b) Selección del diámetro del eje de Polea de Cola

Figura 1

Diagrama de tensiones en la polea de cola

T3 = 615.985 lbs

T3 = 615.985 lbs

De la figura x:

∑ Fx=T 3+ T 3=2T 3=1231.97 lbs

∑ Fy=W =? lbs
R=√ ¿ ¿ ¿

Hallamos el peso de la polea de Cola

Según (Anexo A, Tabla A13)

Nos dice que para un ancho de faja de 30¨, Polea de Cola diámetro = 18¨ y un agujero
de 3¨, corresponde un peso de Polea W =

∑ Fx=1231.97 lbs
∑ Fy=W =205 lbs
Reemplazando valores, obtenemos:

Luego R=√ (1231.97)2+(205)2=1248.909 lbs

Según (Anexo A, tabla A26) con un ancho de Polea de 32¨ y una carga Radial de 1900
lbs

Seleccionamos ϕ eje = 2 3/16¨, Con R=1900 lbs, mayor al calculado.

 L=8¨, L/2 = N = 4¨.

Verificando que el diámetro obtenido se encuentre dentro de los diámetros

recomendados por CEMA, entrando a (anexo A, tabla A27) se tiene:

 Diámetro de polea = 18¨ Obtenemos el siguiente diámetro máximo del eje de la

polea 4 15/16¨

Verificando selección del diámetro del eje de la Polea por el procedimiento de

Deflexión del eje.

 Ancho de faja en pulgadas = 30¨

 B = Distancia entre centros de chumaceras = C+ L = 32+8=40¨
 C = Ancho de polea = 32¨
 R = Fuerza radial resultante en libras = 1248.909 lbs.
 L = Distancia entre chumaceras (B) - ancho de polea (c) en pulgadas. = 8¨

Verificando la selección anterior mediante el cálculo del diámetro del eje de la polea por
deflexión.

√ √
2 2
3 32∗F∗S M 3 T
D= ( ) + ∗( )
π Sf 4 Sy

Recomendando los siguientes factores según norma ANSI/CEMA B105.1-1992 Factor

de seguridad F.S. = 1.5

Límite de fatiga del eje corregido 𝑆𝑓

 𝑆𝑓 = 𝐾𝑎 ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐 ∗ 𝐾𝑑 ∗ 𝐾𝑒 ∗ 𝐾𝑓 ∗ 𝐾𝑔 ∗ 𝑆𝑓
 𝐾𝑎 = Factor superficial = 0.8 (para eje mecanizado)
 𝐾𝑏 = Factor de tamaño = 𝐷 − 0.19, D = 2 3/16¨
 𝐾𝑐 =Factor de confiabilidad = 0.897, con una probabilidad de falla de 0.1%
 𝐾𝑑 = Factor de temperatura= 1 (rango de temperatura de trabajo 25° @ 35°C)
 𝐾𝑒 = Factor de ciclo de servicio = 1, el esfuerzo cíclico no excede de 𝑆𝑓
 𝐾𝑓 = Factor de concentración de esfuerzos a la fatiga.
 Entrando a (Anexo A, tabla A14), para eje de material Acero SAE 1045 y
considerando dureza Brinnell< 200 con chaveta perfilada 𝐾𝑓= 0.63
 𝐾𝑔 = Factor mixto = 1, para un servicio normal del transportador.
 𝑆𝑓∗ = 0.5 𝑆𝑢 siendo 𝑆𝑢= 82,000psi (eje Acero SAE 1045)
  𝑆𝑓∗ = 0.5x82000= 41,000 psi

Nota:

Para ejes de Acero SAE 1045,

 𝑆𝑓∗ = 41,000 psi

 𝑆𝑦 = 45,000 psi para Acero SAE 1045.

M = Momento Flector en lbs/pulg = R x A/2

Siendo R = Fuerza radial resultante = 1248.909 lbs

A = Ver figura 4.1, (anexo A, tabla A16), para eje de ϕ 2 3/16”

A = N + 1 5/8

A = 4 + 13/8 = 5.63¨

5.63 ¨
Momento Flector= M =1248.909 x =3515.678 lbs x pulg
2

Momento Torsor T = Te x r

Siendo Te = T1 – T2 = 1932. 906 - 571.705 = 1361.201 lbs

Radio de Polea de Cola = 18/2 = 9¨

Luego Tenemos T = 1361.201 lbs x 9¨ = 12250.809 lbs x pulg

𝑆𝑓∗ = 41,000 psi.

𝐾𝑎= 0.8, 𝐾𝑏=𝐷 −0.19, 𝐾𝑐=0.897, 𝐾𝑑 =1, 𝐾𝑒= 1, 𝐾𝑓 =0.63, 𝐾𝑔 = 1.0

Reemplazando valores:

𝑆𝑓= 0.8 x 𝐷 −0.19 x 0.89 x 1 x 1 x 0.63 x 41000

𝑆𝑓 = 15974.11 psi

 Considerando F. S= 1.5 (Factor de servicio)

 M = 3515.678 lbs x pulg.
 T=12250.809 lbs x pulg.
 𝑆𝑓=15974.11 psi.
  𝑆𝑦= 45,000 psi.

Reemplazando estos valores en la fórmula del eje, se obtiene:

√ √
2 2
3 32∗1.5 3515.678 3 12250.809
D= ( ) + ∗( ) =1.702 ¨
π 15974.11 4 45000

Siendo este valor menor al obtenido por tablas, por lo cual el valor ϕ 2 3/16”
seleccionado es aceptable.

c) Selección del diámetro del eje de Polea deflectora

Calculando la fuerza radial resultante sobre Polea deflectora

Figura 2
Diagrama de tensiones polea Deflectoras

F = 571.705 lbs

W =? lbs
F = 571.705 lbs

De la Figura 2

∑ Fx=F=571.705 lbs
∑ Fy=F +W
W =? lbs

R=√ ¿ ¿ ¿

Cálculo del peso de la Polea deflectora Según (anexo A, tabla A13) Para un ancho de
faja de 30”, Diam. Polea deflectora= 10” y un agujero máximo de 2 1/2”, corresponde
un peso de Polea: W= 75 lbs.

∑ Fy=571.705+75=646.705 lbs
Reemplazando valores, obtenemos:

Luego R= √ 571.7052 +646.705 2=863.176 lbs

Según (anexo A, tabla A26) con un ancho de Polea de 32¨ y una carga Radial de
863.176 lbs, Seleccionamos ϕ eje = 1 15/16¨, Con R=970 lbs, mayor al calculado.

L=10¨, L/2 = N = 5¨

Verificando que el diámetro obtenido se encuentre dentro de los diámetros

recomendados por CEMA, entrando a (anexo A, tabla A27) se tiene:

 Diámetro de polea= 10¨

 Obtenemos el siguiente diámetro máx. del eje de la polea 2 15/16¨.
Verificando selección del diámetro del eje de la Polea deflectora por el procedimiento
de deflexión del eje.
 Ancho de faja en pulgadas= 30¨
 B=Distancia entre centros de chumaceras= C+ L = 32+10=42¨
 C=Ancho de polea = 32¨
 R = Fuerza radial resultante en libras = 863.176 lbs.
 L=Distancia entre chumaceras (B)- ancho de polea (c) en pulgadas. =10¨

Verificando la selección anterior mediante el cálculo del diámetro del eje de la polea por
deflexión.

√ √
2 2
3 32∗F∗S M 3 T
D= ( ) + ∗( )
π Sf 4 Sy

Recomendando los siguientes factores según norma ANSI/CEMA B105.1-1992 Factor

de seguridad F.S. = 1.5

Límite de fatiga del eje corregido 𝑆𝑓

 𝑆𝑓 = 𝐾𝑎 ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐 ∗ 𝐾𝑑 ∗ 𝐾𝑒 ∗ 𝐾𝑓 ∗ 𝐾𝑔 ∗ 𝑆𝑓
 𝐾𝑎 = Factor superficial = 0.8 (para eje mecanizado)
 𝐾𝑏 = Factor de tamaño = 𝐷 − 0.19, D = 1 15/16¨
 𝐾𝑐 =Factor de confiabilidad = 0.897, con una probabilidad de falla de 0.1%
 𝐾𝑑 = Factor de temperatura= 1 (rango de temperatura de trabajo 25° @ 35°C)
 𝐾𝑒 = Factor de ciclo de servicio = 1, el esfuerzo cíclico no excede de 𝑆𝑓∗
  𝐾𝑓 = Factor de concentración de esfuerzos a la fatiga.
 Entrando a (Anexo A, tabla A14), para eje de material Acero SAE 1045 y
considerando dureza Brinnell< 200 con chaveta perfilada 𝐾𝑓= 1
 𝐾𝑔 = Factor mixto = 1, para un servicio normal del transportador.
 𝑆𝑓∗ = 0.5 𝑆𝑢 siendo 𝑆𝑢= 82,000psi (eje Acero SAE 1045)
 𝑆𝑓∗ = 0.5x82000= 41,000 psi

Nota:

Para ejes de Acero SAE 1045,

 𝑆𝑓∗ = 41,000 psi

 𝑆𝑦 = 45,000 psi para Acero SAE 1045.

M = Momento Flector en lbs/pulg = R x A/2

Siendo R = Fuerza radial resultante = 863.176 lbs

A = Ver figura 4.1, (anexo A, tabla A16), para eje de ϕ 1 15/16”

A = N + 1 5/8¨

A = 5 + 1.625 = 6.63¨

6.63 ¨
Momento Flector= M =863.176 ¨ x =2861.428 lbs x pulg
2

Momento Torsor T = Te x r

Siendo Te = T1 – T2 = 1932. 906 - 571.705 = 1361.201 lbs

Radio de Polea de Cola = 10/2 = 5¨

Luego Tenemos T = 1361.201 lbs x 5¨ = 6806.005 lbs x pulg

𝑆𝑓∗ = 41,000 psi.

𝐾𝑎= 0.8, 𝐾𝑏=𝐷 −0.19, 𝐾𝑐=0.897, 𝐾𝑑 =1, 𝐾𝑒= 1, 𝐾𝑓 = 1, 𝐾𝑔 = 1.0

Reemplazando valores:

𝑆𝑓= 0.8 x 𝐷 −0.19 x 0.89 x 1 x 1 x 0.63 x 41000

𝑆𝑓 = 25947.19 psi
  Considerando F. S= 1.5 (Factor de servicio)
 M = 2861.428 lbs x pulg.
 T=6806.005 lbs x pulg.
 𝑆𝑓=25947.19 psi.
 𝑆𝑦= 45,000 psi.

Reemplazando estos valores en la fórmula del eje, se obtiene:

√ √
2 2
3 32∗1.5 2861.428 3 6806.005
D= ( ) + ∗( ) =1.377 ¨
π 25947.19 4 45000

Siendo este valor menor al obtenido por tablas, por lo cual el valor ϕ1 15/16”
seleccionado es aceptable. La otra polea de desvío o deflectora tendrá similares
medidas, ambas se encargarán de modificar la trayectoria de la faja, para la instalación y
operación de polea tensora.

d) Selección del diámetro del eje de Polea Tensora.

Figura 3
Diagrama de tensiones en polea tensora.
T2 = 571.705 lbs

T2 = 571.705 lbs

De la Figura 2

∑ Fx=0
∑ Fy=2∗T 2−W =R
Cálculo del peso de la Polea Tensora Según (anexo A, tabla A13) Para un ancho de faja
de 30”, polea tensora=18” y un agujero máximo de 3¨, corresponde: W Polea = 205 lbs.

∑ Fy=2∗571.705−205=938.41 lbs
R=938.41lbs
Según (anexo A, tabla A26) con un ancho de Polea de 32¨ y una carga Radial de 1900
lbs, Seleccionamos ϕ eje = 2 3/16¨ L=8¨, L/2 = N = 4¨

Verificando que el diámetro obtenido se encuentre dentro de los diámetros

recomendados por CEMA, entrando a (anexo A, tabla A27) se tiene:
 Diámetro de polea= 18”
 Obtenemos el siguiente diámetro máx. del eje de la polea 4 15/16”.
Verificando selección del diámetro del eje de la Polea Tensora por el procedimiento de
deflexión del eje.
 Ancho de faja en pulgadas = 30¨
 B=Distancia entre centros de chumaceras= C+ L = 32+8=40¨
 C=Ancho de polea = 32¨
 R = Fuerza radial resultante en libras = 938.41 lbs.
 L=Distancia entre chumaceras (B)- ancho de polea (c) en pulgadas. = 8¨
Verificando la selección anterior mediante el cálculo del diámetro del eje de la polea por
deflexión

√ √
2 2
3 32∗F∗S M 3 T
D= ( ) + ∗( )
π Sf 4 Sy

Recomendando los siguientes factores según norma ANSI/CEMA B105.1-1992 Factor

de seguridad F.S. = 1.5 Límite de fatiga del eje corregido Sf
𝑆𝑓 = 𝐾𝑎 ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐 ∗ 𝐾𝑑 ∗ 𝐾𝑒 ∗ 𝐾𝑓 ∗ 𝐾𝑔 ∗ 𝑆𝑓
 𝐾𝑎 = Factor superficial = 0.8 (para eje mecanizado)
 𝐾𝑏 = Factor de tamaño = 𝐷 − 0.19, D = 2 3/16¨
 𝐾𝑐 =Factor de confiabilidad = 0.897, con una probabilidad de falla de 0.1%
 𝐾𝑑 = Factor de temperatura= 1 (rango de temperatura de trabajo 25° @ 35°C)
 𝐾𝑒 = Factor de ciclo de servicio = 1, el esfuerzo cíclico no excede de 𝑆𝑓∗
 𝐾𝑓 = Factor de concentración de esfuerzos a la fatiga.
 Entrando a (Anexo A, tabla A14), para eje de material Acero SAE 1045 y
considerando dureza Brinnell< 200 con chaveta perfilada 𝐾𝑓= 1
 𝐾𝑔 = Factor mixto = 1, para un servicio normal del transportador.
 𝑆𝑓∗ = 0.5 𝑆𝑢 siendo 𝑆𝑢= 82,000psi (eje Acero SAE 1045)
 𝑆𝑓∗ = 0.5x82000= 41,000 psi

Nota:

Para ejes de Acero SAE 1045

  𝑆𝑓∗ = 41,000 psi
 𝑆𝑦 = 45,000 psi para Acero SAE 1045

M = Momento Flector en lbs/pulg = R x A/2

Siendo R = Fuerza radial resultante = 938.41 lbs

A = Ver figura 4.1, (anexo A, tabla A16), para eje de ϕ 2 3/16”

A = N + 1 5/8

A = 4 + 13/8 = 5.63¨

5.63¨
Momento Flector= M =938.41 x =2641.624 lbs x pulg
2

Momento Torsor T = Te x r

Siendo Te = T1 – T2 = 1932. 906 - 571.705 = 1361.201 lbs

Radio de Polea de Cola = 18/2 = 9¨

Luego Tenemos T = 1361.201 lbs x 9¨ = 12250.809 lbs x pulg

𝑆𝑓∗ = 41,000 psi.

𝐾𝑎= 0.8, 𝐾𝑏=𝐷 −0.19, 𝐾𝑐=0.897, 𝐾𝑑 =1, 𝐾𝑒= 1, 𝐾𝑓 = 1, 𝐾𝑔 = 1.0

Reemplazando valores:

𝑆𝑓= 0.8 x 𝐷 −0.19 x 0.89 x 1 x 1 x 0.63 x 41000

𝑆𝑓 = 25355.73 psi

 Considerando F. S= 1.5 (Factor de servicio)

 M = 2641.624 lbs x pulg.
 T=12250.809 lbs x pulg.
 𝑆𝑓= 25355.73 psi.
 𝑆𝑦= 45,000 psi.

Reemplazando estos valores en la fórmula del eje, se obtiene:

√ √
2 2
3 32∗1.5 2641.624 3 12250.809
D= ( ) + ∗( ) =1.579¨
π 25355.73 4 45000
Siendo este valor menor al obtenido por tablas, por lo cual el valor ϕ 2 3/16”
seleccionado es aceptable.
4.1.11 Templador de Gravedad
El templador utilizado es tipo gravedad por ser la longitud del transportador ≥30
m según CEMA.
2∗T +Wf −℘
Wg=
R
Siendo:
 𝑊𝑔= Fuerza requerida por el tensor.

𝑊𝑓= Fuerza para superar la fricción del carrito tensor.

 T = Tensión de la cinta en el punto donde se instala: T2

𝑊𝑝= Componente de la fuerza referido al peso del carrito tensor, poleas, eje,


etc.
 R = ventaja mecánica.
 Para un templador automático simple la ventaja mecánica R=1.
Teniéndose.
Wf =0.10∗Pc∗cos ∂
℘=Pc∗Sen ∂
Siendo:
 ∂ = ángulo de inclinación de la faja
 Pc = Peso del tambor y carro guía. = 1.4 Peso del tambor.
 0.10 = coeficiente de fricción

Se tiene:
Pc= 205 x 1.4= 287 lbs
T2= 571.705 lbs.
Reemplazando valores:
Wg=2 ( 571.705 ) +0.10 x 287 x cos ( 0 ° )−287 sen (0 °)
Wg=1172.11lbs
La carrera de la templadora necesaria por el estiramiento de la cinta es 1500mm,
aproximadamente mayor al ancho de faja.

4.1.12 Cálculo y Selección de Componentes del Transportador.

a) Selección de banda Transportadora.

Para la selección de la banda tenemos en cuenta los siguientes datos:

  Densidad 10 lb/pie³
 Tamaño del terrón 4¨
 Material no abrasivo
 Temperatura de operación (temperatura ambiente)
 Ancho de banda 30¨
 Longitud del transportador 492 pies
 Angulo de canal 35°
 Empalme (vulcanizado en frio)

Calculamos el PIW de la banda

PIW= T/A (lbs/pulg.)

PIW=1932.906/30 PIW = 64.43 (lbs/pulg.)

Consideramos un F.S de 5 ya que es un trabajo medianamente ligero, entonces el PIW

de la banda es:

F.S * PIW=5*64.43= 322.15 lbs/pulg = 56.42 KN/m

Equivalente de caída libre:

ECL=Hf + Hv∗¿

 𝐻𝑓: altura de caída libre: 3.28 pies

 𝐻𝑣: altura vertical desde el punto de choque: 1.64 pies
 ∆: ángulo de pendiente: 60°
 𝐸𝐶𝐿 = 3.28 + 1.64 ∗ (𝑠𝑒𝑛60°)2 = 4.51 pies
 De la tabla 2.10 seleccionamos LWC = 3

Energía de impacto que debe soportar la faja:

EIM =LWC∗ECL

EIM =3∗4.51=13.53 lbs− pie=162.36 lbs− pulg

Factor de frecuencia:

2L
Ff =
V

2∗492
Ff = =2.92 min
336.5
 Ya que el material es medianamente ligero, según (anexo A, tabla A23),
seleccionamos un recubrimiento de GRADO N° 3. Del catálogo GOOD YEAR
(productos de ingeniería), seleccionamos la banda de serie EP160, tipo PLYLON
EP630/4 que tiene un espesor de carcasa de 4.7 mm, resistencia de 70 KN/m y un índice
de impacto de 6500 lbs-pulg, la cual puede trabajar hasta un ancho de banda máximo de
54” y Angulo de polines de carga hasta 45°, ancho mínimo de 28” para polines de carga
de 35°, diámetro mínimo de polea motriz 18”, capacidad de extensión 1.5%+610mm a
partir de la distancia entre centros. El tipo de cubierta para esta banda se selecciona tipo
“Stacker” y un espesor de 3 mm por lado, ya que el material a transportar no es abrasivo
y una granulometría de 4¨.

b) Distancia mínima de transición.

Pasando el último rodillo en posición de artesa abarquillado, hacia la polea

terminal, los bordes de la faja se estiran incrementándose la tensión en los bordes
exteriores. Si el esfuerzo del borde de la cinta excediese el límite elástico, el borde se
estirará deformándose plásticamente causando dificultades en su alineamiento. Por otro
lado, si los rodillos abarquillados se colocan muy lejos de la polea terminal, existe la
posibilidad que se derrame la carga. Porcentaje del valor de la tensión % del valor de la
Tensión = Resistencia a Rotura real/Resistencia a Rotura seleccionada

 Resistencia de Rotura real = 322.15 PIW (Tensión requerida en empalme de

polea motriz.
 Resistencia a rotura seleccionada= 400 PIW (Tensión de faja seleccionada
EP160).

% del valor de Tensión = (322.15/400) x100= 80.54%

Con este valor de porcentaje y artesa de 35°, del (anexo A, tabla A5)

Seleccionamos:

 Distancia mínima de transición = 1.3b

 Siendo b = ancho de faja. = 30¨.
 Por lo tanto: Distancia mínima=1.3 x 30 =39¨ = 990.6 mm.

Las estaciones de transición deberán instalarse a 990.6 +/- 5mm, respecto de la

distancia al centro del eje neutro de las poleas de cola y motriz respectivamente.
c) Cálculo y selección de rodamiento y chumacera de Polea motriz

Figura 4
Diagrama de tensiones en el eje de polea motriz

T1 = 1932.906 lbs

T2 = 571.705 lbs

Determinamos las reacciones en los apoyos “A” y “B” del eje de la polea de Motriz,
considerando que el sistema se encuentra en equilibrio.

 ∑ 𝐹𝑥 = 0
 ∑ 𝐹𝑦 = 0
 ∑ 𝐹𝑧 = 0

De la figura 4

 ∑ 𝐹𝑥 = 0
 ∑ 𝐹𝑦 = − 350 = 0 ∑ 𝐹𝑦 = 350 𝑙𝑏𝑠
 𝐴𝑦 = Fy/2 = 350/2 = 175 𝑙𝑏𝑠
 𝐵𝑦 = Fy/2 = 350/2 = 175 𝑙𝑏𝑠
 ∑ 𝐹𝑧 = −1932.906 − 571.705 = 0
 ∑ 𝐹𝑧 = 2504.611 𝑙𝑏𝑠
 𝐴𝑧 = Fz/2 = 2504.611/2 = 1252.305 𝑙𝑏𝑠
 𝐵𝑧 = Fz/2 = 2504.611/2 = 1252.305 𝑙𝑏s

Siendo:

R A =√ ¿ ¿

R A =1264. 473 lbs=5.623 KN

 R B= √ ¿ ¿

R A =1264. 473 lbs=5.623 KN

Rodamiento seleccionado 1217K

Tabla 1
Datos del cálculo del rodamiento 1217K

Capacidad de Carga dinámica básica C 48.8 kN

Capacidad de Carga estática básica CO 20.8 kN
Carga límite de fatiga PU 0.98 kN
Velocidad de referencia 9000 r/min
Velocidad limite 5600 r/min
Factor de Cálculo kr 0.04
Factor de Cálculo e 0.17
Factor de Cálculo Y0 4
Factor de Cálculo Y1 3.7
Factor de Cálculo Y2 5.7
Nota. Catálogo de rodamientos SKF

Carga equivalente(P):

 Fa/Fr=0, (Fa/Fr=0) < (e=0.17)

 Fr = Kr x C = 0.04 x 48.8= 1.952 KN
 P=Fr + Y1xFa =1.952 + 3.7 x 0= 1.952 KN

Factor de ajuste por contaminación (𝒏𝒄). Consideramos una limpieza normal

𝑛𝑐 = 0.5 (ver Tabla N°4, página 74 Catálogo SKF “Rodamientos”)

Pu 0.98
nc x =0.5 x =0.251
P 1.952

Factor de relación de viscosidad K

 Viscosidad real 𝜐 =32 mm2/s para T 40°C y ISO VG32 (ver Diagrama N° 6,
página 73 catálogo SKF “Rodamientos”)
  Viscosidad adecuada 𝜐1=110 mm2/s (ver Diagrama N° 5, página 72 catálogo
SKF “Rodamientos”) con 53.57 rpm y dm=117.5
 Factor K = 𝜈 /𝜈1 =32/110 = 0.291

Factor 𝑎𝑠𝑘𝑓

𝑎𝑠𝑘𝑓 = 0.14 con nc = 0.251 y K= 0.291 (ver diagrama N° 4, página 69 catálogo SKF
“Rodamientos”)

Factor de ajuste de vida 𝑎1

Considerando una confiabilidad de 95% 𝑎1=0.64 (ver tabla N° 1, página 65 catálogo

SKF “Rodamientos”)

Vida del rodamiento en horas de servicio 𝐿𝑛𝑚ℎ:

6
10
Lnmh=a 1 x a skf x x¿
60 x RPM
6
10
Lnmh=0.64 x 0.14 x x¿
60 x 53.57

𝐿𝑛𝑚ℎ = 173652.182 h de funcionamiento.

Los accesorios para el rodamiento según las recomendaciones de SKF serán:

 Soporte de pie FSNL: FSNL 517

 Manguito de fijación: HA 317
 Sello y tapa lateral: TSN 517 C

d) Cálculo y selección de rodamiento y chumacera de Polea de cola

Figura 5

Diagrama de tensiones en el eje de polea de cola

T3 = 615.985 lbs

T3 = 615.985 lbs

Determinamos las reacciones en los apoyos “A” y “B” del eje de la polea de cola,
considerando que el sistema se encuentra en equilibrio.

 ∑ 𝐹𝑥 = 0
 ∑ 𝐹𝑦 = 0
 ∑ 𝐹𝑧 = 0

De la figura 5

 ∑ 𝐹𝑥 = 0
 ∑ 𝐹𝑦 = − 205 = 0 ∑ 𝐹𝑦 = 205 𝑙𝑏𝑠
 𝐴𝑦 = Fy/2 = 205/2 = 102.5 𝑙𝑏𝑠
 𝐵𝑦 = Fy/2 = 205/2 = 102.5 𝑙𝑏𝑠
 ∑ 𝐹𝑧 = 615.985 + 615.985 = 0
 ∑ 𝐹𝑧 = - 1231.97 𝑙𝑏𝑠
 𝐴𝑧 = Fz/2 = - 1291.97/2 = - 615.985 𝑙𝑏𝑠
 𝐵𝑧 = Fz/2 = - 1291.97/2 = - 615.985 𝑙𝑏𝑠

Siendo:

R A =√ ¿ ¿
 R A =624.87 lbs=2.779 KN

R B= √ ¿ ¿

R A =624.87 lbs=2.779 KN

Rodamiento seleccionado 1213 EKTN9

Tabla 2
Datos del cálculo del rodamiento 1213EKTN9

Capacidad de Carga dinámica básica C 35.1 kN

Capacidad de Carga estática básica CO 14 kN
Carga límite de fatiga PU 0.72 kN
Velocidad de referencia 11000 r/min
Velocidad limite 7000 r/min
Factor de Cálculo kr 0.04
Factor de Cálculo e 0.18
Factor de Cálculo Y0 3.6
Factor de Cálculo Y1 3.5
Factor de Cálculo Y2 5.4
Nota. Catálogo de rodamientos SKF

Carga equivalente(P):

 Fa/Fr=0, (Fa/Fr=0) < (e=0.18)

 Fr = Kr x C = 0.04 x 35.1 = 1.404 KN
 P=Fr + Y1xFa =1.404 + 3.5 x 0= 1.404 KN

Factor de ajuste por contaminación (𝒏𝒄). Consideramos una limpieza normal 𝑛𝑐 = 0.5
(ver Tabla N°4, página 74 Catálogo SKF “Rodamientos”)

Pu 0. 72
nc x =0.5 x =0.25 56
P 1. 4 04

Factor de relación de viscosidad K

 Viscosidad real 𝜐 =32 mm2/s para T 40°C y ISO VG32 (ver Diagrama N° 6,
página 73 catálogo SKF “Rodamientos”)
  Viscosidad adecuada 𝜐1=105 mm2/s (ver Diagrama N° 5, página 72 catálogo
SKF “Rodamientos”) con 53.57 rpm y dm=92.5
 Factor K=𝜈 𝜈1 ⁄ =32/105=0.305

Factor 𝑎𝑠𝑘𝑓

𝑎𝑠𝑘𝑓 = 0.15 con nc = 0.257 y K= 0.305 (ver diagrama N° 4, página 69 catálogo SKF
“Rodamientos”)

Factor de ajuste de vida 𝑎1

Considerando una confiabilidad de 95% 𝑎1=0.64 (ver tabla N° 1, página 65 catálogo

SKF “Rodamientos”)

6
10
Lnmh=a 1 x a skf x x¿
60 x RPM
6
10
Lnmh=0.64 x 0.1 5 x x¿
60 x 53.57

𝐿𝑛𝑚ℎ = 466679.111 h de funcionamiento.

Los accesorios para el rodamiento según las recomendaciones de SKF serán:

 Soporte de pie FSNL: FSNL 513-611

 Manguito de fijación: HA 213
 Sello y tapa lateral: TSN 513 C

e) Cálculo y selección de rodamiento y chumacera de Polea deflectora.

Figura 6
Diagrama de tensiones en el eje de polea deflectora

T2 = 571.705 lbs

T2 = 571.705 lbs

Determinamos las reacciones en los apoyos “A” y “B” del eje de la polea de deflectora,
considerando que el sistema se encuentra en equilibrio.

 ∑ 𝐹𝑥 = 0
 ∑ 𝐹𝑦 = 0
 ∑ 𝐹𝑧 = 0

De la figura 6

 ∑ 𝐹𝑥 = 0
 ∑ 𝐹𝑦 = − 571.705 - 75 = 0 ∑ 𝐹𝑦 = 646.705 𝑙𝑏𝑠
 𝐴𝑦 = Fy/2 = 646.705/2 = 323.353 𝑙𝑏𝑠
 𝐵𝑦 = Fy/2 = 646.705/2 = 323.353 𝑙𝑏𝑠
 ∑ 𝐹𝑧 = 571.705 = 0
 ∑ 𝐹𝑧 = - 571.705 𝑙𝑏𝑠
 𝐴𝑧 = Fz/2 = - 571.705/2 = - 285.853 𝑙𝑏𝑠
 𝐵𝑧 = Fz/2 = - 571.705/2 = - 285.853 𝑙𝑏𝑠

Siendo:

R A =√ ¿ ¿

R A =431.66 lbs=1.922 KN

R B= √ ¿ ¿
 R A =431.66 lbs=1.922 KN

Rodamiento seleccionado 2211 EKTN9

Tabla 3
Datos del cálculo del rodamiento 2211EKTN9

Capacidad de Carga dinámica básica C 39 kN

Capacidad de Carga estática básica CO 13.4 kN
Carga límite de fatiga PU 0.7 kN
Velocidad de referencia 12000 r/min
Velocidad limite 8500 r/min
Factor de Cálculo kr 0.045
Factor de Cálculo e 0.23
Factor de Cálculo Y0 2.8
Factor de Cálculo Y1 2.7
Factor de Cálculo Y2 4.2
Nota. Catálogo de rodamientos SKF

Carga equivalente(P):

 Fa/Fr=0, (Fa/Fr=0) < (e=0.23)

 Fr = Kr x C = 0.045 x 39 = 1.755 KN
 P=Fr + Y1xFa =1.755 + 2.7 x 0= 1.755 KN