ENCENDIDO

CONVENCIONAL
EDUARDO E. ROJAS VALENZUELA

ERV

ERV

ERV

Encendido por contactos

1. Potentes chispas 2. Regulacin del encendido adecuada 3. Durabilidad suficiente

ERV

Encendido Convencional
Secundario

Primario

ERV

Sistema de encendido por contactos

Este tipo de sistema de encendido dispone de la construccin ms bsica. En este tipo, la corriente principal y la regulacin del encendido se controlan mecnicamente.

ERV

Encendido Convencional
Primaria

Resistor

Bobina

Encendido del Motor a Contactos y Condensador

ERV

Circuito
Primario

Magnetismo

ERV

Circuito Primrio

ERV

Magnetismo

Circuito en Funcionamiento
ERV

En la Autoinduccin se Induce el Campo Magnetico en el Secundario y se produce Alto Voltage

Induccin

Circuito
Secundario

ERV

Resistencia

Simbolos del Encendido Convencional

Buja

Batera

Rel Distribuidor

Bobina

Interruptor

ERV

Diagrama
Completo
ERV

Int. de Encendido

Encendido Convencional
Conector
Al Arrancador

ERV

BOBINA
Conector Abrazadeira Tapa Aislante Conexin con Resorte

Ncleo de Hierro

Carcaza Enrollamiento Primrio

Capa Metlica Resina Asfltica

ERV

Enrollamiento Secundrio Aislador

Enrollamiento Primrio ( Aprox. 350 vueltas) Enrollamiento Secundrio (Aprox. 20.000 Vueltas)

Ncleo de Hierro
ERV

Terminal Primario

Terminal Secundario

Bobina Convencional

-Transforma los campos magnticos En energa de alta tension.

- Brinda la energa de alta tension por Efecto de la auto induccion

ERV

Campo
Energia Electrica
Bobina

Magnetico
Energia Mecnica

Corriente

- La corriente elctrica se transforma en campos magnticos - Los campos magnticos almacenan energa elctrica

Campo Magnetico Efecto real que se Produce

ERV

Debil

Campo Magnetico
Circuito Primario
Corriente
Polo Sur

Campos magneticos

Campo Magnetico

Polo Norte
ERV

Induccin . Electromagnetica
Lento

Circuito primario
ERV

Circuito Secundario

Rapido

ERV

CONDENSADOR

dielctrico

Electrod o

ERV

Campo Electrico
Dielectrico

Condensador

Campo Electrico

ERV

Interruptor de Contactos

ERV

ERV

AVANCE CENTRIFUGO

ERV

AVANCE DE VACIO

ERV

Terminal

BUJIAS

Aislante ceramico

ERV

ERV

ERV

ERV

Bujas de Encendido

Disipacin de calor

ERV

Bujas de Encendido

Grado trmico
Buja caliente (alto grado trmico)

Buja fra (bajo grado trmico)

1.000 C
3.000 C

ERV

Bujas de Encendido
Temperatura en el pie del aislador

Grado trmico

Mrgen de autoencendido

1 2

Mrgen de seguridad

Margen normal de trabajo

3
Lmite de autolimpieza

Potencia del motor

WR8DC

WR7DC
ERV

WR6DC

Bujas de Encendido
BOSCH SUPER
Buja estndar BOSCH SUPER Juego reducido

C 1400

1200

Temperatura

1000

800

Ncleo de cobre en el electrodo central

Pie largo del aislador

600

Absorcin de calor Disipacin de calor

400

200

0 0

Carga del motor

100 %

ERV

ERV

Generalidades
Una de las manera de llevar chispa a las bujas es por medio de un cable conductor.
Debe tener caractersticas especificas (Elctricas, Mecnicas, Medio Ambientales). El sistema encargado es el ENCENDIDO. El cable tiene la misin de transmitir energa necesaria desde el distribuidor a la buja. Suministrar tensin (V), Distribuir la tensin, Modificar cuando se genera la chispa en cada cilindro.
ERV

Condiciones de Trabajo
Debido al trabajo que realiza se encuentran agentes contaminantes, otros conductores y explosivos, (vapores, oxigeno, aceites). Soporta tensiones entre 16.000 y 40.000 V. de CC. Sometidas a altas T del motor y extremas condiciones de funcionamiento

La calidad de los componentes y la confiabilidad en los procesos de fabricacin y armado, debe ser la ERV adecuada.

Corrientes Parasitarias
Interferencias Electromagnticas (EMI). - Manda seales errneas a los sistemas electrnicos de la unidad. Interferencias de Radiofrecuencia (RFI).

- Distorsiones en el Sistema de Audio y Radiocomunicaciones. Perdidas de potencia y consumo elevado de combustible debido a que actan sobre la ECU y Sensores. Existen aisladores que eliminan las corrientes parasitarias. ERV

Componentes del Cable

Aislante de silicona interior (ncleo) Aislamiento optimo, protege contra perdidas de energa, de alta flexibilidad Alambre de acero inoxidable con resistencia. Para una transmisin optima de valores constantes de resistencia Trenzado textil Refuerza el cable de encendido, garantiza una gran resistencia a la traccin prolongando la vida til del cable

Silicona Ferromagntica Para un seguro efecto antiparsito

ERV

Envoltura de silicn de larga vida til, resistente a altas temperaturas protege efectivamente contra el aceite, gasolina, agua salada, cido calor y otros influjos exteriores

Cubierta de Silicona

Aislante de Silicona Interna

Conductor de Seda Graftada

Tejido Trenzado

Cubierta Aisladora

ERV

ERV

Tipos de Conductores

Conductor de Cobre color: Negro Conductor resistivo de alta Tecnologa color: Amarillo Conductor resistivo de alta Temperatura color: Naranja

ERV

El Conductor
Cobre: resistencia entre 1000 a 5000 ohmios
Seda Grafitada: de finos hilos, eliminar los ruidos. Kevlar (Nylon, teflon, licra y poliester): 3000 7000 ohmios. Bobinado: alambre de acero inoxidable con resistencia controlada.

ERV

Los Aislantes:

PVC (cloruro de polivinilo). EPDM (etileno propileno dienometil). Silicon (etileno propileno silicon).
ERV

Los Conductores o Terminales

Laton. Acero Inoxidable.

Lamina.
ERV

Los Capuchones Aisladores:

Descargar las correintes parasitarias al Block

ERV De dos piezas y en chapa de hierro fino

Los Seguros o Aseguradores:

Asegurar el conector a la Bobina. Son Templados y Andizados. No son afectados por hidrocarburos ni altas T

ERV

Problemas al utilizar otros materiales.

Sensores y computadoras del auto.

Mayor consumo de combustible por fugas de corriente

Derretimiento de los cables o capuchnes .

Poca resistencia a la corrosin.

Riesgo de encendido.

ERV

Sugerencias para la instalacin de cables.

Motor completamente fro. No doble los conectores al conectar y desconectar. Nunca conecte el terminal o capuchn arrancado del cable No se debe perforar el cable o capuchn No utilizar pinzas para quitar el juego de los cables No utilizar sonda en el cable de buja Nunca tire ni jale el cable para desconectarlo Seleccionar el tipo del cable para cada tipo de auto ERV

ERV

Encendido Magnetico

Interruptor y Condensador

Magneto Permanente

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

EDUARDO ROJAS VALENZUELA

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

Chispa Elctrica

30 KV *
ERV

200 mA = 6000 W

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

Componentes Electrnicos

Limitar la

Corriente

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Bobinas Plsticas de Encendido

Pencil coil Plastica 2x2

Asfaltica

Direct FIRE Ignition (DFI)

Rail Doble encendido

Bobina compacta

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema de Encendido Transistorizado

ERV

Sistema Electrnico (Transistorizado)

transistor

ERV

Sistema Electrnico (Transistorizado)

TZ-h

ERV

Sistema Electrnico (Transistorizado) Bobina Plstica

ERV

Sistema Electrnico (Transistorizado) Bobina Plstica Sensor de Revolucon

Sensor de Picado ( Detonacin )

Seal Generado

ERV

Encendido DIS (sin distribuidor) En el sistema DIS, el distribuidor convencional no se utiliza como en el sistema de encendido. En su lugar, dispone de una bobina de encendido con un dispositivo de encendido integrado para cada uno de los cilindros.
ERV

Encendido DIS

Avance electrnico de la chispa

ERV

Encendido DIS (componentes)

1. Sensor de posicin del cigeal (NE) 2. Sensor de posicin del rbol de levas (G) 3. Sensor de detonacin (KNK) 4. Sensor de posicin de la vlvula de mariposa (VTA) 5. Caudalmetro de aire (VG/PIM) 6. Sensor de temperatura del agua (THW) 7. Bobina de encendido con dispositivo de encendido 8. ECU del motor 9. Buja
ERV

Encendido DIS (componentes)

ERV

Encendido DIS (componentes)

Bobina de encendido unida con el dispositivo de encendido Este dispositivo de encendido se compone de un dispositivo de encendido y de una bobina de encendido integrada, conformando una nica unidad.
ERV

Encendido DIS (componentes)

Bobina de encendido unida con el dispositivo de encendido Este dispositivo de encendido se compone de un dispositivo de encendido y de una bobina de encendido integrada, conformando una nica unidad.
ERV

Encendido DIS (componentes)

Bobina de encendido unida con el dispositivo de encendido Este dispositivo de encendido se compone de un dispositivo de encendido y de una bobina de encendido integrada, conformando una nica unidad.
ERV

Encendido DIS (componentes)

Componentes del sistema

ERV

Encendido DIS (componentes)

(1) Deje que el motor se caliente y cortocircuite los terminales TE1 y E1 en DLC1 o TC y CG en DLC3. (2) Conecte el picn de la luz de sincronizacin al cable de fuente de alimentacin de la bobina de encendido. (3) Compruebe la regulacin del encendido con la vlvula de mariposa totalmente cerrada.
ERV

Encendido DIS (componentes)

Compruebe la chispa (1) Desconecte todos los conectores de los inyectores para que no se pueda inyectar combustible. (2) Extraiga la bobina de encendido (con el dispositivo de encendido) y la buja. (3) Instale de nuevo la buja en la bobina de encendido. (4) Conecte los conectores y la toma de tierra de la buja.
ERV