DISEO DE SISTEMAS DE CONTENCION VEHICULAR

VIA LA CALERA - SOP PR 15+000 A PR 16+000

CLIENTE: ARY BUSTAMANTE / ESCUELA

COLOMBIANA DE INGENIERA / CORPORACIN FONDO DE PREVENCIN VIAL
EQUIPO DE TRABAJO
NIDIA ESPERANZA OCHOA QUIONEZ
Ing. de Sistemas - SSUAT

KAREN NATALIA FIGUEROA NIO

Ing. Civil U. Nacional

DIEGO ALFONSO VARGAS CASTILLO

Msc Ing Transporte U. Nacional

RAFAEL ARAGON OSPINA

Ing. Civil Gobernacin de Cundinamarca

MILTON JOSUE SUAREZ

Ing. Civil Gobernacin de Cundinamarca

LOCALIZACION GENERAL DEL PROYECTO

CARACTERISTICAS DEL TRAMO

Longitud Total: 1,00 Km. Aproximadamente (3,5 por sentido) Sentido de circulacin: Norte Sur y Sur Norte

Configuracin: 1 carriles por sentido, con Una calzada, en la va que

conduce de La Calera a Sop. Ancho promedio de 7,2. Va en corte y terrapln con pendiente longitudinal de 3,7 grados, lo que conlleva a alineamientos cortos y radios de giro medios. Presenta cunetas a lo largo de todo el tramo y accesos a predios. Est a cargo del INVIAS Velocidad de circulacin permitida: 60 y 80 km/h. Localizacin: Rural

Uso del suelo: Mixto (Agrcola, Turstica, vivienda)

Tipo de trnsito vehicular: Particular, transporte pblico de pasajeros y carga. Trnsito peatonal: No se observ presencia de peatones.

CARACTERISTICAS DEL TRAMO

Condiciones climticas: Nublado durante el recorrido . Superficie de rodamiento: Pavimento asfltico seco. Condiciones de trnsito: TPD calculado de 2000 vehculos por da en ambos sentido. Intersecciones semaforizadas: No Puentes Peatonales: No.

Sitios de Inters: Ninguno en particular,

INVENTARIO DE OBSTACULOS
2.1. OBJETOS FIJOS CONTINUOS: No se presentan
2.2. OBJETOS FIJOS DISCONTINUOS: 670 rboles de dimetro mayor a 15 cm, con distancias entre 3 y 6 m

2.2. OBJETOS FIJOS DISCONTINUOS: 11 Postes de Servicios Pblicos de dimetro 40 cm, a distancia de entre 1,5 y 3,2 m.

2.2. OBJETOS FIJOS DISCONTINUOS:

10 Rocas a distancias de entre 2,2 y 3,3 del borde de calzada

2.2. OBJETOS FIJOS DISCONTINUOS:

8 Accesos a predios

2.3. ELEMENTOS DE DRENAJE CONTINUOS > DE 15 CM:

600 M, Con pendientes de 1:2 y 1:1,2

100 M, Con pendientes de 1:2 y 1:0,7

50 M Con pendientes de 1:2,3 y 1:2

2.4. ELEMENTOS DE DRENAJE DISCONTINUOS: 2 Cabezales de alcantarilla, con distancia transversal de entre 1,10 y 1,90 m

2.4. ELEMENTOS DE DRENAJE DISCONTINUOS: 2 Accesos a predio con obstruccin de cuneta.

2.5. TALUDES 5 de 1:3 de H< de 2 m, en subtramos 10m

2.5. TALUDES 2 taludes de 1:2 a 1:1, con longitudes de 200 y 300 m.

2.5. TALUDES
3 tramos de talud vertical H< 2 M, incluido caida por descole de alcantarilla 1>2M

CALCULOS PARA LA CLASIFICACIN DE RIESGOS

CRITERIO 22 Fg 1 1 Fg 0,7 Fg 0,7 0,7 Fg 0,2 0,7 0,7 1 0,7 1 CANTIDAD Fc 10 1 3 1 Subtramos fl fp 22 0,25 CANTIDAD fc fp 1 0,5 1 0,5 Subtramos fl fp 5 0,25 18 0,25 25 0,25 10 0,25 1 0,25 1 0,25 Fp 0,5 1 fv Fv 0,6 0,6 FC+FP+FV RIESGO 2,1 21 2,6 7,8 28,8 1,85 28,49 28,49 2,1 1,47 2,1 1,47 2,94 1,35 0,7 1,35 8,5 1,35 11,8 1,35 6,8 1,35 0,5 1,35 1,4 29,6 89,8

23
24

1
fv 1 1 fv 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

0,6
0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

25

TOTAL

CALIFICACIN DEL RIESGO DEL TRAMO

DE VIA
CRITERIO 2.1 OBJETOS FIJOS CONTINUOS 2.2. OBJETOS FIJOS DISCONTINUOS 2.3 ELEMENTOS DE DRENAJE CONTINUOS 2.4 ELEMENTOS DE DRENAJE DISCONTINUO 2.5 TALUDES TOTAL DE RIESGO SUBTOTALDEL RIESGO 0 28.8 28.49 2.94 29.6

89.8

Rt = Alto

DEFINICION DE LOS RIESGOS

Riesgo potencial se convierte en riesgo real

4 metros

ZNLD = 5.5 metros

Sistema de Trasladar Modificar Eliminar contencin vehcular

No es posible, no hay No Aumenta es posible, el riesgo es de por redes la espacio, Es requerido propiedad acometida de alta tensin de alta elctrica tensin privada

TIPO DE SISTEMA DE CONTENCION REQUERIDO

TPD: 2000 vh/dia COMPOSICION TPD: camiones de 2 o mas ejes: 500 = 25% POR ALGORITMO LA BARRERA CORRESPONDE A UNA NCC3 POR TABLA CORRESPONDE A UNA NCC4 Se recomienda escoger una barrera :

TIPO NCC4, Rgida TIPO F, o Muro liso

DEFINICION DE SISTEMAS DE CONTENCIN

L1=m 8m L 3 = L a 0 = 2.50 2.90 0.40 m Ls L2 = 2 m ZNLD = 5.5 metros LR= 80 m

UBICACIN LATERAL
VARIABLE ZLMN VALOR 5.5 m LONG DE LA BARRERA = 15,68m ATENUADOR DE IMPACTO:

Ls
L2 * L3 * La Lo L1 LR b/a X Y

2m
2m 2.5 m 2.9 m 0.4 m 8m 80 m 21.1 15.30 m 2.3 m CORRESPONDE AL

PUEDE SER NORMA EN1317 O UN TL2 DE LA MASH

CCA2, QUE TIPO 80 DE LA

VISTA EN MAPA DE LA BARRERA FIJA