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2001/04/01 Transmission (SENR5840-01)

Sistema de control de calidad (SMCS ) - SENR58400002

Quitar transmisión
PIP
-
202 1094
18: 4 / 1 7 321
Empezar por:

0 2/ 1
a. Retire el motor y la transmisión.
SEN :28- 5
7
© 2 R584 05:00
024 0
Cat
erp
illa
1. Desconecte los cables de los dos solenoides (1).
rI nc.
2. Desconecte las dos conexiones (2) del depósito del lavaparabrisas.

3. Pase los cables eléctricos por la parte trasera del soporte (3).

4. Desconecte el tubo (4) del filtro de combustible (5).

5. Retire dos pernos (6) y arandelas (7) del soporte (3).

6. Desconecte el tubo del filtro de aire (8), afloje los dos clips de resorte (9) y retire el conjunto
del filtro de aire.
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7. Retire los tres pernos (10) y las arandelas (11) y retire el soporte (3).

8. Saque la cubierta de acceso (12).

9. Monte la herramienta (A) en la polea de la correa del ventilador.

10. Usando la herramienta (A) para girar el motor, alinee y retire los ocho pernos de la placa de
transmisión (13) a través del orificio de acceso.

11. Coloque una eslinga y un equipo de elevación adecuado y sostenga el conjunto de

transmisión.

12. Retire los once pernos (14), las arandelas (15) y retire el conjunto de transmisión. El peso de
la transmisión es de aproximadamente... 250 kg (550 lbs.) .

Instalar transmisión.
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1. Instale dos ... 63,5 mm (2,5 in)Coloque pernos guía en dos de los orificios de montaje de la
transmisión para ayudar a alinear la transmisión.

2. Instale un ... 101,6 mm (4,0 pulg.)Coloque un perno guía en uno de los orificios de montaje de
la placa de transmisión para facilitar la alineación. Gire la placa de transmisión para alinear el
perno con el orificio del volante/orificio de acceso en la carcasa del volante.

3. Coloque la transmisión en el soporte con el perno guía de la placa de transmisión a través del
orificio de acceso del volante e instale los pernos (14) y las arandelas (15).

4. Retire los dos pernos guía de los orificios de montaje de la transmisión e instale los dos
pernos restantes (14) y las arandelas (15). Apriete los pernos a un par de torsión de... 50 - 60
Nm 37,5 - 45,0 lb ft .

5. Retire el perno guía de la placa de transmisión e instale un perno (13). No apriete el perno.
Con la herramienta (A), gire el motor e instale los siete pernos restantes de la placa de
transmisión (13). Apriete los pernos a un par de torsión de entre 35 y 45 Nm (26 y 33,7 lb-ft) .

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6. Instale la tapa de acceso (12) y retire la herramienta (A) de la polea de la correa del
ventilador. Retire las eslingas y el equipo de elevación de la transmisión.

7. Coloque el soporte (3) en la transmisión e instale los pernos (10) y las arandelas (11).

8. Instale el conjunto del filtro de aire en el soporte y fíjelo con dos clips (9). Conecte el tubo del
filtro de aire (8).

9. Instale los pernos (6) y las arandelas (7).

10. Conecte el tubo de combustible (4) al filtro de combustible (5).

11. Pase los cables eléctricos a través del soporte (3) y conecte los dos conectores (2) al
depósito del lavaparabrisas.

12. Vuelva a conectar los cables a los dos solenoides (1).

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Terminar por:

a. Instalar el motor y la transmisión.

Desmontar la transmisión.

Empezar por:

a. Retire el convertidor de par.

1. Retire el conjunto del filtro (1), utilizando la herramienta (A).

2. Retire el conjunto de manguito y regulador de presión (2) utilizando la herramienta (B). Deje
el conjunto a un lado para desmontarlo y montarlo en el futuro.

3. Retire los pernos y las arandelas y retire la bomba de carga (3) y la junta (4).

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4. Retire los pernos (5) y (6) y las arandelas (7) de la carcasa del convertidor (8).

5. Retire la carcasa del convertidor (8) y la junta (9). Deje el conjunto a un lado para
desmontarlo y montarlo en el futuro.

6. Retire el engranaje del cubo del impulsor (10) del soporte del estator.

7. Retire la arandela del engranaje tensor de la transmisión de la bomba (11).

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8. Retire el engranaje tensor de la transmisión de la bomba (12) y el cojinete de agujas (13).

9. Retire la tuerca de retención del cartucho de la válvula solenoide (14) y el sello de anillo 'O'
(15).

10. Retire la bobina del solenoide (16) y el sello de anillo 'O' (17).

11. Retire el cartucho de la válvula (18) y el sello de junta tórica (19).

12. Repita las operaciones 9 a 11 para las válvulas solenoides restantes.

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13. Retire los pernos (20) y las arandelas (21) de la placa espaciadora (22).

14. Retire la placa espaciadora (22) de la carcasa de la transmisión en los orificios de los
pasadores.

15. Retire la placa espaciadora (22) y la junta (23). Deje el conjunto a un lado para desmontarlo
y montarlo en el futuro.

16. Retire el conjunto de embrague 1.º y 2.º (24). Deje el conjunto a un lado para desmontarlo y
montarlo en el futuro.

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17. Retire el conjunto de embrague de avance y retroceso (25). Deje el conjunto a un lado para
desmontarlo y montarlo en el futuro.

18. Retire el conjunto de embrague de alta y tercera marcha (26). Deje el conjunto a un lado
para desmontarlo y montarlo en el futuro.

19. Retire el anillo de retención (27) del tapón del orificio intermedio.

20. Retire el tapón del orificio (29) y retire el sello de anillo 'O' (30).

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21. Retire el anillo de retención del cojinete del 3er embrague (31).

22. Desde la parte trasera de la carcasa, golpee el tercer engranaje del embrague y el cubo (32)
para sacarlo del cojinete (33).

23. Retire el cojinete (34) del engranaje del embrague y del cubo (32).

24. Desde el interior de la carcasa, saque el cojinete (33) de la parte trasera de la carcasa.

25. Retire el anillo de ubicación del cojinete interior (35).

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26. Retire el anillo de ubicación del cojinete exterior (36).

27. Gire el conjunto de brida de salida (37) a la posición horizontal como se muestra en la
ilustración. Retire el anillo de retención (38) de su ranura. El anillo de retención (38) no se puede
quitar de la brida de salida en este momento.

28. Retire el conjunto de brida de salida (37) de la carcasa. Deje el conjunto a un lado para
desmontarlo y montarlo en el futuro.

29. Retire el anillo de ubicación del cojinete (39).

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30. Retire el anillo de retención del engranaje de salida al eje (40).

31. Desde la parte trasera de la carcasa, retire el anillo de retención del tapón (41).

32. Retire el tapón del orificio (42) y retire el sello de anillo 'O' (43).

33. Desde el frente de la carcasa, saque el eje de salida (44) a través de la parte trasera de la
carcasa.

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34. Retire el engranaje de salida (45).

35. Desde el frente de la carcasa, saque el cojinete trasero del eje de salida (46) a través de la
parte trasera de la carcasa.

36. Retire el anillo de ubicación del cojinete (47).

37. Retire la carcasa de la válvula moduladora (48) y el sello de anillo 'O' (49).

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38. Retire el conjunto de manguito de la válvula reguladora (50) y el sello anular (51). Deje el
conjunto a un lado para desmontarlo y ensamblarlo en el futuro.

39. Atornille una varilla roscada de 5/16 - 24 de largo en el manguito desviador (52) y retire el
manguito desviador de la carcasa.

40. Repita las operaciones 37 a 39 para la válvula moduladora restante.

41. Retire el tornillo de la abrazadera del tubo de suministro (53). El tornillo de la abrazadera no
se puede reutilizar y debe reemplazarse durante el montaje.

42. Empuje el tubo de suministro hacia adelante y retire el sello de anillo 'O' (54).

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43. Retire el tubo de suministro y el conjunto de pantalla (55).

44. Retire el tapón del tornillo de bloqueo del manguito del distribuidor (56).

45. Retire el tornillo de bloqueo del manguito del distribuidor (57).

46. ​Monte un extractor adecuado en el manguito del distribuidor (58) y en el cojinete (59).

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47. Retire el manguito del distribuidor (58) y el cojinete (59).

Desmontaje y montaje del 1er y 2do embrague

Desmontaje del 1er embrague

1. Retire los anillos de sellado de aceite del eje del embrague (1).

2. Retire el anillo de retención del cojinete delantero (2).

3. Utilizando un extractor adecuado, retire el cojinete delantero (3).

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4. Retire la arandela de empuje exterior (4), el cojinete (5) y la arandela de empuje interior (6).

5. Retire el engranaje del embrague (7) y los dos cojinetes piloto (8).

6. Retire la arandela de empuje exterior (9), el cojinete (10) y la arandela de empuje interior (11).

7. Extraiga el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (12).

8. Retire la placa del extremo del disco de embrague (13).

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9. Retire los discos de embrague internos y externos (14) y (15).

No retire el anillo de retención (16) sin utilizar la herramienta (A).

El anillo de retención mantiene comprimidos el retenedor (17) y
los resortes (18). La liberación repentina de los resortes puede
provocar lesiones personales.

10. Usando la herramienta (A), comprima los resortes del disco y retire el anillo de retención
(16).

11. Retire el retenedor del anillo de retención (17).

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12. Retire los resortes de disco (18). Asegure los resortes de disco juntos como un conjunto e
identifíquelos para el futuro montaje.

13. Retire la placa de desgaste del pistón del embrague (19).

14. Retire el pistón del embrague (20) y retire los anillos de sellado internos y externos (21) y
(22).

Desmontar el 2do embrague.

1. Retire el cojinete trasero del eje del embrague (1).

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2. Utilizando un extractor adecuado, retire el engranaje (2) y la pista interior del cojinete trasero
(3).

3. Retire el anillo de ubicación del engranaje (4) del eje.

4. Retire el cojinete de empuje y el anillo de retención del engranaje del embrague (5).

5. Retire la arandela de empuje exterior (6), el cojinete de empuje (7) y la arandela de empuje
interior (8).

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6. Retire el engranaje y el cubo del embrague (9) y los dos cojinetes del engranaje (10).

7. Retire la arandela de empuje exterior (11), el cojinete de empuje (12) y la arandela de empuje
interior (13).

8. Extraiga el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (14).

9. Retire la placa del extremo del disco de embrague (15).

10. Retire los discos de embrague internos y externos (16) y (17).

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No retire el anillo de retención (18) sin utilizar la herramienta (A).

El anillo de retención mantiene comprimidos el retenedor (19) y
los resortes (20). La liberación repentina de los resortes puede
provocar lesiones personales.

11. Usando la herramienta (A), comprima los resortes del disco y retire el anillo de retención
(18).

12. Retire el retenedor del anillo de retención (19).

13. Retire los resortes de disco (20). Asegure los resortes de disco juntos como un conjunto y
etiquételos para identificarlos para el futuro montaje.

14. Retire la placa de desgaste del pistón del embrague (21).

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15. Retire el pistón del embrague (22) y retire los anillos de sellado internos y externos (23) y
(24).

Montar el 1er embrague.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Inspeccione las dos válvulas de purga en el tambor del embrague y asegúrese de que estén
limpias y libres de cualquier material extraño.

2. Instale el anillo de sellado interior del pistón del embrague (21) en el pistón del embrague
(20). Ajuste el tamaño del anillo de sellado sosteniendo un objeto redondo contra el nuevo anillo
de sellado como se muestra en la ilustración y gire el pistón hasta que el anillo de sellado quede
al ras con el diámetro exterior de la ranura del anillo de sellado del pistón.

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3. Instale el anillo de sellado exterior (22) en el pistón del embrague (20).

4. Coloque el pistón del embrague (20) en el tambor del embrague como se muestra. Tenga
cuidado de no dañar los anillos de sellado internos y externos (21) y (22).

5. Instale la placa de desgaste del pistón del embrague (19).

6. Instale los resortes de disco (18) en el tambor del embrague. Instale el primer resorte con el
diámetro grande del bisel hacia la placa de desgaste. Alterne los seis resortes restantes.

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7. Coloque el retenedor del anillo de retención (17) en el eje del embrague.

8. Utilizando alicates para anillos de retención, instale el anillo de retención (16) en el eje del
embrague.

9. Con la herramienta (A) comprima los resortes (18) e instale el anillo de retención (16) en su
ranura. Verifique que el anillo de retención (16) esté correctamente asentado en su ranura.

10. Instale la primera placa de embrague de acero (exterior) (15).

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11. Instale el primer disco de embrague de fricción (interior) (14). Instale alternativamente discos
de acero y de fricción hasta que diez discos de acero y diez discos de fricción estén en su
posición.

12. Instale la placa del extremo del disco de embrague (13).

13. Instale el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (12).

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14. Coloque el conjunto del embrague sobre un extremo de modo que los discos del embrague
caigan a la placa del extremo como se ilustra.

15. Con un calibrador de espesores insertado a través de las ranuras del tambor del embrague,
mida la holgura entre el pistón del embrague y el primer disco de acero. La holgura debe ser de
entre 2,03 y 3,43 mm (0,080 y 0,135 in).Si el espacio libre es superior a... 3,43 mm (0,135
in)Retire el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague, la placa del
extremo del disco de embrague y agregue un disco de acero. Instale la placa del extremo y el
anillo de retención y vuelva a verificar la holgura.

16. Ensamble la arandela de empuje interior (11), el cojinete de empuje (10) y la arandela de
empuje exterior (9) en el eje del embrague.

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17. Presione los dos cojinetes (8) en cada lado del engranaje del embrague y el cubo del disco
(7). Los cojinetes deben quedar a ras de la cara en ambos lados del engranaje.

18. Coloque el engranaje del embrague y el cubo del disco (7) en el eje del embrague. Alinee
los dientes del cubo con los discos internos del embrague (14) y baje el engranaje del embrague
y el cubo del disco en el tambor del embrague. Si es necesario, gire el engranaje del embrague
a medida que se baja para alinear cada disco del embrague hasta que baje por completo. No
fuerce esta operación.

19. Monte la arandela de empuje interior (6), el cojinete de empuje (5) y la arandela de empuje
exterior (4) en el eje del embrague.

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20. Instale el cojinete delantero (3) en el eje del embrague con el protector del cojinete orientado
hacia el extremo del eje.

21. Instale el anillo de retención del cojinete delantero (2).

22. Lubrique ligeramente los anillos de sellado (1) con compuesto de montaje 1U6395. Instale
los anillos de sellado (1) en el eje del embrague.

Ensamblar el 2do embrague.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden dañarse con materiales extraños.

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1. Instale el anillo de sellado interno del pistón del embrague (23) en el pistón del embrague
(22). Ajuste el tamaño del anillo de sellado sosteniendo un objeto redondo contra el nuevo anillo
de sellado como se muestra en la ilustración y gire el pistón hasta que el anillo de sellado quede
al ras con el diámetro exterior de la ranura del anillo de sellado del pistón.

2. Instale el anillo de sellado exterior (24) en el pistón del embrague (22).

3. Coloque el pistón del embrague (22) en el tambor del embrague como se muestra en la
ilustración. Tenga cuidado de no dañar los anillos de sellado internos y externos (23) y (24).

4. Instale la placa de desgaste del pistón del embrague (21).

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5. Instale los resortes de disco (20) en el tambor del embrague. Instale el primer resorte con el
diámetro grande del bisel hacia la placa de desgaste. Alterne los cuatro resortes restantes.

6. Instale el retenedor del anillo de retención (19) en el eje del embrague.

7. Utilizando alicates para anillos de retención, instale el anillo de retención (18) en el eje del
embrague.

8. Con la herramienta (A) comprima los resortes (20) e instale el anillo de retención (18) en su
ranura. Verifique que el anillo de retención (18) esté correctamente asentado en su ranura.

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9. Instale el primer disco de embrague de acero (exterior) (17).

10. Instale el primer disco de embrague de fricción (interior) (16). Instale alternativamente discos
de acero y de fricción hasta que los cinco discos de acero y los cinco de fricción estén en su
posición.

11. Instale la placa del extremo del disco de embrague (15).

12. Instale el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (14).

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13. Monte la arandela de empuje interior (13), el cojinete de empuje (12) y la arandela de
empuje exterior (11) en el eje del embrague.

14. Presione los dos cojinetes (10) en cada lado del engranaje del embrague y el cubo del disco
(9). Los cojinetes deben quedar a ras de la cara en ambos lados del engranaje.

15. Coloque el engranaje del embrague y el cubo del disco (9) en el eje del embrague. Alinee
los dientes del cubo con los discos internos del embrague (16) y baje el engranaje del embrague
y el cubo del disco dentro del tambor del embrague. Si es necesario, gire el engranaje del
embrague a medida que se baja dentro del tambor del embrague para alinear cada disco del
embrague hasta que baje por completo. No fuerce esta operación.

16. Monte la arandela de empuje interior (8), el cojinete de empuje (7) y la arandela de empuje
exterior (6) en el eje del embrague.

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17. Instale el anillo de retención de la arandela de empuje (5).

18. Instale el anillo de retención del engranaje del embrague (4).

19. Instale el engranaje del eje del embrague (3) en el eje del embrague con el cubo largo del
engranaje hacia el engranaje del embrague y el cubo del disco (9).

20. Instale la pista interior del cojinete trasero (2) en el eje del embrague con el hombro de la
pista interior contra el engranaje del eje del embrague (3).

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21. Instale el cojinete trasero (1).

Desmontar y montar el 3er y 4to embrague.

Desmontar el 4º embrague.

1. Retire los anillos de sellado de aceite del eje del embrague (1).

2. Utilizando un extractor adecuado, retire el cojinete delantero (2) y el engranaje del embrague
(3).

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3. Retire el anillo de ubicación del engranaje del embrague (4).

PIP
-
202 1094
4
18: 12/1 321
/ 7
0
4. Retire el anillo de retención de la arandela de empuje (5).

SEN 7:28- 5
R
© 2 584 5:000
024 0
Cat
erp
illa
5. Retire la arandela de empuje exterior (6), el cojinete de empuje (7) y la arandela de empuje
interior (8).
rI nc.

6. Retire el engranaje del embrague y el cubo del disco (9). Presione los dos cojinetes (10) y el
espaciador (11) del engranaje.

7. Retire la arandela de empuje exterior (12), el cojinete de empuje (13) y la arandela de empuje
interior (14).

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8. Retire el anillo de retención de la placa del extremo (15).

9. Retire la placa del extremo (16).

10. Retire los discos de embrague internos y externos (17) y (18).

No retire el anillo de retención (19) sin utilizar la herramienta (A).

El anillo de retención mantiene comprimidos el retenedor (20) y
los resortes (21). La liberación repentina de los resortes puede
provocar lesiones personales.

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11. Usando la herramienta (A), comprima los resortes del disco y retire el anillo de retención
(19).

12. Retire el retenedor del anillo de retención (20).

13. Retire los resortes de disco (21). Asegure los resortes de disco juntos como un conjunto y
etiquételos para identificarlos para el futuro montaje.

14. Retire la placa de desgaste del pistón del embrague (22).

15. Retire el pistón del embrague (23). Retire los anillos de sellado interior y exterior (24) y (25)
del pistón del embrague.

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Desmontar el 3er embrague.

1. Retire el cojinete piloto del embrague (1).

2. Retire el anillo de retención de agua de empuje (2).

3. Retire la arandela de empuje exterior (3), el cojinete de empuje (4) y la arandela de empuje
interior (5).

4. Retire el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (6).

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5. Retire la placa del extremo del disco de embrague (7).

6. Retire los discos de embrague internos y externos (8) y (9).

No retire el anillo de retención (19) sin utilizar la herramienta (A).

El anillo de retención mantiene comprimidos el retenedor (20) y
los resortes (21). La liberación repentina de los resortes puede
provocar lesiones personales.

7. Usando la herramienta (A), comprima los resortes del disco y retire el anillo de retención (10).

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

8. Retire el retenedor del anillo de retención (11).

9. Retire los resortes de disco (12). Asegure los resortes de disco juntos como un conjunto y
etiquételos para identificarlos para el futuro montaje.

10. Retire la placa de desgaste del pistón del embrague (13).

11. Retire el pistón del embrague (14). Retire los anillos de sellado interior y exterior (15) y (16)
del pistón del embrague.

Ensamblar el 4to embrague.

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AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Verifique que la bola de purga del pistón del embrague (23) esté limpia y libre de cualquier
material extraño.

2. Instale el anillo de sellado interior del pistón del embrague (24) en el pistón del embrague.
Ajuste el tamaño del anillo de sellado sosteniendo un objeto redondo contra el nuevo anillo de
sellado como se muestra en la ilustración y gire el pistón hasta que el anillo de sellado quede al
ras con el diámetro exterior de la ranura del anillo de sellado del pistón.

3. Instale el anillo de sellado exterior (25) en el pistón del embrague (23).

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

4. Coloque el pistón del embrague (23) en el tambor del embrague como se muestra en la
ilustración. Tenga cuidado de no dañar los anillos de sellado internos y externos (24) y (25).

5. Instale la placa de desgaste del pistón del embrague (22).

6. Instale los resortes de disco (21) en el tambor del embrague. Instale el primer resorte de
disco con el diámetro de bisel grande hacia la placa de desgaste. Alterne los cuatro resortes
restantes.

7. Coloque el retenedor del anillo de retención (20) en el eje del embrague.

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8. Utilizando alicates para anillos elásticos, instale el anillo de retención (19) en el eje del
embrague.

9. Con la herramienta (A), comprima los resortes (21) e instale el anillo de retención (19) en su
ranura. Verifique que el anillo de retención (19) esté correctamente asentado en su ranura.

10. Instale el primer disco de embrague de acero (exterior) (18).

11. Instale el primer disco de embrague de fricción (interior) (17). Instale alternativamente discos
de acero y de fricción hasta que estén en posición seis discos de acero y seis discos de fricción.

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12. Instale la placa del extremo del disco de embrague (16).

13. Instale el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (15).

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14. Coloque el conjunto del embrague sobre un extremo de modo que los discos del embrague
caigan a la placa del extremo (16) como se ilustra.

15. Con un calibrador de espesores insertado a través de las ranuras del tambor del embrague,
mida la holgura entre el pistón del embrague y el primer disco de acero. La holgura debe ser
de... 1,22 a 2,74 mm (0,048 a 0,108 in) . Si la holgura es superior a... 2,74 mm (0,108 in) , retire
el anillo de retención de la placa del extremo del disco del embrague, la placa del extremo del
disco del embrague y añada un disco de acero. Instale la placa del extremo y el anillo de
retención y vuelva a comprobar la holgura.

16. Monte la arandela de empuje interior (14), el cojinete de empuje (13) y la arandela de
empuje exterior (12) en el eje del embrague.

17. Presione un cojinete (10) en el engranaje del embrague y el cubo del disco (9) hasta que
quede al ras con la cara del engranaje. Instale el espaciador (11) en el engranaje y presione el
cojinete restante (10) en el lado opuesto del engranaje. Asegúrese de que los cojinetes queden
al ras con ambos lados del engranaje.

18. Coloque el engranaje del embrague y el cubo del disco (9) en el eje del embrague. Alinee
los dientes del cubo con los discos internos del embrague (17) y baje el engranaje del embrague

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y el cubo del disco en el tambor del embrague. Si es necesario, gire el engranaje del embrague
a medida que se baja para alinear cada disco del embrague hasta que baje por completo. No
fuerce esta operación.

19. Monte la arandela de empuje interior (8), el cojinete de empuje (7) y la arandela de empuje
exterior (6) en el eje del embrague.

20. Instale el anillo de retención de la arandela de empuje (5).

21. Instale el anillo de retención del engranaje del embrague (4).

22. Instale el engranaje del embrague (3) en el eje del embrague.

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23. Instale el cojinete delantero (2) en el eje del embrague con el protector del cojinete orientado
hacia el extremo del eje.

24. Lubrique ligeramente los anillos de sellado (1) con compuesto de montaje 1U6395. Monte
los anillos de sellado (1) en el eje del embrague.

Ensamblar el 3er embrague.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Verifique que la bola de purga del pistón del embrague (14) esté limpia y libre de cualquier
material extraño.

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2. Instale el anillo de sellado interior del pistón del embrague (15) en el pistón del embrague
(14). Ajuste el tamaño del anillo de sellado sosteniendo un objeto redondo contra el nuevo anillo
de sellado como se muestra en la ilustración y gire el pistón hasta que el anillo de sellado quede
al ras con el diámetro exterior de la ranura del anillo de sellado del pistón.

3. Instale el anillo de sellado exterior (16) en el pistón del embrague (14).

4. Instale el pistón del embrague (14) en el tambor del embrague. Tenga cuidado de no dañar
los anillos de sellado internos y externos (15) y (16).

5. Instale la placa de desgaste del pistón del embrague (13).

6. Instale los resortes de disco (12) en el tambor del embrague. Instale el primer resorte con el
diámetro de bisel grande hacia la placa de desgaste (13). Alterne los cuatro resortes restantes.

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7. Coloque el retenedor del anillo de retención (11) en el eje del embrague.

8. Utilizando alicates para anillos elásticos, instale el anillo de retención (10) en el eje del
embrague.

9. Con la herramienta (A), comprima los resortes (12) e instale el anillo de retención (10) en su
ranura. Verifique que el anillo de retención (10) esté correctamente asentado en su ranura.

10. Instale el primer disco de embrague de acero (exterior) (9).

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11. Instale el primer disco de fricción (interior) (8). Instale alternativamente discos de acero y de
fricción hasta que queden en posición cinco discos de acero y cinco discos de fricción.

12. Instale la placa del extremo del disco de embrague (7).

13. Instale el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (6).

14. Monte la arandela de empuje interior (5), el cojinete de empuje (4) y la arandela de empuje
exterior (3) en el eje del embrague.

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15. Instale el anillo de retención de la arandela de empuje (2).

16. Instale el cojinete piloto del embrague (1) en el eje del embrague.

Desmontar y montar embrague de avance y retroceso.

Desmontar el embrague de marcha atrás.

1. Retire la arandela de empuje exterior (1), el cojinete de empuje (2) y la arandela de empuje
interior (3).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 52/104
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2. Retire el engranaje del embrague y el cubo del disco (4). Presione los dos cojinetes (5) y el
espaciador (6) del engranaje.

3. Retire la arandela de empuje exterior (7), el cojinete de empuje (8) y la arandela de empuje
interior (9).

4. Retire el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (1).

5. Retire la placa del extremo del disco de embrague (11).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 53/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

6. Retire los discos de embrague internos y externos (12) y (13).

No retire el anillo de retención (14) sin utilizar la herramienta (A).

El anillo de retención mantiene comprimidos el retenedor (15) y
los resortes (16). La liberación repentina de los resortes puede
provocar lesiones personales.

7. Usando la herramienta (A), comprima los resortes del disco y retire el anillo de retención (14).

8. Retire el retenedor del anillo de retención (15).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 54/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

9. Retire los resortes de disco (16). Asegure los resortes de disco juntos como un conjunto y
etiquételos para identificarlos para el futuro montaje.

10. Retire la placa de desgaste del pistón del embrague (17).

11. Retire el pistón del embrague (18). Retire los anillos de sellado interior y exterior (19) y (20)
del pistón del embrague (18).

Desmontar el embrague delantero.

1. Retire los anillos de sellado de aceite del eje del embrague (1).

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

2. Retire la arandela de empuje exterior (2), el cojinete de empuje (3) y la arandela de empuje
interior (4).

3. Retire el engranaje del embrague y el cubo del disco (5). Presione los dos cojinetes (6) y el
espaciador (7) del engranaje.

4. Retire la arandela de empuje exterior (8), el cojinete de empuje (9) y la arandela de empuje
interior (10).

5. Retire el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (11).

6. Retire la placa del extremo del disco de embrague (12).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 56/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

7. Retire los discos de embrague internos y externos (13) y (14).

No retire el anillo de retención (15) sin utilizar la herramienta (A).

El anillo de retención mantiene comprimidos el retenedor (16) y
los resortes (17). La liberación repentina de los resortes puede
provocar lesiones personales.

8. Usando la herramienta (A), comprima los resortes del disco y retire el anillo de retención (15).

9. Retire el retenedor del anillo de retención (16).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 57/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

10. Retire los resortes de disco (17). Asegure los resortes de disco juntos como un conjunto y
etiquételos para el futuro montaje.

11. Retire la placa de desgaste del pistón del embrague (18).

12. Retire el pistón del embrague (19). Retire los anillos de sellado interior y exterior (20) y (21)
del pistón del embrague (19).

Ensamble el embrague delantero.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 58/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

1. Verifique que el orificio de purga del pistón del embrague (19) esté limpio y libre de cualquier
material extraño.

2. Instale el anillo de sellado interno del pistón del embrague (20) en el pistón del embrague
(19). Ajuste el tamaño del anillo de sellado sosteniendo un objeto redondo contra el nuevo anillo
de sellado como se muestra en la ilustración y gire el pistón hasta que el anillo de sellado quede
al ras con el diámetro exterior de la ranura del anillo de sellado del pistón.

3. Instale el anillo de sellado exterior (21) en el pistón del embrague (19).

4. Instale el pistón del embrague (19) en el tambor del embrague. Tenga cuidado de no dañar
los anillos de sellado internos y externos (20) y (21).

5. Instale la placa de desgaste del pistón del embrague (18).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 59/104
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6. Instale los resortes de disco (17) en el tambor del embrague. Instale el primer resorte con el
diámetro de bisel grande hacia la placa de desgaste (18). Alterne los cuatro resortes restantes.

7. Instale el retenedor del anillo de retención (16) en el eje del embrague.

8. Utilizando alicates para anillos elásticos, instale el anillo de retención (15) en el eje del
embrague.

9. Con la herramienta (A), comprima los resortes (17) e instale el anillo de retención (15) en su
ranura. Verifique que el anillo de retención (15) esté correctamente asentado en su ranura.

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

10. Instale el primer disco de embrague de acero (exterior) (14).

11. Instale el primer disco de embrague de fricción (interior) (13). Instale alternativamente discos
de acero y de fricción hasta que los seis discos de acero y los seis de fricción estén en su
posición.

12. Instale la placa del extremo del disco de embrague (12).

13. Instale el anillo de retención de la placa del extremo del embrague (11).

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

14. Coloque el conjunto del embrague sobre un extremo de modo que los discos del embrague
caigan a la placa del extremo (12) como se ilustra.

15. Con un calibrador de espesores insertado a través de las ranuras del tambor del embrague,
mida la holgura entre el pistón del embrague y el primer disco de acero. La holgura debe ser
de... 1,22 a 2,74 mm (0,048 a 0,108 in) . Si la holgura es superior a... 2,74 mm (0,108 in)Retire
el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague, la placa del extremo del
disco de embrague y agregue un disco de acero. Instale la placa del extremo y el anillo de
retención y vuelva a verificar la holgura.

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16. Monte la arandela de empuje interior (10), el cojinete de empuje (9) y la arandela de empuje
exterior (8) en el eje del embrague.

17. Presione un cojinete (6) en el engranaje del embrague y el cubo del disco (5) hasta que
quede al ras con la cara del engranaje. Instale el espaciador (7) en el engranaje y presione el
cojinete restante (6) en el lado opuesto del engranaje. Asegúrese de que los cojinetes estén al
ras con ambos lados del engranaje.

18. Coloque el engranaje del embrague y el cubo del disco (5) en el eje del embrague. Alinee
los dientes del cubo con los discos internos del embrague (13) y baje el engranaje del embrague
y el cubo del disco (5) en el tambor del embrague. Si es necesario, gire el engranaje a medida
que se baja para alinear cada disco del embrague hasta que baje por completo. No fuerce esta
operación.

19. Monte la arandela de empuje interior (4), el cojinete de empuje (3) y la arandela de empuje
exterior (2) en el eje del embrague.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 63/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

20. Lubrique ligeramente los anillos de sellado (1) con compuesto de montaje 1U6395. Instale
los anillos de sellado (1) en el eje del embrague.

Ensamblar el embrague de marcha atrás.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Verifique que el orificio de purga del pistón del embrague (18) esté limpio y libre de cualquier
material extraño.

2. Instale el anillo de sellado interno del pistón del embrague (19) en el pistón del embrague
(18). Ajuste el tamaño del anillo de sellado sosteniendo un objeto redondo contra el nuevo anillo

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

de sellado como se muestra en la ilustración y gire el pistón hasta que el anillo de sellado quede
al ras con el diámetro exterior de la ranura del anillo de sellado del pistón.

3. Instale el anillo de sellado exterior (20) en el pistón del embrague (18).

4. Instale el pistón del embrague (18) en el tambor del embrague. Tenga cuidado de no dañar
los anillos de sellado internos y externos (19) y (20).

5. Instale la placa de desgaste del pistón del embrague (17).

6. Instale los resortes de disco (16) en el tambor del embrague. Instale el primer resorte con el
diámetro de bisel grande hacia la placa de desgaste (17). Alterne los cuatro resortes restantes.

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15/12/24, 13:07 SIS 2.0

7. Instale el retenedor del anillo de retención (15) en el eje del embrague.

8. Utilizando alicates para anillos de retención, instale el anillo de retención (14) en el eje del
embrague.

9. Con la herramienta (A), comprima los resortes (16) e instale el anillo de retención (14) en su
ranura. Verifique que el anillo de retención (14) esté correctamente asentado en su ranura.

10. Instale el primer disco de embrague de acero (exterior) (13).

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/cdd37f7c-b03d-4286-b902-d7dd5fcfa17e 66/104
15/12/24, 13:07 SIS 2.0

11. Instale el primer disco de embrague de fricción (interior) (12). Instale alternativamente discos
de acero y de fricción hasta que estén en posición seis discos de acero y seis discos de fricción.

12. Instale la placa del extremo del disco de embrague (11).

13. Instale el anillo de retención de la placa del extremo del disco de embrague (10).

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14. Coloque el conjunto del embrague sobre un extremo de modo que los discos del embrague
caigan a la placa del extremo (11) como se ilustra.

15. Con un calibrador de espesores insertado a través de las ranuras del tambor del embrague,
mida la holgura entre el pistón del embrague (18) y el primer disco de acero (13). La holgura
debe ser de... 1,22 a 2,74 mm (0,048 a 0,108 in) . Si la holgura es superior a... 2,74 mm (0,108
in) , retire el anillo de retención de la placa del extremo del disco del embrague (10), la placa del
extremo del disco del embrague (11) y agregue un disco de acero (13). Instale la placa del
extremo y el anillo de retención y vuelva a verificar la holgura.

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16. Monte la arandela de empuje interior (9), el cojinete de empuje (8) y la arandela de empuje
exterior (7) en el eje del embrague.

17. Presione un cojinete (5) en el engranaje del embrague y el cubo del disco (4) hasta que
quede al ras con la cara del engranaje. Instale el espaciador (6) en el engranaje y presione el
cojinete restante en el lado opuesto del engranaje. Asegúrese de que los cojinetes queden al
ras con ambos lados del engranaje.

18. Coloque el engranaje del embrague y el cubo del disco (4) en el eje del embrague. Alinee
los dientes del cubo con los discos internos del embrague (12) y baje el engranaje del embrague
y el cubo del disco (4) dentro del tambor. Si es necesario, gire el engranaje del embrague a
medida que se baja para alinear cada disco del embrague hasta que baje por completo. No
fuerce esta operación.

19. Monte la arandela de empuje interior (3), el cojinete de empuje (2) y la arandela de empuje
exterior (1) en el eje del embrague.

Desmontar y montar la placa espaciadora.

Desmontar la placa espaciadora.

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1. Retire el tornillo de tapa de la placa del extremo del engranaje loco de marcha atrás (1) y la
arandela (2).

2. Retire la placa del extremo (3) y el pasador (4).

3. Retire el engranaje loco de marcha atrás (5).

4. Retire el cojinete del engranaje loco de marcha atrás (6).

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PIP
202 -1094
4
18: 12/1 321
5. Retire la arandela de empuje con espiga (7).
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0
SEN 7:28- 5
R
© 2 584 5:000
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Cat
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6. Apoye la placa espaciadora alrededor de la abertura del eje loco de marcha atrás y presione
el eje loco (8) desde la placa espaciadora.
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rI nc.

7. Retire el anillo de ubicación (9) del eje tensor de marcha atrás (8).

8. Utilizando un martillo blando y un punzón, saque el eje tensor de la transmisión de la bomba

(10) de la placa espaciadora.

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9. Retire el eje tensor de la transmisión de la bomba (10) y la arandela de empuje (11).

10. Retire el anillo de retención del soporte del estator (12) del lado del convertidor de la placa
espaciadora.

11. Empuje el soporte del estator (13) hacia el lado de la transmisión de la placa espaciadora
para exponer el anillo de ubicación (14). Retire el anillo de ubicación (14).

12. Retire el soporte del estator (13) y la arandela de empuje (15) del lado del convertidor de la
placa espaciadora.

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13. Retire el anillo de sellado de aceite (16) del soporte del estator (13).

14. Retire el anillo expansor del anillo de sellado (17) del soporte del estator (13).

15. Retire el cojinete (18) y el buje (19) del soporte del estator (13).

16. Comprima el resorte de la válvula de seguridad del convertidor (20) y retire la arandela de
retención (21).

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17. Retire el resorte de la válvula de seguridad (20).

18. Desde el lado de la transmisión de la placa espaciadora, retire el vástago de la válvula de

seguridad (22).

Ensamblar la placa espaciadora

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Desde el lado de la transmisión de la placa espaciadora, instale la válvula de seguridad (22).

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2. Dé vuelta la placa espaciadora y coloque el resorte de la válvula de seguridad (20) en el

vástago de la válvula (22). Comprima el resorte (20) e instale la arandela de retención (21).
Asegúrese de que el extremo del resorte esté ubicado en el lado rebajado de la arandela.

3. Instale el buje (19) y el cojinete (18) en el soporte del estator (13).

4. Instale el anillo expansor del sello de aceite (17) en el soporte del estator (13).

5. Instale el anillo de sellado (16) en el soporte del estator (13) con la unión del anillo de sellado
orientada ciento ochenta grados (180 grados) desde el espacio del anillo expansor.

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6. Coloque la arandela del engranaje del cubo del impulsor (15) en la placa espaciadora.

7. Instale el soporte del estator (13) a través de la arandela (15) en la placa espaciadora.

8. En el lado de la transmisión de la placa espaciadora, instale el anillo de ubicación (14) en el

soporte del estator (13). Empuje el soporte del estator hacia el lado del convertidor de la placa
espaciadora hasta que el anillo de ubicación (14) quede asentado en el orificio avellanado de la
placa espaciadora.

9. Desde el lado del convertidor de la placa espaciadora, instale el anillo de retención (12) en el
soporte del estator (13).

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10. Coloque la arandela del eje tensor de la transmisión de la bomba (11) en la placa
espaciadora.

11. Coloque el eje impulsor de la bomba (10) a través de la arandela (11) en la placa
espaciadora y alinee el pasador en la placa espaciadora.

12. Coloque el eje impulsor de la bomba (10) en la placa espaciadora.

13. Monte el anillo de ubicación (9) en el eje tensor de marcha atrás (8).

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14. Apoye la placa espaciadora y presione el eje loco de marcha atrás (8) en la placa
espaciadora hasta que quede apretado contra el anillo de ubicación (9).

15. En el lado de la transmisión de la placa espaciadora, instale la arandela de empuje con

lengüeta (7) en el eje de transmisión de reversa (8). Asegúrese de que la lengüeta de la
arandela esté ubicada en la muesca de la placa espaciadora.

16. Lubrique el cojinete (6) con el fluido del sistema e instale el cojinete en el eje loco de marcha
atrás (8).

17. Instale el engranaje loco (5) en el cojinete de agujas (6).

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18. Instale la placa del extremo del engranaje loco (3) y la espiga (4) en el eje loco de marcha
atrás (8) y verifique que la espiga (4) esté ubicada en el orificio del eje loco de marcha atrás (8).

19. Coloque la arandela (2) y el tornillo de cabeza (1). Apriete a un par de torsión de... 23 - 25
Nm (31 - 34 lb-ft) .

Desmontar y montar la carcasa del convertidor.

Desmontar la carcasa del convertidor.

1. Retire el cojinete del convertidor de par (1).

2. Retire el distribuidor de aceite (2) de la carcasa y quite los dos sellos de anillo 'O' (3) del
distribuidor de aceite.

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3. Retire el sello de aceite del convertidor (4).

4. Retire el tapón de la carcasa (5) para tener acceso al tornillo de fijación del manguito del
distribuidor de aceite 'alto' y del 3.er aceite (6).

5. Retire el tornillo de fijación del manguito del distribuidor de aceite (6).

6. Utilizando un extractor adecuado y un martillo deslizante, retire el manguito distribuidor de

aceite (7).

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7. Retire el tapón de la carcasa (8) para acceder al primer y segundo tornillo de fijación del
manguito del distribuidor de aceite (9).

8. Retire el tornillo de fijación del manguito del distribuidor de aceite (9).

9. Utilizando un extractor adecuado y un martillo deslizante, retire el manguito distribuidor de

aceite (10).

Ensamblar la carcasa del convertidor.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

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1. Coloque el primer y segundo manguito distribuidor de aceite (10) en la carcasa del

convertidor con el bisel del diámetro interior hacia arriba y la muesca del manguito alineada con
el orificio del tornillo de fijación en la carcasa. Introduzca el manguito distribuidor en la carcasa
hasta que el extremo del manguito quede al ras con la cara de la carcasa.

2. Aplique el fijador de roscas 9S3263 con moderación en las roscas del tornillo de fijación (9).
No permita que entre adhesivo ni obstruya el orificio del tornillo de fijación. Instale el tornillo de
fijación (9) en la carcasa del convertidor y en el manguito del distribuidor de aceite (10).

3. Instale el tapón de la carcasa del convertidor (8).

4. Coloque el manguito distribuidor de aceite 'alto' y 3.er (7) en la carcasa del convertidor con el
chaflán del diámetro interior hacia arriba y la muesca en el manguito alineada con el orificio del
tornillo de fijación en la carcasa.

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5. Introduzca el manguito distribuidor (7) en la carcasa hasta que el extremo del manguito quede
al ras con la cara de la carcasa.

6. Aplique el fijador de roscas 9S3263 con moderación en las roscas del tornillo de fijación (6).
No permita que entre adhesivo ni obstruya el orificio del tornillo de fijación. Instale el tornillo de
fijación (6) en la carcasa del convertidor y en el manguito del distribuidor de aceite (7).

7. Instale el tapón de la carcasa del convertidor (5).

8. Aplique una capa fina de sellador 8C8422 en el diámetro exterior del sello de aceite del
convertidor (4). Presione el sello de aceite (4) en la carcasa del convertidor con el borde del
sello hacia abajo en la carcasa.

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9. Lubrique ligeramente dos juntas tóricas nuevas con compuesto de montaje 1U6395 e instale
las juntas tóricas (3) en el distribuidor de aceite de la carcasa del convertidor (2). Instale el
distribuidor de aceite (2) en la carcasa del convertidor con el cubo largo del distribuidor de aceite
hacia el sello de aceite (4).

10. Presione el cojinete (1) en la carcasa del convertidor hasta que toque el hombro de la
carcasa.

Desmontar y montar la brida de salida.

Desmontar la brida de salida.

1. Retire el anillo de retención del cojinete (1).

2. Utilizando un extractor adecuado, retire el cojinete (2).

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3. Retire el manguito del sello de aceite (3) de la brida de salida y retire el sello de anillo 'O' (4)
del diámetro exterior del sello de aceite.

4. Retire el sello de aceite (5) del manguito del sello de aceite (3).

5. Retire el anillo de retención (6) de la brida de salida.

Ensamblar la brida de salida.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Coloque el anillo de retención (6) en la brida de salida.

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2. Aplique una capa fina de sellador 8C8422 en el diámetro exterior del sello de aceite (5).
Presione el sello de aceite en el manguito del sello de aceite (3) hasta que la parte posterior del
sello quede al ras con la cara del manguito del sello de aceite. El borde del sello de aceite (5)
debe estar dentro del hueco del manguito del sello de aceite (3).

3. Aplique una capa ligera de compuesto de montaje 1U6395 en el sello de junta tórica (4) .
Coloque el sello de junta tórica en el diámetro exterior del manguito del sello de aceite (3).

4. Instale el manguito de aceite (3) en la brida de salida con la parte empotrada del manguito y
el borde del sello de aceite hacia arriba, en dirección a la pista del cojinete.

5. Presione el cojinete (2) sobre la brida de salida.

6. Instale el anillo de retención (1).

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Desmontar y montar la válvula reguladora.

Desmontar la válvula reguladora.

1. Golpee con cuidado el pasador (1) para sacarlo del manguito del regulador (2).

2. Retire el pistón regulador (3) y el resorte de la válvula (4).

Ensamblar la válvula reguladora.

AVISO

Antes de ensamblar, asegúrese de que todos los componentes

estén limpios. Los componentes ajustados con precisión
pueden resultar dañados por materiales extraños.

1. Position the valve spring (4) into the regulator piston (3).

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2. Install the valve spring (4) and regulator piston (3) as an assembly into the regulator sleeve
(2).

3. Compress the valve spring and regulator piston and install pin (1).

Disassemble and Assemble Dual Modulated Valve

Assembly.
Disassemble Dual Modulated Valve Assembly.

1. Remove inner spring (1), middle spring (2), outer spring (3) and stop pin (4) from housing
sleeve (5).

2. Remove accumulator spool (6).

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3. Remove cross pin (7) from housing sleeve (5).

4. Remove regulator spool (8), spring (9), spring spacer (10) and spring retainer (11) from
housing sleeve (5).

Assemble Dual Modulated Valve Assembly.

NOTICE

Prior to assembly make sure all components are clean.

Precision fitted components will be damaged by foreign
material.

1. Install spring spacer (10) in spring retainer (11).

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2. Install spring (9) in spring retainer (11).

3. Check that the orifice in the regulator spool is clean and free of any foreign material.

4. Install spring retainer (11), spring (9) and regulator spool (8) in housing sleeve (5).

5. Compress regulator spool and spring in housing sleeve and install cross pin (7).

6. Install accumulator spool (6) in housing sleeve (5) with the stepped end of the regulator spool
towards the bottom of the sleeve.

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7. Install outer spring (3).

8. Install middle spring (2).

9. Install inner spring (1).

10. Install stop pin (4).

Assemble Transmission.

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NOTICE

Prior to assembly make sure all components are clean.

Precision fitted components will be damaged by foreign
material.

1. Install forward and reverse oil distributor sleeve (58) in transmission housing with inside
chamfer facing out toward front of housing and notch in distributor sleeve aligned with retaining
screw hole.

2. Apply 9S3236thread lock sparingly to the threads of lock screw (57) and install lock screw in
transmission housing and oil distributor sleeve (58).

3. Install lock screw plug (56).

4. Install forward and reverse clutch shaft rear bearing (59) in transmission housing.

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5. Position supply tube and screen assembly (55) in housing.

6. Lightly lubricate 'O' ring seal (54) with assembly compound 1U6395.Push supply tube and
screen assembly (55) through opening in housing and install 'O' ring seal.

7. Install supply tube clamp screw (53) in housing and tighten securely. The lamp screw has
locking adhesive on the threads and must only be used once. If for any reason it is removed, it
must be replaced with a new screw.

8. Install diverter sleeve (52).

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9. Lightly lubricate 'O' ring seal (51) with assembly compound 1U6395.Install 'O' ring seal on
regulator valve sleeve assembly (50).

10. Install regulator valve sleeve assembly (50) in housing.

11. Lightly lubricate 'O' ring seal (49) with assembly compound 1U6395.Install 'O' ring seal on
modulator housing (48).

12. Install modulator housing (48) over regulator valve sleeve assembly (50) and tighten
securely.

13. Repeat operations 8 through 12 to install remaining modulator valve assembly.

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14. Install output shaft inner bearing locating ring (47) in rear of transmission housing.

15. Install rear bearing (46) against locating ring (47).

16. From front of transmission housing, install output gear (45) in housing with long hub of gear
toward the front.

17. Install output shaft (44) through rear bearing (46). Align splines on shaft with splines on
output gear (45) and install shaft through gear.

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18. Install output shaft to output gear retaining ring (40).

19. Install front output shaft bearing locating ring (39).

20. Position output flange assembly (37) on output shaft (44). Using circlip pliers, as illustrated,
squeeze ends of retaining ring (38) together and drive output flange assembly into housing until
retaining ring (38) locates in the groove.

21. Lightly lubricate 'O' ring seal (43) with assembly compound 1U6395.Install 'O' ring seal on
bore plug (42) and install bore plug in housing.

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22. Install bore plug retaining ring (41).

23. Install 3rd speed clutch gear bearing inner retaining ring (35).

24. Install 3rd speed clutch gear bearing outer retaining ring (36).

25. Press bearing (34) onto clutch gear and hub (32).

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26. Position 3rd speed clutch gear and hub (32) into housing.

27. Install bearing (33) into housing and onto clutch gear shaft.

28. Install 3rd speed clutch to bearing retaining ring (31).

29. Lightly lubricate 'O' ring seal (30) with assembly compound 1U6395.Assemble 'O' ring seal
onto bore plug (29) and install bore plug into housing.

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30. Install bore plug retaining ring (27).

31. Install 'high' and 3rd speed clutch assembly (26) into 3rd speed clutch gear and hub. Align
teeth on gear hub with teeth of clutch friction discs. If necessary, rotate clutch assembly as it is
installed until all discs are aligned and clutch assembly is fully installed. Do not force this
operation.

32. Install forward and reverse clutch assembly (25).

33. Install 1st and 2nd clutch assembly (24).

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34. Position a new transmission housing to spacer plate gasket (23) on the transmission
housing. If necessary apply a light coating of grease to the gasket to hold it in position.

35. Install spacer plate (22) on transmission housing, aligning clutch shafts with openings in
spacer plate. Exercise care to avoid damage to oil sealing rings. Spacer plate must be tight
against transmission housing. Tap spacer plate into position at dowel pin holes, do not use bolts
to pull spacer plate onto transmission housing.

36. Install bolts (20), washers (21). Torque tighten bolts to ... 40 - 50 Nm (30 - 37 lb.ft.).

37. Lightly lubricate 'O' rings seals (19) with assembly compound 1U6395.Assemble 'O' ring
seals to solenoid cartridges (18). Separate the two different lengths of solenoid cartridges. Three
long cartridges are installed in lower three holes in spacer plate (22). Two short cartridges are

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installed in top two holes in spacer plate. Install solenoid cartridges. Torque tighten to ... 22 -
27Nm (16-20 lb.ft.).

38. Lightly lubricate 'O' ring seals (17) with assembly compound 1U6395.Assemble 'O' ring seals
to solenoid cartridges (18) and install solenoid coils (16).

39. Lightly lubricate 'O' ring seals (15) with assembly compound 1U6395.Assemble 'O' ring seals
to valve cartridge retaining nuts (14) and assemble retaining nuts to solenoid cartridges (18).
Torque tighten retaining nuts to ... 5 - 7 Nm (4 - 5 lb.ft.).

40. Install pump idler gear bearing (13) and idler gear (12) on idler shaft.

41. Install idler gear thrust washer (11) on idler shaft. Ensure hole in thrust washer is located on
roll pin.

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42. Install impeller hub gear (10) on stator support.

43. Position a new spacer plate to converter housing gasket (9) on spacer plate. Apply a light
coating of grease to gasket to hold it in position.

44. Install converter housing (8) on spacer plate, aligning ends of clutch shafts with sealing ring
sleeves. Exercise care to avoid damage to sealing ring sleeves. Converter housing must be tight
against spacer plate. Do not force this operation and do not use bolts to pull converter housing
into position.

45. Install bolts (5) and (6) and washers (7) in converter housing.

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46. Torque tighten bolts to ... 40 - 50 Nm (30 -37 lb.ft.).

47. Install regulator sleeve (2) in converter housing (8) using tool (B).

48. Torque tighten regulator sleeve (2) to ... 61.1 to 67.7 Nm (40 to 50 lb.ft.).

49. Assemble a new gasket (4) to charging pump (3). Install charging pump in converter housing.

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PIP
-
202 1094
4
18: 12/1 321
/ 7
0
SEN 7:28- 5
50. Install bolts and washers in charging pump (3). Torque tighten bolts to ... 22 - 27Nm (16 - 20

0
lb.ft.).

R
© 2 584 5:00
024 0
Cat
erp
illa
rI nc.
51. Install filter (1) on regulator sleeve (2) using tool (A). Torque tighten filter to ... 27 to 34Nm
(20 to 25 lb.ft.).

PIP-10947321
15/12/2024
18:05:31-05:00
SENR58400002
© 2024 Caterpillar Inc.

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