Miguel ngel Silva. 13 de Octubre de 2011.

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERAS ELCTRICA, ELECTRNICA Y DE TELECOMUNICACIONES

Perfecta Combinacin entre Energa e Intelecto

INFORME TRANSFORMADORES: MEDIDAS PRELIMINARES

JONATHAN ALEXIS VELANDIA ORTIZ CARLOS HUMBERTO CORDERO HERRERA EMERSON YAIR QUINTERO CARDENAS FABIO LEN SANGUINO I. INTRODUCCIN: apiladas de acero elctrico, aleacin apropiada para optimizar el flujo magntico. Las bobinas o devanados se denominan primarios y secundarios segn correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestin, respectivamente. Tambin existen transformadores con ms devanados; en este caso, puede existir un devanado "terciario", de menor tensin que el secundario.

El uso de los transformadores en el campo domstico como en el industrial, cobra gran importancia ya que con ellos podemos aumentar la tensin para transmitir potencia de una manera ms econmica y luego disminuirla para distribuir la potencia en los domicilios. Por tanto se hace necesario analizar detalladamente los fenmenos que ocurren con los cambios de polaridad en las bobinas de un transformador observando su comportamiento al sumarle o restarle voltaje a las bobinas de acuerdo a sus conexiones. De manera similar la regulacin de voltaje en el transformador se hace importante ya que ella proporciona las respuestas del transformador a diferentes cargas puestas en l. II. OBJETIVOS: y Verificacin de la polaridad de los devanados del transformador. Medir la resistencia de cada bobina. Medir la resistencia de aislamiento. Conectar el transformador como autotransformador y medir la relacin de tensiones en vaco. Evaluar la comprensin de lo realizado y observado en el laboratorio.

Autotransformador

y y y

III.

MARCO TERICO

El transformador es un dispositivo que convierte la energa elctrica alterna de un cierto nivel de tensin, en energa alterna de otro nivel de tensin, por medio de interaccin electromagntica. Est constituido por dos o ms bobinas de material conductor, aisladas entre s elctricamente y por lo general enrolladas alrededor de un mismo ncleo de material ferromagntico. La nica conexin entre las bobinas la constituye el flujo magntico comn que se establece en el ncleo. Los transformadores son dispositivos basados en el fenmeno de la induccin electromagntica y estn constituidos, en su forma ms simple, por dos bobinas devanadas sobre un ncleo cerrado, fabricado bien sea de hierro dulce o de lminas

Un autotransformador es una mquina elctrica, de construccin y caractersticas similares a las de un transformador, pero que a diferencia de ste, slo posee un nico devanado alrededor de un ncleo ferromagntico. Dicho devanado debe tener al menos tres puntos de conexin elctrica; la fuente de tensin y la carga se conectan a dos de las tomas, mientras que una toma (la del extremo del devanado) es una conexin comn a ambos circuitos elctricos (fuente y carga). Cada toma corresponde a una tensin diferente de la fuente (o de la carga, dependiendo del caso).

IV. MATERIALES Y EQUIPOS MegOhmMeter 1520 de Fluke. Multmetro digital Cables de conexin

y y y

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y y y y V.

Fuente alterna monofsica. Medidor de impedancia. Fuente de continua. Transformador con ncleo de hierro. y
DESARROLLO DEL TRABAJO

negativo de la bobina de 131[V] y el borne positivo de la bobina de 22[V], como lo indica la gua, se encontr que haba una tensin de 153[V], que corresponde aproximadamente a la suma de los 131[V] de la bobina de alimentacin y a los 22[V] de la bobina secundaria. Esta tensin es la tensin de vaco. Se aliment el mismo arreglo de resistencias utilizado en el punto 2 con el lado de mayor tensin del autotransformador. Alimentamos por el lado de 115[V] y medimos que en el autotransformador hay 135[V] y que en la carga hay 133,7[V]. Se realiz el mismo procedimiento que en el punto 3, pero ahora el autotransformador aparecer en serie sustractiva. Se midi el valor de la tensin entre el borne positivo de la bobina de 131[V] y el borne negativo de la bobina de 22[V], para considerarlo como sustractivo, y se obtuvieron 108.5 [V]. Ahora, montamos el circuito indicado en la figura n 1, y medimos en l la tensin aplicada, la tensin en cada una de las resistencias y la tensin en los bornes del transformador. Necesitamos para este punto, el equivalente de Thvenin visto de la resistencia de 180 . Se encontr un voltaje de Thvenin de 53.79 [V] Se mont el circuito indicado en la figura con la tensin fase-neutro de la fuente trifsica, y medimos la tensin aplicada, la tensin en cada una de las resistencias y la tensin en los bornes del transformador. Los valores usados y obtenidos se muestran en el circuito.

 PROCEDIMIENTO PARTE 1 y Para identificar los bornes de las bobinas se realizan medidas de continuidad entre cada par de terminales disponibles. Para ello se utiliza un multmetro, en su posicin de medicin continuidad. Se aplica un impulso de 5 V en el circuito para determinar la polaridad de las bobinas. Se toma medidas de tensin entre los dos bornes positivos con el osciloscopio Se toma medida de tensin entre los bornes negativos con el multmetro. Se le conectan cargas en paralelo al transformador en posicion aditiva y medimos tension para conocer la tension que tiene el transformador en posicion aditiva Se conectan cargas en paralelo al transformador en posicin sustractiva y se toman medidas y y y

 CALCULOS PARTE 2 Alimentamos en transformador por el lado de 105.8 [V] y se midi la tensin real en la bobina de 17.9 [V], estos valores estn indicados en el dispositivo. Se obtuvo una tensin de entrada de 131 [V], y en la bobina secundaria se midi una tensin de 22[v]. Para esta parte se hizo un arreglo de 4 resistencias en paralelo, cada una de 3,9k y a estas se conect la bobina de 22[V] (valor real) para verificar que en cada una de ellas se presentaba el mismo valor de tensin que en la bobina. Se conect el transformador como autotransformador en serie aditiva, y se midi la tensin del borne Para el primer caso, tenemos las tensiones en las dos bobinas:

Para el transformador en el vaco:

Para el autotransformador aditivo:  Para el autotransformador sustractivo tenemos:

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2.

Qu ocurre si en el transformador de ensayo se presenta un cortocircuito entre los bornes de B.T estando energizado con la tensin nominal?

Llegamos a las siguientes relaciones:

Puede crear una gran corriente que dae el transformador, es por eso que la prueba de cortocircuito se hace a tensiones ms bajas a la nominal. VII. ERRORES EN LA MEDICIONES

Para el autotransformador aditivo tenemos:

La fuente puede contribuir en las incertidumbres, sin embargo no consideramos los errores de la fuente en esta prctica; algunas de las fuentes de incertidumbre de esta prctica son: y y los resultados de la calibracin del instrumento. la incertidumbre del patrn o del material de referencia. la repetibilidad de las lecturas. la reproducibilidad de las mediciones por cambio de observadores, instrumentos u otros elementos. caractersticas del propio instrumento, resolucin, histresis, deriva, etc. variaciones de las condiciones ambientales. el modelo particular de la medicin. variaciones en las magnitudes de influencia. como

Para el autotransformador sustractivo tenemos:

Podemos apreciar aqu que los valores que estn impresos en el dispositivo varan con respecto a los datos experimentales, por lo que las relaciones halladas variaran. Los cambios de un valor a otro son relativamente pequeos. Por mallas:

y y

y y y

VIII. CONCLUSIONES y Resolvemos:   Los valores son muy cercanos a los experimentales. VI. CUESTIONARIO 1. Qu puede ocurrir, si los bornes X y H estn intercambiados y se aplica tensin sin corregir? y Pudimos deducir que los resultados numricos tericos no esta tan distantes de la realidad, sino que solo existen pequeas diferencias producidas por ciertas perdidas que en muchas ocasiones no se tienen en cuenta a la hora de analizar las respectivas respuestas puesto resultara muy complicado tener en cuenta esas prdidas, adems se pudo aplicar la identificacin de la polaridad de los devanados del transformador, comprobando as los conceptos tericos con la prctica. Las relaciones de las tensiones de los transformadores en vaco lo podemos probar revisando los datos obtenidos.

Si se le aplica una tensin mayor a la nominal en uno de los bornes, el trafo sufrir una sobretensin que causara envejecimiento prematuro y daos irreparables a la bobina del trafo. Para proteger al trafo de sobretensiones se utilizan los pararrayos autovalvulares o descargadores.