Por cada dólar que baja
el precio del petróleo,
Colombia deja de ganar
US$16 millones
martes, 6 de agosto de 2024
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Afectación petróleo en las exportaciones
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De acuerdo con cuentas de Acipet, por cada dólar que cae el
precio del Brent, el Estado deja de ganar US$16 millones en las
ventas externas del crudo y sus derivados
MATEO MEDINA ARIZA
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Desplome bursátil hace que analistas teman que las caídas apenas estén
comenzando
En medio de la caída de las bolsas en todo el mundo, los precios
internacionales del petróleo también se vieron impactados. El crudo Brent,
de referencia para Colombia, tocó mínimos de hace seis meses, pero
luego se recuperó y superó la barrera de los US$76.
A su vez, el Dane presentó ayer el balance de exportaciones al cierre del
primer semestre de 2024. Con especial atención se detalló el
comportamiento del petróleo y sus derivados que alcanzaron US$7,6
millones FOB y enviaron 15,3 millones de toneladas métricas al
extranjero.
Lo anterior quiere decir que los hidrocarburos representaron 32% de lo
exportado hasta junio. Tomando en cuenta la producción diaria, y los precios
del crudo a nivel internacional, y según los cálculos de la Asociación
Colombiana de Ingenieros de Petróleos, Acipet, por cada dólar que varía
el petróleo, se impactan US$16 millones en las exportaciones
nacionales.
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Hay que destacar que al cierre del primer semestre de 2023, habían
ingresado US$7,2 millones FOB por concepto de petróleo y sus
derivados. Una variación de 5,05%, y que sería una muestra de más
ingresos, pero por un aumento en las referencias internacionales.
El precio promedio por tonelada métrica en el primer semestre de 2024 fue de
US$493, US$46 menos que lo registrado en el mismo periodo de 2023.
Pero, hay una reducción en la cantidad exportada, pues de 2,6 millones
de toneladas métricas registradas el año anterior, cayó a 2,5 millones,
quiere decir, hubo una contracción de 5,1%.
Según Oscar Rincón, director ejecutivo de Acipet, hay que continuar
aumentado la producción de petróleo, con el n de aprovechar las alzas
en las referencias internacionales.
“La alerta es que perdimos 5% en el volumen de exportación, pero ganamos
5% en ingresos. Eso es positivo porque las referencias como el Brent han
subido, pero, no puede pasar que tengamos mejores ingresos y
exportemos menos. Hay que buscar por la meta del millón de barriles
diarios”, dijo Oscar Rincón.
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Las exportaciones colombianas cayeron cerca de 3% en el primer
semestre del año
Esos números son claves para las arcas estatales, y hay que tener en cuenta
que el Marco Fiscal de Mediano Plazo tiene entre sus cuentas una
producción de petróleo diaria proyectada en 745.000 barriles.
Que se encarezcan los precios internacionales trae más divisas al país, pero,
en línea con el plan de transición energética, Colombia está buscando otras
fuentes para traer recursos con otras industrias.
Es importante señalar que esas referencias internacionales también impactan
los precios de los combustibles, y recordemos que el Gobierno todavía
debe $20,5 billones al Fondo de Estabilización de Precios de los
Combustibles, Fepc.
Es por eso que desde el 3 de agosto Colombia tuvo un nuevo incremento en
el precio de los combustibles, $79 en el galón de gasolina y $97 en el
diésel. Aunque el ajuste busca mantener al país en el promedio
internacional de tarifas, el aumento podría contribuir a sanear más
pronto el dé cit del Fepc, mientras siguen las negociaciones para hacer los
encarecimientos en el Acpm.
Según la Creg, el incremento se presentó por el ajuste de los
biocombustibles.
Villavicencio es la ciudad con la gasolina más cara del país, $16.085 por
galón, seguido por Cali, con $15.995, y Bogotá con $15.985. Las capitales
con el combustible más barato son Pasto ($13.717), seguido por Cúcuta
($14.044) y Cartagena ($15.600). El promedio nacional está en $15.568.
Desde la perspectiva del diésel, Cali tiene el galón más costoso ($9.892),
seguido por Villavicencio ($9.856) y Pereira ($9.835). Cúcuta tiene el Acpm
más barato de Colombia, con una tarifa de $7.441, seguido por Pasto
con $8.748 y Cartagena con $9.417.
En lo que va del año, la gasolina se ha subido $408 y el diésel $392.
Recordemos que a nales de 2023, el Gobierno había frenado el
encarecimiento del combustible corriente, pero, de acuerdo con las cuentas
de los analistas, el excedente que se ha generado será clave para
sanear el dé cit del Fepc.
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“Hoy estamos casi $880 por galón, por encima del precio internacional de la
gasolina, lo que va signi car un ahorro de casi $160.000 millones en el
Fepc para el mes de agosto, y en el caso del diésel casi $5.000 por
debajo de la tarifa internacional, es decir una erogación del fondo de más
de $880.000 millones para el presente mes”, dijo Julio César Vera, presidente
de la Fundación Xua Energy.
Con el arranque de agosto también se encarecieron los peajes, y el sector
transporte es tal vez el más impactado por esos ajustes. De hecho, los
gremios siguen a la espera de las negociaciones con el Gobierno para
evaluar el incremento del Acpm. De acuerdo con el Ministerio de Hacienda,
el diésel deberá subir al menos $6.000 para sanear el dé cit del Fepc.
“Tenemos que cerrar esa brecha que es insostenible, y este año el Acpm
debería subir entre $2.000 y $3.000, pues la brecha es de $6.000, y habría
que cerrarla entre 2024 y 2025, no podemos hacerlo de golpe, queda
pendiente esa resolución”, dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.
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Así comenzarán los diálogos por el aumento del Acpm entre los gremios
y el Gobierno
De acuerdo con Andrés Gallego, analista de investigaciones económicas de
Cor colombiana, los recientes aumentos se han presentado por el ajuste en
el alcohol carburante y biodiesel, los cuales aumentaron en las
referencias internacionales, pero que no tocan la deuda del [Link] por
eso que por ahora, el excedente de la gasolina está subsanando el dé cit por
el diésel.
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“El dé cit del Fepc por gasolina ya está subsanado, de hecho hoy pagamos
cerca de $900 por encima de los precios internacionales. En parte, este
superavit por gasolina compensa el dé cit generado por el diésel,
aunque no es su ciente. Hoy pagamos un Acpm $4.500 más barato que
los precios internacionales”, explicó Gallego.
Según el marco scal, los saldos estimados para sanear el Fepc en 2024,
representan 1,2% del PIB, y para 2025, será de 0,7%.
LOS CONTRASTES
•
• Oscar Ferney Rincón SilvaDirector ejecutivo Acipet
“No puede pasar que tengamos mejores ingresos por petróleo y
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estemos exportando menos. Hay que buscar por la meta del
millón de barriles diarios”.
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• Andrés GallegoAnalista de Cor colombiana
“El superavit por gasolina compensa el dé cit generado por el
diésel, aunque no es su ciente. Pagamos un Acpm $4.500 más
barato que los precios internacionales”.
Colombia entre los países con el Acpm más
barato del mundo
De acuerdo con Global Petrol Prices, el precio promediodel galón del diésel
está en US$4,67. Según el ranking, Colombia está en el puesto 16 con el
Acpm más económico del mundo. En la gasolina se encuentra en la
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casilla 41, pero también tiene una tarifa por debajo del promedio
internacional, jada en US$4,98.
Irán, Venezuela, Libia y Egipto, son los países con los combustibles más
baratos, con valores que no superan el dólar por galón. En este ranking,
Colombia llegó a estar en el top 5 de naciones con las referencias más bajas
del mundo.
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