Presentamos ALL-TEST PRO 31

Precauciones en la operacin del equipo AT 31

PRECAUCION: si conecta el AT 31 a un circuito energizado se daar la Unidad y se pierde la Garanta. Pruebe Circuitos Des-Energizados. Descargue los Capacitores.

Precauciones en la operacin del equipo AT 31

No Repare el Instrumento: Comunquese con ALL-TEST Pro en busca de sitios autorizados de reparacin.

No Cambie las Pilas; regrselo a ALL TEST

En caso de descarga; Use solamente el cargador AT 31.

ALL-TEST PRO 31

4 reas de Trabajo:

1) Puertos I/O
2) LEDs de Funcin 3) Pantalla LCD 4) Panel de Control

Puertos de Entrada/Salida

A. Puerto de Prueba de Guas de 15 Pin, Seal Red de Gua. B. Puerto de Cambio de Pilas. C. Puerto de Prueba de Tierras D. Puerto de Reseteado de Instrumento.
D A C

LEDs de Funcin
E. LED de Carga de Pila Red Cargando

Green 100% Cargado F. LED Indicador de Pruebas Green Seal de Prueba Presente G. LED de Aislamiento a Tierra Yellow Probando Resistencia de Aislamiento a Tierra Caution: 500 o 1000V Presentes en Caimn

LEDs de Funcin

E. LED de Carga de Pila Red - Cargando Green - 100% Cargado F. LED Indicador de Pruebas Green - Seal de Prueba Presente
G. LED de Aislamiento a Tierra Yellow - Probando Resistencia de Aislamiento a Tierra Caution - 500 o 1000V Presentes en Caimn

Detalle de funciones en la pantalla

H. I.

H I J K L M

J. K. L. M.

Z/ accesa la prueba bsica de embobinado. ROT accesa las pruebas de Rotor. INS Ejecuta la Prueba de Aislamiento a Tierra. EMI Busca Interferencia Electro-magntica en el circuito del motor. PWR OFF Apaga el AT 31. Indicador de condicin de Pila.

Botones de Control

Enciende el Instrumento, mueve el Cursor a la Izquierda. Recorre la pantalla UP, Regresa la pantalla a Men Principal. Selecciona la Funcin resaltada, o pone medicin de Corriente como referencia. Recorre la pantalla DOWN, Ejecuta Prueba Seleccionada.
Cambia la Frecuencia de Prueba, mueve el cursor a la Derecha

Activando el Instrumento

1. Conecte las Guas de Prueba Roja y Negra a Guas de Motor 1 y 2. 2. Oprima y Sujete F1/ON Botn de Control. 3. La Gua Amarilla a Tierra se usa solamente al hacer pruebas de Aislamiento a Tierra.

Pruebas para Cortos de Embobinado

Usando Flechas Izquierda y Derecha, Resalte el Icono Z/ de la Pantalla Principal.

Pantalla 1 Muestra:
Impedancia = 48.1 ngulo Fase = 380

Frecuencia = 60 Hz

Mostrar Respuesta de Frecuencia de Corriente (I/F)

En pantalla 1 Oprima: Tecla de Pruebas

La Pantalla 2 Muestra:
I/F = -33 Frecuencia = 120 Hz

Cambiar Frecuencia de Medicin

Valor de Default 200 Hz

(25, 50, 60, 100, 200, 400, 800) Disponible De la Pantalla #1, oprima F2/Hz

El 1 en esquina izquierda cambiar a: Oprima la Flecha Abajo para pasar a 100 Hz. Oprima la Flecha Arriba para pasar a 400 Hz.

Repetir para cada frecuencia

Midiendo desbalance de Fase

Automticamente Calcula el Desbalance de la Impedancia entre Fases
1. Conecta las guas de prueba a la fase con la Z mas alta medida. 2. De la Pantalla 1

3. Lentamente gire la Flecha Hasta Mostrar la Mxima Impedancia (Z).

4. Cuando se obtenga la Mxima Z, oprima Zero/OK 5. Conecte las Guas de prueba al 2nd embobinado 6. Gire la flecha hasta obtener el mnimo % diferencia, registrar valor. 7. Repetir con tercer embobinado.

Ejercicio en Clase

Usando el AT 31 7, el pequeo motor demo, realice una prueba de embobinado en posiciones de Switch 6 & 3, registre los datos en hoja de registros AT 31.

Forma de prueba de motores ALL-TEST Pro 31

ALL-TEST Pro 31 Motor Test Form
Switch Position:
Location: Test Date: Test Frequency

Phase A-B

Phase A-C

Phase B-C

Impedance (Z)

Phase Angle ()

Z-Test or I/F

Phase balance (opt)

Ins Resistance Was rotor set to lowest value during phase balance test? Y__ N__ Rotor test performed? Y___ N___ Comments:
ALL-TEST PRO

Test Voltage

Condition Calculator

Prueba de Rotor
Localiza Posibles Fallas en Jaula de Ardilla del Rotor

Tres Pruebas: 1. Prueba de Pantalla 2. Prueba de Valores 3. Prueba de Forma de Onda

Prueba de Pantalla

1. Seleccione ROT y oprima OK 2. Se ver la Pantalla 4 y Mostrar Measuring. Please Wait 3. Espere varios Segundos. 4. Cuando se vean las barras en la pantalla, lenta, pero suavemente, haga girar la flecha. 5. Contine girando la flecha hasta que aparezcan nmeros en la pantalla. 6. Al girar la flecha, la barra se debe mover suavemente por toda la pantalla. 7. Si la barra se atora o titubea, esto indica un problema de rotor.

Prueba de Valor

Diferencia Absoluta < 1

1. Seleccione ROT y oprima OK. 2. Se ver la Pantalla 4 y mostrar Measuring. Please Wait. 3. Espere varios Segundos. 4. Cuando se vean las barras en la pantalla, lenta, pero suavemente gire la flecha. 5. Contine girando la flecha hasta que aparezcan nmeros en la pantalla. 6. Gire la Flecha hasta que la barra est centrada y se observe el 0% en pantalla. 7. Gire la flecha hasta que la barra se mueva toda a la izquierda hasta record value. 8. Gire la flecha hasta que la barra se mueva toda a la derecha hasta record value.

Prueba de Forma de Onda

De la Pantalla con Barras

1. Oprima Test o Down Arrow 2. Suavemente gire la flecha hasta que aparezcan 4 o 5 formas de onda.
Los giros rpidos incrementan las formas de onda. Formas de onda simtricamente redondas indican un buen rotor. Las partes planas o desiguales de las formas de onda identifican problemas de rotor.

Interferencia Electro Magntica (IEM)

Los Campos Magnticos de Corridas Paralelas de Cables en la misma charola de cables pueden corromper las lecturas MCA.

1. Seleccione EMI de la pantalla principal.

2. Ponga en Corto las Guas de Pruebas. 3. Conecte las guas de pruebas a cualesquier 2 guas de motor. 4. Oprima TEST para Ir y Venir entre lecturas HI y LO EMI

Confirmando sospechas de cortos en embobinados

Los cortos inminentes en los embobinados son sensibles a las frecuencias. 2 Mtodos para Confirmar Cortos en Embobinado:

Prueba de Frecuencia Variable.

Prueba de Rotor Compensado.

Prueba de Frecuencia Variable

AT 31 valor de default es 200 Hz

Si la Prueba Indica Embobinado en Corto, haga otra Prueba en Frecuencias Mas Bajas.
Si el Embobinado pasa la Prueba a la frecuencia mas baja, entonces tienes un buen motor.

Prueba de Rotor Compensado

El mejor mtodo para verificar un potencial corto de embobinado es la Prueba de Rotor Compensado 1. De la Pantalla 1 gire la flecha hasta observar el mximo valor de impedancia. 2. Leer y Registrar Z, I/F& Fi 3. Haga el mismo procedimiento en el 2o y 3er embobinados. 4. Haga un Anlisis si todava tiene indicaciones de que el corto del embobinado es realmente un corto.

IMPEDANCIA

Afectado por inductancia, frecuencia y capacitancia.

Si sube la inductancia, sube la impedancia. Si sube la frecuencia, sube la impedancia. Si sube la capacitancia, sube la impedancia.

La resistencia contribuye con poco.

R2 ( X L X C )2

AUTO INDUCTANCIA - Fase A

L = 13 mH

AUTO INDUCTANCIA - Fase C

L = 13 mH

AUTO INDUCTANCIA - Fase B

L = 13 mH

Estator y Rotor

INDUCTANCIA MUTUA

Auto y Mutua Inductancia

INDUCTANCIA MUTUA

Auto y Mutua Inductancia

INDUCTANCIA MUTUA

Auto y Mutua Inductancia

Auto y Mutua Inductancia

L = 13 mH + 15mH = 28 mH

L = 13 mH + 11mH = 24 mH

L = 13 mH + 10mH = 23 mH

Probando la Resistencia del Aislamiento a la Tierra

1. Conecte las Guas de Prueba Roja y Amarilla a Tierra. 2. Del Men Principal Seleccione INS 3. Seleccione Voltaje Correcto de Pruebas 4. Oprima y Sujete el Down Arrow. Esto Puede Tomar Varios Segundos Use la Tecla F2 para Ir y Venir de 1000V a 500V 5. 6. 7. Conecte la Gua Roja a cualquier Gua de Motor, y la Gua Amarilla de Pruebas a Tierra. Oprima y Sujete el Down Arrow. Registre el Valor.

Nota: esto Puede Tomar varios Segundos

Ejercicio de Clase 2 (cont.)

Posicin

Resistencia a Tierra M Fase 1 Fase 2 Fase 3

6
5 3

>500 0 8.4M

>500

>500

0 8.4M

0 8.4M

Porqu las tres mediciones son iguales?

Conexin Delta

Conexin Y

Resistencia del Aislamiento

Valores mnimos de prueba de aislamiento por IEEE Std 43

Software Condition Calculator para el InstrumentoAT31

PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD

Des energizar y descargar los circuitos. Bloqueo. EPPs elctricos. Identificar los terminales y conexin.

Multmetro.
Analizar en campo. Informar falla crtica.

GRACIAS