1.

Introduccin
- A principios del XVII ciertas regiones de Europa haban acumulado concentraciones considerables de industria rural. - En los aos 60 del presente siglo se cre un trmino que describa este proceso: protoindustrializacin. - Fue empleado por pera vez para referirse a la industria de lino de Flandes). - Las caractersticas principales de esta protoindustria las constituyen. 1. La existencia de trabajadores dispersos. 2. Empresarios urbanos que les proporcionan las materias primas y venden su produccin en mercados lejanos. 3. Los trabajadores deben comprar al menos, una parte de sus medios de subsistencia. 4. Suelen referirse a los bienes de consumo, especialmente textiles. - Alrededor de 1770 se producen "revoluciones" en todos los sectores, dando lugar a nuevas estructuras de la economa. - El nacimiento de la expresin revolucin industrial y su uso ha dado lugar a importantes controversias entre los autores. - Se emple para describir el periodo de la historia britnica que fue testigo de. Aplicacin de la maquinaria en industrias textiles. Introduccin de la mquina de vapor. Triunfo del sistema de produccin fabril. - Se atribuy su paternidad a PAUL MANTOUX, cuya tesis tena el ttulo La revolucin industrial en Inglaterra en el siglo XVIII - Sealaba que ARNOLD TOYNBEE haba publicado en 1884 Lectures on the industrial revolution.

2.

La revolucin industrial

2.1 La industria antigua - Estaba muy dispersada (familias, aldeas, pequeos talleres). - Haba muy pocas fbricas grandes y la produccin era limitada. - Lo esencial de los capitales industriales y la mano de obra, se concentraban en las industrias de consumo, especialmente en las textiles. 2.2 Caractersticas de la industria moderna. - Disminucin del papel de la agricultura aunque su produccin aumenta debido a la introduccin de mejoras en ella: maquinaria, obreros... - Elevada proporcin de mano de obra ocupada en el sector terciario. - Nacimiento del sector secundario (minera, manufacturas y construccin). - Esta transformacin se hizo patente por primera vez en Inglaterra, de ah que se haya definido a Gran Bretaa como "la primera nacin industrial". - CAMERON rechaza el trmino "revolucin industrial" por considerarlo inexacto y equvoco. - Cree que distrae la atencin de otros tipos de revolucin en la Europa continental con su empleo. - Emplea la definicin de "nacimiento de la industria moderna".

- Caracterstica concretas que la diferencian de la "industria premoderna": 1. El uso extensivo de maquinaria mecnica. 2. Introduccin de nuevas fuentes de energa inanimadas, especialmente los combustibles fsiles. 3. Uso generalizado de materias que normalmente no se encuentran en la naturaleza. 2.3 Cules son las causas de la revolucin industrial? - Para CLAUDE FOHLEN, autor de Qu'est-ce que la rvolution industrielle? existen dos tipos de factores que propiciaron esta revolucin. 2.3.1 Factores endgenos. 2.3.1.1 Tcnica y tecnologa, invento e innovacin. - Para Fohlen sin progreso tcnico no puede existir industria. - Acepta que en el Antiguo Rgimen, aunque se utilizaban tcnicas rudimentarias se haban hecho avances tcnicos (molino de agua, timn de codaste). - Para que se produzca la revolucin industrial lo que interesa no es el invento sino la innovacin, es decir, su aplicacin efectiva en sector industrial. - Para corroborar su aserto Fohlen pone varios ejemplos prcticos.
2.3.1.1.1 Innovaciones en la industria textil.

- Invencin de la lanzadera volante por John Kay, un fabricante de cardas en 1733. . Este "aparato", denominado "jenny", permita hilar varios hilos a la vez, en lugar de uno slo. - Invencin del bastidor para hilar de Richard Arkwright. - Lleg, sin embargo, a su mxima funcionalidad con Crompton, que combin las ventajas de la "jenny" con las del bastidor en un aparato denominado "mula". - Estas innovaciones transformaron la industria textil, pero fue la aparicin de la mquina de vapor, la que proporcion un motor a la industria moderna. - Respecto con las innovaciones de siglos anteriores, las del XVIII se diferenciaban en la necesidad de una fuerza motriz capaz de moverlas. - Exista la posibilidad de utilizar para dicho fin la energa hidrulica, algo que hicieron muchas nuevas industrias textiles. - Sin embargo, la aplicacin de la mquina de vapor supuso un corte radical con todo sistema empleado hasta entonces.
2.3.1.1.2 La mquina de vapor.

- En 1769 James Watt obtiene su patente de mquina de vapor. - A comienzos del siglo XIX Gran Bretaa es la gran productora y exportadora de estas mquinas. - La principal fuente de energa de las mquinas de vapor es el carbn. - En este aspecto Gran Bretaa pronto se pondr a la cabeza, al tiempo que su produccin de carbn mineral (hulla) conoce un importante aumento. 2.3.1.2 Acumulacin de capital e inversiones. - Partiendo de la existencia de unas ideas era imprescindible la aportacin de grandes cantidades de capital.

- Hasta el siglo XVIII haba muy poca necesidad de capitales, dirigindose principalmente hacia la tierra. - Las primeras innovaciones no requirieron importante inversin, las siguientes ( mquina de vapor), debieron ser financiadas. - La situacin plantea dos preguntas. Cmo se realizaron las inversiones? Por qu se invirti en la industria y no en otros sectores? - El origen de los capitales ha dado lugar a un debate, resumido por ASTHON. 1. Hay quienes afirman que procedan de la tierra. 2. Otros que su origen fue el comercio ultramarino. 3. Otros pretenden haber descubierto, en el interior del pas un flujo desde industrias secundarias hasta las principales. - Los dos primeros seran los principales. - El siglo XVIII fue un periodo de gran prosperidad econmica, basada en el comercio colonial, y en el incremento de la produccin agrcola. - El comercio de las Islas o de las Indias, orientales u occidentales, permita considerables beneficios. - Sin embargo, no es cierto que estos beneficios se invirtiesen en la industria. - Que contribuyesen a su florecimiento, es cierto, que lo provocasen, es muy improbable. - En el origen de muchas empresas industriales, se encuentra una aportacin de capitales, individuales o familiares, de poco valor, pero suficientes. - FRANOIS CRUZET cree que la industria britnica financi ella mismo en lo esencial sus cambios. 2.3.1.3 Funcin de los empresarios. - En primer lugar hay que hacer una distincin entre un capitalista y un empresario. - Una persona puede acaparar mucho capital, pero en lugar de invertirlo (empresario), lo atesora (simplemente capitalista). - ROSTOW afirma que el despegue implica la existencia de un grupo social que est dispuesto a aceptar las innovaciones - Es indispensable que unas personas se den cuentan que es posible y til realizar inversiones de capital. - Para que sus esfuerzos consigan un xito aceptable, deben elegir entre las diversas direcciones que se les ofrece a sus empresas - La cuestin del empresario francs ha sido planteada debido sobre todo al retraso que tena con Gran Bretaa, por el historiador DAVID LANDES. - Define al empresario tipo francs como un hombre de negocios que coloca su capital o en la mayora de los casos el de un reducido nmero de socios. - Cita ejemplos de los dos sectores punta: el textil y el metalrgico. 1. Comerciante-fabricante que se satisface con la distribucin de trabajo a obreros rurales dispersos en el campo y con la centralizacin de las piezas una vez tejidas. 2. En el metalrgico, se identifica con un maestro de forjas que posee un horno y que trabaja con los campesinos de la zona. - Otra caracterstica que otorga el autor al campesino francs es la de conservador lo que se traduce en. Beneficios poco elevados, pero seguros.

 Inversin reducidas en equipo. Bsqueda de valores estables (tierra), para invertir los beneficios conseguidos. 2.3.2 Factores exgenos. 2.3.2.1 La revolucin agrcola. - Se la considera como la primera en orden cronolgico. - Se ubica en Gran Bretaa en la primera mitad del siglo XVIII.
2.3.2.1.1 El antiguo rgimen

La rotacin trienal era la tcnica bsica. 1701 1702 1703 Primera hoja: Trigo Avena Barbecho Segunda hoja: Avena Barbecho Trigo Tercera hoja: Barbecho Trigo Avena - Lo que ms se cultivaba eran cereales, pocas plantas de raz, entre las cuales la patata era muy rara. - Haba poco ganado, poco estircol, y en consecuencia, bajo rendimiento agrcola. - A menudo se practicaba el policultivo. - Herramientas de trabajo arcaicas, el arado slo constaba de una reja de madera, sin tren delantero.
2.3.2.1.2 La revolucin de la agricultura.

Consiste en la supresin de la rotacin trienal y en la desaparicin de los barbechos. - La innovacin fundamental es la alternancia de cereales con plantas destinadas en general al ganado. - Se caracteriz por ser:
2.3.2.1.2.1 Obra de una minora.

- Minora, cuya magnitud e influencia era netamente mayor en Gran Bretaa que en Francia. - Se trata de innovaciones de grandes propietarios rurales, de economistas, de agrnomos apasionados.
2.3.2.1.2.1.1 JETHRO TULL.

- Propietario rural. Convencido de la necedad de ventilar y pulverizar el suelo por medio de mltiples labores, - Rechazaba el empleo del estircol y cualquier tipo de abono, as como la rotacin de los cultivos. - Fue un sembrador de pipiragallo con una sembradora de su invencin.
2.3.2.1.2.1.2 CHARLES TOWNSHEND.

- Abandon una importante carrera como diplomtico por sus tierras en Norfolk. - Pasaron de ser un erial pantanoso a convertirse en un dominio productivo - Abon con marga, cultiv naba, la rotacin cuadrienal (forraje, trigo, cebada o avena). - Los granjeros de Norfolk lo imitaron y se enriquecieron.
2.3.2.1.2.1.3 ROBERT BAKEWELL.

- Ejerci una mayor influencia con su granja de Disley (Leicester). 1. Praderas de siega. 2. Canales de irrigacin. 3. Seleccin de ganado para carne.
2.3.2.1.2.1.4 THOMAS COKE.

- Combina las tcnicas de sus antecesores. Las tierras arenosas son margadas y estercoladas. Sembradas con sembradoras mecnicas. Se asocia el trigo a las nabas, a las patatas, a la remolacha para alimentar un poderoso rebao que est en los establos.
2.3.2.1.2.1.5 ARTHUR YOUNG.

- En sus viajes por Francia y Gran Bretaa, anota importantes innovaciones, como es el uso correcto de los forrajes, la sustitucin del barbecho por maz.
2.3.2.1.2.2 Extensin de las superficies cultivadas.

- El segundo aspecto fue la conquista de nuevas tierras cultivables. - Se recurri para ello a dos medios. 1. La roturacin de bosques, el drenaje de pantanos, el cultivo de eriales. 2. La supresin del barbecho. En lugar de facilitar un descanso a la tierra produca mayor agotamiento, y ceder el puesto a plantas forrajeras. - Consecuencia: mejora de la calidad de las tierras y el rendimiento de los cereales. - El progreso de los forrajes permiti alimentar en mejores condiciones al ganado. - De aqu deriva un progreso en la calidad y la cantidad de carne productos lcteos, y una mayor cantidad de estircol para abonar las tierras. - Por ltimo se incorporan cultivos nuevos que en el siglo XIX tendrn un xito generalizado: la remolacha azucarera y la patata.
2.3.2.1.2.3 El individualismo agrario.

- El cultivo continuo de los suelos, las nuevas roturaciones reducen mucho la trashumancia de los ganados y los pastos de comn. - Todo el sistema de openfield se ve afectado, atacado y corrodo por la concentracin parcelaria. - Estos avances se producen a un ritmo lento ya que el procedimiento para conseguir un Acta de enclosure es complicado y oneroso, al menos hasta el ao 1801. - La Iglesia, que ve disminuir sus ingresos con cada enclosure ser directa responsable de esta situacin.
2.3.2.1.3 Conclusiones. 2.3.2.1.3.1 PAUL BAIROCH.

- La revolucin agrcola tuvo ms y mejores rendimientos -Utiliz menos mano de obra. - Permiti alimentar las concentraciones obreras de las nuevas manufacturas.
2.3.2.1.3.2 FRANOIS CROUZET.

- No hay anterioridad de la revolucin agrcola sobre la revolucin industrial. - Hay paralelismo e imbricacin estrecha de ambas revoluciones.
2.3.2.1.3.3 T.S ASHTON.

- Las innovaciones no se adoptaron en una escala tan grande como para que se pueda hablar de una revolucin agraria o agrcola. 2.3.2.2 El crecimiento de la poblacin. - Se considera uno de los factores ms importantes en el proceso industrializador. - Algunos autores surgieren la eterna pregunta el aumento de poblacin puede ser considerado causa o consecuencia de la industrializacin? - Esta dificultad se plantea en Gran Bretaa, Alemania y Estados Unidos. - El aumento de poblacin se debi a la diferencia entre mortalidad y natalidad en los dos primeros y a la emigracin en el tercero. - Fijmonos en el crecimiento britnico. - Se trata de una disminucin de la mortalidad o de un alza de la natalidad, por razones todava ignoradas? - Hasta 1950 se responda con un descenso de la mortalidad como efecto de dos factores. - La mejora de las condiciones sanitarias. - Los progresos de una alimentacin ms variada y racional. G.T GRIFFITH, M.C BUER y T.H MARSALL, - Las investigaciones de K.H CONELL en 1950 sobre la poblacin irlandesa proporcionan una nueva visin del problema. - No descubri un descenso de la mortalidad sino que la tasa de natalidad era ms flexible de lo que se haba supuesto. - MCKEOWN y BROWN afirmaban que los avances en medicina no haban sido tan grandes: Los hospitales estaban en las ciudades y slo llegaban a un pequeo sector de la poblacin. Los progresos mdicos datan del siglo XVIII. - Esta disminucin de la mortalidad es explicada por una mejora del medioambiente. -Las ultimas investigaciones demuestran que fue el despegue de la revolucin inglesa la que permiti un crecimiento de la poblacin, y no al contrario. - El desarrollo de comercio y la industria facilitaron la adquisicin de bienes que mejoraron las condiciones de vida de la poblacin. 2.3.2.3 La accin del Estado. - Puede actuar como apoyo o freno al despegue, dependiendo sus dirigentes estn o no a favor de los cambios. - En Gran Bretaa las instituciones corporativas haban entrado en decadencia desde el siglo XVIII. - En estos momentos los gremios haban perdido su poder, y con ello, las ciudades dejaron de intervenir en la vida econmica y social. - A pesar de seguir existiendo, los gremios no pudieron impedir el triunfo de la revolucin industrial.

- En el continente exista una legislacin restrictiva y fue necesaria la intervencin del estado para modificarla en sentido favorable al despegue industrial. - Aunque esta es una materia hasta el momento poco conocida.

3. La revolucin de los transportes.

3.1 Los transportes tradicionales. - Antes del ferrocarril los transportes tenan su fuerza motriz en los animales, o en las fuerzas naturales. - Esto produca una gran lentitud de desplazamiento, incremente de los gastos aumentados por la inseguridad de los caminos y la frecuencia de los accidentes. 3.2 La revolucin de los transportes. - Con las nuevas innovaciones los industriales buscan una solucin para este problema. - Atravesarn varias etapas. 1750-1820. - Se intenta mejorar los medios de transporte que se conocen. - Ensayos de adaptacin de la mquina de vapor a los transportes terrestres, sin ningn xito. 1825-1850. - Se observa una gran abundancia de inventos, lo que nos permite hablar revolucin. Tendr varios mbitos: 3.2.1 La navegacin. - Infructuosos en el siglo XVIII. - A comienzos del siglo XIX Fulton crea una embarcacin a vapor para la navegacin, no slo por ro sino por mar. - La aplicacin del hierro terminara por revolucionar la navegacin. - En 1832 se prueba en el Canal de la Mancha el primer buque de este tipo; y en 1838 se pone en servicio el primer paquebote. 3.2.2 Los ferrocarriles. - Creado por Robert Stevenson. - El xito de la lnea Liverpool-Manchester desencadenar una fiebre en la construccin y de especulaciones. 3.2.3 Consecuencias de estos avances. - Estos nuevos avances permitirn a la agricultura encontrar nuevos mercados y vender a distancia mercancas frgiles, - Permitir a las ciudades alimentarse sin crisis de abastecimiento, - Posibilitar los industriales concentrar sus empresas. - Los suministros de carbn y materia primas se realizarn en forma regular y a bajo precio. - Para los viajeros, el precio de un billete se reduce a la mitad. - Por otro lado los ferrocarriles absorben gran cantidad de hierro, madera y carbn.

4. El marco institucional.
- El marco institucional de la actividad econmica en el XIX es Europa. - Proporcion un amplio margen de accin a la iniciativa y a la empresa privada. - Permiti la libre eleccin de la ocupacin y la movilidad geogrfica y social. - Se apoyaba en la propiedad individual y en la norma legal, e hizo hincapi en el uso de la racionalidad y la ciencia para la consecucin de los fines materiales. - Ninguno de estos elementos era nuevo en el XIX, pero su yuxtaposicin y su reconocimiento hicieron de ellos poderosos colaboradores. 4.1 Bases jurdicas. - La Ley comn en Gran Bretaa, que despus pasara a Estados Unidos. - Declaracin de los derechos del hombre y del ciudadano. - Cdigo civil de Napolen en 1804. - Cdigo de comercio francs de 1807. 4.2 Pensamiento y poltica econmica. - Los fisicratas, a la altura de 1760-70 haban empezado a ensalzar las virtudes de la libertad econmica y la competencia. - En 1776 Adam Smith en su obra La riqueza de las naciones realiz una autntica declaracin de independencia econmica individual. - Adems del libre comercio, los principios del liberalismo econmico exigan una reduccin del papel del Estado. - Todo ello cre el mito del laissez faire. - Aunque ese liberalismo tambin tena sus partidarios en el continente no consiguieron el mismo grado de aceptacin que los britnicos. 4.3 Diversidades nacionales. -Se puede considerar el proceso de industrializacin desde tres puntos de vista: 1. Como fenmeno europeo (incluye Estado Unidos, su cultura es europea). 2. Como fenmeno regional (situado dentro de una sola nacin, por ejemplo el condado de Lancaster en Inglaterra). - Para muchos historiadores este enfoque es el ms satisfactorio. 3. En trminos de economas nacionales (es la visin ms comercial). - Hay que destacar que los tres enfoques no se excluyen entre s. 4.4 Los primeros pases industrializados. 4.4.1 Gran Bretaa. - Al finalizar las guerras napolenicas era el principal pas industrial del mundo y tambin la primera nacin comercial. - Hacia 1870, si bien sigui aumentando la produccin y el comercio total, fue perdiendo su primaca. - Las bases de la primitiva prosperidad de Gran Bretaa (tejidos, carbn, hierro y mejoras tcnicas) seguan siendo pilares fundamentales de su economa. - En tejidos y carbn conserv su hegemona, pero en la produccin metalrgica pronto se vio superado por Estados Unidos y Alemania.

- El ferrocarril se convirti en la palanca de su desarrollo. - La necesidad interna y externa de exportar equipos y capital proporcion un fuerte estmulo a su economa. - Otro estmulo importante fue el de la industria de construccin naval. - Se pas de la vela al vapor y en lugar de emplear madera en la fabricacin de barcos se comienza a utilizar hierro y ms tarde acero. - Causas del ocaso ingls. Tcnicas: - Precios relativos de las materias primas. - Condiciones comerciales. - Porcentajes y modelos de inversin. Dificultad de acceso a las materias primas y a los recursos naturales. Fracaso empresarial. Atrasado sistema educativo. Poltica arancelaria de las otras naciones. - A pesar de todas estas vicisitudes, la renta real per cpita de los ingleses aument un 2'5 entre 1850 y 1919. 4.4.2 Estados Unidos. - Fue el ejemplo ms espectacular de un crecimiento econmico nacional rpido. - Experiment un incremento demogrfico importante gracias al crecimiento natural y a la llegada de inmigrantes. - Ello favorecer la existencia de una abundante mano de obra para trabajar. - La renta y la riqueza crecieron todava ms rpidamente que la poblacin. - La abundancia de tierra y la riqueza de recursos naturales. - La mayor tasa de crecimiento se responde por el progreso tecnolgico ms rpido y la creciente especializacin regional. - Ofreca, adems, un gran mercado domstico, virtualmente libre de barreras comerciales artificiales. - Para sacarlo partido necesitaba una vasta red de transportes. - El ferrocarril desempe aqu, al igual que en Europa un importante papel. - A pesar de este desarrollo industrial, en el siglo XIX Estados Unidos continuaba siendo un pas eminentemente rural. 4.4.3 Blgica. - Fue la primera regin de la Europa continental que adopt plenamente el modelo de industrializacin britnico. - Se citan varios motivos que explican su temprana industrializacin: 1. Su proximidad a Inglaterra. 2. Su larga tradicin industrial. 3. Contaba con recursos naturales semejantes a Gran Bretaa. 4. Tecnologa, empresarial y capital extranjeros y disfrut de una situacin privilegiada en ciertos mercados extranjeros (principalmente en Francia). 5. La decisin gubernamental de construir una red de ferrocarriles a expensas del 6. Estado. 7. Una notable innovacin institucional en el campo de la banca y de las finanzas.

- Hacia 1840 Blgica era claramente el pas ms industrializado de la Europa continental, y segua muy cerca a Gran Bretaa. 4.4.4 Francia. - Francia tuvo un modelo de crecimiento ms anmalo, aunque, segn CAMERON el resultado no fue peor. Qu fue distinto? 1) Durante el siglo XIX Francia se caracteriza por un bajo ndice de crecimiento demogrfico. 2) No estaba muy provista de recursos, aunque, por ejemplo no careca de carbn. 3) Tecnolgicamente no estaba rezagada. 4) El factor institucional, aunque complejo, facilit las cosas. - CAMERON demuestra que el crecimiento econmico moderno de Francia empez en el siglo XVIII. Considerando el siglo como un todo las tasas de crecimiento, producto total, producto per cpita fueron parecidas a las britnicas. - A finales de siglo Gran Bretaa experiment una "revolucin industrial", mientras que Francia se encontr atrapada en la Revolucin de 89. - Para el autor aqu radica la diferencia que afect a los rendimientos relativos de las dos economas durante gran parte del XIX. - La poltica y la economa van a la par en Francia. Durante la poca de la restauracin hubo un impulso econmico. Las crisis econmica y poltica de 1848-51 marcan una pausa en el ritmo del desarrollo econmico. Ms tarde con la proclamacin del II Imperio el crecimiento econmico de Francia reanuda su curso a un ritmo acelerado. La guerra del 70-71 fue un desastre econmico y militar, pero Francia se recobr econmicamente y dej al mundo asombrado. La depresin que comenz en 1882 cost a Francia ms que a cualquier otras del XIX. Justo antes de que el siglo terminara volvi la prosperidad que conect con la belle poque (aos anteriores a la Primera Guerra Mundial). - De las grandes naciones industriales, Francia fue la que cont con ndices ms bajos de urbanizacin. - A principios de siglo Francia era la nica de las naciones industriales de Europa autosuficiente y que produca excedentes de alimentos. 4.4.5 Alemania. - Fue el ltimo de los pases industrializados. - Nacin (conjunto de pequeos estados) rural y agraria, aunque existan pequeas concentraciones industriales (Rin, Sajonia, ciudad de Berln) - Para la 1 Guerra Mundial era la nacin ms poderosa de Europa. - La escasez de transportes y de vas de comunicacin fren el desarrollo econmico. - CAMERON divide la historia poltica de Alemania en tres periodos: 1. Desde principios de siglo hasta la formacin del Zollverein (1833). - Toma de contacto con lo existente en otros pases - Se crean las condiciones jurdicas e intelectuales necesarias para la unidad.

2. Desde 1833 hasta 1870, en el que se ponen los autnticos cimientos de la industrializacin, las finanzas y los transporte modernos. 3. Desde 1870, en el que se manifiesta claramente como una potencia. - La clave de la rpida industrializacin alemana fue el veloz crecimiento de la industria del carbn, gracias a los importante yacimientos de Ruhr. - En el acero el impulso fue tan grande que en 1885 ya superaba a Gran Bretaa. - Con la creacin del imperio (1871), las indemnizaciones de guerra y la victoria sobre Francia la economa se vio fortalecida. - Los sectores ms dinmicos fueron los que producan bienes de capital o productos para el consumo industrial. - Destaca la industria qumica y la elctrica, adems del carbn, hierro y acero. - Alemania experiment una urbanizacin extremadamente rpida. - Fue importante la estrecha relacin entre la banca y la industria alemana. - En Gran Bretaa y Estados Unidos estaba prohibidos todo tipo de monopolio, pero en Alemania eran legales. - Todo ello organiz la economa alemana del XIX y la prepar para ser una de las principales potencias europeas del siglo XX.

5. La industrializacin : la segunda revolucin industrial.

5.1 Caractersticas. - Este nuevo proceso industrializador se inicia en EE.UU. - Cambio en los mtodos de trabajo con la incorporacin de la electricidad, el montaje en cadena y la automatizacin. 5.1.1 La electricidad. - La principal innovacin es el descubrimiento de los procedimientos para generarla, y transmitirla (acumulador, la dnamo y el motor elctrico). - El descenso de los costos de produccin la hace competitiva respecto al vapor y poco a poco va sustituyndolo. - La bsqueda de nuevas aplicaciones caracterizar a este periodo. - Se realizarn descubrimientos que afectarn la produccin industrial y al modo de vida (Lmpara incandescente, la radio, el telfono...) 5.1.2 Los hidrocarburos. - El petrleo y el gas natural son parte de los cambios industriales del siglo XX. - Fuente de energa y materia prima de donde se obtienen nuevos productos. - Se obtuvieron una amplia gama de productos: asfalto, parafina, butano. - Permitieron la aparicin de nuevas industrias, como la de los plsticos o las fibras textiles. 5.1.3 Los nuevos medios de transporte. - El petrleo y la electricidad desarrollaron nuevos sistemas de transporte y renovaron los antiguos. - La creacin de instalaciones que fabricasen los nuevos aparatos fue el resultado industrial ms inmediato.

5.1.3.1 El automvil. - Su xito responde a. 1. Utilizacin del motor de explosin (creado por Daimler y Benz en 1882) 2. El uso de la gasolina como combustible 3. Carcter de transporte privado en sustitucin del coche de caballos. - La formacin de una industria que permiti, mediante las cadenas de montaje, una produccin barata, lo lanz al mercado. - Su produccin ha ejercido un efecto benefactor sobre otras ramas industriales (caucho, vidrio, materiales elctricos, textiles y siderurgia). 5.1.3.2 El avin. - Industria poderosa en la dcada de los veinte, aunque se inicia a partir de las experiencias de 1908 y de la Primera Guerra Mundial. - Su consagracin data de la Segunda Guerra Mundial. 5.1.3.3 La construccin naval. - Se renueva a partir de la incorporacin de la turbina y de los nuevos combustibles. - Perfeccionamiento de los cascos, buques de mayor tamao y ms veloces. - La especializacin del tipo de barcos ayuda a la ampliacin de las flotas mercantes. Internacionalizacin del comercio, apertura de los canales de Suez y Panam, y el crecimiento de las mercancas ayudaron a la pujanza de esta rama industrial. 5.1.3.4 Ferrocarriles. - Se sustituyen las locomotoras de vapor por otras que utilizan hidrocarburos, o se electrifican las redes. - Esta evolucin en los transportes corresponde a una nueva sociedad mercantil que ha industrializado el comercio. 5.2 El desarrollo industrial. - La estructura del sistema productivo industrial es diferente de la derivada por la Primera Revolucin industrial. - Esto se refleja en lo siguiente 1. Superacin de la mecanizacin con la especializacin del trabajo dentro de la fbrica. 2. La automatizacin, con importante ahorro de mano de obra. Todo ello supone un elevado incremento de la productividad o rendimientos por unidad de trabajo. 3. En el mtodo de preparacin profesional de obreros y tcnicos, con un alto ndice de especializacin. 4. En la proporcin entre la poblacin industrial indirecta y directamente productiva, esto es, entre los obreros y los empleados administrativos y cuadros directos. - La productividad de los nuevos sistemas permitir producir cuantiosos bienes a precios reducidos. - El consumo se convierte en un motor de la economa industrial. 5.3 El crecimiento de las Ramas Industriales. - El momento de expansin de todos los sectores industriales no ha sido coincidente. Industrias en expansin "en flecha" o "en punta".

- Industrias "maduras", con un crecimiento lento y sostenido. - Industrias "en crisis" que precisan de una reestructuracin o cuyos bienes tienden a caer en desuso. 4. El crecimiento cclico industrial. - El crecimiento general no est exento de crisis cuyo origen es diverso, epro cuyo sntoma es siempre una retraccin de la demanda. - Cuatro momentos crticos del mundo actual: guerras mundiales, la depresin de 1929 y la crisis de 1973 a raz de la elevacin de los precios del petrleo. - Los perodos blicos mantuvieron el crecimiento de sectores, metalrgico ,algunos textiles, explosivos y conservas alimenticias. - Retrasaron otros, de tal modo que en la economa mundial se reflej una ralentizacin del crecimiento. - Los primeros aos de la posguerra son de estancamiento o retroceso. - Una vez iniciada la reconstruccin se produce un periodo de fuerte expansin: milagros econmicos. 5. Desigual industrializacin y desarrollo en el mundo. - Al finalizar el siglo XIX slo una pequea parte de la humanidad quedaba indirectamente afectada por esta nueva actividad. - En el resto del mundo los sistemas de produccin y la organizacin social y poltica seguan siendo tradicionales. - Los pases industrializados han generado bienes y riquezas con efecto multiplicador (puestos de trabajo, ms bienes y ms riquezas) - Los pases retrasados en el establecimiento de industrias (ex colonias) , han mantenido un crecimiento lento en sus economas, y por lo tanto de desarrollo.