MOVILIDAD Y EL IMPACTO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE URBANO

Seminario Desarrollo Sostenible Energa y Paz

Noviembre 10 de 2006

www.metropol.gov.co

FACTORES QUE INCIDEN EN LA CALIDAD DEL AIRE

Parque Automotor. Ineficiencia en el sistema de transporte (modos, organizacin, longitudes de viaje, cantidad de vehculos). Consumo de combustibles. Deterioro de la malla vial. Actividad industrial. Actividad de la construccin (explotacin y beneficio de materiales, obras de construccin). Polticas de usos del suelo. Condiciones topogrficas y atmosfricas.

ALGUNOS PROBLEMAS GENERADOS POR LA MOVILIDAD

CONTAMINANTES PRIMARIOS DEL AIRE

CO, CO2, SO2, NO Hidrocarburos (HC), Material particulado suspendido (MPS)

NO2, SO3, cido ntrico, cido sulfrico, H2O2, ozono

Natural

Mvil

Comportamientos diferentes en la emisin de contaminantes

Contaminantes dependen de: - Condiciones de operacin -Mantenimiento - Diseo del motor

Diferentes ciclos de operacin

Ignicin por chispa Motores a gasolina

Motores Diesel

EMISIONES DE VEHCULOS A GASOLINA

Combustin real

Hidrocarburos HC (COV) Monxido de carbono CO xidos de nitrgeno NOx xidos de azufre

Combustin ideal

CONTAMINANTES PRIMARIOS

CO2, H2O y N2

EMISIONES DE VEHCULOS A DIESEL

Monxido de carbono-CO Hidrocarburos - HC xidos de nitrgeno Material partculado

CONTAMINANTES PRIMARIOS

Humo negro alto contenido de MP

CONTAMINANTE SECUNDARIO: EL OZONO

ESTIMATIVO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS

Tipo de fuente

Toneladas anuales de contaminantes 1999 Valle de Aburr HC CO NOX SOX MP

Totales por fuente, Ton/ao

Fuentes fijas Fuentes mviles Total

-----

1.603

4.117

4.276

19.856

29.852

23.106 23.106

201.346 202.949

6.505 10.622

---4.276

710 20.566

231.667 261.519

Fuente: Elementos para un Balance Energtico. 1999

Monografa UdeA.

PRODUCCIN DE CONTAMINANTES DEL SECTOR TRANSPORTE VALLE DE ABURR

Contaminante Porcentaje total del contaminante
77.6 8.8 4.1 7.9 1.6 13.8 66.5 14.3

Porcentaje otros sectores

Porcentaje sector transporte

86.9 9.9 2.8 0.31

CO HC NOx MP SOx

5.4

CAMBIO CLIMTICO: CONVENCIN 1992 GASES EFECTO INVERNADERO Dixido de carbono (CO2), xido nitroso (N2O), metano (CH4), ozono (O3) vapor de agua.
Compuestos no naturales, fluorados (CFC Clorofluorcabonado, HFC Hidrofluorcarbonados, Halocarbonos y SF6Hexafluoruro),

CAMBIO CLIMTICO EFECTOS

Tormentas Sequias Inundaciones

Cosechas Fallidas Disminucin de hbitat para especies de flora y fauna

Huracanes

Olas

Precipitaciones

ESTRATEGIAS AREA METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURR

EPM

ESTRATEGIAS Control de la contaminacin del aire: fortalecimiento de la gestin y de las redes de monitoreo de la calidad del aire y Fortalecimiento al control de las emisiones atmosfricas Transporte Sostenible: Plan Maestro de Movilidad PMM Calidad de combustibles Poltica de desarrollo urbano: ciudades compactas con mejor calidad ambiental Mapas de monxido y ruido Uso de herramientas matemticas para la planificacin

Definicin de polticas

ESTACIONES DE MONITOREO

Codigo BAR GICO GILI COPA BELL UNAL UDEA AGUI CORA UPB IDEM JIC - POLI GUA1 GUA2 ITAG ENVI ESTR SABA CAL

Nombre Barbosa - BAR Girardota Confama - GICO Girardota Liceo - GILI Copacabana - COPA Bello - BELL Universidad Nacional - UNAL Universidad de Antioquia - UDEA Edificio Miguel de Aguinaga - AGUI Corantioquia - CORA Universidad Pontificia Bolivariana - UPB Universidad de Medelln - IDEM Politcnico Colombiano JIC - POLI Guayabal 1 - GUA1 Guayabal 2 - GUA2 Itag - ITAG Envigado - ENVI Estrella - ESTR Sabaneta - SABA Caldas - CAL

NDICE DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL VALLE DE ABURR

ICA para el mes de Septiembre de 2006 para TSP

100

90

80

70

Porcentaje

60

50

40

30

20

10

0 BARB BELL CALD AGUI COPA ESTR GI-LI GUAY ITAG POLI SABA UDEA UDEM UNAL UPB

Estaciones

BUENA

ACEPTABLE

INADECUADA

MALA

PSIMA

CRTICA

MATERIAL PARTICULADO PM10

RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA Material particulado PM10 (Ug/m3) en Condiciones de Referencia. Julio aos 2002 a 2006
Jul-02 Jul-05 Norma Anual (Ug/m3) 160 140 120 100 80 60 40 20 0 AGUINAGA CORANTIOQUIA GUAYABAL Jul-03 Jul-06 Norma Anual USA (Ug/m3) Jul-04 Norma Diaria (Ug/m3)

Concentracin (Ug/m3)

Estacin

MATERIAL PARTICULADO TSP

RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA Material particulado TSP (Ug/m3) en Condiciones de Refencia, Julio Aos 2001 a 2006
Jul-01 140 120 Jul-02 Jul-03 Jul-04 Jul-05 Jul-06 Norma Anual TSP (/m3)

Concentracin (Ug/m3)

100 80 60 40 20 0

GI-CO

UDEM

GI-LI

ESTR

POLI

COPA

CORA

UDEA

AGUI

ENVI

BELL

BARB

GUAY

Estaciones de Monitoreo

SABA

UNAL

CALD

UPB

ITA

DIOXIDO DE AZUFRE Y OXIDOS DE NITROGENO

RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA CONCENTRACIONES DE DIOXIDO DE AZUFRE Y OXIDOS DE NITROGENO PROMEDIOS MENSUALES (Ug/m3), Julio Aos 2001 a 2006
Jul-01 Jul-05 Norma Diaria SO2 (/m3)
300 250 200 150 100 50 0

Concentracin (Ug/m3)

Jul-03 Jul-06 Norma Anual NO2 (/m3)

Jul-04 Norma Anual SO2 (/m3) Norma Diaria NO2 (/m3)

SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 AGUI ITAGUI POLI UNAL UPB BELLO GIRAR UDEA UDEM GUAYABAL

Estacin y contaminante

CONCENTRACIN DE OZONO EN LA ESTACIN DE GUAYABAL

RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURR Ozono (O3) en la Estacin Guayabal Aos 2003, 2004, 2005 y 2006 Promedio ao Norma Anterior Norma Horaria Vigente 0,080 0,060 0,040 0,020 0,000 2003 2004 Ao 2005 2006

Concentracin (PPM)

TRANSPORTE SOSTENIBLE

Satisfaccin de las necesidades bsicas de acceso a los bienes, al trabajo, la educacin, al ocio. Accesible, eficiencia, ofrecimiento de diferentes modos de transporte
Limitar la generacin de emisiones al aire, agua, suelo Reutilizacin y reciclaje de sus componentes, Minimizacin del uso del territorio

Diagnstico del Plan Maestro de Movilidad

Un territorio con poca infraestructura, con un corredor multimodal con escasez de espacio y una movilidad del Valle de Aburr baja para la poblacin actual.
Una motorizacin en rpido incremento. Alto nivel de uso del transporte en motocicleta Un transporte pblico integrado parcialmente y costoso. Crecientes niveles de congestin y altas tasas de accidentalidad. Alta emisin de ruido y contaminantes atmosfricos Un sector del taxi con deficiencias de planeacin y sobreoferta de taxis Baja seguridad del transporte en bicicleta y una red peatonal deficiente y de ciclorutas escasa.

Diagnstico del Plan Maestro de Movilidad

Falta de concepcin de la ciudad como un ente metropolitano.

Falta de una cultura de movilidad alternativa.

Falta de planificacin del transporte. Sobreoferta del parque pblico automotor. Insuficiente integracin al sistema Metro. Unas instituciones no coordinadas por una nica autoridad u organismo director, que no manejan fuentes de informacin actualizadas y geo-referenciadas. Un transporte de pasajeros intermunicipal con buena dotacin de terminales y un transporte areo estancado. Un transporte de carga con un parque automotor obsoleto y atomizado, y con falta de terminales.

Viajes totales al da
Privado Pblico Total No motorizado

700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0

00:00

02:00

04:00

06:00

08:00

10:00

12:00

14:00

16:00

18:00

20:00

22:00

Plan Maestro de Movilidad

Se enmarca en el concepto de desarrollo sostenible, en el marco de las polticas ambientales, de hbitat y seguridad humana, de competitividad y de dotacin de equipamientos previstas por los Planes de Ordenamiento Territorial

Plan Maestro de Movilidad

Permite identificar los requerimientos de movilidad hasta el ao 2020, que respondan a la visin que se tiene para la regin metropolitana del Valle de Aburr. Establece las polticas, las acciones, los programas, los proyectos y las inversiones en infraestructura de transportes, espacio pblico y sus equipamentos colectivos, que garanticen el flujo y la movilidad en el territorio de las personas y los bienes, para

mejorar la calidad de vida y aumentar la competitividad de la regin.

Diseo de estrategias para una movilidad sostenible incentivando el transporte pblico sobre el individual.

Sistema integrado de Transporte

Utilizar al mximo las fortalezas y ventajas que ofrece cada uno de los sistemas: Metro, Metropls, Transporte Pblico Colectivo. Plantear integraciones efectivas entre todos los sistemas. Que el sistema le ofrezca a los usuarios una operacin: cmoda, rpida, segura, eficiente y de bajo costo. Que la oferta de transporte sea adecuada para satisfacer las necesidades de toda la poblacin. Buscar el beneficio de todos.

APOYO AL MUNICIPIO EN LA ELABORACIN DEL PLAN DE MOVILIDAD

El apoyo al municipio, consiste en proveer de un profesional Idneo con conocimientos en movilidad y transporte, para que

realice un trabajo conjunto con POT del municipio. La expansin hacia la periferia de las ciudades y de las regiones
implica mayores costos de urbanizacin en la construccin de vas, calles, parqueaderos, incrementando el uso de transporte motorizado, reduciendo la productividad e incrementado las emisiones de CO2.

Sistema integrado de Transporte

Situacin futura

METROPLS ANILLO EXTERIOR

METROCABLE

METRO METROPLS ANILLO SUR ANILLOS CENTRO METRO

METROPLS U DE M - ARANJUEZ

CABLE PAJARITO

El Sistema Integrado de Transporte Metropolitano constituye la mejor manera de integrar el servicio que prestan los diferentes modos de transporte con que cuenta el Valle de Aburr, para garantizar una eficiente movilidad de todos los habitantes

PROGRAMA GASOLINA VERDE

INCORPORACION DE OXIGENADOS

2005

REDUCCION DE AZUFRE

**
2001
REDUCCION DE VOLATILIDAD - FASE III (DE 8.5 a 8.0) REDUCCION DE AZUFRE

EVENTOS PRINCIPALES
AO
1995 1994 1993 1992 1996

1997

AJUSTE DE OCTANOS - FASE II total PAIS) REDUCCION DE VOLATILIDAD FASE II (DE 9.0 a 8.5) INCREMENTO DE OCTANO - FASE I (COSTA NORTE)

APLICACION DE ADITIVOS DETERGENTES-DISPERSANTES REDUCCION DE VOLATILIDAD (RVP)-FASE I (11.5 a 9) ELIMINACION DEL PLOMO * DIAGNOSTICO *

1991 1990 1989

RESOLUCIN 1180 DE 2006 (REDUCCIN DE AZUFRE EN COMBUSTIBLES)

Contenido de azufre, ppm Producto ACPM ACEM Bogot Gasolina Actual 4500 1200 1000 01-jul-07 4000 1000 1000 01-jul-08 3000 1000 1000 31-dic-10 500 500 300

ORDENAMIENTO TERRITORIAL
-Invasin indiscriminada de terrenos
para uso residencial por parte de la poblacin de menor ingreso. -Desarrollo inmobiliario de alto ingreso, alta densidad y alta motorizacin, sin proveer la capacidad vial necesaria

-Desarrollo indiscriminado de vivienda

campestre o suburbana -Grandes conglomerados de vivienda localizados lejos de los lugares de trabajo, equipamientos, comercio y servicios .

MAPAS DE RUIDO

MODELO DE SIMULACIN ATMOSFRICA

Conocer los puntos crticos de contaminacin del aire.

Simular y pronsticar la Calidad del Aire en un tiempo de en cualquier sitio de la jurisdiccin. Presentar la informacin en la pgina web de la entidad

MODELO PARA LA PLANIFICACIN ENERGETICA, AMBIENTAL ECONMICA

herramienta para planificar, revisar y disear.

Planificacin energtica de mnimo costo.

Evaluacin de alternativas de polticas regulatorias. Identificacin de potenciales problemas ambientales y sus soluciones. Evalaucin de planes de subsidio, incentivos,

participacin.

DEFINICIN DE POLTICAS

Decreto 3500 de 2005 Resolucin 601 de abril de 2006 Resolucin 627 de abril de 2006

Decreto 979 de Abril de 2006

Ley 1083 de julio de 2006

LEY 1083 DE JULIO DE 2006

Movilidad sostenible en Distritos y Municipios con Planes de Ordenamiento Territorial Prelacin a la movilizacin en modos alternativos de transporte. Los municipios y distritos deben adoptar Planes de Ordenamiento Territorial y adoptan Planes de Movilidad.

Plazo de dos (2) aos.

LEY 1083 DE JULIO DE 2006

Los Planes de Movilidad debern: Articular los sistemas de movilidad con la estructura urbana propuesta en el Plan de Ordenamiento Territorial Reorganizar las rutas de transporte pblico y trfico sobre ejes viales que permitan incrementar la movilidad y bajar los niveles de contaminacin. Crear zonas sin trfico vehicular, las cuales sern reas del territorio distrital o municipal, a las cuales nicamente podrn acceder quienes se desplacen a pie, en bicicleta, o en otros medios no contaminantes . En los procesos licitatorios que se adelanten para adjudicar la prestacin del servicio de transporte masivo de pasajeros, deber preverse que todos los vehculos que se vinculen para el efecto, incluyendo los que cubrirn las rutas alimentadoras, funcionarn con combustibles limpios
CORREDOR URBANO Y DE MOVILIDAD

Ancn Norte Niqua

Bello
Feria de ganados

Fontidueo

Copacab

Moravia Curva del Diablo

Medelln
Itag
Espumas Medelln

Envigado

La Estrella
Ancn Sur

Sabaneta

LEY 1083 DE JULIO DE 2006

Artculo 6..

La calidad del aire es cuestin de todos

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