APRENDIZ: SERNA QUICHUA RONALD

NEUMATINA

Neumtica
La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y aplicacin del aire comprimido. En la actualidad, en la automatizacin de los distintos campos de fabricacin, as como en los procesos de ensamblado y empaquetado de productos, es comn la utilizacin de esta tcnica para llevar a cabo estos procesos.

PRINCIPIOS FSICOS DE LA NEUMTICA

1. - EL AIRE: El aire es una mezcla de gases cuya composicin volumtrica es aproximadamente la siguiente:

78% Nitrgeno 20% Oxgeno 1% Hidrgeno 1% Una mezcla de Dixido de carbono(CO2),

gases nobles(Helio,Neon,Argon), polvo atmosfrico y vapor de agua. Su peso especfico es de 1,293 Kg/m3 a 0C y una atmsfera (1,013 bar) de presin. Es muy compresible, sensible a las variaciones de temperatura y se adapta perfectamente a la forma del recipiente que lo contiene. Es incoloro en masas normales y de color azulado en grandes volmenes.

MAGNITUDES Y UNIDADES BASICAS

Una magnitud es cualquier estado, proceso o propiedad de un cuerpo que pueda ser medida. En magnitudes lineales, la unidad en el Sistema Tcnico (S.T.) y en el Sistema Internacional (S.I.), es el metro (m). Otras unidades utilizadas son mltiplos y submltiplos del mismo, o unidades del Sistema Ingls. Sus equivalencias son simples operaciones matemticas.
MAGNITUDES Y UNIDADES DERIVADAS. FUERZA: La fuerza es una magnitud derivada de la aplicacin de la Ley de Newton. Fuerza = Masa x aceleracin En el (S.I.), la unidad es el Newton (N) En el (S.T.), la unidad es Kilopondio (Kp), que es la fuerza que ejerce 1Kg a nivel del mar.

PRESIN
La presin (p), es la magnitud resultante del cociente entre una fuerza (F) y la superficie sobre la que apoya (S). La unidad (S.I.) de presin es el Pascal (Pa) Como esta unidad es muy pequea, se emplean mltiplos de esta: 1 Kilopascal (Kpa) = 103 Pa 1 Megapascal (Mpa) = 106 Pa 1 bar = 105 Pa

CAUDAL El caudal (Q) es la magnitud derivada del cociente entre el volumen (V) y el tiempo(t).

Q=

La unidad (S.I.) es el metro cbico/segundo (m3/s). En clculos neumticos la unidad de caudal ms utilizada es el litro/minuto en condiciones normales (Nl/min). Un litro de aire se considera que est en condiciones normales cuando su masa ocupa un volumen de un litro, a 0C y a presin atmosfrica.

POTENCIA
Potencia (P) es la magnitud resultante del cociente entre la energa (E) y el tiempo(t). Tambin se cumple que la potencia es igual al caudal (Q) por la presin (p ) P= = p *Q

La unidad (S.I.) de potencia es el Watio (w) 1 Watio = 1 Pascal x 1 m3/s Otras unidades utilizadas son:
1 Kilowatio (Kw) =103 w 1 Caballo de vapor (cv) = 736 w 1cv = 0,736 Kw ; 1 Kw = 1,36 cv

COMPONENTES BASICOS NEUMATICOS

VLVULAS NEUMTICAS.

Las vlvulas neumticas tienen una gran importancia dentro del mundo de la neumtica. Por este hecho, se ha diseado una seccin solamente para tratar de ellas. En esta seccin veremos las diferentes clases de vlvulas que existen, con detalle. Para empezar vamos a clasificarlas, de esta forma sabremos lo que nos podemos encontrar al navegar por esta seccin:

1. VLVULAS DE DISTRIBUCIN. Como su propio nombre indica son las encargadas de distribuir el aire comprimido en los diferentes actuadores neumticos, por ejemplo, los cilindros.

VLVULAS DE BLOQUEO. Son vlvulas con la capacidad de bloquear el paso del aire comprimido cuando se dan ciertas condiciones en el circuito.

3. VLVULAS REGULADORAS. Aqu nos encontramos con las vlvulas que regulan el caudal y las vlvulas que regulan la presin.

4. VLVULAS SECUENCIALES. Las vlvulas neumticas son considerados elementos de mando, de hecho, necesitan o consumen poca energa y a cambio, son capaces de gobernar una energa muy superior. Asimismo, cada clase de vlvula mencionado tiene sus diferentes tipos:

CILINDROS DE SIMPLE EFECTO Un cilindro de simple efecto desarrolla un trabajo slo en un sentido. El mbolo se hace retornar por medio de un resorte interno o por algn otro medio externo como cargas, movimientos mecnicos, etc. Puede ser de tipo normalmente dentro o normalmente fuera.

CILINDROS DE DOBLE EFECTO Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan tanto su carrera de avance como la de retroceso por accin del aire comprimido. Su denominacin se debe a que emplean las dos caras del mbolo (aire en ambas cmaras), por lo que estos componentes s que pueden realizar trabajo en ambos sentidos.

CILINDROS DE DOBLE VASTAGO Este tipo de cilindros tiene un vstago corrido hacia ambos lados. La gua del vstago es mejor, porque dispone de dos cojinetes y la distancia entre stos permanece constante. Por eso, este cilindro puede absorber tambin cargas laterales pequeas. Los emisores de seales, pueden disponerse en el lado libre del vstago.

GRACIAS