INDICE:

CARATULA ...............................................................................................................................

PALABRAS CLAVE .................................................................................................................

ÍNDICE GENERAL ..................................................................................................................

1: PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN ..........................................

1.1 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA ..................................................................................

1.1.1 DATOS GENERALES .....................................................................................................

1.1.2 PERFIL DE LA EMPRESA (Misión, Visión, Políticas) ...............................................

1.1.3 ESTRUCTURA (Organigrama) ......................................................................................

1.1.4 ACTIVIDAD ECONÓMICA O POLÍTICA .................................................................

1.2 IDENTIFICACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA OPORTUNIDAD DE MEJORA ...

1.2.1 NOMBRE DEL PROYECTO..........................................................................................

1.2.2 ANTECEDENTES Y SITUACIÓN ACTUAL .............................................................

1.2.3 DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA PRINCIPAL .................................................

1.2.4 JUSTIFICACIÓN .............................................................................................................

1.2.5 ALCANCE DEL PROYECTO ........................................................................................

1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO ........................................................................................

1.3.1 OBJETIVO GENERAL ...................................................................................................

1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ..........................................................................................

1
2: MARCO TEORICO .............................................................................................................

2.1 CONOCIMIENTOS TECNOLÓGICOS ..........................................................................

2.2 CONCEPTOS AMBIENTALES ........................................................................................

2.3 CONCEPTOS DE SEGURIDAD .......................................................................................

2.4 CONCEPTOS DE CALIDAD APLICADOS Y NORMAS TÉCNICAS

RELACIONADAS .....................................................................................................................

3. DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE INNOVACIÓN ............................................

4. EVALUACION ECONOMICA ...........................................................................................

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................

REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS .......................................................................................

ANEXOS ....................................................................................................................................

2
PALABRAS CLAVE:

PROTOTIPO.- Ejemplar que se fabrica de una figura u otra cosa y que sirve de modelo para

fabricar otras iguales o molde general con el que se fabrica.

OPTIMIZAR.- Conseguir que algo llegue a la situación óptima o de las mejores resultados

posibles

RUTINA.- Costumbre o hábito adquirido de hacer algo de un modo determinado, que no

requiere tener que reflexionar o decidir.

MONOTOMA.- Que es siempre igual y por esta razón produce aburrimiento o cansancio.

MASIFICAR.- Aumentar extraordinariamente (el número de personas o usuarios de un lugar,

servicios, etc.)

ASIDERA.-Parte por donde se ase o agarra una cosa.

CORROSION.- Acción de corroer o corroerse.

3
1: PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO DE INNOVACION
1.1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA
1.1.1 DATOS GENERALES
“ELECTRONICA RAMOS”

AV. Mariscal Cáceres #331 Ayacucho.

Reparación de autorradios, radio, tv.

1.1.2 PERFIL DE LA EMPRESA (Misión, Visión, Políticas)

Misión de la empresa

Capacitar y tener profesionales técnicos innovadores y altamente productivos.

Visión de la empresa

-Liderar en la región en prestar servicio de calidad y profesionalismo con garantía para la región

-Fortalecer la articulación entre las ofertas de formación y capacitación técnica y las

necesidades del sector productivo, mediante la participación activa de las comisiones

consultivas de empleadores y otras formas de determinación de necesidades.

Políticas

Contribuir al incremento de la productividad y al desarrollo del sector industrial manufacturero

mediante trabajos de formación profesional integral, que desarrollen tanto competencias

técnicas como competencias metódicas y competencias personales y sociales.

Propiciar la mejora permanente del grado de satisfacción de nuestros clientes internos y

externos, principalmente colaboradores, estudiantes y empleadores.

4
Contar con trabajadores capacitados, motivados y con gran vocación de servicio,

comprendiendo tanto el ingeniero o dueño de la empresa como personal administrativo y

directivo, en un ambiente que promueva el desarrollo del recurso humano y la retención de

talento.

Promover convenios y contratos con entidades del sector público y del sector privado, para

lograr mayor eficiencia y eficacia en el uso de los recursos, así como asegurar la sostenibilidad

técnico-económica de los servicios institucionales.

Fortalecer y promover la imagen empresarial y su liderazgo en materia de formación y trabajo

profesional de calidad a nivel nacional e internacional.

1.1.3 ESTRUCTURA (Organigrama)

1.1.4 ACTIVIDAD ECONOMICA O POLITICA (Incluye diagrama de proceso)

Gerente

Operarios Técnicos practicantes

1.2 IDENTIFICACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA OPORTUNIDAD DE MEJORA

1.2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

ENERGIA ELECTRICA CON PEDALEO

5
1.2.2 ANTECEDENTES Y SITUACIÓN ACTUAL (Trabajos anteriores sobre la oportunidad

de mejora dentro de la empresa)

El siguiente proyecto está enfocado en la búsqueda de generar electricidad con un enfoque del

cuidado del medio ambiente con energía limpia renovable y económico mediante el uso del

pedaleo en una bicicleta estacionario, si bien es cierto de que el siguiente proyecto es

interesante permite señalar que dicho proyecto a lo largo de los años se ha ido implementando

y renovando en su diseño, estructura y usos.

Un caso reciente de tecnología emergente en la generación a partir de la bicicleta en los

dinamos de buje tiene un mayor potencial energético mientras se pedalea, se pueden cargar

teléfonos celulares, mp3, GPS, a partir de 1940 son más eficientes que los dinamos de botellas.

El 2014 con el pedal POWER IN WORK, el método de propulsión humana es llamado “el

poder del pie, como la transferencia de energía a partir de una fuente humana mediante el uso

del pedal y un sistema de manivela, y se ha utilizado para hacer funcionar las herramientas

agrícolas.

Existe un doble objetivo en la implementación de métodos de generación de energía por

propulsión humana, mantenerse en forma y hacer algo bueno por el planeta, mediante la

creación de electricidad sin ningún tipo de contaminación.

Pedalear y crear en cualquier lugar 100-300 watts dependiendo de la potencia del pedaleo.

En Guatemala existe una ONG, en el pueblo de San Andrés Itzapa llamada MAYA PEDAL,

inicia en el 1997 esta organización se dedica a construir con las partes de bicicletas usadas bici

maquinas, con ellas apoyan pequeños proyectos auto sostenible con el fin de preservar y

mejorar el medio ambiente, la salud, la productividad y la economía de las familias del área

rural.

6
El 2007 el entrenador de un gimnasio creo una cadena de gimnasios en EE.UU, los cuales

generan su propia electricidad mitigando la huella ecológica asegurando el 85% de consumo

de energía eléctrica anual.

El diseñar japonés Giomata Gatto en el 2010 propone el “PEDALATOR” Bicicleta estática

para casa con una bombilla led que se enciende con el pedaleo. Creó también una bombilla que

requiere cuatro minutos de pedaleo o de giro para obtener media hora de luz.

1.2.3 DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA PRINCIPAL

Consumo excesivo de energía en vivienda urbana.

Contaminación del medio ambiente, utilización de recursos renovables.

Cambio climático (efecto invernadero).

1.2.4 JUSTIFICACIÓN

En vista de la ocurrencia de buscar nuevas formas de obtener energía eléctrica sin contaminar

el medio ambiente, que ante las malas prácticas del hombre en su afán de obtener ingresos

económicos a costa de la destrucción del planeta mediante la contaminación que se refleja

día a día y lo vivimos hoy en día con el cambio climático, la escases del agua, el deshielo la

deforestación, los huracanes, (calentamiento global), que para las generaciones futuras

dejamos, nos hace reflexionar y buscar nuevas estrategias que conduzcan a una mejor calidad

de vida de la gran mayoría de seres humanos que sufren las consecuencias de las Empresas

irresponsables. En fin el siguiente objetivo es realzar las buenas prácticas en el manejo de

recursos y a la vez optimizar la actividad física como rutina diaria.

1.2.5 ALCANCE DEL PROYECTO

El presente proyecto de innovación está enfocado a la disciplina de aquellas personas que

tienen una vida monótona a realizar actividades físicas mediante pedaleo generar energía

7
eléctrica acumulando en banco de baterías luego facilitarles acceso de energía eléctrica

implementando en el uso adecuado en familias modestas de escaso recursos económicos en

darle una vida digna con alcance a tener acceso, a un recurso de energía limpia generado por

sus propios medios mediante la actividad física (pedaleo), diseñando estrategias amplias en

manejo de recursos sin contaminar el medio ambiente, luego masificar en gimnasios ya que el

uso de las bicicletas estacionarias lo hagan de manera inteligente y así acumular energía para

su propio uso.

1.3OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

El objetivo es garantizar e implementar recursos que conlleven a concientizar a las

personas en rediseñar estrategias que coadyuven con la búsqueda de recursos

mediante la actividad física diaria (pedaleo), el prototipo en general está construido para

cumplir dicha función, consistente, rentable, funcional , manejable, sostenible, además

contribuye con la salud de las personas implementando una práctica deportiva sana,

convirtiendo su energía cinética en eléctrica mediante el uso del pedaleo, además se quiere

alcanzar convenios con propietarios de gimnasios para su uso en sus centros deportivos y

masificación del proyecto, en bicicletas estacionarias acumulando energía en banco de baterías

a beneficio propio.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

El prototipo está diseñado en función a las necesidades básicas pensando en la reducción de

consumo de electricidad en facturación mensual, de aquellas personas quienes apuesten al

prototipo propuesto.

Impulsar la actividad física en las personas.

8
Explicar que los métodos de generación de energía por propulsión humana con una bicicleta

son una solución para reducir los consumos excesivos de energía.

Generar energía por sus propios medios.

Enseñar el buen uso de recursos que se pueden utilizar en beneficio propio, cuidando el medio

ambiente.

Masificar el prototipo para cambio de funcionabilidad en los gimnasios, así obtener beneficios

en cuanto al uso de lámparas led de voltaje continua ya que los gimnasios utilizan bastante

alumbrado en sus salones.

Uso en artefactos de tensión continua, televisores, radios, laptops

2: MARCO TEORICO

2.1 CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS

COMPONENTES PRINCIPALES:

Batería

Alternador

Cable flexible Automotriz tipo GPT #12 AWG

Bicicleta Estacionaria

COMPONENTES SECUNDARIOS:

Tubo Corrugado 1/2¨

Borneras 3/4"

9
Fierro rectangular galvanizado 3¨ x 1¨

Espárragos 12x25mm acero galvanizado.

Tuerca con arandela de presión 12mm.

DESARROLLO:

BATERIA DE LITIO-ION 12 50Ah.- Utilizan un ánodo de grafito y un cátodo de óxido de

cobalto, trifilina (LiFePo4) u oxido de manganeso, su desarrollo es más reciente y permite

llegar a altas densidades de capacidades. No admiten descargas y sufren mucho cuando estas

suceden por lo que suelen llevar acoplada circuitería adicional para conocer el estado de la

batería y evitar así tanto la carga excesiva como la descarga completa.

Presentan casi nulo el efecto memoria y pueden ser cargadas, sin reducción de su vida útil. La

desventaja que presentan, es que no pueden soportar cambios de temperatura y sufren mucho

cuando hay descargas totales.

CAPACIDAD DE CARGA.- Es la que puede almacenar un acumulador y esta expresada en

amperios hora.

CARGA ELECTRICA.- Esta se mide por los tiempos de carga y descarga en Amperios.

Q= I.T Q= Capacidad eléctrica (J)

I= Intensidad (A)

T= Tiempo (s)

ENERGIA.- La energía en batería dependerá de su voltaje y esta expresada en vatios.

W=P.T=I.V.T W=energía (J)

P=potencia (wh)

10
 I=intensidad (A)

V=diferencia de potencia. (v)

T=tiempo (t)

EFECTO MEMORIA. -Es efecto no deseado que afecta a las baterías y por el cual en cada

recarga limita el voltaje o la capacidad (causa de un tiempo largo, alta temperatura o corriente

elevado) la consecuencia es la reducción de la capacidad de almacenar energía debido a la

creación de cristales en el interior de la batería.

11
ALTERNADOR DE TICO 14v-50A.- Es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente

eléctrica para recargar y mantener la carga de la batería como suministrar corriente a todos los

sistemas eléctricos que lo requieran la iluminación la climatización, antes era el dinamo que

paulatinamente fue desplazado por el alternador a partir de los años 70.

PARTES:

Es la que recibe la fuerza mecánica procedente de la energía cinética del pedaleo a través de

rozamiento mediante la llanta de la bicicleta activa al alternador que se encarga de mover el

rotor que hay en su interior también el ventilador.

ROTOR (INDUCTOR).- Parte móvil del alternador está formado por un electroimán que recibe

corriente desde el regulador a través de los anillos rozantes situados en el eje produciendo un

campo magnético ante cual reaccionan las bobinas del estator (parte fija) produciendo la

corriente eléctrica.

REGULADOR.- El encargado de mantener una tensión máxima de salida del alternador de

14.5v y regular los amperios que necesitan las baterías.

ESTATOR (INDUCIDO).- Parte fija donde se encuentra el bobinado trifásico esta puede estar

en estrella o triangulo.

PUENTE RECTIFICADOR DE DIODOS.- Encargado de rectificador la corriente de salida

del alternador (corriente alterna) haciendo que se convierta en corriente continua.

12
CABLE FLEXIBLE AUTOMOTRIZ TIPO GPT # 12 AWG.- conductores de cobre

electrolítico, blando, flexible cableado en haz y aislado con polivinilo (pvc) especial que

soporta 60°- 150° a 600v.

Características: Soportan el ataque del combustible, lubricantes, y soluciones electrolíticas

Del acumulador resiste la abrasión, dobleces, vibraciones, etc. No propaga la llama (auto

extinguible).

Aplicaciones.- Instalaciones automotrices, alumbrado, señales, tableros, e instrumentos de

control de vehículos en general y en instalaciones eléctricas donde se requiere un conductor

flexible.

Especificaciones técnicas.-

Norma de fabricación ASTM B-3/8-174/B787

Aislamiento SAE J1128

Colores negro, rojo, azul, blanco, amarillo, verde.

Sección nominal 3.309 mm2

Aislamiento 0.70 mm

Capacidad corriente 33A

Numero de hilos 41

13
BICICLETA ESTACIONARIA.-Armazón constituido por estructura de acero unidos mediante

soldadura para su mejor consistencia y confort que va montado la bicicleta, alternador, batería,

unidos el aro y el pin del rotor para mayor efectividad de la velocidad. Además está constituido

por una cadena de arrastre que está unida por dos discos dentados para mayor fijación también

de un asiento cómodo regulable para el uso de grandes y pequeños, cuenta con dos asideras

confort y los reguladores de velocidad (cambios), frenos respectivamente pedales cromados

con brazos de alta resistencia para diferente tipo de presión que se pueda aplicar, llantas aro #

50 cromado con cubierta de caucho templadas mediante alambres de acero llamadas rayos tensa

dores todo unido a un rodaje empernado en el eje con la parte fija de la bicicleta y el aro.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.-Al realizar el pedaleo se transmite el movimiento del

piñón conductor al piñón conducido atraves de una cadena existente de la transmisión elíptica

que se convertirá en conductor de mayor diámetro.

14
VENTAJAS.-

 Se puede cargar los dispositivos cuando se realice ejercicio gracias a una batería.

 Fácil acceso de materiales.

 Mayor número de revoluciones.

 Diseño estético.

 Costo moderado.

DESVENTAJA

 Uso de sistemas de transmisión de movimiento (1 cadena).

TAMAÑO:

En la actualidad por el aumento de la población se ha presentado lugares con poco espacio ya

sea en lugares, negocios, gimnasios, que se ha tomado estas dificultades para que garantice un

producto efectivo y a la vez compacto. Además el prototipo es de fácil montaje para ahorrar

costos de producción.

NUMERO DE REVOLUCIONES GENERADAS Y PESO PROMEDIO

Para obtener el número de pedaleos se tomó muestra de información de datos de algunos

gimnasios de personas con condiciones físicas promedio. Consistió en contar el número de

pedaleos producidas por cada persona en un minuto de ejercicio.

Arrojo utilizando la media aritmética de 15 personas de diferentes edades, peso, numero de

pedaleo/minuto.

15
 ITEM EDAD PESO kg pedaleos/min
1 35 61 58
2 24 69 65
3 15 63 80
4 24 68 75
5 18 57 90
6 47 75 50
7 47 67 55
8 23 68 59
9 22 56 56
10 22 66 70
11 19 53 75
12 35 70 70
13 37 71 60
14 17 69 85
15 31 73 80
SUB TOTAL 986 1028
TOTAL O PROMEDIO: 65.7 Kg 68.5 rpm

Rev.= 68.5rpm. Promedio.

Peso= 65.7 kg promedio.

Bajo estos cálculos se procede hacer:

CALCULO DE LA POTENCIA GENERADA

La potencia promedio dependerá generado del par aplicado en el pedaleo para ello se utilizara

el promedio o peso entre 2 ya que al pedalear el peso se distribuye en dos piernas.

TORQUE (Nm):

T=F.d

T=torque (Nm) T = Peso/2.d

F=fuerza (kgf) T=32.9Kg . 8N/kg.0.15m

D=distancia (m) T=48.3Nm.

16
POTENCIA GENERADA:

P=T.W

P= potencia

T=torque. P= 48.3Nm . (68.5)rev/min.1min/60s(6.28) rad/1rev

W= velocidad angular. (rad/s) P= 346.3watts.

Relación de transmisión

La relación de transmisión es igual que en los sistemas por polea, siendo ahora los diámetros

de las ruedas unas circunferencias imaginarias que pasan por el centro de los eslabones de la

cadena. Así en lugar de aplicar la fórmula respecto al diámetro, se hace respecto al número de

dientes.

Hay tres diámetros y/o números de dientes en las catalinas de la parte conductora de la bicicleta

y 7 catalinas de diferentes diámetros y numero de dientes

17
𝑁1 D2 Z2 Número de Número de
= =
𝑁2 𝐷1 𝑍1
dientes en dientes en
las catalinas las catalinas
conductoras conducidas
28 34
Donde: 38 24
48 22
20
N=RPM
18
Z=Numero de dientes 16

18
D=Diámetro

Para hallar la mayor velocidad requerida se elaborará el siguiente cálculo

𝑍2
𝑁2 = 𝑁1
𝑍1
48
N= = 3.42857
14

TUBO CORRUGADO DE 3/4”.- Tubo corrugado de material de plástico (pvc) que se utiliza

como canal de instalaciones de cable eléctrico – energía – telecomunicaciones para empotrados

en la pared o en el techo.

Los tubos para canalizaciones suelen tener desde 12- 250 mm dependiendo si son para

canalizaciones aéreas o con tubos al aire o bien con tubos en canalizaciones enterradas .Los

diámetros exteriores mínimos de los tubos en función del número y la sección mm2 de los

conductos o cables a conducir, de acuerdo con el REB (ITC- BT- 21 “instalaciones interiores

receptoras, tubos y canales protectoras).

19
BORNERAS DE 3/4” PARA BATERIA.- Son de cobre electrolítico además de ser estañadas

merece especial atención la conexión entre los cables y los terminales de la batería puesto que

se trata de una de las partes más delicadas de la instalación eléctrica al estar sometida

fenómenos de oxidación y corrosión en general la necesidad de conexionado se debe a que las

superficies recorridas por corriente eléctrica se oxidan especialmente cuando están constituidas

por metales diferentes.

Un sistema fácil de comprobar el contacto correcto entre los cables y la batería consiste en

medir la tensión antes de los terminales y sucesivamente entre la masa y el borne de

alimentación del motor de arranque.

FIERRO GALVANIZADO DE 3” x 1”.-Tubo de acero estructural rectangular de fabricación

NTE INEN2415

Calidad SAEJ 403 1008

Espesor 1.2-3 mm

Largo 6 m

20
Usos montaje de estructuras, herrería, columnas.

ESPARRAGOS 12x125mm ACERO GALVANIZADO.-Son tornillos sin cabeza que van

roscadas en sus dos extremos con diferentes longitudes roscadas, entre las cuales hay una

porción de vástago sin roscar

Se emplean principalmente para asegurar piezas acopladas que no deben desplazarse, ni girar.

La longitud de extremo atornillado es inversamente proporcional a la resistencia del material

de la pieza, existen diferentes tipos de espárragos cada uno de ellos para aplicaciones

determinadas; unas están roscadas en toda su longitud, otros disponen una parte del vástago sin

roscar, para facilitar su manipulación con la ayuda de una herramienta para asegurar la posición

de piezas después del montaje.

21
TUERCA CON ARANDELA DE PRESION.- Esta tuerca es una evolución de la tuerca

hexagonal incorporado una arandela en una de sus planos horizontales, la cual esta provista de

estrías que impiden el afloje involuntario respecto del tornillo.

22
TORNILLO TUERCA.- El sistema es un mecanismo constituido por un tornillo (también

llamado husillo) y una tuerca. Su funcionamiento se basa en que si se mantiene fija la tuerca,

el movimiento giratorio del tornillo produce el desplazamiento longitudinal del tornillo y

viceversa.

ELECTRODOS INDURA 6011 1/8” PUNTO AZUL.-

Revestimiento celulósico potásico

Electrodo manual para aceros al carbono

Toda posición

Corriente continua o corriente alterna

Revestimiento blanco

Apto para todas las aplicaciones de soldadura en acero dulce, especialmente para soldaduras

Perfiles delgados ejemplo: marcos de ventanas, fabricación de rejas.

23
Posee una formulación moderna capaz de brindar las más altas exigencias de trabajo. Su arco

suave y estable lo hace de fácil aplicación en cualquier posición logrando óptima calidad en la

unión.

Esta nueva fórmula entrega además las siguientes características:

1.- Depósitos lisos

2.- Bajo chisporroteo.

3.- Bajo índice de humos.

4.- Alta velocidad de soldadura.

5.- Fácil remoción de escoria.

6.- Excelente penetración.

24
2.2 CONCEPTOS AMBIENTALES

MEDIO AMBIENTE.- Conjunto de componentes físicos, químicos y biológicos externos con

los que interactúan los seres vivos. Comprenden seres vivos agua, suelo, aire y las relaciones

entre ellos.

El presente proyecto contempla y estipula la norma ISO 14001 Norma internacional de

sistemas de gestión ambiental eficaz dentro de su organización, que permite definir y establecer

los riesgos ambientales para reducir su impacto. Los componentes, la parte mecánica,

mantenimiento de la misma, rigurosamente cumplen con los procedimientos.

2.3 CONCEPTOS DE SEGURIDAD

En cumplimiento dentro de las normas se aplica la Norma OHSAS 18001 Sistemas de gestión

de la seguridad y salud en el trabajo. Estrategias que, permite gestionar los riesgos operativos

mejora en el rendimiento .El estándar ofrece orientación, sobre la evaluación y la seguridad,

teniendo en cuenta minuciosamente la prevención de accidentes la reducción de riesgos y el

bienestar del trabajador.

2.4 CONCEPTOS DE CALIDAD APLICADOS Y NORMAS TÉCNICAS

RELACIONADAS

Norma ISO 9001 gestión de control de calidad, implementando componentes acorde a norma

establecida, diseñado bajo parámetros estructurales parar satisfacción del usuario.

25
3. DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE INNOVACION

La propuesta es implementar condiciones, favorables en el uso de recursos que están a

nuestro alcance.

Proponer soluciones de uso razonable de la energía almacenada en banco de baterías.

Adecuar el prototipo como uso diario en la actividad física.

Masificar en lugares donde requieran su uso, como gimnasios, tiendas centros de

esparcimiento…

Costo económico, de fácil traslado, compacto y desmontable.

Meses Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Semanas 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Información
X
de proyecto

Entrega de
avanze de X
proyecto

Cotización de
X
materiales

Entrega de
X
proyecto

Montaje y /o
armado del X
proyecto

26
4. EVALUACION ECONOMICA

Cantidad Unidad Descripción Precio unitario Total

1 Unidad Bateria de litio – ion S/. 440.00 S/. 440.00
1 Unidad Alternador 14v-50A S/. 220.00 S/. 220.00
1 3m Cable flexible automotriz GPT #12 S/. 1.50 S/. 4.50
1 Unidad Bicicleta S/. 150.00 S/. 150.00
1 1m Tubo corrugado 1/2" S/. 15.00 S/. 15.00
1 Unidad Borneras 1/2 cobre electrolitico S/. 2.00 S/. 4.00
1 Unidad Fierro rectangular galvanizado 3" x 1"( acero al carbono) S/. 20.00 S/. 20.00
1 1/2 kilo Electrodo E6011 1/8" Punto azul S/. 3.00 S/. 3.00
TOTAL S/. 856.50

Mano de obra
Descripcion Cantidad Salario por dia Dias TOTAL
Soldador 1 S/. 40.00 1 S/. 40.00
Electricista 2 S/. 80.00 3 S/. 480.00

GASTOS TERCEROS
COSTO
SERVICIOS UNIDAD DE MEDIDA CANTIDAD UNITARIO TOTAL
S./
Impresión
Hojas 25 S/. 0.10 S/. 2.50
de proyecto

Movilidad 8 S/. 0.50 S/. 4.00

Lapicero
Faber Unidad 2 S/. 0.50 S/. 1.00
Castell

Internet Horas 30 S/. 1.00 S/. 30.00

Anillado del
Unidad 3 S/. 2.50 S/. 7.50
proyecto
TOTAL S/. 45.00

27
CAPITULO 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Esperando generar expectativas y aceptación con el prototipo en el ámbito social,

económico y ambiental porque es considerado como fuente de generación de energía limpia

no renovable en favor de muchísimas personas como empresarios de gimnasios que deseen

implementar, condiciones de uso razonable de energías en beneficio propio, generar una cultura

en los deportistas el uso seguido de este tipo (bicicleta estacionaria) en cuanto se beneficie en

su salud por ende en el consumo de energía.

28
 MANUAL DE MANTENIMIENTO
ITEM ELEMENTO
SEMANAL MENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRAL ANUAL
Limpiar polvo y
Rodamientos eje Lubricación por
1 _ _ particulas _
pedales grasa
extrañas
Cadena Revisar
Lubricación por
2 transmisora de _ desgaste _ _
grasa
pedales deterioro o
Inspección Revisar cables
Generador Lubricación por Inspección
3 _ visual del de conexión a
Electrico grasa visual de partes
estado físico circuitos
Eje y bujes del Inspección Lubricación por
4 _ _ _
volante visual de partes grasa
Soporte de pie Revisar ajuste
5 derecho y pie _ _ de pernos de _ _
izquierdo sujeción
Inspección
6 Bateria _ _ visual del _ _
estado físico
Limpieza de la
7 Suciedad máquina por _ _ _ _
polvo

REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS:

https://www.google.com.pe/search?q=partes+del+alternador&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=
0ahUKEwiPqvju9p7aAhWhzlkKHfpIAIQQ_AUICigB&biw=1366&bih=662#imgrc=_RjCumg14pC0BM:
(PARTES DE UN ALTERNADOR)

http://elcope.com.pe/productos/cable-flexible-automotriz-tipo-gpt (CABLE FLEXIBLE

AUTOMOTRIZ TIPO GPT)

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_cadena-pinon.htm#utilidad
(velocidad de transmisión)

29
30