CARACTERSTICAS TECNICAS DEL NUEVO REGLAMENTO EN ASCENSORES ELECTRICOS.

Este estudio es una comparacin entre la Instruccin Tcnica Complementaria (ITC), que ha quedado derogada el 1 de Julio de 1.999, y la Norma UNE-EN-81-1 Normas de Seguridad para la construccin e instalacin de los ascensores parte 1, ascensores elctricos. 0 Introduccin 0.2.3. Este punto obliga a prever en los elementos pesados el modo de fijacin de los elementos de elevacin empleados para su montaje. 0.3. 1. No pueden emplearse materiales dainos tales como el amianto. 1 Objeto y campo de aplicacin. 1.2 (Nuevo) Especifica que no solo hay que cumplir la norma, sino que tambin otros requisitos impuestos por la influencia del lugar de instalacin, como puede ser: climas extremos, terremotos, ambiente explosivo, mercancas peligrosas, etc. ...) 1.3 (Modificado) Los elevadores fabricados especialmente para minusvalidos tienen que cumplir la norma armonizada. 2 Normas de Referencia 2.(Modificado) En este punto se relaciona una serie de normas aplicables a componentes del ascensor: ensayo de puertas al fuego, compatibilidad electromagntica, cables elctricos, etc. En la nueva versin se han sustituido algunas normas y aadido otras. 3 Definiciones 3. (Modificado) En las definiciones de los trminos empleados se ha aadido el concepto de masa de equilibrado con la idea de aquella masa que sirve para disminuir la potencia del motor del ascensor. El concepto de contrapeso se reserva para una masa que evidentemente sirve de equilibrado, pero tambin proporciona adherencia entre los cables y la polea de traccin. 4 Smbolos 4.2 (Modificado) Se suprime la lista de smbolos, se desarrolla en las diferentes frmulas que aparecen en la norma explicando la nomenclatura. 5 HUECO 5.2 Cerramiento de Hueco 5.2.1.2. (Nuevo) Se admite explcitamente la existencia de ascensores panormicos y similares y se regulan las distancias de seguridad en huecos semicerrados. a). (Nuevo) Delante de la puerta de rellano la altura mnima de cerramiento es de 3.5 m sobre el piso terminado. b). (Modificado) En los otros tres lados la altura mnima de cerramiento es de 2.5 m sobre el piso terminado y la distancia medida en horizontal desde el cerramiento a las partes mviles tiene que ser 0.5 m, si esta distancia aumenta la altura del cerramiento puede disminuir hasta 1.1 m cuando la separacin sea de 2 m.

(Nuevo) El cerramiento del hueco tiene que ser de alma llena, es decir, no permiten malla (Nuevo) Los salientes dentro del hueco sern como mximo de 0.15 m. Se aaden dibujos para aclarar las caractersticas que debe tener el hueco. Estos dibujos estn totalmente borrosos en las versiones de la norma que hemos podido consultar. 5.2.2. 1. 1. (Modificado) Las trampillas de inspeccin tendrn una altura mnima de 0.50 m (sigue igual) y un ancho mnimo de 0.50 m (antes eran de 0,35 m como mnimo). 5.2.3. (Modificado) La superficie de ventilacin del hueco, que en la ITC era del 2,5%, pasa al 1 % de la superficie transversal del hueco, quedando igual que estaba en la EN 81.1. 5.3 Paredes, pisos y techos 5.3.1.2. (Modificado) Aumenta la deformacin de la pared del hueco cuando se aplican los 300 Nw. pasando de 10 a 15 mm. Se admite el vidrio para la construccin del hueco del ascensor. Se especifica adems que estos vidrios debern de ser laminados si son accesibles a las personas. 5.3.2. (Nuevo) regula la resistencia del fondo del foso bajo guas si estn apoyadas. R= Kg guas * S guas + R paracadas K1=3 paracadas instantneo de rodillos R= Kg guas * S guas + K1*gn* (P+Q) K1=2 paracadas progresivo n guas K1=2 vlvula paracadas K1=1.2 funcionamiento normal 5.3.2.2 (Nuevo) regula la resistencia del fondo del foso bajo los amortiguadores de cabina R=4*gn*(P+Q) 5.3.2.3 (Nuevo) regula la resistencia del fondo del foso bajo los amortiguadores de contrapeso R=4 * gn * masa equilibrado ; masa equilibrado = masa del contrapeso Kg equilibrado =(Kg cabina vaca + Kg soportados en cabina + Kg nominal) * coeficiente de equilibrado 5.3.3. (Nuevo) regula la resistencia de la losa del techo bajo las guas colgadas 5.4 ejecucin de las paredes y de las puertas de acceso frente a una entrada de cabina 5.4.3. (No cambia) los guardapies de las puertas de piso deben tener un ancho igual a la apertura + 25 mm a cada lado y una longitud Lf. Lf = longitud de desenclavamiento de cerradura + 50 mm.

(Nuevo) Se regula la resistencia mecnica de estos faldones bajo las puertas. Con 300 N no permite tener deformacin permanente, y la deformacin elstica no puede ser superiores 10 mm. 5.6 Proteccin en el hueco 5.6. l. (Nuevo) Exige que en el foso se coloque una proteccin al contrapeso, para impedir que alguien se situ en la proyeccin del contrapeso. Dicha proteccin tiene que ser rgida y estar separado del suelo del foso en 0,30 m y tener una altura de 2,50 m y con una anchura igual al ancho del contrapeso ms 10 cm a cada lado de ste. 5.6.2. (Modificado) al 5.6.1 de la ITC. En huecos comunes de varios ascensores hay que separar los fosos de ascensores, de tal forma que se impida el paso de uno a otro, en todo el ancho del hueco y con una altura de el foso mas 2.5 m. 5.6.2.2. (Modificado) Cuando la distancia entre partes mviles de ascensores y la cabina de otro, en huecos comunes, sea inferior a 50 cm ( antes eran 30 cm) ser necesario poner una malla de separacin en toda la longitud del hueco.5.7 Techo y foso 5.7.2.5. (Nuevo) Amplia un apartado donde obliga a poner en el foso del ascensor un interruptor para encender el rosario de luces del hueco. Anteriormente solamente se exiga en el cuarto de mquinas. 5.9 iluminacin del hueco 5.9. Define la iluminacin del rosario de luces diciendo que debe cumplir: (Nuevo) Con las puertas de rellano cerradas tiene que tener a 1 m del techo de la cabina y en el fondo del foso, una luminosidad de 50 Lux(Modificado) La primera lampara desde el fondo del foso tiene que estar a 0.5 m del suelo del foso y la ultima a 0.50 m del techo del hueco. La distancia de las intermedias no esta fijada. En ascensores panormicos o en huecos acristalados o de malla se puede suprimir el rosario de luces si la iluminacin de escalera o exterior garantiza los 50 lux en todos los lugares del hueco. 5.10 Sistema de Socorro 5.10. (Nuevo) Hay que poner en el foso y en el techo de la cabina un sistema de comunicacin con el exterior ( 14.2.3.3) y que tenga una batera con una carga para 1 hora sin corriente elctrica ( 14.2.2.3 y 8.17.4). 6 CUARTO DE MQUINAS 6.2 Accesos 6.2.1 (Modificado) Se suprime el requisito de tener una altura mnima de 1.8 los accesos a los cuartos de maquina. 6.2.2. (Modificado) Cuando se accede al cuarto de mquinas mediante escalas regula de forma mas especifica las condiciones que se tienen que cumplir:

(Nuevo) El desnivel no mayor de 4 m.

(Modificado) La escalera tendr que estar fija.

(Modificado) Nos deja que sean un poco mas tendidas y 1 menos de vertical. Angulo con la horizontal entre 65 y 75 .

(Nuevo) Regula las dimensiones mnimas de los elementos de la escalera. Ancho 0.35 m huella peldao 25 mm Separacin del peldao con la pared 15 m. Resistencia mnima 1500 Nw.

Disponer de asidero en la parte superior. (Nuevo) Poner quitamiedos en la parte superior 6.3 Construccin y equipamiento de los cuartos de mquinas 6.3.2.1. (Modificado) Las dimensiones mnimas exigidas para las zonas de seguridad de trabajo se modifican en : Delante de cuadros: Ancho: Anchura del cuadro o 0.50 m Profundidad : 0.7 m Superficies de seguridad: Iguales 6.3.2.2. (Modificado) Permite altura de circulacin 1.8 m 6.3.3.1 (Modificado) Reduce la anchura mnima de las puertas de los cuartos de mquinas pasando de 0,7 a 0,6 metros, la altura mnima sigue siendo 1.8 m 6.3.3.2 (Modificado) Concreta ms la resistencia de las trampillas Resistencia 2000 Nw en una superficie de 0.2 x 0.2 m sin tener deformaciones permanentes 6.3.7 (Nuevo) Hay que indicar la carga del gancho del cuarto de maquinas (14.4.5). 6.4 Construccin y equipamiento de los cuartos de poleas 6.4.3.2 Trampillas Cuarto de poleas (Modificado) Las modificaciones son iguales que para el cuarto de mquinas 6.3.3.2 6.4.6 (Modificado) No fija el intervalo temperatura de +5 y +40C que se tiene que mantener el cuarto 6.4.7 (Modificado) Fija la intensidad de luz en 100 Lux ( la del cuarto de mquinas 6.3.6 esta fijada en 200 lux) 7 PUERTAS DE ACCESO EN PISOS 7.1 Disposiciones generales 7.1 (Modificado) Se admite que las holguras entre las hojas de las puertas y los cercos, largeros, dinteles, etc. sean superiores debidos al desgaste de funcionamiento, llegando a 10 mm en lugar de los 6 mm que permiten al instalarlo. (Modificado) Permite puertas de cristal u otro material que cumpla con el resto de requisitos.

7.2 Resistencia de las puertas y sus bastidores 7.2.2. (Modificado) Las disposiciones relativas a la resistencia al fuego desaparecen de la reglamentacin de ascensores y habr de cumplirse lo que especifiquen ayuntamientos, comunidades autnomas, etc., en cada caso. Respecto a la normativa aplicable para los ensayos al fuego no se define ninguna norma. Solamente se indica que un mtodo de ensayo al fuego puede ser el descrito en el proyecto de norma PrEN-81-8. 7.2.3.2 (Nuevo) Bajo la aplicacin de una fuerza de 150 N w, la holgura de la puerta con el marco puede exceder de 6 mm, pero no debe de exceder de 45 mm total para puerta de apertura central.( la ITC siempre < 6 mm ). 7.2.3.3 (Nuevo) Las fuerzas que sean aplicadas a una puerta de cristal tienen que ser transmitidas sin daar las fijaciones del cristal. Si las dimensiones son superior al 7.6.2 (ancho de 150 mm ) los cristales tienen que ser laminados y ensayados segn el anexo J 7.2.3.4 (Nuevo) Los cristales no pueden deslizar en las fijaciones ni salirse de ellas aunque se haya roto. 7.2.3.5 (Nuevo) Los paneles de cristal tienen que estar marcados con el fabricante, marca, tipo de cristal y espesor. 7.2.3.6 (Nuevo) Hay que reducir el peligro de que se pillen los dedos tomando medidas como: a)Reducir coeficiente de friccin entre las manos y los cristales b)Haciendo opaco el cristal hasta una altura de 1.1 m. c)Detectando la presencia de los dedos d)Otros mtodos equivalente 7.4 Umbrales, guas, suspensin de puertas 7.4.2.1 (Nuevo) Las puertas tienen que tener una segunda guas por si la primera se rompe por motivos de desgastes, corrosin o incendios. 7.5 Proteccin cuando funcionan las puertas 7.5.1 (Nuevo) La cara exterior de las puertas de las puertas automticas no debern tener hendiduras que excedan de 3 mm. 7.5.2.1.1.4 (Nuevo) En el caso de tener operadores en la puertas de cabina y en las puertas de pisos y acten simultneamente, tiene que cumplir los mismos requisitos que si fuesen una sola puerta con un operador (7.5.2.1.1.1 y el 7.5.2.1.1.2). 7.5.2.1.1.5 (Nuevo) El esfuerzo necesario para abrir una puerta plegable no debe de exceder de 150 Nw. 7.7 Enclavamiento y control de cierre de puertas de acceso 7.7.3.1.2 (Modificado) Especifica las condiciones que debe cumplir la unin entre los elementos de contacto y el rgano que garantiza el enclavamiento en instalaciones especiales contra humedad o explosiones.

7.7.3.1.6 (Modificado) Los dispositivos de enclavamiento tienen que soportar una fuerza de 300 Nw sin disminuir la eficacia del enclavamiento. 7.7.3.3.3 (Nuevo) El dispositivo de enclavamiento se considera un elemento de seguridad y tiene que ser homologado La ITC lo considera homologado segn el anexo D. 8 CABINA CONTRAPESO Y MASA DE EQUILIBRADO 8.2 Superficie de la cabina, carga nominal, nmero de pasajeros 8.2.1 (Nuevo) Se especifica que la superficie disponible en la entrada cuando las puertas estn cerradas deber ser tenida en cuenta al calcular la superficie total de la cabina. (Desaparece) La definicin de cmo se calcula la carga en funcin de la superficie de un montacoches. En la ITC era el punto 8.2.3. 8.3 Paredes, pisos y techo de la cabina 8.3.2.2 (Nuevo) Define como tiene que ser las cabinas panormicas: El cristal tiene que ser laminado y ensayado de choque pendular segn el anexo J Si el cristal se extiende por debajo de la cota 1.1 m, sobre el piso de la cabina, hay que poner un pasamanos a una altura entre 0.9 y 1.1 m que no este fijado al cristal 8.3.2.3.(Nuevo) Los cristales no pueden deslizar en las fijaciones ni salirse de ellas aunque las paredes se curven o alabeen. 8.3.2.4 (Nuevo) Los paneles de cristal tienen que estar marcados con el fabricante, marca, tipo de cristal y espesor. 8.5 Cierre de las embocaduras de cabina 8.5 (Modificado) Obliga a que toda cabina tenga puertas. 8.6 Puertas de cabina 8.6.3. (Modificado) Se admite que las holguras entre las hojas de las puertas y los cercos, largeros, dinteles, etc. sean superiores debidos al desgaste de funcionamiento, llegando a 10 mm en lugar de los 6 mm que permiten al instalarlo Queda derogado la posibilidad que en montacargas para usuarios autorizado y advertidos con altura de cabina superior a 2.5 m, instalar puertas de 2 m de altura y el resto libre. 8.6.7.2 (Nuevo) Las fuerzas que sean aplicadas a una puerta de cristal tienen que ser transmitidas sin daar las fijaciones del cristal. Si las dimensiones son superior al 7.6.2 (ancho de 150 mm ) los cristales tienen que ser laminados y resistir el ensayo del choque pendular, segn el anexo J 8.6.7.3 (Nuevo) Los cristales no pueden deslizar en las fijaciones ni salirse de ellas aunque la pared se curve o alabee. 8.6.7.4 (Nuevo) Los paneles de cristal tienen que estar marcados con el fabricante, marca, tipo de cristal y espesor.

8.6.7.5 (Nuevo) Hay que reducir el peligro de que se pillen los dedos tomando medidas como: a)Reducir coeficiente de friccin entre las manos y los cristales b)Haciendo opaco el cristal hasta una altura de 1.1 m. c)Detectando la presencia de los dedos d)Otros mtodos equivalente 8.7 Proteccin durante el funcionamiento de las puertas 8.7.2.1.1.4 (Nuevo) El esfuerzo necesario para abrir una puerta plegable no debe de exceder de 150 Nw. 8.7.2.1.1.5 (Nuevo) Si la puerta plegable acta en un entrante, la distancia entre ambos tiene que ser como mnimo 15 mm. 8.7.2.2 (Modificado) Limita las puertas de apertura vertical a ascensores de carga ( la definicin del apartado 3 es un poco ambigua "ascensores destinados al transporte de cargas, generalmente acompaados de personas") Tambin aumenta un requisito: la puerta de cabina tiene que estar cerrada 2/3 antes de que comience a cerrar la puerta de rellano. 8.8 Inversin del movimiento de cierre 8.8 (Nuevo) Con puertas automticas hay que colocar en la botonera de cabina un abrepuertas 8.9 Dispositivo elctrico de control de cierre de puertas de cabina 8.9.3 (Nuevo) Si las puertas de cabina tienen que ser enclavadas (segn el 11.2.1.c cuando la distancia de la puerta a la pared sea excesiva ) tienen que cumplir: a) La puerta tiene que estar enclavada antes de comenzar a desplazarse la cabina (7.7.3.1), si tiene nivelacin con puertas abiertas tiene que tener un dispositivo elctrico de seguridad que cumpla con el 14.1.2 b)(7.7.3.3) El dispositivo de enclavamiento se considera un elemento de seguridad y tiene que ser homologado La ITC lo considera homologado segn el anexo D. 8.11 Apertura de la puerta de cabina 8.11.2 (Modificado) Amplia un requisito, cuando la puerta de cabina esta separada de la pared mas de 0.15 m la puerta (11.2.1) no puede ser abierta salvo si esta en la zona de desenclavamiento (7.7.1) 8.13 Techo de Cabina 8.13.1 (Modificado) Define mas la resistencia del techo, mnimo 2.000 Nw en un rea de 0.20 x 0.20 m sin deformacin permanente. 8.13.3 (Nuevo) Si la distancia entre la pared y el borde de la cabina es superior a 0.30 m hay que montar una barandilla.

8.13.3.1 (Nuevo) Esta barandilla tiene que estar formada por un zcalo de 0.1 m un pasamanos y al menos un pie intermedio. 8.13.3.2 (Nuevo) El pasamanos tiene que estar a 0.7 m del techo pero si la separacin a la pared es igual o superior a 0.85 m, dicho pasamanos tiene que estar como mnimo a 1.1 m. 8.13.3.3 (Nuevo) La distancia mnima entre el pasamanos y cualquier parte mvil del ascensor tiene que ser de 0.1 m. 8.13.3.4 (Nuevo) La barandilla no puede dificultar la entrada al techo. 8.13.3.5 (Nuevo) La barandilla tiene que estar montada dentro de los 0.15 m desde el borde de la cabina. 8.13.4 (Nuevo) Hay que sealizar peligro de asomarse (15.3.d). 8.13.5 (nuevo) Autoriza techo de cristal y tiene que ser laminado. Por lgica tiene que cumplir las mismas condiciones que el cristal de las paredes o de las puertas. 8.13.6 (Nuevo) Hay que proteger los piones y poleas que estn en el techo de: Segn el 9.7 a)de accidentes corporales b)de salida de los cables c)de entrada de objetos extraos 9.7.2 (Nuevo) Las protecciones tienen que dejar inspeccionar las poleas, si son de chapa perforada marca la resistencia en el cuadro 4. 8.17 Alumbrado 8.17.3. (Modificado) En ascensores equipados con puertas automticas se puede apagar la luz de cabina si la cabina est aparcada con puertas cerradas. 9 SUSPENSIN, COMPENSACIN Y PROTECCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA 9.3 Traccin por adherencia de los cables El clculo de los cables, coeficiente de seguridad, adherencia, etc., se complica muy apreciablemente y se define todo el procedimiento en un nuevo apartado Anexo M. En los clculos se hace que intervengan los momentos de inercia de las poleas, formas de las ranuras de las poleas de traccin, nmero total de poleas, nmero de flexiones inversas, la posicin del ascensor en el hueco, etc. 9.6 Cables de compensacin 9.6.1 (Modificado) Para compensacin por cable aumentan un requisito mas, que consiste en que la polea tensora tiene que estar protegida conforme 9.7 Es obligatorio este sistema para velocidades superior a 3.5 m/sg antes era 2.5 m/sg

9.7 Proteccin de poleas de traccin, poleas y piones 9.7.2 (Nuevo) Las protecciones tienen que dejar inspeccionar las poleas, si son de chapa perforada marca la resistencia en el cuadro 4. 9.8 Paracadas 9.8.1.1 (Modificado) Contempla la posibilidad de instalar un paracadas en subida conforme al 9.10 que obliga a ascensores movidos por adherencia. 9.8.1.3 (Nuevo) El paracadas se considera elemento de seguridad por lo que tiene que estar homologado segn el anexo F. 9.8.6.3 (Modificado) Es condicin obligatoria el que este precintado la regulacin del paracadas una vez regulado. 9.9 Limitador 9.9.2.1 ( Anulado) Se suprime la recomendacin de que para velocidades superiores a 1 m/sg la velocidad de disparo se tendra que aproximar al limite superior.

(Modificado) Se amplia los requisitos que tiene que cumplir, aparte del esfuerzo que debe provocar: La ranura de los limitadores de velocidad ha de ser endurecida mediante un proceso adicional o Tener forma de U rebajada o en V cumpliendo ambos casos con el M 2.2.1.1 y M 2.2.1.2 respectivamente. 9.9.6.1 (Modificado) Quitan la condicin de que el cable sea metlico. 9.9.6.2 (Modificado) Considera un coeficiente de rozamiento de 0.2 para la carga de rotura del cable del limitador. 9.9.8.3 (Nuevo) Amplia las condiciones que se tienen que cumplir cuando el limitador esta situado desde el exterior:

Tiene que ser actuado por un mando remoto, no de radio, y que no puedada ser activado por error por personas ajenas al mantenimiento.

Tiene que ser accesible desde el techo de la cabina o desde el foso.

Una vez acuado tiene que retornar a su posicin de funcionamiento cuando es desbloqueado moviendo la cabina o el contrapeso en subida. El rearme del contacto se puede efectuar por control remoto desde el exterior. 9.9.11.1 (Modificado) Desaparece en el disparo elctrico la condicin para ascensores de tensin variable y los considera como ascensores normales teniendo que entrar el contacto antes que se acue.

9.9.11.2 (Modificado) Desaparece expresamente que el rearme del contacto tiene que ser realizado por una persona competente. 9.10 ( NUEVO) Dispositivos de proteccin de sobrevelocidad en cabina, en subida. 9.10.1 Dispositivo que debe detectar la sobrevelocidad de la cabina en subida y provocar la parada, y actuar entre el 115 % de la velocidad nominal y como mximo +10 % de esa velocidad, o la disminucin de la velocidad a la calculada para los amortiguadores de contrapeso. 9.10.2 El dispositivo tiene que ser independiente. 9.10.3 No debe permitir deceleraciones con cabina vaca mayores de un gn 9.10.4 Debe de actuar sobre alguno de los siguientes elementos: Cabina Contrapeso Cables de suspensin Polea motriz o eje 9.10.5 Tiene que tener un contacto elctrico 9.10.6 El rearme tiene que ser manual por personal competente 910.7 Para rearmarlo no tiene que ser accediendo a la cabina o al contrapeso. 9.10.8 Despus de su reposicin tiene que operar perfecto. 9.10.9 El dispositivo que acte con energa tiene que operar si ella. 9.10.10 Si es un limitador debe de cumplir todos los requisitos de este. 9.10.11Tiene que ser un dispositivo homologado conforme anexo F. 10 Guas, amortiguadores, dispositivos de seguridad en final de recorrido. 10.1 Disposiciones generales de las guas 10.1.1. (Modificado) Relaciona los aspectos que tienen que cumplir para un buen funcionamiento: asegurarse guiado de cabina y contrapeso limitar deformaciones El calculo de guas se realiza conforme al anexo G, siendo esta mucho mas extenso que el actual. 10.1.2.1 (Nuevo) Se definen los coeficientes de trabajo, formula y tablas para el calculo de guas. 10.1.2.2 (Nuevo) En guas de T con paracadas la flecha mxima admisible es de 5 mm, mientras que si no tiene paracadas se admite mximo 10 mm. 10.1.3 (Nuevo) Los anclajes deben permitir el asentamiento del edificio sin soltar las guas.

10.2 Guiado de la cabina contrapeso y masa de equilibrado. 10.2.3 (Nuevo) Especifica concretamente que las guas de contrapeso o de la masa de equilibrado pueden ser de chapa preformada, pero tiene que estar protegida contra la corrosin. 10.3 Amortiguadores de Cabina y contrapeso 10.3.1 (Modificado) Si los amortiguadores estn a 0.15 m de las guas o elementos fijos, a excepcin de las paredes del hueco, son considerados como obstculos. 10.3.3 (Modificado) Permite los amortiguadores de acumulacin de energa de poliuretano para v 1 m/sg. 10.3.4 (Modificado) Para v 1.6 m/sg no se puede emplear amortiguadores de acumulacin de energa con amortiguacin de movimiento de retorno. 10.3.6 (Nuevo) Los amortiguadores de poliuretano (caractersticas no lineales) de acumulacin de energa con amortiguacin de movimiento de retorno e hidrulicos ( disipacin de energa) tienen que estar homologados conforme al anexo F5. 10.4 Carrera de los amortiguadores 10.4.1.2( Nuevo) Especifica la carrera para amortiguadores con caractersticas no lineales ( poliuretano) 10.4.3.2 (Modificado) La carrera en los amortiguadores de disipacin de energa (hidrulicos) no podrn tener una carrera menor a 0.54 m 10.4.3.3 (Modificado) Los amortiguadores de disipacin de energa (hidrulicos) no deben de tener deformaciones permanentes. 10.5 Dispositivos de seguridad de final de recorrido. Desaparece los detectores de antipatinado de cables antes 10.6Los contactos por aflojamiento de cables pasan al 12.10 11 Holguras entre cabina y paredes de los accesos, as como cabina, contrapeso y masa de equilibrado 11.2 Holguras entre cabina y paredes de los accesos, as como cabina, contrapeso y masa de equilibrado 11.2.3 (Modificado) Reduce la distancia entre hojas de cabina y de rellano a 0.12 m. 11.2.4. (Nuevo) Cuando existe puerta plegables en cabina y una puerta batiente en rellano no debe ser posible meter una esfera de 15 cm entre ambas estando cerradas. Desaparece todas las disposiciones de holguras para cabinas rasantes ( No se puede instalar). 11.3 Holguras entre cabina, contrapeso y masa de equilibrado 11.3 (Modificado) Desaparece la holgura de 0.03 m entre contrapeso y paredes. 12 Maquinas

12.4 Sistema de Frenado Desaparece el concepto de que el frenano sea por aplicacin de al menos dos zapatas o mordazas ( antes el 12.4.2.6) 12.5 Maniobra de Socorro 12.5.1.1 (Modificado) Impone un requisito mas. Si el volante de socorro es desmontable tiene que tener un corte de maniobra. 12.6 Velocidad Las mismas tolerancias aplicadas para la velocidad nominal de cabina, lo amplia para las velocidades de: nivelacin renivelacin Inspeccin Maniobra de socorro Puesta a nivel de carga 12.9 ( Nuevo) Dispositivos de seguridad contra cables o cadenas flojos En ascensores de arrastre tienen que tener un dispositivo elctrico de seguridad, de aflojamiento o rotura de cables12.10 ( Nuevo) Limitador de Tiempo de motor girando 12.10.1 Deben de tener un limitador de Tiempo de motor girando que provoque el corte de energa (Lmite de recorrido). 12.10.2 La regulacin tiene que ser mximo 45 seg T recorrido < 10 sg Regular a 20 seg T recorrido > 10 sg Regulacin = T recorrido + 10 seg 12.10.3 El rearme tiene que ser manual 12.10.4 Dicho corte no tiene que afectar ni a la maniobra de revisin ni a la de socorro. 13 Instalaciones y aparatos elctricos. 13.1 Disposiciones generales 13.1.1.3 (Nuevo) La Compatibilidad electromagntica debe de cumplir con EN 12015 y 12016 13.1.3 (Modifica) Nuevos aislamientos para la instalacin Tabla

(V) Tensin nominal del circuito (V)Tensin de Ensayo TBTS < 500 500> 250 500 1000

Resistencia de aislamiento(MW) > 0.25 > 0.5 > 1.0

13.2 Contactos, contactores auxiliares, componentes de los circuitos de seguridad 13.2.1.1 (Modificado) Los contactores tienen que cumplir con la nuevos disposiciones la EN 60947-4-1 en lugar de la UNE-20-109-81 que requera la ITC. 13.2.1.2 (Modificado) Lo mismo que el anterior pero para contactores auxiliares y la norma a aplicar es la EN-60947-5-1 en lugar de la UNE 20-109-74. 13.2.2.3 (Modificado) Cambia la normativa a aplicar pasando a la EN 60947-4-1 y EN 60947-51. Remite al cuadro del Anexo H donde se recoge las condiciones que tienen que cumplir las placas de circuitos impresos y otros elementos elctricos. 13.3 Proteccin de los motores y otros equipos elctricos 13.3.3 (Modificado) Cuando salten los termopares del bobinado del motor, el corte y el rearme tienen que actuar conforme al 13.3.6. 13.3.6 (Nuevo) Cuando se supere la temperatura prevista por el fabricante de un dispositivo elctrico y el ascensor no debe seguir funcionando, la cabina tiene que seguir en movimiento hasta llegar a la planta mas prxima y abrir puertas para que salgan los pasajeros. El rearme se realizara automticamente cuando se recupere la temperatura normal de trabajo. 13.4 Interruptores principales 13.4.1( Modificado) El enchufe de foso tiene que estar alimentado a travs del diferencial y magnetotrmicos de alumbrado. 13.4.2 (Modificado) Los diferenciales y Magnetotermicos tienen que tener un dispositivo que nos permita bloquearlos con un candado cuando estn cortados . 13.5 Conductores elctricos 13.5.1,13.5.1.1,13.5.1.2 y 13.5.1.3 ( Modificados) Cambian las normas aplicables a cada tipo de conductor. Tipo de Conductor Todos menos cordn de maniobras Cables Rgidos Normativas Aplicable Calidad segn norma HD.21.3 S3 CENELEC 2 del CENELEC HD.22.4 S3 HD 21.4 S2

Articulo

Condiciones

13.5.1

Dentro de tubos de plstico o metlicos Montajes Fijos visibles

13.5.2

HD.22.4 S3 3(HO5RR-F) 13.5.1.3 Cables Flexibles CENELEC 5(HO5VV-F) HD 22.4 S3 13.6 Alumbrado y toma de corriente 13.6.3.2 (Modificado) Para el rosario de luces hay que poner un interruptor en el foso, conmutado con l del cuarto de mquinas. 14 Proteccin contra defectos elctricos-maniobras prioritarias 14.1 Anlisis de defectos y dispositivos elctricos de seguridad 14.1.2.1.1 (Modificado) Los dispositivos de seguridad deben de estar constituidos por componentes segn el anexo H. 14.1.2.1.3 (Modificado) Las conexiones en paralelo a un circuito de seguridad solo puede ser para obtencin de informacin, a excepcin de la maniobra de renivelacin, de socorro o de nivelacin con puertas abiertas que estn permitidas. 14.1.2.2.2 (Modificado) Cambian las categoras de los contactos de seguridad AC-15 para corriente alterna (antes AC-11) AC-13 para corriente continua (antes AC-11) 14.1.2.2.3 (Modificado) Reduce las condiciones de las cubiertas protectora, de los contactos, que no son del tipo IP 4X Distancia en el aire 3 mm. Linea de fuga 4 mm ( en la ITC anterior ambos a 6 mm) 14.1.2.3.2.3 (Modificado) Nuevos requisitos de los circuitos de seguridad en caso de fallos mltiples. 14.1.2.3.3 (Nuevo) Los circuitos de seguridad que contengan componentes electrnicos tienen que tener certificado de homologados y tipo, conforme al anexo F-6. 14.2 Maniobras 14.2.1.1 (Modificado) Expresa claramente que maniobra puede realizarse por todo tipo de sistemas, botoneras capacitivas, tarjetas magnticas, etc. 14.2.1.4 (Modificado) Si se acopla una maniobra elctrica de socorro, debido a que el esfuerzo para mover el volante es superior a 400 Nw, se aumenta un requisito mas, se tiene que anular por la maniobra de inspeccin. 14.2.2.1 (Modificado) Obliga a instalar un interruptor de seta tambin en el interior de la cabina, mximo a 1 m de la entrada, de ascensores con maniobra de puesta a nivel de carga. 14.2.3 (Nuevo) Sistema de comunicacin con el exterior. Siempre dentro de un conducto que asegure una proteccin

14.2.5.1 (Nuevo) Hay que instalar un pesacargas que anule la maniobra, incluso la renivelacin. 14.2.5.2 (Nuevo) Actuara cuando se ha sobrepasado un 10% la carga de la cabina, con un mnimo de 75 Kg. 14.2.5.3 (Nuevo) Indicara sonoramente o visual a los pasajeros de que hay sobrecarga , las puertas automticas estarn en posicin abierta. 15 Rtulos e instrucciones. 15.3 Sobre el techo de la cabina 15.3 (Modificado) Amplia una sealizacin mas en el techo de cabina: Cuando hay que poner una barandilla hay que sealizar el peligro de cada en la barandilla. 15.10 Identificacin elctrica 15.10 (Modificado) Especifica claramente que los fusibles tienen que estar marcados con el valor y tipo. 15.15 Bateras de ascensores 15.15 (Nuevo) Cuando en un cuarto de maquinas existen varios ascensores hay que marcar los cuadros, mquinas, limitadores, interruptores, etc.., con un nmero o letras secuencial que tambin ira colocado como mnimo en el techo de la cabina y en el foso. 15.16 Dispositivos de proteccin de sobrevelocidad en subida 15.16 (Nuevo) Los elementos de sobrevelocidad en subida tambin tienen que estar marcados igual que los limitadores. 16 Inspeccin Pruebas Registro Entretenimiento 16.1 Inspeccin y pruebas 16.1.3 (Modificado) Amplia las homologaciones que hay que presentar, en el expediente, a: Dispositivo de proteccin de sobrevelocidad en subida A parte de los amortiguadores hidrulicos tambin hay que presentar homologacin de los amortiguadores no lineales, es decir, de los de poliuretano Circuitos de seguridad que conteniendo componentes electrnicos. 16.3 Informacin del instalador 16.3 (Nuevo) Hay que entregar a la puesta en marcha un manual al propietario.