.

Los motores elctricos trifsicos estn conformados por dos
grandes grupos:
-Motor Sncrono.
-Motor Asincrono.
MOTORES SNCRONOS

Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad
de giro es directamente proporcional a la frecuencia
de la red de corriente alterna que lo alimenta. Es
utilizado en aquellos casos en donde se desea
una velocidad constante.
Las mquinas sncronas funcionan tanto
como generadores y como motores.
Los motores sncronos se subdividen a su vez, de
acuerdo al tipo del rotor que utilizan, siendo estos:
rotor de polos lisos (polos no salientes) y de polos
salientes.

MOTORES SNCRONOS
Motores de rotor de polos lisos o polos no salientes:
Se utilizan en rotores de dos y cuatro polos. Estos tipos de
rotores estn construidos al mismo nivel de la superficie del
rotor.
Los motores de rotor liso trabajan a elevadas velocidades.





Rotor de polos no salientes en un motor sncrono

MOTORES SNCRONOS
Motores de polos salientes:
Los motores de polos salientes trabajan a bajas velocidades.
Un polo saliente es un polo magntico que se proyecta hacia
fuera de la superficie del rotor. Los rotores de polos
salientes se utilizan en rotores de cuatro o ms polos.




Rotor de polos salientes en un motor sncrono

MOTOR ASNCRONO

Los motores asncronos o motores de induccin, son las
mquinas de impulsin elctrica ms utilizadas, pues son
sencillas, seguras y baratas.

Los motores asncronos se clasifican segn el tipo de rotor,
en motores de rotor en jaula de ardilla (o motores con
inducido en cortocircuito) y en motores de rotor bobinado o
de anillos rozantes.

MOTOR ASNCRONO
Motores de induccin asncronos.

MOTOR ASNCRONO
Estator de un motor asncrono trifsico:

MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA

Los motores de C.A. se clasifican de la siguiente manera:
Asncrono o de induccin.

Los motores asncronos o de induccin son aquellos motores
elctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma
frecuencia con la que lo hace el campo magntico del
estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta
diferencia de frecuencias.
MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
ROTOR DE JAULA ARDILLA.








Es un cilindro montado en un eje.

MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
Motor de rotor bobinado con anillos rozantes.







Se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje
por medio de unas escobillas se conecta el rotor a
unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en
corto circuito.

MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
Motor de rotor bobinado con anillos rozantes.








NOTAS SOBRE EL CIRCUITO
EQUIVALENTE POR FASE

Has de tener en cuenta que todos los valores de corriente y
de tensin son de FASE, los valores de lnea los debes de
calcular aplicando las relacionas ya conocidas.

Los valores de los parmetros del circuito equivalente,
resistencias e inductancias, son valores de FASE

Los valores de las potencias son de fase. Debers
multiplicarlos por tres para obtener los valores totales.

FUNCIONAMIENTO

El motor asincrnico funciona segn el principio de
induccin mtua de Faraday. Al aplicar corriente alterna
trifsica a las bobinas inductoras, se produce un campo
magntico giratorio, conocido como campo rotante, cuya
frecuencia ser igual a la de la corriente alterna con la que
se alimenta al motor.
APLICACIONES

Por su variedad de potencia y tamao son muy usados en
la industria no siendo as en el sistema residencial y
domstico debido fundamentalmente a que en este sector
no llega la corriente trifsica.

En la industria se emplean para accionar mquinas-
herramienta, bombas, montacargas, ventiladores,
extractores, elevadores, gras elctricas, etc.
DIFERENCIAS

Comparemos un motor sncrono VS un motor asncrono tipo
jaula de ardilla que es el que maneja el 95% en la industria

1.- El motor sncrono es mucho ms caro que un motor
asncrono, se considera que ms del doble.

2.- M sncrono requiere de 2 alimentaciones una de CA y otra
de CD
DIFERENCIAS

3.- El motor sncrono requiere un arrancador o control muy
especial pues en un inicio solo lo alimentas con CA y despus
cuando entra en sincrona ya sea por un relevador de tiempo o
uno de frecuencia le alimentas con CD.

El asncrono no requiere un arrancador tan especial. Este
arrancador tan especial requiere que sus protecciones operen
muy bien pues si no entra la excitacin a tiempo lo daas muy
fcilmente y es realmente muy caro el repararlos.
DIFERENCIAS

4.- La mayor y casi la nica ventaja de un motor sncrono
sobre un motor asncrono convencional es que el sncrono
mejora el factor de potencia y el asncrono lo baja.

5. El motor Sncrono requiere excitatriz y el asncrono no.

6. El sncrono arranca con una falsa jaula de ardilla y despus
entra la CD para sincronizarse con la lnea.

FALLAS DE LOS MOTORES
ELCTRICOS
Servicio de corta duracin:
-El motor alcanza el calentamiento lmite durante el tiempo de
funcionamiento prescrito (10-30-60 minutos), la pausa tras el
tiempo de funcionamiento debe ser lo suficientemente larga
para que el motor pueda enfriarse.
Servicio intermitente:
-Se caracteriza por periodos alternos de pausa y trabajo.
El motor funciona en forma irregular:
-Avera en los rodamientos.
-La caja del motor est sometida a tensiones mecnicas.
-Acoplamiento mal equilibrado.

FALLAS DE LOS MOTORES
ELCTRICOS
No arranca
-Tensin muy baja. -Contacto del arrollamiento con la masa.
-Rodamiento totalmente daado.
-Defecto en los dispositivos de arranques.
Arranca a golpes
-Espiras en contacto.
Motor trifsico arranca con dificultad y disminucin de
velocidad al ser cargado
-Tensin demasiado baja. -Cada de tensin en la lnea de
alimentacin.
-Estator mal conectado, cuando el arranque es estrella tringulo.
-Contacto entre espiras del estator.

FALLAS DE LOS MOTORES
ELCTRICOS
Trifsico produce zumbido internamente y fluctuaciones de
corriente en el estator:
-Interrupcin en el inducido.
Trifsico no arranca o lo hace con dificultad en la conexin
estrella :
-Demasiada carga. -Tensin de la red.
-Daado el dispositivo de arranque estrella.
Trifsico se calienta rpidamente:
-Cortocircuito entre fases. -Contacto entre muchas espiras.
-Contacto entre arrollamiento y masa.

FALLAS DE LOS MOTORES
ELCTRICOS
Estator se calienta y aumenta la corriente:
-Estator mal conectado.
-Cortocircuito entre fases.
-Contacto entre arrollamientos y masa.
Se calienta excesivamente pero en proceso lento
-Exceso de carga. -Tensin demasiado elevada.
-Tensin demasiado baja. -Falla una fase. -Interrupcin en el
devanado.
-Conexin equivocada. -Contacto entre espiras.
-Cortocircuito entre fases. -Cuerpos extraos en el entrehierro.
-La marcha no corresponde al rgimen sealado por la placa.